Mikroauto

Mikroautot ovat auto- ja ajoneuvoluokka , pienen auton alla olevan pysäytyslaitteen mitat laskeutuneet ja Euroopan komission ajoneuvosegmentit, kuten A -segmenttiä kutsutaan. Liittovaltion Motor liikenne -kuntayhtymän viittaa henkilöautoihin että se luokittelee olevan alle koko pienen autoja minis . Hyvin samankaltaiset ajoneuvot , mutta mittojen ja suorituskyvyn tarkat rajoitukset, ovat japanilaisia kei-autoja , jotka ovat siellä verollisia. Niistä pienet autot on vielä kevyitä ajoneuvoja , jotka ovat seuraajien skootteri matkapuhelimiin.

tarina

Pienet autot määriteltiin erilliseksi ajoneuvoluokiksi 1990-luvun alussa, vaikka tämän kokoisia nelipaikkaisia ​​oli jo olemassa, esimerkiksi Fiat 500 ja Mini (molemmat alle 3,1 m).

Pieni auto vetoaa ihmisiin, jotka etsivät halpaa ajoneuvoa lyhyille ja keskipitkille matkoille, joiden ei tarvitse olla sopivia matkustamiseen ja perheeseen. Sillä välin pienten autojen luokassa on erilaisia ​​koon suuntauksia.

Roller Mobile Euroopan sodanjälkeisen ajan johtuvat myös microcar päivän näkökulmasta, oli Länsi-Saksassa , mutta osittain pieni auto nimeltään. Vuonna DDR, toisaalta, skootteri kännykkää ja muut mini-autoa jo nimitystä pienten autojen ja kuten on tapana nykyään pieniä autoja erottaa niistä. Tuolloin pienten autojen tilavuus oli muun muassa enintään 0,45 litraa. Moottoriteho ja paino nykypäivän pienten autojen ovat suuremmat kuin pienten autojen tuolloin.

Yhteistyö ja alustastrategia

Monet valmistajat valmistavat pieniä autoja yhteistyökumppaneiden kanssa pitääkseen asiakkaan odotetun hintatason. Valmistajille, joilla on useita merkkejä, merkkien suunnittelu tai alustastrategiat tarjoavat vaihtoehtoisen tavan rajoittaa kustannuksia.

Mikroautojen kaksoset tai kolmoset

Pieni auto, jossa on vain muutamia muutoksia runkoon, enimmäkseen pelkkää rintamerkkiä :

• Aston Martin Cygnet ja Toyota iQ
• Citroën C-ZERO, Peugeot iOn ja Mitsubishi i-MiEV
• Citroën C1 (1. sukupolvi), Peugeot 107 ja Toyota Aygo (1. sukupolvi)
• Citroën C1 (2. sukupolvi), Peugeot 108 ja Toyota Aygo (2. sukupolvi)
• Daihatsu Mira / Cuore ja Subaru Pleo (2. sukupolvi)
• Daihatsu Sirion (2. sukupolvi) ja Subaru Justy (4. sukupolvi)
• Seat Arosa ja VW Lupo
• Istu Mii, Škoda Citigo ja VW ylös!
• Suzuki Alto, Maruti A-Star, Mazda Carol ja Nissan Pixo
• Suzuki MR Wagon, Maruti Zen Estilo ja Nissan Moco
• Suzuki Splash (1. sukupolvi), Opel Agila (2. sukupolvi) ja Vauxhall Agila (2. sukupolvi)

Pienet autot samalla alustalla riippumattomalla korilla:

• Fiat 500, Lancia Ypsilon ja Ford Ka (2. sukupolvi)
• Hyundai i10 ja Kia Picanto
• Smart ForFour (1. sukupolvi) ja Mitsubishi Colt (6. sukupolvi)
• Smart ForFour (2. sukupolvi) ja Renault Twingo (3. sukupolvi)
• Opel Karl ja Chevrolet Spark

Pienet autot markkinoilla

Aston Martin

Vuosina 2011-2013 brittiläinen urheiluautojen valmistaja Aston Martin tarjosi Cygnet -pienautoa, joka perustuu Toyota iQ: een . Auto on optisesti sovitettu Aston Martinin muotoiluun ja sisustus on myös varustettu korkealaatuisemmalla sisätilalla. Käyttöönoton sivuvaikutus oli merkittävästi vähentynyt laivaston kulutus . Pienimmän Aston Martin -mallin hinta oli Saksassa 37 995 euroa, ja pienimmän Aston Martin -mallin hinta oli huomattavasti korkeampi kuin segmentin muiden mallien.

