Alonso Pérez de Guzmán

Alonso Pérez de Guzmán

Alonso Pérez de Guzmán el Bueno y Zúñiga herttua Medina-Sidonia (syntynyt Syyskuu 10, 1550 in Sanlúcar de Barrameda , † 1615 samassa julkaisussa) oli espanjalainen Grandee 16. luvulla ja vuonna 1588 komentaja Espanjan Armada torjunnassa Englanti .

alkuperä

Hän oli Don Juan Carlos Pérez de Guzmán el Buenon poika, Medina Sidonian 6. herttuan ja hänen vaimonsa Doña Leonor Manrique de Zuñíga y Sotomayorin vanhin poika. Hänen isänsä kuoli vuonna 1555, Don Alonso tuli herttuaksi ja suuren omaisuuden perilliseksi 9 -vuotiaana isoisänsä kuoleman jälkeen. Medina Sidonian herttuat olivat yksi vanhimmista ja tunnetuimmista espanjalaisista suurlähettiläistä .

Nuoriso ja ura

Vuonna 1565 Don Alonso oli kihloissa kuuluisan Ebolin prinsessan tyttären Ana de Silva y Mendozan kanssa ja meni naimisiin hänen kanssaan vuonna 1572. Koska hän oli tuolloin vain 12 -vuotias, oli saatava paavin erivapaus . Vuonna 1581 hänet kutsuttiin Kultaisen fleecen ritariksi ja hän sai Lombardian kenraalikapteenin arvonimen.

Espanjan Armada

Vuonna 1587/88 Filip II oli suuri laivasto rakennettu tukemaan suunniteltua hyökkäystä Englannin Espanjan joukot Flanderissa komennossa Alessandro Farnese , Duke Parman . Tämä meni historiaan Suurena Armadana tai kuninkaan itse valitseman termin mukaan huolimatta valitettavasta kohtalostaan Voittamaton Armada .

Kun Espanjan Armadan ylipäällikkö, Santa Cruzin markiisi , kuoli odottamatta 9. helmikuuta 1588, Filippus II nimitti Don Alonson uudeksi ylipäälliköksi. Herttua, joka oli aiemmin työskennellyt hallintoyksikössä ja jolla ei ollut merenkulkualan tietoa, yritti saada kuninkaan peruuttamaan nimityksen. Kirjeessään Philipille hän huomautti tietämättömyydestään merestä, huonosta terveydestään, taipumuksestaan ​​sairastua mereen ja veloistaan; Tosiasiat, jotka tekivät hänen mahdottomaksi ottaa komennon. Nimitystä ei kuitenkaan peruttu.

Don Alonso järjesti armadan jatkovalmistelun, erityisesti kaoottiset olosuhteet tykkien ja ammusten jakelussa. Tämä paransi merkittävästi tarjonnan tilannetta.

Armada, joka koostuu 130 laivasta, lähti Lissabonista 28. - 30. toukokuuta. Kömpelö galleons , galeats ja kuljetusalusten tarvitaan 13 päivää varten 160 meripeninkulman päähän Cape Finisterre . Koska juomavesi uhkasi muuttua murtovedeksi ja ruoka pilaantui, herttua päätti sotaneuvoston jälkeen käydä La Coruñan satamassa . Myrsky hajotti laivaston, joten aluksi vain noin 50 alusta saapui La Coruñaan. Kirjeessä kuningas Philipille herttua kuvaili vaikeuksia ja yritti uudelleen lopettaa yrityksen. Kuitenkin kuningas vaati niiden jatkamista muuttamatta aiempia määräyksiä.

