Gabriel Voisin

Gabriel Voisin (1880–1973)

Voisin kaksitasollaan 13. tammikuuta 1908 Issy-les-Moulineaux lentokentän kanssa Henri Farman ratissa aikana lento Grand Prix d'Aviation

Gabriel Voisin (oikealla) Henri Farmanin vieressä

Autojen tunnus

Gabriel Voisin (* 5. Helmikuu 1880 in Belleville , † 25. Joulukuu 1973 vuonna Ozenay ) oli ranskalainen lentokone - ja autojen suunnittelija ja varajohtaja Aero Club de France .

Alku

Poika valimon omistajan rakennettu höyrylaiva veljensä Charles Voisin, joka oli kaksi vuotta nuorempi . 1890-luvun lopulla Voisinin veljet alkoivat olla kiinnostuneita ilmailusta ja rakentivat purjelentokoneita - lyhyen aikaa yhteistyössä lentokoneiden edelläkävijän Louis Blériotin kanssa .

Gabriel Voisin opiskeli arkkitehtuuria ja konetekniikkaa Pariisissa . Kiinnostuksenaan ilmailuun hän osallistui Ferdinand Ferberin luentoihin helmikuussa 1904 , mikä johti yhteistyöhön Ferberin ja Ernest Archdeaconin kanssa , missä hän lensi purjelentokoneella. Keväällä 1904 hän suoritti muutaman jopa 25 sekunnin luistelulennon.

Säätiö

Societé des Aéroplanes Voisin

Jo 1905, Gabriel Voisin ja Louis Blériot perusti lentokoneen valmistava yritys . Muutaman kuukauden kuluttua molemmat putosivat kuitenkin eteenpäin. Erottaminen Blériotista vuonna 1906 johti oman lentokonetehtaan, Aéroplanes G. Voisinin perustamiseen. Hänen veljensä Charles oli ohjaaja ja Gabriel suunnittelijana. Alun perin yritys käsitteli purjelentokoneiden valmistusta, mutta ne moottoroitiin pian.

Vuonna 1907 Voisin-standardin luotu rakentamisen kahden koneen, yksi Henry Kapferer ja yksi Léon Delagrange . Charles Voisin lensi Delagrange-koneen sisään maaliskuussa ja huhtikuussa 1907 Park de Bagatellen lentokentällä . Tammikuussa 1908 yhtiö tuli tunnetuksi Euroopassa, kun Henri Farman onnistui voittamaan 50000 frangilla varustetun Grand Prix d'Aviation -lennon suljetun kilometrin yli toisella tämän mallisarjan koneella . Fred T. Janen aikakauslehden Jane's All the World's Aircraft (1913) mukaan Voisin oli ensimmäinen eurooppalainen lentokone, joka lensi todella onnistuneesti.

Aéroplanes Voisin oli yksi menestyneimmistä lentokonevalmistajista ensimmäisen maailmansodan aikana , joten Gabriel Voisin - hänen veljensä kuoli liikenneonnettomuudessa vuonna 1912 - oli varsin varakas sodan lopussa. Tuolloin hän kääntyi pois lentokoneiden rakentamisesta ja työskenteli ystävystyneen autosuunnittelijan André Citroënin kanssa rakentamaan Citroënin insinöörien kehittämän luksusauton Voisin-yhtiölle.

Rajoitus autoon

Voisin 1929

Autojen sarjatuotanto alkoi vuonna 1919 ja jatkui vuoteen 1939. Sitten Gnôme et Rhône otti yrityksen haltuunsa . Voisin kuitenkin pysyi yrityksen palveluksessa johtajana ja suunnittelijana.

Sodan jälkeen

Gnôme et Rhônelle Voisin suunnitteli vuonna 1947 moottoripyörän, jossa oli pystysuora 500 cm3 kaksisylinterinen moottori . Luotiin prototyyppi, jonka jälkeen projekti hylättiin, koska Gnôme et Rhône rajoittui pieniin moottoripyöriin, joiden koko oli enintään 125 cm³. Gabriel Voisin kehitti pienen etuvetoisen auton , joka esiteltiin lokakuussa 1950 Pariisin autonäyttelyssä . Kaksi vuotta myöhemmin seurasi yksi takamoottorilla. Nämä mallit pysyivät prototyyppeinä . Espanjalainen Autonacional SA -yritys otti projektin haltuunsa, kehitti sitä edelleen ja myi ajoneuvot nimellä Biscúter .

Tämän ajoneuvon tulot turvaavat Voisinin vanhuuden, jonka hän vietti noin 60 vuotta nuoremman espanjalaisen kanssa ja johon hän kehitti erilaisia ​​hankkeita auto-, lentokone- ja laivanrakennusalalla, joista yksikään ei koskaan toteutunut. Hän kirjoitti myös erilaisia ​​kirjoja.

Gabriel Voisinia ei aina pidetty helppona ihmisenä, joka ei välttänyt riitaa. Päinvastoin, hän kirjoitti usein hyvin vihaisia ​​kirjeitä toimittajalle päivälehdissä ja hänet tunnettiin karkottavan kilpailijoitaan yhtä pahasti. Hän kielsi muun muassa koko elämänsä sen tosiasian, että Wrightin veljet olivat suorittaneet historian ensimmäisen moottorikäyttöisen lennon, mutta johti tähän menestykseen itselleen tai suunnitellulle lentokoneelle.

nettilinkit

• Pioneers Voisin (ranska) on laaja verkkosivusto, jossa on valokuvia suunnittelijan elämästä.
• Avions Voisin: Kun loistava ranskalainen harjoitti vallankumousta

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Aéroplanes d'Aujourd'hui et de Demain - Nouveaux succès de l'aéroplane Delagrange . Julkaisussa: i'Aérophile . Toukokuu 1907, ISSN  0994-8929 , s. 125 ( Gallica [käytetty 28. huhtikuuta 2019]). 
2. ↑ Fred T.Jane ( Toimittaja ): Jane's All the World's Aircraft . Sampson Low Marston, 1913, ISBN 978-0-7153-4388-3 , s. 12b ( html-tiedosto [käytetty 12. maaliskuuta 2015]).