Taipei Songshan -lentokenttä
| 台北 松山 機場 Táiběi Sōngshān Jīchǎng | |
|---|---|
| |
| Ominaisuudet | |
| ICAO-koodi | RCSS |
| IATA-koodi | TSA |
| Koordinaatit | |
| Korkeus MSL: n yläpuolella | 5 m (16 jalkaa ) |
| Liikenneyhteydet | |
| Etäisyys kaupungin keskustasta | 5 km koilliseen Taipeista |
| Street | Minsheng East / Dunhua North Roads |
| Perustieto | |
| avaaminen | 1936 |
| operaattori | Siviili-ilmailuhallinto |
| Päätteet | 1 |
| Matkustajat | 6143000 (2016) |
| Lentorahti | 43641 t (2016) |
| lennon liikkeet |
59351 (2016) |
| Lähtö- ja kiitotie | |
| 10/28 | 2605 m × 60 m betoni / asfaltti |
Lentokenttä Sung Shan ( Kiinan 臺北松山機場, Pinyin Taibei Songshan Jīchǎng , IATA koodi: TSA) on samassa kaupunginosassa on Taipei ensisijainen kotimaan lentoasemalla pääkaupunki Kiinan Taiwanin .
kehitystä
| vuosi | lennon liikkeet |
Matkustajat (1000: ssa) |
Rahti (t) |
|---|---|---|---|
| 1952 | 5.133 | 26. päivä | 3.122 |
| 1971 | 46 357 | 2 133 | 54,033 |
| 1981 | 21,638 | 2,035 | 7,188 |
| 1991 | 68,532 | 4,192 | 14,034 |
| 2001 | 151,617 | 10,092 | 13,924 |
| 2007 | 68.084 | 4,471 | 13,115 |
| 2008 | 49,264 | 3,102 | 11,831 |
| 2009 | 44,655 | 3,091 | 11,406 |
| 2010 | 48,925 | 3.713 | 14,355 |
| 2011 | 58,185 | 5,259 | 34,492 |
| 2012 | 58,170 | 5,676 | 31,311 |
| 2013 | 60,066 | 5,847 | 36,320 |
| 2014 | 61,881 | 6.105 | 43,528 |
| 2015 | 57,642 | 5,861 | 45.218 |
| 2016 | 59,351 | 6.143 | 43,641 |
Alun perin sotilastukikohtana käytetty lentokenttä kehittyi Taipein kanssa tärkeäksi liikennekeskukseksi. Taoyuanin lähellä sijaitsevan kansainvälisen lentokentän valmistuttua vuonna 1979 Songshan hoiti vain kansallisia matkustajalentoja Taiwanissa ja ympäröivillä Kiinan tasavallalle kuuluvilla saarilla.
Taipein varrella Taiwanin länsirannikkoa pitkin kulkevan Taiwanin suurnopeusjunaverkon ensimmäisen osan käyttöönotto a. a. jossa Taichung , Chiayi , Tainan ja Kaohsiung (Zuoying), aloitti jyrkkään laskuun matkustajamäärien näihin kohteisiin. Suurin osa kyseisistä yhteyksistä on poistettu. Kun charter-yhteydet Kiinan kansantasavaltaan aloitettiin vuonna 2008 ja liikenneyhteydet lentokentän ja maanalaisen verkon välillä paranivat vuonna 2009, lentokentältä tuli jälleen houkuttelevampi.
Lentokohteet ja lentoyhtiöt
Kohteet muilla saarilla: Kinmen KNH (Quemoy), Magong MZG ( Penghu )
- Mandarin Airlines (IATA: AE, kiinalainen 華 信 航空, Pinyin HuáXìn Hángkōng )
Kohteet Taiwanilla: Kaohsiung KHH, Taichung RMQ
Kohteet muilla saarilla: Kinmen KNH (Quemoy)
- TransAsia Airways (IATA: GE, kiinalainen 復興 航空, Pinyin FùXīng Hángkōng )
Kohteet Taiwanilla: Hualien HUN, Hengchun HCN, Kaohsiung KHH, Pingtung PIF, Tainan TNN
Kohteet muilla saarilla: Kinmen KNH (Quemoy), Magong MZG (Penghu)
- Uni Air (IATA: B7, kiinalainen 立榮 航空, Pinyin LìRóng Hángkōng )
Kohteet Taiwanilla: Chiayi CYI, Hengchun HCN, Kaohsiung KHH, Taitung TTT
Kohteet muilla saarilla: Beigan ( Matsu-saaret ), Kinmen KNH (Quemoy), Makong MZG (Penghu), Nan'gan (Matsu)
Taitungista on suoria lentoja Lan Yuun ja Green Islandiin, Kaohsiungista Wang'aniin ja Kaohsiungista tai Magongista Qimeiin.
