Saksan poliisin liput (1933–1945)

Liput Saksan poliisin (1933-1945) olivat joukkojen liput, komento ja viirit käyttämät poliisin The turvallisuus poliisi , The vapaapalokunnat ja muilla alueilla poliisi natsivallan aikana .

Ajoneuvo, jolla on turvallisuuspoliisin komentajan komentolippu

Liput ja liput vuoteen 1933 asti

Barracked osat Preussin Schutzpolizei (Schupo) perustettiin , koska turvallisuus poliisin (Sipo) 1919 alun perin ei ollut tehnyt mitään lippua ollenkaan. Paraatissa kuten perustuslakipäivänä joukkojen omien normien sijaan käytettiin vain Preussin ja Reichin lippuja. Vuonna vahvistamiseksi Corps hengessä Schutzpolizei, Preussin sisäministeri Carl Severing noudatti alkuvuodesta 1931 ja pyytää ottamaan oli tehty poliisia pitkään ja poliisi sai oman lipun. Tämä oli ensimmäinen uusi joukkolippu, joka oli luovutettu Saksassa vuodesta 1918 lähtien ja joka oli vanhojen Preussin rykmenttilippujen perinteiden mukainen , mutta pidettiin painokkaasti republikaanisena. Se pysyi käytössä niin kutsuttuun Preussin valtion poliisiin Kurt Daluegen alaisuudessa huhtikuussa 1933, jossa poliisivoimien kasarmin osat yhdistettiin. Tämä myöhemmin meni Wehrmacht (esimerkiksi kaksi rykmenttiä 23. jalkaväkidivisioona tai yleisen Göring rykmentin Luftwaffe ).

Hautajaiset, joissa on lippu kahdelle kommunistien murhalle poliisille

Liput ja liput vuodelta 1933

Jopa natsien haltuunoton jälkeen vuonna 1933 perinteisten maiden poliisivoimat pidettiin alun perin. Tammikuussa 1934 valtioiden toimivalta siirrettiin valtakuntaan. Se pantiin kuitenkin täysimääräisesti täytäntöön vasta 10. helmikuuta 1936, jolloin poliisi muutettiin erilliseksi valtakunnan viranomaiseksi . Tämän aikana Reichsführer SS Heinrich Himmler nimitettiin Saksan poliisin päälliköksi . Himmler organisoi poliisin uudelleen jakamalla ne järjestyspoliisin ja turvallisuuspoliisin kahteen osa-alueeseen.

Siihen saakka, kun poliisiviranomaiset uudistettiin vuonna 1936, Saksan poliisit näyttivät hyvin erilaisia ​​lippuja, joista osalle annettiin maakohtaisia ​​ominaisuuksia. Poliisilippujen ulkonäköä koskevia yleisiä sääntöjä ei vielä ollut olemassa. Jo loppukesästä 1933 käsin kirjailtuja lippuja, jotka perustuivat vanhoihin armeijan lippuihin, luovutettiin eri valtion poliisiviranomaisille. Viranomaiset Preussin , Hampuri , Oldenburg , Thüringenissä , Württembergin ja Saksi saanut erityistä lippuja, joita käytettiin siellä ensimmäisinä vuosina.

Yksi valtion poliisiviranomaisten erityispiirteistä oli riippumaton poliisi , jonka alkuperä juontaa juurensa vuoteen 1926. Poliisitähden keskellä oli yleensä kyseisen valtion viranomaisen vaakuna. Tähden standardoinnin matkalla Weimarin kotkat (1934) ja hakaristi (1935–1936) näytettiin keskustassa jonkin aikaa. Preussia suurimpana valtion poliisiviranomaisena käytti jo moottoriajoneuvolippuja. Preussin poliisi laitettiin poliisipäällikön ja muiden alaisten upseerien lippuun . Poliisin trumpetti- tai fanfanibannerit osoittivat myös tämän tähden valkoisella kentällä. Tässä muodossa bannereita käytettiin edelleen Berliinin vuoden 1936 olympialaisissa . Preussin poliisille myönnettiin 1. huhtikuuta 1933 muun muassa standardi, joka oli varustettu neljällä poliisin tähdellä. Standardi muistutti SA-standardia , mutta sillä oli kapea valkoinen reunus ja nimi "POLIZEI" kiinnitettiin nimikorttiin.

Poliisille annettiin myös ensimmäiset sijaintiliput. Nämä mallinnettiin SA-myrskylippuilla, mutta niillä oli valkoiset hapsut ja Liekin Obereckissä oli kuva poliisin tähdestä.

