Aaltogeneraattori

Aalto generaattori ( Englanti akseligeneraattori ) on sähköinen generaattori ensisijaisesti aluksia , jotka suoraan tai välillisesti potkurin akseli on ajettu. Taloudellisuussyistä se ottaa aluksella olevan sähköenergian siirron haltuunsa, jos pääkäyttömoottorin nopeus merenkäytössä on määritellyllä alueella.

Toiminto ja rakenne

Aaltogeneraattori konttilaivalla
Potkuriakseli akselin tunnelissa

Akseligeneraattoreita käytetään sekä suorissa että kolmivaiheisissa järjestelmissä. DC -aaltogeneraattoreita käytetään vain hyvin pienissä aluksissa, kuten urheiluveneissä, ja ne ovat verrattavissa moottoriajoneuvojen vaihtovirtageneraattoreihin. Sisäänrakennettu säädin pitää jännitteen lähes vakiona nopeudesta ja kuormituksesta riippumatta.

Vain kolmivaiheisia generaattoreita ( synkronigeneraattoreita ) käytetään merialuksilla . Ajoneuvon sähköjärjestelmän taajuuden tulisi olla lähes vakio, mutta synkronigeneraattorin jännitteen taajuus johtuu rakenteesta nopeuden kiinteä monikerta. Konejärjestelmän muista olosuhteista riippuen on olemassa seuraavia järjestelmätyyppejä:

  1. Suurissa aluksissa on yleensä kaksitahtimoottori ja kiinteä potkuri. Akseligeneraattori on rakennettu potkuriakselin ympärille. Taajuus riippuu potkurin nopeudesta. Elektronisella taajuusmuuttajalla syntyy halutun jännitteensyöttötaajuuden jännite.
  2. Pienet ja keskisuuret alukset alueellisiin palveluihin on usein varustettu säädettävällä nousupotkurilla . Tämä tarkoittaa, että dieselmoottorin nopeus voidaan pitää vakiona ja aluksen käyttövoimaa voidaan säätää tästä riippumatta potkurilla. Tämä tarkoittaa, että mitään elektronista taajuusmuuttajaa ei tarvita.
  3. Pienissä aluksissa, joissa on erikoislaitteita, on toisinaan järjestelmiä, joissa automaattinen mekaaninen tai hydraulinen vaihteisto muuntaa potkurin muuttuvan nopeuden vakiogeneraattorin nopeudeksi tai jossa erityinen generaattori ( kaksoissyöttöinen asynkroninen kone ) varmistaa vakion.

Variantti 1 järjestelmiä rakennettiin, mutta generaattori kytkettiin potkurin akseliin vaihteiston kautta ja sitä käytettiin huomattavasti suuremmalla nopeudella kuin potkuria. Tämän tyyppisellä rakenteella generaattoria ja vaihteistoa voidaan käyttää lyhyisiin, nopeisiin nopeuden muutoksiin, esim. B. kuormittavat merkittävästi karkeat meret. Tämä on hallittavissa, mutta vaaditut ponnistelut tekevät tästä järjestelmävaihtoehdosta mielenkiintoisen.

nettilinkit

kirjallisuus

  • Günter Franz: Pyörivät sähkökoneet: generaattorit, moottorit, muuntimet . 8. muuttumaton painos, Verlag Technik, Berliini 1990, ISBN 3-341-00143-3 .
  • K. Schwitalla, U. Scharnow: Merenkulun sanasto . eri vuosina, paina VEB Verlag für Verkehrwesen Berlin, ISBN 3-344-00190-6 .