Liikenneyhteydet
Takseille, kaupunki- ja linja-autoille on erilliset pysähdysalueet ja pysäköintialue suoraan päärakennuksen edessä. Taksit, jotka jättävät matkustajia lentokentälle, eivät saa ottaa uusia matkustajia heti mukanaan, mutta heidän on "jonottava". Varsinkin sateen aikana voi olla kannattavaa ottaa lyhyt kävelymatka lentokentän uloskäynnille sen sijaan, että odotettaisiin jonoa päärakennuksessa, koska takseja on usein saatavilla läheisen huoltoaseman sisäänkäynnin luona. Linja-autoihin on merkitty lähtö- ja määräpaikan nimi (usein vain kiinaksi, joskus myös transkriptoituina latinalaisin kirjaimin), kaupunkibusseilla on myös reittinumero.
Shuttle-bussi kulkee Taipei-Taiwan Taoyuanin kansainväliselle lentokentälle ja takaisin, matka kestää noin 1 tunti suoralle matkalle (KuoKuang- tai FreeGo-bussi), pysähtyy Taipeissa vastaavasti pidempään (Yatung tai Toward You Air Bus).
Lentokentältä on suora yhteys Taipein metroasemalle . Ruskealla Neihu-linjalla on metroasema heti terminaalin edessä.
Tapahtumat
- Indonesian Mandala Airlinesin ( lentokoneen rekisterinumero PK-RVM) Vickers Viscount 806 rullasi 1. helmikuuta 1975 kiitotien pään yli Taipei-Songshanin lentokentälle ja pysähtyi vain riisipellolla. Kaikki asukkaat selvisivät onnettomuudesta. Lentokone vaurioitui korjaamattomasti.
- Taiwanin Kaukoidän lentoliikenteen (FEAT) (B-2029) Vickersin varakreivi 837 sattui 31. heinäkuuta 1975 laskeutuessaan Taipei-Songshanin lentokentälle. Kone tulevat maasta Hualien lentokentälle pysähtynyt vuonna rankkasade kentän ; kone kaatui kiitotielle. 75 vankista 27 kuoli ja 48 selvisi.
- Taiwanin TransAsia Airwaysin (B-22816) käyttämä ATR 72-600 kaatui 4. helmikuuta 2015 Keelung-joelle pian lähdön jälkeen Taipei Songshanin lentokentältä , koska kapteeni oli sammuttanut väärän moottorin moottorivian jälkeen. 58 matkustajasta 43 kuoli ja 15 selvisi onnettomuudesta (ks. Myös TransAsia Airwaysin lento 235 ) .
Katso myös
nettilinkit
- Virallinen verkkosivusto (kiina, englanti)
Yksittäiset todisteet
- ↑ a b c d Kiinan tasavallan tilastollinen vuosikirja 2016 . Julkaisussa: Taiwan National Bureau of Statistics (toim.): KIINAN TASAVALLAN TILASTOVUOSIKIRJA 2016 . 2017, s. 130–131 (englanti, online - liikenteen määrä tärkeimmillä lentokentillä vuosina 1952–2016).
- ↑ Onnettomuusraportti Viscount 806 PK-RVM , Aviation Safety Network (English), käyty 9. helmikuuta 2019.
- ↑ Onnettomuusraportti Viscount 800 B-2029 , Aviation Safety Network (English), käyty 7. maaliskuuta 2020.
- ^ Onnettomuusraportti ATR-72 B-22816 , Aviation Safety Network (englanti), käyty 27. joulukuuta 2017.