Chevrolet

Chevrolet tarjoaa Etelä -Koreassa valmistettua Chevrolet Sparkia todellisena mikroautona .

Daihatsu

Japanilainen valmistaja Daihatsu oli todella erikoistunut pieniin ja mikroautoihin. Daihatsu oli myös ainoa valmistaja, joka tarjosi Saksassa ”oikeita” kei -autoja , joskin suuremmalla moottorilla. Saksassa, Daihatsu oli viimeksi läsnä ”normaali” pieni auto Cuore , muutamaa vuotta aiemmin myös mikro-coupé Copen ja retro- suunniteltu Trevis . 31. tammikuuta 2013 Daihatsu lopetti uusien autojen myynnin Euroopassa.

Daimler AG

Smart -tuotemerkillä (vuodesta 1998, mallin vaihto vuosina 2007 ja 2014) Daimler tarjoaa lyhyimmän pienauton Saksasta. Smart on kaksi-paikkainen, jonka pituus on lähes 2,7 metriä. Suuren leveyden vuoksi ajoneuvoa ei pidetä kei -autona Japanissa; ensimmäisen sukupolven versio oli hieman muokattu. Viisiovinen Forfour , joka jakaa alustan kolmannen sukupolven Renault Twingon kanssa , on ollut saatavilla myös vuodesta 2014 . Smart on valmistanut sähkökäyttöisiä ajoneuvoja vuodesta 2019 lähtien.

Fiat

Fiat tarjoaa retroauto Fiat 500: n ja Fiat Pandan pieninä autoina , jotka molemmat ovat huomattavasti suurempia kuin 1990-luvulle rakennetut pienet takamoottoriset mallit ja Panda, jota pidettiin tuolloin vielä pienenä autona . .

ford

Ensimmäisen sukupolven Ford Ka, saatavana vuodesta 1996, oli yksi vanhimmista pienistä autoista Saksan markkinoilla ennen sen vaihtamista. Toisen sukupolven mallit (teknisesti liittyvät Fiat 500: een ) ovat olleet saatavilla Saksassa helmikuusta 2009 lähtien . Vuodesta 2016 vuoteen 2020 Ford myi alipaketin kolmannen sukupolven nimellä Ford Ka +. Sen jälkeen Ford ei ole tarjonnut tämän luokan ajoneuvoa.

Honda

Honda Elämä ei ole tarjolla Euroopassa, mutta on enemmän kuin mikrotila .

Hyundai / Kia

Hyundai i10 , joka tuli markkinoille vuonna 2008, ja Kia Picanto , joka ilmestyi toisen sukupolven vuonna 2011, molemmat merkit tarjoavat itsenäisesti kehitettyjä pieniä autoja.

Mitsubishi

Mitsubishi tarjoaa tämän luokan Mitsubishi i-MiEV sähköauton . Japanissa Mitsubishi i on saatavana myös polttomoottorilla.

Opel / Vauxhall

Vuodesta 2013 vuoteen 2019 Opel tarjosi Opel Adamia pienenä autona. Vuoden 2015 puolivälissä Opel Karl korvasi edeltäjänsä, saman kuin Suzuki Splash, Opel Agila . Agila suunniteltiin mikroautoksi , kun taas Karl oli matalampi. Opel Adamissa keskityttiin muotoiluun, kun taas Karlilla halpa hinta oli tärkeä. Isossa -Britanniassa malleja tarjottiin nimellä Vauxhall Adam ja Vauxhall Viva (Opel Karl). Toukokuussa 2019 Aadamin ja kuukautta myöhemmin Karlin tuotanto lopetettiin.

