Hengchunin lentokenttä
| Hengchunin lentokenttä 恆春 機場 | |
|---|---|
| |
| Ominaisuudet | |
| ICAO-koodi | RCKW |
| IATA-koodi | HCN |
| Koordinaatit | |
| Korkeus MSL: n yläpuolella | 14 m (46 jalkaa ) |
| Liikenneyhteydet | |
| Etäisyys kaupungin keskustasta | 6 km Hengchunin vanhastakaupungista pohjoiseen |
| Paikallinen liikenne | bussilla |
| Perustieto | |
| avaaminen | 2004 |
| operaattori | Taiwanin siviili-ilmailuhallinto |
| Matkustajat | 0 (2016) |
| Lentorahti | 0 t (2016) |
| Lähtö- ja kiitotie | |
| 14/32 | 1700 m × 30 m sementtibetonia |
Hengchun Airport ( kiinalainen 恆春機場, Pinyin Hengchun Jīchǎng , Englanti Hengchun lentokenttä ) on pieni alueellinen lentoasema Alueella Renshou (仁壽) pohjoispuolella vanhankaupungin Hengchun on alueella Pingtung on eteläkärjessä Taiwania .
tarina
Jopa Japanin Taiwanin vallan aikana Hengchunin lähelle perustettiin pieni sotilaskenttä, mutta sitä ei tuskin käytetty seuraavina vuosina. Tämän päivän lentokenttä avattiin 12. tammikuuta 2004 noin kolmen vuoden rakennusjakson jälkeen. Lentokenttä rakennettiin osana hallituksen suunnitelmaa matkailun lisäämiseksi. Osana tätä suunnitelmaa valittiin valitut alueet, jotka sopivat erityisen hyvin matkailulle, tavoitteena parantaa niiden matkailuinfrastruktuuria. Ulkomaisten matkailijoiden lukumäärä olisi nostettava yli 2 miljoonaan vuodessa vuoteen 2008 mennessä ja matkailijoiden kokonaismäärä yli 5 miljoonaan vuodessa. Poliittiset tavoitteet liitettiin nimenomaisesti matkailusuunnitelmaan. Taiwan oli tarkoitus esitellä kansainvälisille vierailijoille rauhanomaisena ja demokraattisena yhteiskuntana - eräänlaisena " rauhan ja vaurauden Shangri-La " - vastapainona maan kansainväliselle eristyneisyydelle .
Taiwanin eteläkärjessä sijaitseva Hengchunin niemimaa oli myös yksi kehitettävistä matkailualueista. Trooppisen, leudon ilmaston ja vaikuttavan luonnon, Kentingin kansallispuiston ja useiden rantojen, vuoksi toivottiin, että stressaantuneet pohjoisen metropolien kaupunkilaiset ( Taipei , Taipein piirikunta tai Uusi Taipei jne.) Ja ulkomaiset lomailijat, jotka törmäsivät kansainväliseen Taiwanin Taoyuanin lentokenttä saapui houkuttelemaan lomailijoita.
Lentokentän rakentaminen maksoi 539 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (sitten noin 15,2 miljoonaa euroa). Suunnitelmien mukaan 170 000 matkustajaa pitäisi saapua sinne vuonna 2016.
Viimeaikaiset tapahtumat
| vuosi | Matkustajat |
|---|---|
| 2004 | 23 000 |
| 2006 | 11 000 |
| 2011 | 2,448 |
| 2014 | 768 |
| 2015 | 0 |
| 2016 | 0 |
Lentoasema alkoi säännöllisin reittilennoin Taipeiin ja takaisin. Lentokentälle asetetut odotukset eivät ole vielä täyttyneet. Tähän oli kaksi pääasiallista syytä. Ensinnäkin Taipei- Kaohsiung -suurnopeusjunaverkon avaaminen vuonna 2007 lyhensi näiden kahden kaupungin väliset matka-ajat vain puolitoiseen tuntiin. Kaohsiungin ja Hengchunin välinen yhteys oli kuitenkin pullonkaula, joka vaati vielä 2–2,5 tuntia taksilla tai 3 tuntia bussilla. Toisaalta todettiin, että lentokentän oli pysyttävä suljettuna useammin lokakuusta huhtikuuhun yllättäen voimakkaiden alaspäin suuntautuvien tuulien takia , erityisesti koillisen monsuunin takia , mikä teki yhteyden epäluotettavaksi. Hengchun kilpailee myös matkailukohteena Penghu-saarten kanssa , jonne pääsee miltä tahansa Taiwanin lentokentältä noin tunnin lentoaikalla. Japanin Okinawa on myös vain 100 minuutin lentomatkan päässä turistikohteesta.
