Vardar

Vardar
Вардар, Axiós (Αξιός)
Kivisilta Skopjessa sijaitsevan Vardarin (Axios) yli

Kivisilta Skopjessa sijaitsevan Vardarin (Axios) yli

Tiedot
sijainti Pohjois-Makedonia , Kreikka
Jokijärjestelmä Vardar
lähde Šar Planina , Vrutokin kylässä lähellä Gostivaria
41 ° 45 ′ 33 ″  N , 20 ° 49 ′ 55 ″  E
Lähteen korkeus 683  m
suu Thermaic Gulf ( Egeanmeri ) Koordinaatit: 40 ° 30 '49'  N , 22 ° 42 '51 "  E 40 ° 30' 49"  N , 22 ° 42 '51 "  E
Suun korkeus 0  m
Korkeusero 683 m
Pohjan kaltevuus 1,8 ‰
pituus 388 km
Valuma-alue 24438 km²
Vasen sivujoki Pčinja , Svetinikolska , Bregalnica , Lepenac
Oikeat sivujokit Treska , Crna Reka , Babuna, Gorgopis, Platanopotamos
Isot kaupungit Skopje , Gostivar , Tetovo
Keskikokoiset kaupungit Gevgelija , Veles
Pienet kaupungit Axioupolis , Prochoma
Asukkaat valuma-alueella 1,96 miljoonaa
Vardar-joen kurssi

Vardar-joen kurssi

Vardar (myös Wardar , Makedonia Вардар ; Kreikan Βαρδάρης Vardáris , tänään enimmäkseen Axios Αξιός ; albania  myös  Vardari ) on joki Kaakkois-Euroopassa on noin 388 km. Suurin osa 301 388 km kulkee alueella Pohjois-Makedonia , loput 87 km kulkee alueella Keski-Makedonia alueella vuonna Kreikassa .

Vardarin (Axios) valuma-alue kattaa noin 25 000 km², josta 20 535 km² (82,59%) on Pohjois-Makedoniassa. Kreikka käsittää 2994 km² valuma-alueesta (12,25%), Serbia sisältää 1149 km² (4,71%) ja Bulgaria 111 km² (0,45%).

kurssi

Vardar nousee Luoteis-Pohjois-Makedoniassa lähellä Gostivaria ja virtaa aluksi pohjoiseen. Pian ennen Kosovon rajaa se kääntyy ensin itään, myöhemmin kaakkoon ohittaen Pohjois-Makedonian pääkaupungin Skopjen . Sitten Vardar ylläpitää tätä suuntaa Valandovon kaupunkiin asti. Valandovosta länteen kulkiessaan Vardar heiluu etelästä kaakkoon. Pohjois-Makedonian viimeinen kaupunki on Gevgelija . Vardar virtaa Gevgelijan eteläpuolella lähellä Idomenin kaupunkia Kreikan alueella.

Joki, jota nyt kutsutaan Axiosiksi, jatkaa virtaussuuntaa etelä-kaakkoon ja on ensimmäinen Kreikan kaupunki, joka ohitti Axioupoliksen kylän. Kreikan alueella 49 km rajasta etelään Axios on patoanut Ellisin pato. Siellä sen vesi otetaan kasteluun. Ellis Dam on suljettu vuosittain huhtikuusta syyskuuhun. Axios virtaa osaksi Egeanmeren länteen Chalastran välittömässä läheisyydessä kaupungin Thessalonikin . Vuonna 1934 Axios kanavoitiin Kreikan alueelle Polykastron kylästä Kilkisin prefektuurissa. Kanalisoinnin tavoitteena oli veden saannin lisäksi maatalouden kastelua varten hidastaa Theriosin lahden lietettä, jonka aiheuttivat Axiosin sedimentit. Lämpökuilun lisääntyneellä tai muuttumattomalla lietteellä pääsy Thessalonikin satamaan olisi vaarantunut. Osana näitä vesihuollon rakennushankkeita Axios-suisto, alun perin Gallikos- joen suulta länteen, lähellä Kalochoria, siirrettiin nykyiseen sijaintiinsa Chalastran eteläpuolella.

  • Vardar-joki lähellä Nogaevci-kylää Pohjois-Makedoniassa

  • Vardar-joki lähellä Velesin kaupunkia Pohjois-Makedoniassa

  • Vardar-joki Vardarin laaksossa Pohjois-Makedoniassa

  • Vardarin silta Skopjessa noin vuonna 1909

Virtaus

Tätä artikkelia tai sitä seuraavaa osaa ei toimiteta riittävästi todistusasiakirjoilla ( esim. Yksittäiset todisteet ). Tiedot ilman riittäviä todisteita voidaan poistaa pian. Auta Wikipediaa tutkimalla tietoja ja sisällyttämällä hyviä todisteita.

Vardarin vuotuinen vuoto Skopjessa oli keskimäärin 48-76 m³ sekunnissa vuosina 1970-1985. Pohjois-Makedonian ja Kreikan rajalla virtausnopeudet mitattiin 100-225 m³ sekunnissa samana ajanjaksona. Vuodesta 1985 eteenpäin Vardarin (Axios) virtausnopeus laski merkittävästi molemmissa mittauspisteissä. Vuonna 1994 keskimääräinen vuotuinen virtaus sekä Skopjessa että Pohjois-Makedonian ja Kreikan rajalla oli edelleen 30 m³ sekunnissa. Tämä intensiivinen vedenotto, lannoitteiden jäämien tulva sekä raskasmetalleilla ja muilla teollisuuden lisääntymisen aiheuttamilla epäpuhtauksilla saastuttavat merkittävästi Vardaria (Axios).

Liikenne ja historiallinen merkitys

Vardarin laakso muodostaa yhdessä eteläisen Morava- laakson (geologisesti kutsutaan Morava-Vardar-vako ) kanssa Kaakkois-Euroopassa tärkeimmän (lyhimmän ja siten taloudellisimman) pohjois-etelä -yhteyden, ns. Käytävän 10 yleiseurooppalaisten liikennekäytävien eurooppalainen liikenneverkko . Siellä kulkee rautatie (Belgrad - Skopje - Thessaloniki) ja pohjois-etelä- moottoritie . Itään pisteestä, josta Vardar (Axios) ylittää Pohjois-Makedonian ja Kreikan rajan, on Bogorodica / Evzoni- moottoritien rajanylityspaikka . Kreikan moottoritie 1 johtaa Axiostalia pitkin Thessalonikiin, mutta muutama kilometri joesta itään. Skopje-Thessaloniki-rautatie ylittää Pohjois-Makedonian ja Kreikan välisen rajan Vardar (Axios) -joen suuntaisesti Gevgelija / Idomeni. Öljyputki Thessalonikista Skopjeen kulkee myös Axios-joen suuntaisesti.

Historiallisilla nimillä Vardar Republic tai Vardar Macedonia viitataan Vardar-jokeen nimimerkkinä . Näistä nimityksistä keskusteltiin myös kompromissina Pohjois-Makedonian ja Kreikan välisessä nimikiistassa . Vardar Makedonia viittaa joka tapauksessa Makedonian tai Makedonian historiallisen alueen pohjoisimpaan osaan.

Trivia

  • Suosittua kappaletta Jugoslavijo , jota kutsutaan myös Od Vardara pa do Triglavaksi (Vardar-joelta Triglav-vuorelle) ensimmäisen jakeensa vuoksi , pidettiin Jugoslavian epävirallisena hymninä . Se hahmottaa rajat ja tuo esiin maan yhtenäisyyden tuolloin.

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : Vardar  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja