Rautatietorni
| Rautatietorni | |
|---|---|
| |
| Perustiedot | |
| Sijainti: | Berliini |
| Rakennusaika : | 1998-2000 |
| Arkkitehtoninen tyyli : | Moderni |
| Arkkitehti : | Helmut Jahn |
| Arkkitehdit : | Murphy / Jahn Arkkitehdit |
| Use / legal | |
| Käyttö : | toimisto |
| Tekniset tiedot | |
| Korkeus : | 103,0 m |
| Korkeus kattoon: | 94,0 m |
| Lattiat : | 26 |
| Korkeuden vertailu | |
| Berliini : | 6. ( luettelo ) |
| Saksa : | 64. ( luettelo ) |
| osoite | |
| Kaupunki: | Berliini |
| Maa: | Saksa |
Bahnower (oma oikeinkirjoitus: BahnTower ) on kotipaikka emoyhtiö on Deutsche Bahn in Berlin . Rakennus on Potsdamer Platzilla, ja se muodostaa Sony Centerin itäosan . Sen kokonaiskorkeus on 103 metriä ja siinä on 26 kerrosta .
Rakennuksessa sijaitseva Deutsche Bahnin pääkonttori maksaa noin miljardi euroa vuodessa (vuodesta 2015).
tarina
Rautatie Torni rakennettiin vuosina 1998 ja 2000 , jonka Hochtief AG ja Kajima Corporation perustuu päälle malleja saksalainen arkkitehti Helmut Jahn . Rakennuksen käyttökelpoinen pinta-ala on 22 000 m².
Rakennus osui paikallisiin otsikoihin useita kertoja vuosina 2007 ja 2008, kun osat lasijulkisivusta irtoivat toistuvasti ja putosivat rakennuksen edessä olevalle kadulle. Kukaan ei loukkaantunut. Vuonna 2016 lasiruutu putosi julkisivusta liikkuvaan autoon.
Alun perin Deutsche Bahn suunnitteli muuttavansa kaksikerroksiseen kerrostaloon Berliinin päärautatieasemalle vuonna 2010 . Huhtikuussa 2008 yhtiö ilmoitti suunnitelmistaan jatkaa vuoden 2009 lopussa päättynyttä rautatietornin vuokrasopimusta vähintään kolmella vuodella. Marraskuussa 2008 yritys luopui suunnitelmista muuttaa päärautatieasemalle. Vuonna 2009 yhtiö jatkoi vuokrasopimusta 15 vuodella.
Vuokrasopimusta jatkettiin vuoteen 2034 marraskuussa 2020. Suunnitteilla on peruskorjaus, jonka aikana noin 800 työntekijän on muutettava tornista muihin toimistoihin Sony Centerissä kahden vuoden ajaksi vuoden 2021 lopusta. Remontin valmistuttua tammikuussa 2024 rakennukseen on käytettävissä vielä 590 työpaikkaa.
Katso myös
- Entinen pääkonttori Saksan Bahn AG Frankfurtissa 1994-2000 ihmisiä konsernihallintoon DB AG
nettilinkit
- Rautatornit 3D-mallina SketchUpin 3D-varastossa
Yksittäiset todisteet
- ↑ Dieter Fockenbrock: Rautatieuudistus: Ensimmäinen teko . Julkaisussa: Handelsblatt . Ei. 143 , 30. heinäkuuta 2015, ISSN 0017-7296 , s. 28 (Lähteen mukaan se on itse asiassa miljardi euroa. Ilmeisesti tämä ei tarkoita rakennuksen kustannuksia, vaan siellä työskentelevien työntekijöiden henkilöstö- ja materiaalikustannuksia.)
- ↑ Rautatornit. Julkaisussa: Structurae
- ↑ a b Bahn ei löydä vuokralaisia pääaseman tornille . Julkaisussa: Berliner Morgenpost , 8. elokuuta 2010
- ↑ Ristisade junatornissa . Julkaisussa: Berliner Zeitung , 13. maaliskuuta 2007
- ↑ Rautatornin lasi on viallinen . Julkaisussa: Berliner Zeitung , 23. huhtikuuta 2008
- ^ Toinen rikkoutunut lasi Potsdamer Platzin rautatietornissa . Julkaisussa: Berliner Zeitung , 15. toukokuuta 2008
- ↑ Rautatornin lasi törmää liikkuvaan autoon. Julkaisussa: www.tagesspiegel.de. Haettu 21. huhtikuuta 2016 .
- ↑ Mehdorn estää liittokanslerin näkemystä . Julkaisussa: Die Welt , 18. joulukuuta 2007
- ↑ Deutsche Bahn hylkää suunnitelmat muuttaa . ( Memento 30. toukokuuta 2012 web-arkistossa archive.today ) julkaisussa: Financial Times Deutschland , 23. huhtikuuta 2008
- ↑ Kevin P.Hoffmann: Deutsche Bahn vapauttaa pääkonttorin Berliinissä kahden vuoden kunnostustöihin. Julkaisussa: tagesspiegel.de. 24. marraskuuta 2020, käytetty 28. marraskuuta 2020 .
Koordinaatit: 52 ° 30 ′ 35 ″ N , 13 ° 22 ′ 30 ″ E