Henkilönsuojaimet

Peugeot / Citroën on tarjonnut Peugeot 107 tai 108 ja Citroën C1 vuodesta 2005 . Ajoneuvot ovat identtisiä Toyota Aygon kanssa . Saatavana on kolme tai viisi ovea olevia korimuotoja, joiden ulkopituus on noin 3,43 metriä, mikä on suhteellisen lyhyt viisioviselle miniautolle. Kangaspäällisiä malleja on myös ollut saatavilla vuodesta 2014 lähtien. Toinen tämän ajoneuvoluokan auto oli Citroën C2 , jota valmistettiin vuosina 2003–2009 ja joka oli saatavana vain kolmiovisena . Koska mikrotila , Peugeot valmisti 1007 2005-2009 , joka herätti huomiota sen sähkökäyttöisiä liukuovet.

Renault-Nissan

Ensimmäisen sukupolven Renault Twingo oli saatavissa jo 1993. Vuonna 2007 tapahtui mallimuutos. Vuoden 2009 puolivälistä lokakuuhun 2013 Nissan tuotti Pixon pienautojen edustajana. Auto oli identtinen Suzuki Alton kanssa , jota valmistettiin vuosina 2009-2015.

Subaru

Subaru R1- ja R2 -mallit ovat kei -autoja ; niitä ei tarjota Euroopassa.

Suzuki

Japanissa Suzuki tarjoaa laajan valikoiman pieniä autoja. Euroopassa Microvan Suzuki Splash (sama kuin Opel Agila ) oli saatavilla vuosina 2008--2014 ja hieman pienempi Alto vuosina 2009--2015 . Vuodesta 2014 lähtien Suzuki on tarjonnut Euroopassa Celerioa , joka on tarkoitettu korvaamaan sekä Splash että Alto.

Tata

Intialainen valmistaja Tata Motors on esitellyt kotimarkkinoilleen erittäin edullisen ajoneuvon Tata Nanon, joka on vain 3,10 metriä pitkä. Ajoneuvo ei ole kiistaton, koska siinä ei ole turvalaitteita. Euroopan markkinoille on suunniteltu kattavasti muutettu versio kuljettajan turvatyynystä ja vahvistetusta korista viennin mahdollistamiseksi EU -direktiivien mukaisesti.

Toyota

Toyota Aygo on yhteinen kehittäminen PSA: n kanssa. Vaikka se on japanilaiselta valmistajalta, ajoneuvo on 2,5 cm (vuoteen 2014 asti) tai 6,5 cm (vuodesta 2014) liian pitkä kuin kei -auto . Vuodesta 2009 vuoteen 2014 3 + 1-paikkainen Toyota iQ oli saatavilla Saksan markkinoilla.

Volkswagen AG

Volkswagen AG on läsnä luokan miniautot vuodesta 1997, ensin Seat Arosa , on vuotta myöhemmin sama VW Lupo seurasi. Arosa loppui vuonna 2004 ilman seuraajaa. Vuonna 2005 myös Lupon tuotanto lopetettiin. Tätä seurasi VW Fox , joka on erittäin suuri tässä luokassa ja joka myös jäi paljon alle VW: n tavanomaisille myyntiluvuille Euroopassa. VW ylös! yhdessä samassa lattiapannassa olevien Škoda Citigon ja Seat Mii: n kanssa Bratislavassa . Uusi pieni perhe -alustan mallit saivat kasvojenkohotuksen vuosina 2017 ja 2019.

Mallit

• Katso luokka: Pienet autot

Uusia rekisteröintejä Saksassa

Sillä luvut vuotuisesta Uusien rekisteröityjen henkilöautojen Minis segmentissä Saksassa mukaan tilastojen Liittovaltion Motor liikenne -kuntayhtymän , katso luettelon uusien henkilöautojen rekisteröintien Saksassa segmentillä ja mallisarjan # Minis .

nettilinkit

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ Autojen hinnat Euroopan unionissa 1. tammikuuta 2011. (PDF) Euroopan komissio , 26. heinäkuuta 2011, katsottu 8. helmikuuta 2015 . 
2. ↑ Uudet rekisteröinnit helmikuussa 2010 segmenteittäin ja mallisarjoittain (PDF; 41 kB)
3. ↑ Rakentamisen suuntaukset mikro- ja pienautojen rakentamisessa. Julkaisussa: Moottoriajoneuvotekniikka 1/1956, s. 11–15.
4. ↑ PSA suunnittelee uusia halpoja autoja