Vasta 21. heinäkuuta myrskyvahinkojen korjaamisen jälkeen nyt täydellinen laivasto pääsi jälleen lähtemään. Armada teki matkan Biskajanlahden yli nopeasti. Plymouthin korkeuksissa Don Alonso oppi sinetöidyistä kuninkaallisista ohjeista, että hänen oli purjehdittava lähellä Ranskan rannikota Dunkerkiin tukemaan Parman herttuan flaamilaisten joukkojen laskeutumisoperaatiota. 31. heinäkuuta Armada tapasi Englannin laivaston, jonka amiraali Howard komensi Englannin kanaalilla. Armada muodosti puolikuun muotoisen dwars-linjan . Ketterät englantilaiset alukset pystyivät välttämään nousutaistelun, mutta toisaalta eivät voineet aiheuttaa merkittävää vahinkoa espanjalaisille aluksille. Seuraavien päivien aikana Armadaa etsivät englantilaiset uskalsivat tehdä useita tykistöhyökkäyksiä. Tehokkaamman ja nopeammin ladatun tykistönsä vuoksi he olivat selvästi parempia kuin heikosti koulutetut espanjalaiset.

Laivaston komentajana herttua toimi varovasti ja melko puolustavasti; tätä käyttäytymistä vahvisti neuvonantaja Don Diego de Valdes , jonka kuningas oli määrännyt hänelle . Kun matkan aikana kanavan läpi oli hiljaisuus, hän ei onnistunut hyökkäämään satunnaisesti ajautuvaa englantia vyökäyttöisellä ja siten riippumattomalla tuulella.

Kun Armada Calais'n ja Gravelinesin välissä sijaitsevalla rannikolla ankkuroitui, englantilaiset olivat mahdollisia, mutta Brander vahingoitti heitä yöllä . Espanjalaiset alukset etsivät pelastustaan ​​lennossa-seuraavana aamuna herttua näki vain viisi taisteluvalmiita aluksia lippulaivastaan, San Martinista , kuudes, galeas San Lorenzo makasi puolihieronnalla hiekkarannalla, jossa oli rikkoutunut airo. katkera taistelu, jonka englantilaiset ottivat. Jäljellä olevat espanjalaiset alukset taistelivat ahkerasti vastustajaa vastaan hyökkääen suotuisasta tuulen suunnasta , herttua onnistui muotoilemaan armadan puolikuun muotoiseksi taistelujärjestykseksi jälleen iltapäivällä ja ohittamaan Doverin salmen tuulen kääntyessä lounaaseen. Vahingot ja ammusten puute eivät kuitenkaan mahdollistaneet uutta taistelua, unioni hyökkäävän armeijan kanssa ei ollut enää mahdollista. Elokuun 9. päivänä Medina Sidonia päätti sotaneuvoston jälkeen vetäytyä kiertämällä Skotlannin ja Irlannin.

Tämän vetäytymisen aikana Armada menetti paljon enemmän aluksia myrskyihin. Skotlannin ja Irlannin rannikoille jääneet espanjalaiset surmasivat säälimättömästi vihamielinen väestö. San Martin saapui Santanderiin 22. syyskuuta ja sen jälkeen kuusikymmentäkuusi vaurioitunutta espanjalaista alusta. Legendan mukaan Philip II sanoi kuuluisan lauseen, kun hän sai uutisen: "En lähettänyt laivastoni myrskyjä ja aaltoja vastaan, vaan ihmisiä vastaan".

Myöhemmät vuodet

Armadan tappiosta huolimatta Don Alonso säilytti kuninkaan suosion ja palveli häntä vielä 10 vuotta Andalusian kuvernöörinä ja vielä vuosia hänen seuraajanaan. Hän kuoli vuonna 1615.

kirjallisuus

• Geoffrey Parker : Alankomaiden kansannousu 1549-1609 , Verlag Georg DW Callwey München 1979, s.261 f
• János Erdödy: Vartijan vaihtaminen merellä. (Alkuperäinen nimi: Örségváltás az óceánon ) Corvina Kiado, Budapest 1983, ISBN 963-13-1568-1 .
• Heinz Neukirchen : Merivoimat historian peilissä. Gondrom, 1988, ISBN 3-8112-0368-1 .