Alfa Pendular

Alfa Pendular -logo
Alfa Pendular päässä 4000 sarja
Kymmenen Alfa Pendular -junayksikköä on uudistettu vuodesta 2016 lähtien. He saavat muun muassa uuden harmaan-mustan-vihreän maalaustyön
turístico- luokka

Alfa Pendular [ ˈalfɐ pẽduˈlaɾ ] on eräänlainen nopea juna Portugalissa . Juna tyyppi on portugalilainen rautatieyhtiön Portugalin Junat (CP), täydellisenä vuodesta 2006 kallistustekniikkaan varustettu suurnopeusjunien sarjan 4000 käytetään. Junatyyppi oli ollut olemassa vuodesta 1987 nimellä "Alfa" ja nimetty erityisillä pikajunilla Portugalin tärkeimpien kaupunkien välillä .

historia

Ensimmäiset "Alfa" -junat alkoivat liikennöidä vuonna 1987, rinnakkain uuden Intercidades-linjaverkon kanssa silloisten Caminhos-de-ferro-portugueiden kanssa . CP hankki ranskalaiseen malliin perustuvat Corail-autot ja 2600/2620 -sarjan veturit erityisesti tähän tarkoitukseen .

1990-luvulla CP suunnitteli korvaavansa Alfa-junat uusilla suurnopeusyksiköillä, kuten oli jo tapahtunut Ranskassa ja Saksassa . Tätä tarkoitusta varten CP tilasi vuonna 1996 GEC Alsthomilta kymmenen yksikköä italialaisen ETR 480 -mallin perusteella . Heinäkuussa 1999 alkoi junien aikataulutettu liikenne Lissabonin ja Porton välisellä 329 km pitkällä reitillä . Suurnopeusjunien , joka CP sai sarjan nimitys 4000 , oli ensimmäinen (ja toistaiseksi ainoa) pitkän matkan useita yksiköitä Portugalin valtion rautatiet.

Kun juna aloitti liikenteen, junien nopeus rajoitettiin aluksi 160 km / h: iin. Tähän mennessä neljä kymmenestä kuudesta autosta oli toimitettu, joten vuoteen 2006 asti oli ajoittain käytettävä vetureita vetäviä Corail-autojunia. Tässä yhteydessä CP myös nimettiin Alfa junatyypistä ja Alfa Pendular jälkeen Pendolino Italian kallistus-tekniikkaa.

Alfa Pendular liikennöi tänään reiteillä :

Bragan, Porton ja Lissabonin sekä Lissabonin ja Faron välisillä reiteillä Alfa Pendular voi saavuttaa jopa 220 km / h nopeuden.

Kuuden junat koostuvat kahdesta autoa ensimmäisen luokan (Conforto) ja neljä toisen luokan autoihin (Turístico). Kaikki autot ovat avoautoja. Istuimet kuvio vastaa, että tavallista Euroopassa 2 + 2 toisessa ja 2 + 1 ensimmäisessä luokassa. Autot on varustettu rivin istuimilla, ja vain puolet istuimista on suunnattu ajosuuntaan. Yksittäisille istumaryhmille tarjotaan myös kasvotusten.

Vuodesta 2016 lähtien kymmenen junayksikköä on uudistettu kokonaan 18 miljoonalla eurolla uusilla sisustuskalusteilla ja vihreän-hopeanvärisellä maalilla. Modernisoinnin toteuttaa CP: n tytäryhtiö EMEF .

nettilinkit

Commons : Alfa Pendular  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksittäiset todisteet

  1. ^ Ilmoitus Alfa Pendular: toiminnan aloittaminen . Julkaisussa: Rautatien tekninen katsaus . 48, nro 12, 1999, s. 778.
  2. ↑ Económico / Lusa: CP investoi 18 milhões na nova geração dos comboios Alfa Pendular. Julkaisussa: Económico. 27. tammikuuta 2016, luettu 1. helmikuuta 2016 (portugali).