ruuhka-aika

Kiire on ajaa loppuun , että matkoja liikenteen välillä kodin ja työpaikan , ja se sisältää päinvastaiseksi, jossa paluukuljetuksen on tapahduttava kestää 24 tuntia.

Kenraali

Lisäksi ruuhka liikenteessä tarkoitetaan matkan myös koulutusta liikenne ( luokkaretkiä , koulu matkat ), ostoksilla liikenne , vapaa liikenne , liike ja liikematkat ja lomaliikenteen . Matkoja yrityksen koulutustilat sekä ammattikoulu ovat osa työmatkaliikenteen mutta ei työperäinen matkoja työajan työpaikalta (liikematkat).

Oikeudelliset kysymykset

In § 43 nro 1 maakuljetuksista juridinen termi lähiliikenteen liikenne juridisesti määritelty nimellä ”säännölliset kuljetukset työtätekevien kodin ja työpaikan välillä” puitteissa on erityismuotojen säännöllisen liikenteen . Laissa oletetaan, että lopulta luetellut erikoislomakkeet sulkevat muut matkustajat pois kuljetuksesta. Samalla tehdään selväksi, että satunnaisliikenteen yhteydessä moottoriajoneuvoliikenne ei ole säännöllistä liikennettä ( PBefG 46 §).

taloudelliset näkökohdat

Termi sisältö työmatkaliikenteen usein laajennetaan puhekielessä sisällyttää tavaraliikenteelle, esimerkiksi huolinta , joka on kuitenkin osa tavaraliikenteestä . Molemmilla on yhteistä, että lähiliikenne ja tavaraliikenne kohtaavat ruuhka-aikoina . Toisaalta on työpolku n lähiliikenteen tyypillinen osa ruuhka. Kaikkia liikennemuotoja voidaan käyttää työmatkaliikenteessä, jolloin liikennesuunnitteluosasto yrittää arvioida liikennemuotojen jakautumista .

Ruuhka-aikaliikenne on tärkeä osa yksityistä liikennettä ja sillä on toiseksi suurin osuus matkustajaliikenteestä ( matkustajakilometreinä mitattuna ) loma- ja lomaliikenteen jälkeen :

Suurten matkojen lukumäärässä ei ole rinnakkain meno- ja paluumatkoja, esimerkiksi "kolmiomatkojen" tapauksessa kodin ja työpaikan välillä, sieltä ostoksille ja vasta sitten takaisin kotiin. Tämä pätee myös lomamatkoihin, jos työntekijä ajaa ensin kodistaan ​​työpaikkaan viettääkseen siellä viimeisen työpäivän ennen lomaa ja aloittaa lomamatkan heti työajan jälkeen . Jos työntekijä poikkeaa hänen kulkevat tehdä yksityisiä ostoksia ja palaa sitten lieventää, tämä on ostos liikennettä ja, kun kyseessä ovat lakisääteisen tapaturmavakuutuksen, poikkeama jota ei vakuutettu sattuessa Työmatkatapaturmalla .

Liikenteen suunnittelu

Eri tarkoituksiin matkan kohteena olevia tiedon vuonna liikenteen suunnittelua, koska riippuen matkan tarkoitus, halukkuus hyväksyä enää jonoja ( liikenne hillot ) tai ajanvietettä , esimerkiksi , on erilainen ja se on otettava huomioon liikenteen suunnittelussa. Ruuhka-aikaliikenteessä liikennesuunnittelussa tulisi ottaa huomioon, että esimerkiksi moottoriteitä tai tienrakennustöitä tulisi välttää ruuhka-aikoina.

Funktionaalinen jako modernin kaupunkikehityksen lähtien Ateenan peruskirjan (CIAMin) osaksi koulutus- , työ ja asuinalueista on merkinnyt, että monet ihmiset ovat ajaa ja kodeistaan samalla tavalla, kun ne alkavat ja päättyvät koulu. Näinä aikoina, on erittäin suuri liikennemäärä on kaupunkialueilla vuonna Sekä julkisten ja yksittäisten paikallisten liikenne . Liikenteen kanssa ajoneuvojen usein tulee pysähdyksissä, erityisesti liikenteen solmukohdissa ja muut pullonkaulat, sekä onnettomuuksien tai muiden häiriöitä .

Nämä ilmiöt ovat huomattavasti kansainvälisempiä. Erityisesti siellä, missä paikallista julkista liikennettä ei ole kehitetty riittävästi, moottoriajoneuvoliikenne voi joskus romahtaa tuntikausia. Joissakin metropoleissa , kuten Lagosissa , tärkeimmät liikenteen akselit kehittyivät ruuhka-aikoina kauppakeskuksiksi, joissa hitaat kauppiaat tarjoavat tavaroitaan kuljettajille. Sopivia lähestymistapoja, kuten liikennevalojen ikkunanpesureita, on nyt saatavana myös Euroopan kaupungeissa. Mutta julkinen liikenne on myös usein ylikuormitettua ruuhka-aikaliikenteessä, ja pinnalla sitä estää usein myös raskas yksittäinen liikenne, kun linja-autoilla tai raitiovaunuilla ei ole omaa kaistaa .

nettilinkit

Wikisanakirja: lähiliikenne  - selitykset merkityksille, sanan alkuperälle, synonyymeille, käännöksille

Yksittäiset todisteet

1. ^ Saksan taloustutkimuslaitos (toim.), Claus Köhler / Henryk Bolik, Henkilöliikenteen alueellinen rakenne Saksan liittotasavallassa vuonna 1975 , 1981, s.13
2. ^ Saksan taloustutkimuslaitos (toim.), Claus Köhler / Henryk Bolik, Henkilöliikenteen alueellinen rakenne Saksan liittotasavallassa vuonna 1975 , 1981, s.13
3. ↑ Liittovaltion liikenneministeriö (toim.), Liikenneluvut 2019/2020 , s.235
4. ↑ Saksan taloustutkimuslaitos (toim.), Heinz Franke / Ulrich Voigt, Yhdennetty pitkän aikavälin ennuste rahti- ja matkustajaliikenteen kysynnälle Jugoslavian liittotasavallassa vuoteen 1990 , 1977, s.19
5. ↑ Elizabeth Cox / Erica Anderssen, Survive Lagos , 1984, s.24