Kaibokan

Kuten Kaibōkan (Japani海防艦) (Kai = Ocean Bo = puolustus, Kan = laiva, meri puolustus laiva) on escort veneitä Japanin keisarillisen laivaston , joka rakennettiin 1938-1945 eri telakoilla Japanissa. Kaibokans olivat vertailukelpoisia laivaston seuralaiset laivaston ja hävittäjät saattamina liittoutuneet.

Kaibokansin yksityiskohdat

Kaibōkan-luokkia oli kuusi erilaista. Ensin rakennettiin Shimushu-luokka tai A-luokka. 13. joulukuuta 1939 Shimushun , Kaibōkan-luokan ensimmäisen saman nimisen aluksen , rakentaminen alkoi . Shimushu otettiin käyttöön 30. kesäkuuta 1940 ensimmäinen Kaibōkan. CD-204- aluksen rakentaminen alkoi Mitsubishin telakalla 27. helmikuuta 1945, joka käynnistettiin viimeisenä Kaibōkanina 14. huhtikuuta ja otettiin käyttöön vähän myöhemmin. Sodan loppuun mennessä oli valmistunut 171 Kaibokania. Lisäksi nämä kaksi kiinni entinen Kiinan valo risteilijöitä Ning Hai kuten Isojima ja Ping Hai niin Yasojima , kuin Kaibōkan, on otettu käyttöön kesäkuussa 1944 . 173 Kaibokanista vain 68 oli vielä toiminnassa sodan lopussa. Muut alukset upposivat enimmäkseen liittoutuneiden sukellusveneiden ja lentokoneiden hyökkäyksistä.

Shimushu luokan alukset rakennettiin toimimaan turvallisuuden aluksia saattueita , anti-kaivoksen ajoneuvoja ja kalastus suojaa veneitä. Myöhemmät luokat rakennettiin vain perävaunujen turva-aluksiksi. Saunan päätehtävä oli sukellusveneiden ja ilma-alusten torjunta .

Laivat oli aseistettu kolmella 120 mm: n aseella ja C- ja D-luokka kahdella 120 mm: n tykillä. Mukana oli myös jopa 20 25 mm: n ilmatorjunta-asetta ja joitain 80 mm: n kranaatinheittimiä . Jopa 120 syvyyspommit oli saatavilla jopa 12 syvyys pommi heittimet . Alukset oli varustettu tutkalla , kaikuluotaimella ja hydrofonilla sukellusveneen metsästystä varten .

A-luokka ( Shimushu- luokka)

Shimushu

Shimushu luokka koostui vain neljä alusta. Tyyppi-aluksen lisäksi rakennettiin Hachijo , Kunashiri ja Ishigaki . Ishigaki käynnistettiin viimeinen laiva luokan 14. syyskuuta 1940. 8. lokakuuta 1943 Ishigaki oli ensimmäinen Kaibōkan vajota sukellusvene. 55 merimiestä kuoli Yhdysvaltain amerikkalaisen USS S-44 : n uppoamisessa . Vain kaksi merimiestä pelastettiin. 31. toukokuuta 1944 Ishigaki upposi ainoana Shimushu-luokan aluksena. Sen Kuril saaren Matua Alus oli osunut jonka torpedo peräisin amerikkalaisen sukellusvene USS Herring saattueessa hän . 167 Ishigaki- merimiestä tapettiin.

Muokattu A-luokka ( Etorofu- luokka)

Tyyppi laiva IJN Etorofu

Etorofu luokka oli toinen luokka Kaibōkan aluksia. Etorofu-luokka oli suunnattu enemmän sukellusveneiden taisteluun kuin Shimushu-luokka. 29. tammikuuta 1943 tapahtunut käynnistäminen on Etorofu . Luokan viimeinen laukaisu oli 19. huhtikuuta 1943, Wakamiya . Rakennettiin 14 luokan alusta. Kahdeksan aluksesta upposi sodan aikana.

B-luokka ( Mikura- luokka)

Mikura luokka oli kolmas luokka Kaibōkan aluksia. Mikura-luokka keskittyi entistä enemmän sukellusveneiden vastaiseen taisteluun. Mikura käynnistettiin 16. heinäkuuta 1943 . Luokan viimeinen laukaisu oli Yashiro 16. helmikuuta 1944. Luokan kahdeksan alusta rakennettiin. Viisi alusta, mukaan lukien Mikura , upposi sodan aikana.

Muokattu B-luokka ( Ukuru- luokka)

Ukuru luokka oli neljäs luokka Kaibōkan aluksia. Ukuru-luokan runko tehtiin esivalmistetuista osista rakennusajan lyhentämiseksi. Ukuru käynnistettiin 15. toukokuuta 1944 . Luokan viimeinen laukaisu oli Ikara 22. tammikuuta 1945 . Suunnitteilla oli 142 alusta ja rakennettiin 31 luokan alusta. Kahdeksan alusta upposi sodan aikana ja vielä neljä alusta vaurioitui telakalla, kun Japani antautui.

C-luokka

Tyyppi alus CD-1 6. huhtikuuta 1945 tapahtuneen lentotuhon aikana

C-luokka oli Kaibōkan-alusten viides luokka. C-luokkaa on yksinkertaistettu huomattavasti, jotta se voidaan rakentaa nopeammin. C-luokan ja sitä seuraavien D-luokan aluksille ei enää annettu nimiä, vain numeroita. Tyyppi-alus CD-1 laskettiin vesille 29. joulukuuta 1943 . Luokan viimeinen julkaisu oli CD-227 10. helmikuuta 1945 . Suunnitteilla oli 300 aluksen rakentaminen. Luokan 56 alusta rakennettiin. 28 aluksesta upposi sodan aikana tai ei enää ollut toiminnassa sodan lopussa.

D-luokka

Tyyppi laiva CD-2

D-luokka oli Kaibōkan-alusten kuudes luokka. Koska Japanissa ei enää ollut tarpeeksi dieselöljyä, D-luokan aluksia muutettiin tammikuusta 1945, jotta ne voisivat käyttää hiiltä polttoaineena. 30. joulukuuta 1943 tyypin alus CD-2 käynnistettiin . Luokan viimeinen julkaisu oli CD-204 14. huhtikuuta 1945 . Suunnitteilla oli 203 luokan alusta ja rakennettiin 67 alusta. 26 aluksesta upposi sodan aikana tai ei enää ollut toiminnassa sodan lopussa.

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : Kaibokan  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja