Allis-Chalmers

Allis-Chalmers
juridinen lomake	Yhtiö
perustaminen	1901
Istuin	Yhdysvallat Yhdysvallat , West Allis (Wisconsin)
Haara	Rakennuskoneet, maataloustekniikka, kytkinlaitteet, voimalaitosteknologia, paperikoneet, turbiinien rakentaminen, polttomoottorit

Allis-Chalmers oli yhdysvaltalainen konepajayritys Wisconsinista . Maatalouskoneet-divisioona (AGCO-Allis) oli AGCO Corporationin tavaramerkki, mutta sitä ei enää käytetä.

tarina

Edellisyritys

Thomas Chalmer ja David R.Fraser perustivat Fraser & Chalmersin Chicagossa vuonna 1872. Yhtiö valmisti pääasiassa kaivoskoneita. Vuonna 1890 Lontooseen perustettiin sivuliike.

Gates Iron Works oli Chicagossa toimiva murskainten ja sementtikoneiden valmistaja.

Edward P. Allis & Company perustettiin vuonna 1861, jolloin Edward Phelps Allis Reliance Works hankittu Milwaukee. Yhtiö valmisti viljamyllyjä , myllynkiviä ja sahoja . Vuodesta 1869 lähtien valmistettiin myös höyrykoneita. Edward Allisin kuoleman jälkeen vuonna 1889 yritystä jatkoivat hänen poikansa Charles ja William.

Dickson Manufacturing Company oli valmistaja höyrykoneita, puhaltimet , kompressorit ja veturit. Yrityksen perusti Thomas Dickson Scrantonissa, Pennsylvaniassa vuonna 1856 . Veturirakentamisen alue siirtyi American Locomotive Companylle .

Ensimmäiset vuodet

Allis Chalmers perustettiin Allis-Chalmers Companyksi vuonna 1901 neljän yrityksen Edward P.Allis & Company (Milwaukee), Fraser & Chalmers (Chicago), Gates Iron Works (Chicago) ja Dickson Manufacturing (Scranton) yhdistymisen myötä . Charles Allis tuli toimitusjohtaja uuden yhtiön, veljensä William tuli puheenjohtaja hallituksen ja William J. Chalmers tuli varatoimitusjohtaja. Pian sulautumisen jälkeen Pohjois -Greenfieldiin rakennettiin uusi tehdas , joka nimettiin uudelleen West Allisiksi vuonna 1902 tämän tehtaan vuoksi . Vuonna 1904 Charles Allis erosi tehtävästään vaimonsa sairauden vuoksi. Samana vuonna Bullock Electric Company vuokrattiin ja ostettiin seuraavana vuonna. Vuonna 1905 aloitettiin höyryturbiinien tuotanto . Taloudellisten vaikeuksien vuoksi yrityksen oli haettava konkurssisuojaa vuonna 1912. Otto H. Falk nimitettiin maksukyvyttömäksi. Vuonna 1913 selvinnyt maksukyvyttömyys korostui uudella toiminimellä Allis-Chalmers Manufacturing Company , ja Otto Falk pysyi yhtiön hallituksessa.

Nousu ja laajentuminen

Vuonna 1912 Allis-Chalmers alkoi kehittää traktoreita. Jo vuonna 1914 yritys pystyi esittelemään ensimmäisen traktorin, jossa oli kolmipyöräinen malli 10-18. Vuonna 1915 se palasi ensimmäistä kertaa konkurssin jälkeen. Vuonna 1928 esiteltiin Allis-Chalmersin malli 6-12, traktori, jossa oli kaksi suurta vetävää etupyörää ja kaksi pienempää ohjattavaa takapyörää. Kuitenkin tämä ei pysynyt markkinoilla pitkään, sillä se edusti patenttirikkomusta Universal traktori Moline Plough yhtiö . Vuonna 1920 Allis-Chalmers ostanut useita muita yrityksiä, mukaan lukien. Nordyke Marmon & Company vuonna 1926 , Pittsburgh Transformer Company vuonna 1927 ja Monarch Tractor Company vuonna 1928 . Vuodesta 1929 lähtien traktorit maalattiin oranssiksi. Samana vuonna, tuotanto Universal alkoi varten Yhdistyneen Tractor and Equipment Corporation , yhteenliittymä Fordson jälleenmyyjille. Universal myytiin kuin malli U Sekä Yhdistyneen Tractor and Equipment Corporationin ja Allis-Chalmers vuoteen 1930 . Malli U valmistettiin vuoteen 1952, aluksi kanssa Continental moottori ja 1932 kanssa Allis-Chalmers moottori.

Advance-Rumely otettiin haltuunsa vuonna 1931 , ja sähkökytkinyksikkö hankittiin myös samana vuonna Brown Boverin Yhdysvaltain tytäryhtiöltä . Vuonna 1932 ostettiin Ryan Manufacturing Company , joka mahdollisti tiehöylien lisäämisen tuotevalikoimaan . Samana vuonna Otto Falk luopui kantaa hallituksen Max Babb, mutta pysyi puheenjohtaja hallituksen . Vuonna 1933 traktorille esiteltiin wc , jonka piti kehittyä bestselleriksi; tuotannon loppuun mennessä vuonna 1948 niitä oli myyty 178 000. Vuonna 1935 esiteltiin All-Crop, sarja hinattavia leikkuupuimureita . Vuonna 1938 esitettiin uuden HD-sarjan ensimmäinen toukka HD-14: n kanssa. HD -sarjan malleissa oli Detroit Diesel -dieselmoottoreita aiempien mallien bensiinimoottorien sijasta.

Aikana toisen maailmansodan , lähinnä koneita tarvitaan sodan tuotettiin, kuten toukkia tavallisista Allis-Chalmers tuotevalikoima, mutta myös sähkömoottorit sukellusveneisiin ja kehitetty erityisesti ajoneuvojen, kuten M4 , The M6 ja M7 . Mutta Allis-Chalmers oli myös tärkeä kumppani Manhattan-projektissa .

Lisensoimalla John Rustin patentit puuvillaharvestereilleen Allis-Chalmers aloitti puuvillankorjuukoneiden tuotannon kolmantena valmistajana International Harvesterin ja John Deeren rinnalla . Vuonna 1947 Allis-Chalmers esitteli Roto-Balerin, edeltäjänsä myöhemmän pyöröpaalaimen , jota valmistettiin vuoteen 1967 saakka. Vuodesta 1949 Allis-Chalmers tarjosi laitteita operaattorin kanssa G mallin .

Kanssa haltuunoton LaPlant-Choate in 1952, Allis-Chalmers alkoi valmistaa kaapimet . Allis-Chalmers käytti General Motorsin tytäryhtiön Detroit Dieselin moottoreita rakennuskoneissaan 1950-luvulle asti. Kun General Motors osti Euclid Trucksin vuonna 1953, GM: stä ja Allis-Chalmersista tuli suoria kilpailijoita rakennuskoneiden alalla. Siksi Allis-Chalmersin johto päätti vuorostaan ottaa haltuunsa Buda Engine Co. Budan haltuunoton myötä Allis-Chalmers sai myös trukkijaoston . Vuonna 1954 Iso -Britanniaan perustettiin tytäryhtiö . Vuonna 1955 Allis-Chalmers tarjosi ensimmäisen pyörillä varustetun traktorin, jossa oli dieselmoottori (dieselmoottorilla varustettuja telatraktoreita oli ollut aiemmin). Samana vuonna Robert S. Stevensonista tuli uusi toimitusjohtaja. Pian virkaan astumisensa jälkeen Stevenson järjesti yrityksen uudelleen ja jakoi edelliset kaksi liiketoiminta -aluetta yhteensä kuuteen. Myös vuonna 1955 ostettiin leikkuupuimureita valmistava Gleaner- yhtiö, jonka tuotenimeä Allis-Chalmers käytettiin edelleen leikkuupuimureissa. Välillä 1955 ja 1957, Allis-Chalmers tuotti M50 Ontos varten Yhdysvaltain merijalkaväki . Vuonna 1957 esiteltiin kaksi uutta traktorimallia D14 ja D17, jotka olivat osa samoin uutta D -sarjaa, joka esitteli Power Directorin innovaationa . Sarjaa täydensivät muut mallit seuraavien vuosien aikana, mukaan lukien D21, joka oli saatavana vuodesta 1963 ja joka oli yli 100 hevosvoimalla Allis-Chalmersin tehokkain traktori siihen asti.