Liput ja liput vuodelta 1937

Liput, standardit, fanfaribannerit

Saksan poliisin lippujen ja symbolien täydellinen standardointi tapahtui NSDAP : n yhdeksännen puoluekongressin yhteydessä Nürnbergissä 10. syyskuuta 1937. Siellä ensimmäiset äskettäin suunnitellut ja lopullisen sijainnin liput luovutettiin poliisin eri yksiköille. Ne vastasivat ulkonäöltään SS- myrskylippua, jossa oli mustat reunat, mutta ne sisälsivät vuonna 1936 hyväksytyn uuden poliisikotkan vihreällä kankaalla vasemmassa yläkulmassa. Lippipeili oli putkessa hopeaa .

Erityinen standardi tehtiin varten Berliinin poliisi 12. syyskuuta 1937. Tämä muistutti SA-standardia, mutta patruunassa oli uusi poliisikotka kahden päällä olevan svastikan välissä.

Trumpetti- ja fanibannerit olivat nyt tasaisen vihreät ja hopeanvärisellä poliisin tunnuksella. Lippujen reunalla oli hopeanväriset reunat.

Moottoriajoneuvojen liput

Ordnungspolizei (Orpo)

Jo 1. syyskuuta 1937 Ordnungspolizeille otettiin käyttöön moottoriajoneuvojen komentoliput, jotka oli kiinnitettävä vasempaan lokasuojaan. Keisarillinen ja kansallinen lippu, jonka koko oli 20 × 30 cm, nostettiin oikeaan lokasuojaan . Poikkeuksena Ordnungspolizei-päällikkö käytti heidän tilalleen samankokoista Reichsienstflagia . Suorakulmaisten telineiden koko oli alun perin 20 × 35 cm, mutta ne muutettiin 20 × 30 cm: ksi 14. helmikuuta 1938. Neliön standardi oli 25 × 25 cm, kun taas viirit olivat 25 × 40 cm. Kuten johtaja Saksan poliisin , Heinrich Himmler suorittaa standardin on Reichsführer SS . Ensimmäiset versiot olivat olleet olemassa vuodesta 1933 lähtien, lopullinen esiteltiin 1. joulukuuta 1936. Neliömäisen standardin sivupituus oli 30 cm.

Vesi Poliisi suorittaa noin 20 x 30 cm: n yksivärinen vihreä viiri kanssa poliisin kotka päälle niiden ajoneuvojen.

1 = Reichsführer SS Saksan poliisin päällikkönä , versio vuodesta 1936
2 = Ordnungspolizei- päällikkö
3 = Komentotoimiston päällikkö ja Ordnungspolizei-päällikön yleiset tarkastajat
4 = Ordnungspolizei- tarkastajat mukaan lukien Berliinin Schutzpolizei-komentaja , jos he olivat yleisessä palkkaluokassa
5 = tarkastajat, järjestyspoliisi mukaan lukien Berliinin suojelupoliisin komentaja, jos he eivät kuuluneet yleiseen palkkaluokkaan
6 = suojelupoliisin komentajat, suojelupoliisin ryhmäkomentajat ja itsenäiset koulut
7 = korkeampien hallintoviranomaisten suojelupoliisin ja santarmin henkilöstö
8 = suojelupoliisin ja kunnan poliisin kaupungin poliisien komentajat
9 = vesipoliisin viiri

Poliisipäällikön komentopaikka

Sodan vaikutusten vuoksi vuonna 1941 perustettiin palontorjuntapoliisi , joka laajensi vastaavien komentolippujen valtuutettujen virkamiesten piirejä. Tässä vaiheessa tehtiin myös muita muutoksia:

2 = Ordnungspolizei- päällikkö
3 = komentotoimiston päällikkö, yleiset tarkastajat ja Ordnungspolizei-päällikön tarkastajat
4 = Ordnungspolizei- komentaja, Ordnungspolizei-tarkastajat, Berliinin suojelupoliisin komentaja ja Berliinin komentaja Berliini Tuli poliisi, jos heillä oli yleinen listalla
5 = komentaja Ordnungspolizei, tarkastajat ja Ordnungspolizei, komentaja Berliinin suojaa poliisi- ja komentaja Berliinin palontorjunta poliisille, jos ne eivät ole yleistä listalla
6 = komentajat suojelupoliisi, suojelupoliisin ryhmäkomentajat, rykmentin komentajat, Berliinin-Köpenickin poliisikoulujen komentajat ja Berliinin teknisen poliisikoulun Fürstenfeldbruck-komentajat, Berliinin poliisikoulun komentaja, Berliinin poliisikomentajat. santarmien ylemmissä hallintoviranomaisissa (Badenissa valtion komissaarien kanssa) ja julkisyhteisöjen piirissä palontorjunnan komentajat poliisi, palontorjuntapolitiikan ryhmäkomentajat, palontorjuntajoukkojen komentajat sekä Reichsfeuerwehrschule
7 = ylemmän hallintoviranomaisen suojelupoliisin henkilöstö
8 = suojelupoliisin osaston komentajat, pataljoonan komentajat, kaikkien muiden kuin kohdassa 6 lueteltujen poliisikoulujen komentajat, paloturvallisuuspoliisin osastopäälliköt ja palontorjuntapoliisin osaston komentajat