Vuodesta 2007 lähtien Uni Air on ollut ainoa lentoyhtiö, joka liikennöi Hengchun ↔ Taipei -reittiä . Alun perin käytetyt De Havilland DHC-8: t korvattiin myöhemmin ATR-72: llä . Matkustajamäärä laski jatkuvasti vuodesta toiseen. Syyskuusta 2014 lähtien lentotoimintaa ei ole ollut lainkaan. Vuonna 2016 kesantolentokentän alijäämä oli 60 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (1,7 miljoonaa euroa). Joissakin lehdistöelimissä lentokenttää pilkattiin nimellä "hyttyslentoasema" (蚊子 機場), koska nämä ovat ainoat lennon kohteet, jotka laskeutuivat ja lähtivät täältä. Sen jälkeen kun lentokenttä ei ollut nähnyt yhtä lentoliikennettä yli 20 kuukauden ajan, Taiwanin ilmailuviranomainen harkitsi julkisesti lentokentän luovuttamista armeijalle toukokuussa 2016. Toukokuussa 2017 Taiwanin hallitus hyväksyi periaatteessa suunnitelman sen jälkeen, kun lentokenttä on tarkoitus muuttaa kansainväliseksi tilauslentoasemaksi kokeiluversioksi kahdeksi vuodeksi .
Katso myös
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ^ A b Challenge 2008: Kansallinen kehityssuunnitelma, joka kaksinkertaistaa matkailijoiden saapumissuunnitelman edistymisraportin. (pdf) Liikenne- ja viestintäministeriö, helmikuu 2008, käyty 18. marraskuuta 2017 .
- ↑ a b Lentoaseman esittely. (Ei enää saatavana verkossa.) Hengchunin lentokenttä, arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016 ; käytetty 18. marraskuuta 2017 (englanti). Info: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- B a b Euro - Taiwanin dollari. finanzen.net, käytetty 18. marraskuuta 2017 (valuuttamuunnin historiallisille valuuttakursseille).
- B a b c Shelley Shan: Hengchunin lentokentälle annetaan kahden vuoden lykkäys. Taipei Times, 26. joulukuuta 2016, käytetty 18. marraskuuta 2017 .
- ↑ a b Hengchunin lentoasema on mahdollista sulkea ensi vuonna. Taipei Times, 4. lokakuuta 2015, käytetty 18. marraskuuta 2017 .
- B a b Matthew Fulco: Hengchunin lentokenttä kaipaa saada lentoja maasta. Taiwan Business Topics, 17. toukokuuta 2017, käytetty 18. marraskuuta 2017 .
- ↑ 蚊子 機場 等 嘸 人！ 恆春 機場 3 年僅 1 飛機 起降 (Hyttyskenttä odottaa matkustajia! Vain 1 kone laskeutui Hengchunin lentokentälle 3 vuoden kuluessa!). China Times, käytetty 18. marraskuuta 2017 (kiina).
- ↑ Hengchunin lentokenttä voitaisiin luovuttaa sotilaskäyttöön. Taiwan News, 30. toukokuuta 2016, luettu 18. marraskuuta 2017 .
- ↑ Hengchunin lentokenttä aloittaa koeajot kansainvälisille peruskirjoille. Executive Yuan News Agency, 3. toukokuuta 2017, käytetty 18. marraskuuta 2017 (kiina).