Vuonna 1958 otettiin haltuunsa vesiturbiinien , pumppujen jne. Valmistaja S. Morgan Smith , joka halusi päästä Euroopan markkinoille ja tarvitsi omat tehtaansa ETY: n sisällä . Italialaisen rakennuskonevalmistajan Venderin oston myötä vuonna 1959 hankittiin vastaava rakennuskoneiden tuotannon tehdas. Yhdysvalloissa tänä vuonna otettiin haltuunsa Tractomotive Corporation , puskutraktorien valmistaja, jonka kanssa he olivat jo työskennelleet yhdessä. Vuonna 1959 ostettiin myös American Car and Foundry Companyn ydinteknologiaosasto . Kokeiltuaan polttokennoja 1950-luvulla , vuonna 1959 Allis-Chalmersin polttokennotraktori oli maailman ensimmäinen suurempi ajoneuvo, jota käytettiin polttokennolla.

Kun vuonna 1960 kilpailuoikeudenkäynnit 29 Yhdysvaltain sähkö- ja voimalaiteollisuuden yritystä (mukaan lukien Westinghouse Electric , General Electric , Square D , Cutler-Hammer , Allen-Bradley , Ingersoll Rand ja HK Porter ) ja 45 näiden yritysten johtajia laitonta hintaa vastaan korjaus tuli, Allis-Chalmers myönsi syyllisyytensä. Myöhemmissä menettelyissä ryhmä ja kolme sen johtajaa tuomittiin sakkoihin.

Euroopan markkinoita laajennettiin edelleen vuonna 1960, kun Ranskan traktorinvalmistaja Vendeuvre osti haltuunsa kaksi tehdasta Ranskassa. Vuonna 1961 D19 oli maailman ensimmäinen turboahdetulla dieselmoottorilla varustettu traktori. Vuonna 1961 ostettiin brittiläinen paalainvalmistaja Jones Balers Ltd. alkaen Mould päälle. Vuonna 1962 yritys vetäytyi höyryturbiiniliiketoiminnasta , mutta jatkoi höyryturbiinien osien valmistusta kahdelle aikaisemmalle kilpailijalle General Electricille ja Westinghouse Electricille erityisesti West Allisin tehtaalla . Vuonna 1965 Simplicity Manufacturing otti haltuunsa moottoroitujen puutarhatyökalujen valmistajan . Simplicity oli jo ostanut pieniä traktoreita ja lumilinkoja vuodesta 1961 ja myynyt niitä omilla tuotenimillään.

Kun voittomarginaali oli laskenut erittäin alhaiseksi 1960-luvulla ja lopulta myynti romahti, Ling-Temco-Vought teki ostotarjouksen vuonna 1967, mutta Allis-Chalmersin johto hylkäsi tämän. Tämä johti viikon mittaiseen haltuunottotaisteluun, jonka lopussa Ling-Temco-Vought peruutti tarjouksensa. Vuotta myöhemmin tapahtui toinen yritysosto, tällä kertaa White Consolidated Industries , joka osti lokakuussa 1968 30% Allis-Chalmersin osakkeista Gulf + Westernilta . Uusi toimitusjohtaja David C. Scott puolusti itseään tätä yritysostoa vastaan, ja liittovaltion kauppakomissio teki myös valituksen Yhdysvaltain korkeimpaan oikeuteen , minkä seurauksena White menetti äänioikeutensa osakkeistaan. Niinpä White myi osakkeensa uudelleen helmikuussa 1971.

Vuonna 1968 markkinoille tuotiin Terra Tiger, kelluva maastoajoneuvo , jossa on kuusi pyörää . Myös vuonna 1968 perustettiin Advanced Electrochemical Products Division (AEPD), uusi divisioona, joka oli aiemmin kuulunut kehitysosastoon. Tämän divisioonan tehtävänä oli polttokennojen ja elämää ylläpitävien järjestelmien kehittäminen ja valmistus erityisesti valtion virastoille, kuten NASAlle, Yhdysvaltain laivastolle, Yhdysvaltain armeijalle ja Yhdysvaltain ilmavoimille. Tämän divisioonan pääkonttori ja vastaava tuotantolaitos olivat Greendalessa (Wisconsin) . Vain kaksi vuotta myöhemmin Allis-Chalmers vetäytyi tältä alueelta, hajotti liiketoiminta-alueen ja sulki Greendalen tehtaan.