Turvapoliisi ( SiPo ) ja turvallisuuspalvelu (SD)

Vuonna 1939 SiPo ja SD yhdistettiin Reichin pääturvallisuusviraston (RSHA) johdolla . 30. syyskuuta 1942 päätettiin, että SiPo: lle ja SD: lle otetaan käyttöön erilliset moottoriajoneuvojen komentoliput. Lippujen kiinnittäminen ajoneuvoon noudatti Ordnungspolizein sääntöjä, mutta suorakulmaisten jalustojen koko oli 20 × 35 cm. Neliön telineiden sivupituus oli 25 cm.

1 = turvallisuuspoliisin ja SD: n päällikkö
2 = RSHA: n toimistopäälliköt
3 = SiPon ja SD: n komentajat ja tarkastajat, työryhmän päälliköt , SiPon autokoulun ja Fürstenbergin turvallisuuspoliisikoulun komentajat heillä oli yleinen aste
4 = SiPo: n ja SD: n komentajat ja tarkastajat, työryhmän päälliköt, SiPo-johtajakoulun ja Fürstenbergin turvallisuuspoliisikoulun komentajat , jos heillä ei ollut yleistä arvoa
5 = valtion päämies poliisi (päätoimisto) ja rikos (pää) toimisto, SiPo: n ja SD: n komentajat ja operatiivisten ryhmien komentajat
6 = SD (pää) osaston johtajat ja SD-koulujen komentajat

Vapaaehtoinen palomies

Sekä palopoliisi , vapaaehtoiset palokunnat että kasvien palokunnat olivat poliisin alaisia. Itsenäiset moottoriajoneuvojen komentoliput otettiin käyttöön vapaaehtoisille palokunnille 28. lokakuuta 1941. Suorakulmaisen jalustan koko oli 20 × 30 cm, neliönmuotoisen jalustan sivupituus 25 cm ja viirin mitat 25 × 40 cm. Komentolippujen näyttäminen oli sallittua vain, jos valtuutettu henkilö oli ajoneuvossa, muuten ne oli peitettävä tai poistettava.

1 = vapaaehtoisten palokuntien toimiston päällikkö
2 = Preussin, Baijerin, Sachsenin ja Sudetengaun vapaaehtoisten palokuntien osastotarkastajat
3 = liittovaltion ja piirien piirijohtajat, jotka nimitetään vapaaehtoisten palokuntien osastotarkastajiksi
4 = vapaaehtoisten palokunnan piirijohtajat ja valtion tai maakunnan palokunnan koulun virkamiesten johtajat
5 = vapaaehtoisten palokuntien piirijohtajat

Autoliput kiellettiin vuonna 1945

Heinrich Himmler kielsi 27. joulukuuta 1944 antamallaan määräyksellä poliisin ja koko SS: n käytön moottoriajoneuvojen telineillä:

"Sodassa tällä asetuksella ei ole mitään järkeä, koska nimenomaan kaikkien virkojen ja partioiden tehtävä on tarkistaa jokainen auto, mukaan lukien auto, jossa korkeammat tai oletettavasti korkeammat komentajat istuvat, ja samalla ylempien komentajien velvollisuus. erityisesti suorittaa nämä tarkastukset mahdollisimman suurella itsekuria tukemalla. Joka tapauksessa älykäs vihollinen käyttää hyväkseen saksalaista ajattelutapaa, joka on säilynyt suunnilleen samana kapteeni von Koepenickin ajoista lähtien , ja naamioi parhaat agentit saksalaisilla univormuilla korkeimmalla mahdollisella tunnuksella. Siksi kiellän 1.1.1945 alkaen autotelineiden ajamisen sodan ajaksi. "

kirjallisuus

Yksittäiset todisteet

  1. Peter Leßmann-Faust: Preussin poliisi Weimarin tasavallassa , Verlag für Polizeiwissenschaft, 2012
  2. Kiertokirje 9. elokuuta 1937, RMBliV 1937, s. 1396 ja sitä myöhemmin.
  3. RMBliV 1938, s.294
  4. SS-DV nro 25 v. 15. syyskuuta 1936
  5. Kiertokirje 27. tammikuuta 1941, RMBliV 1941, s.
  6. BefBl-kokki SichPol SD nro 45/42, s.
  7. RMBliV 1941, s. 1936 ja sitä seuraavat.
  8. Andreas Herzfeld: Rimann'sche-kokoelman saksalaiset autoliput ja autoteline , osa 1, Berliini 2013, s 61