Julkinen liikenne San Franciscossa
Joukkoliikenteen järjestelmä San Franciscossa on lähinnä Bay Area Rapid Transit District ja San Francisco Municipal Railway toimiva ( "Muni"), jossa Muni vieressä Muni Metro ja kuuluisa köysirataa ja erilaisten diesel- ja johdinauto toimii line .
PARTA
Bart (lyhenne sanoista " Bay Area Rapid Transit ") on osittain metro kaltainen paikallinen kuljetusjärjestelmä, joka yhdistää suurin paikkoja lahden San Franciscossa vuonna Kaliforniassa . Ensimmäinen osa Oaklandin ja Fremontin välillä avattiin vuonna 1972. Nykyään kuljettaa päivittäin yli 360 000 matkustajaa. Järjestelmän raideleveys on 1676 mm ( Intian leveä raideleveys ) ja sitä käytetään 1000 voltin tasajännitteellä . Energia toimitetaan sivukiskon kautta . BART saavuttaa huippunopeutensa 128 km / h ja asemien väliset suuret etäisyydet keskimäärin 53 km / h. Jos otat huomioon suuren junatiheyden, ei kaikkialla Yhdysvalloissa, verkkoa on kehitetty runsaasti, ja se voidaan tunnistaa kaikkien linjojen kaksiraiteisella asettelulla, hitaalla reitityksellä ja laajoilla raiteilla.
San Franciscon kunnan rautatie
San Franciscon kunnallisrautatie ( Muni ) liikennöi johdinautoja, omnibusseja , pikaraitiovaunuja , raitiovaunuja ja köysiratoja.
BARTin lisäksi Munin metro on toinen rautatieliikenneväline, joka kulkee osittain maan alla kaupungin keskustassa. Linjat J, K, L, M, N ja T kulkevat Market Streetin tunnelin läpi rinnakkain BART-reitin kanssa ja niillä on samat asemat siellä. Jatkossa reitit haarautuvat etenkin tunnelin länsipuolelle. Linjat N ja T kulkevat San Francisco Bayn rantoja pitkin ja palvelevat myös Caltrainin päätä.
raitiovaunu
Raitiovaunu (raitiovaunut):
Raitiovaunulinjat E ja F toimivat turistireitteinä, ja historialliset ajoneuvot ovat maanpinnan yläpuolella Market Streetillä ja Embarcaderon (rannikkotie) varrella.
Kaapeli-autot:
San Franciscon raitiovaunut ovat raitiovaunujen joiden Autoilla ajetaan olemalla koukkuun köyttä. Kolme riviä kuuluvat San Franciscon tunnetuimpiin nähtävyyksiin ja ovat suojeltu rakennus.
Caltrain
Caltrain on esikaupunkijuna, joka kulkee San Franciscosta etelään Piilaakson läpi. Reitti kulkee Millbrae ja Palo Alto on San José kaupungissa Santa Clara County . Maanantaista perjantaihin ruuhka-aikaliikenteessä jotkut junat jatkavat Gilroyyn . Juna kulkee arkipäivisin 60 minuutin välein ja sitä vahvistaa pikajunat ruuhka-aikana, mikä tarkoittaa, että viisi junaa tunnissa kulkee tällä hetkellä. Junat kulkevat myös tunnin välein viikonloppuisin, ja niitä täydentää kaksi pikajunaa kumpaankin suuntaan. Käytetään kaksikerroksisia junia, joita vetävät dieselveturit. San Franciscon kansainvälisen lentokentän lähellä sijaitsevassa Millbrae-asemassa on siirto BART-järjestelmään.
Alueellinen bussikuljetus
Caltrainin lisäksi useat bussiyhtiöt palvelevat San Franciscoa alueellisessa liikenteessä. He liikennöivät linjoja kaupungin laitamille ja palvelevat muun muassa laajaa lähiliikennettä. Golden Gate Transit liikennöi linjoja San Franciscon keskustasta Golden Gate -sillan yli , lähinnä pohjoiseen viereiseen Marin Countyhin sekä Sonoman piirikuntaan . Yksi linja (93) kulkee kokonaan San Franciscon kaupungin rajojen sisällä. Lähes kaikki linjat kulkevat vain ruuhka-aikoina, aamulla kohti San Franciscoa ja iltapäivällä kaupungista ympäröivälle alueelle.
SamTrans palvelee pääasiassa San Mateon piirikuntaa , joka rajoittuu kaupunkiin etelään , mutta jolla on myös muutama bussireitti San Franciscon keskustaan. Nämä päättyvät Transbay-terminaaliin . Tässä myös kaikki bussisillat, jotka ajavat lahden sillan yli lahden itäpuolella oleviin kaupunkeihin, päättyvät. Niitä operoi AC Transit . Monet Transbayn bussireiteistä perustuvat maaliikenteen raitiovaunulinjoihin.