Vuonna 1969 brittiläisen trukkivalmistajan Lancer Boss Limitedin kanssa päästiin sopimukseen raskaiden trukkien markkinoinnista Pohjois-Amerikassa oman tuotevalikoimansa täydentämiseksi.

Hylkää ja lopeta

Vuodesta 1970 lähtien Allis-Chalmers alkoi valmistaa HD 41: tä, joka oli silloin maailman suurin puskutraktori, jonka prototyyppi oli esillä jo vuonna 1963. Myös samana vuonna yhteisyritys perustettiin kanssa KWU tuottamiseen höyryturbiineista nimellä Allis-Chalmers Power Systems . Vuodesta 1970 lähtien Renault Agriculture alkoi ostaa traktoreita Yhdysvaltojen markkinoille. Vuodesta 1972 lähtien Steigerin Bearcat myytiin nimellä Allis-Chalmers 440 , jotta se voisi tarjota suuren nelivetoisen traktorin, ennen kuin 7580 pystyi tarjoamaan oman mallinsa vuonna 1976. Vuonna 1974 ostettiin Stephens-Adamsonin kuljetinteknologiaosasto . Samana vuonna paperikoneosasto liitettiin yhteisyritykseksi Voithin kanssa ja rakennuskoneosasto yhteisyritykseksi Fiatin kanssa , jonka nimi oli Fiat-Allis . Fiat omisti alun perin 65 prosenttia ja Allis-Chalmers 35 prosenttia yhteisyrityksestä. Kolme vuotta myöhemmin Voith osti Allis-Chalmersin osakkeet tässä yhteisyrityksessä.

1977 suostui tulevien kompaktitraktoreiden valmistamiseen Toyoshasta Yhdysvaltojen markkinoille. Samana vuonna perustettiin Siemens-Allis- yhteisyritys Siemensin kanssa , joka aloitti toimintansa tammikuussa 1978. Tämän yhteisyrityksen tavoitteena oli valmistaa ja myydä yhdessä energiateknologian alan tuotteita (sähkömoottorit, kytkinlaitteet) sen jälkeen, kun Siemensin kanssa oli tehty lisenssisopimus tällä alalla vuodesta 1970 lähtien. Siemens osti 35 prosenttia yhteisyrityksestä kumppaniltaan vuonna 1981, ennen kuin hankki viimeiset 15 prosenttia vuonna 1985.

Vuonna 1978 he ottivat haltuunsa suodatinvalmistajan American Air Filterin , jossa heillä oli aiemmin 4,9%: n omistusosuus. Tämä alue myytiin Snyder Generalille kymmenen vuotta myöhemmin . Vuonna 1980, Hartman Metal Valmistajat, varasto teknologiayhtiö, siirtyi . Vuonna 1983 Simplicity myytiin Wesray Capital Corporationille .

Vuonna 1985 edellinen toimitusjohtaja David C. Scott jätti yrityksen. Hänen seuraajansa oli Wendel Bueche. Allis-Chalmers' maatalouskoneiden divisioona myytiin KHD Deutz vuonna 1985 . Tyypillisten oranssien Allis Chalmers -traktorien tuotanto lopetettiin samana vuonna, vaan Euroopassa valmistettuja vihreitä traktoreita tarjottiin Yhdysvalloissa uudella tuotenimellä Deutz-Allis . Vuonna 1986 vesiturbiinidivisioona myytiin Voithille. Haarukkatrukit -divisioona myytiin myös AC Material Handlingille sinä vuonna . Kalmar Industries otti tämän haltuunsa kaksi vuotta myöhemmin ja haarukkatrukkeja markkinoitiin tuotenimellä Kalmar AC .

Kun kesäkuussa Allis-Chalmers 1987 konkurssisuojaa piti soveltaa vuonna 1988 useita operaatioita, tytäryhtiöt myytiin, koska Stephens-Adamson at Boliden ja pumpun jako ITT .

Allis-Chalmers Energy

Kun Allis-Chalmersin jäljellä olevat divisioonat voitiin vapauttaa konkurssista vuonna 1988, luotiin Allis-Chalmers Energy , joka toimi öljy-yhtiöiden palveluntarjoajana. Yhtiön pääkonttori oli Houstonissa, Texasissa. Strata Directional Drilling hankittiin vuonna 2002 ja Safco-Oil Field Products vuonna 2004 . Seawell osti lopulta Allis-Chalmers Energyn vuonna 2011 .

AGCO-Allis

Vuoden 1990 yritysjohdon oston jälkeen Deutz-traktoreita tuotiin alun perin maahan, mutta ne maalattiin uudelleen oranssiksi ja myytiin AGCO-Allis-tuotenimellä. Seuraavat uudet Allis -traktorit ostettiin Samelta , jonka yhdysvaltalainen liiketoiminta AGCO oli jo ottanut haltuunsa (vuoteen 1998 asti). AGCO-Allis-tuotemerkki lopetettiin vuonna 2001 uuden AGCO-tuotemerkin hyväksi.

kirjallisuus

• Norm Swinford: AGCO -traktorien ylpeä perintö . 1999, ISBN 978-1-892769-08-4 . 
• Charles H.Wendel: Allis-Chalmersin tarina . 2004, ISBN 978-0-87349-927-9 . 

nettilinkit

• http://www.allischalmers.com/

Yksilöllisiä todisteita

1. ^ Bostonin illan transkriptio 21. lokakuuta 1905: Allis-Chalmers Co.
2. ↑ s.32-33
3. ↑ Tharran E.Gaines: Kuinka maalata traktori. MBI Pub., 2009, ISBN 978-1-61673-194-6 , s. 83. Rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa
4. ^ ^{A b} Terry Dean: Allis-Chalmers Farms Traktorit ja telaketjutietokirja. MBI Pub., 2000, ISBN 978-0-7603-0770-0 , ISBN 0-89658-280-9 , s. 24. Rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa
5. ^ CH Wendel: Maataloustraktoreiden vakioluettelo 1890–1980. Krause Publications, 2005, ISBN 978-1-4402-2795-0 , s. 41. Rajoitettu esikatselu Googlen teoshaussa
6. ↑ Koneet sulautuvat : Time Magazine, 27. huhtikuuta 1931:
7. ^ Mira Wilkins: Ulkomaisten investointien historia Yhdysvalloissa, 1914-1945 . Harvard University Press, 2004, ISBN 978-0-674-01308-7 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
8. ↑ The Pittsburgh Press, 17. tammikuuta 1932: Allis Chalmers ostaa koneyrityksen
9. ↑ Ralph W.Sanders: Vintage Farm Tractors: The Ultimate Tribute to Classic Tractors Town Square Books, 1996, rajoitettu esikatselu Google -teoshaussa
10. ↑ Milwaukee Journal, 20. tammikuuta 1946: Allis-Chalmersin osuus atomipommista on kerrottu
11. ^ Milwaukee Journal 23. lokakuuta 1944: Allis-Chalmers saattaa valmistaa puuvillan korjuukoneen
12. ^ Charles H. Wendel, Andrew Morland: Allis-Chalmersin traktorit . Motorbooks International, 1992, ISBN 978-0-87938-628-3 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
13. ^ Milwaukee Journal 11. maaliskuuta 1954: Allis-Chalmersin muodostama brittiläinen yksikkö
14. ↑ Milwaukee Sentinel, 19. huhtikuuta 1955: Stevenson Yksi nuorimmista AC -päälliköistä
15. ↑ Milwaukee Sentinel, 10. kesäkuuta 1955: Allis-Chalmers virtaviivaistaa organisaation
16. ↑ Milwaukee Sentinel, 26. marraskuuta 1958: AC ostaa Morgan Smith Co.
17. ^ Gadsden Times, 6. lokakuuta 1959: AC ostaa uuden tehtaan Italiasta
18. ^ Milwaukee Sentinel, 7. toukokuuta 1959: AC Reports Order Boom
19. ↑ rajoitettu esikatselu Googlen teoshaussa
20. ↑ Toledo Blade, 14. kesäkuuta 1960: Yritys myöntää hinnanmuutoksen
21. ^ Milwaukee Journal, 16. helmikuuta 1961: Uudet sakot, lauseet hintojen vahvistamisessa
22. ↑ Milwaukee Sentinel, 13. syyskuuta 1960: AC ostaa ranskalaisen yrityksen määräysvallan
23. ^ Patrick W.Ertel: Amerikkalainen traktori . Motorbooks International, 2001, ISBN 978-0-7603-0863-9 , s. 22 ( rajoitettu esikatselu Google -teoshaussa). 
24. ^ Milwaukee Sentinel 19. syyskuuta 1961: AC -yksikkö lisää englantilaisen yrityksen
25. ↑ ^{a b c} The Milwaukee Journal, 19. helmikuuta 1970: AC, German Firms Form Form Field Links
26. ^ ^{A b} The Milwaukee Journal, 1. syyskuuta 1970: Tuomioistuin sallii AC -sopimuksen, yksinkertaisuuden
27. ↑ Frederick Zimmerman: Muutoskokemus . McGraw-Hill Inc., 1991, ISBN 978-0-07-072899-8 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
28. ^ ^{A b} Milwaukee Sentinel 29. maaliskuuta 1971: White raportoi menetyksestä
29. ^ William R.Haycraft: Keltainen teräs: maansiirtolaitteistojen tarina . University of Illinois Press, 2002, ISBN 978-0-252-07104-1 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
30. ^ ^{A b} Milwaukee Journal, 10. joulukuuta 1970: AC Leaving Soft Market in Fuel-Cells
31. ^ Vaihtoviranomainen British Companyn markkinaosuuksille. Lähde : google.com. 10. helmikuuta 1969, käytetty 31. joulukuuta 2014 . 
32. ↑ Michael Alves, Keith Haddock, Hans Halberstadt: Raskaat laitteet . Motorbooks International, 2003, ISBN 978-0-7603-1775-4 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
33. ^ William R.Haycraft: Keltainen teräs: maansiirtolaitteistojen tarina . University of Illinois Press, 2002, ISBN 978-0-252-07104-1 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
34. ^ Eugene Register-Guard, 8. elokuuta 1971 , osoitteessa www.news.google.com , käytetty 4. tammikuuta 2016
35. ^ Allis-Chalmers 160 , osoitteessa www.tractordata.com , käytetty 4. tammikuuta 2016
36. ^ ^{A b} Patrick W. Ertel: Amerikkalainen traktori . Motorbooks International, 2001, ISBN 978-0-7603-0863-9 ( rajoitettu esikatselu Google-teoshaussa). 
37. ^ Milwaukee Journal, 25. kesäkuuta 1974: AC Unit Put in Joint Venture
38. ↑ St. Petersburg Times 8. tammikuuta 1974: Allis-Chalmers, Fiat osallistuvat tuotantoon
39. ↑ Milwaukee Sentinel, 4. toukokuuta 1977: Voith ostaa AC -osakkeen
40. ^ Milwaukee Sentinel 27. marraskuuta 1982: Siemens-Allis painaa lähdessään West Allisin toimipaikasta
41. ↑ New York Times, 15. joulukuuta 1981: Siemens nostaa panostaan ​​Venture
42. ↑ Milwaukee Sentinel, 29. heinäkuuta 1978: Allis-Chalmers ostaa amerikkalaisen ilmansuodattimen
43. ^ Associated Press, 12. huhtikuuta 1988: Allis-Chalmers aikoo myydä ilmanlaatua
44. ^ Milwaukee Sentinel, 9. tammikuuta 1980: Allis-Chalmers ostaa yrityksen New Yorkista
45. ^ Associated Press, 28. heinäkuuta 1986: Allis-Chalmers myy hydroturbiiniliiketoimintaa
46. ↑ New York Times, 13. kesäkuuta 1986: Allis-Chalmers myy yksikköä
47. ↑ New York Times, 30. kesäkuuta 1987: Company News; Allis-Chalmers etsii luku 11 suojaa
48. ^ Milwaukee Sentinel, 26. huhtikuuta 1988: AC -myynti
49. ↑ Chicago Tribune, 12. lokakuuta 1988
50. ↑ Allis-Chalmers ostaa Safco-Oil Field Productsin
51. ↑ Seawell - Yhdistymisen loppuunsaattaminen Allis -Chalmers Energy Inc: n kanssa  ( sivu ei ole enää saatavilla , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaan ja poista tämä ilmoitus.@1@ 2Malli: Dead Link / www.reuters.com