Porter (ammatti)
Porter ( engl. Porter ) on ammattilainen .
Portteri kuljettaa matkalaukkuja , laukkuja ja muita matkalaukkuja lyhyillä matkoilla maksua vastaan . Kuljettajia löytyy usein suurilta rautatieasemilta ja lentokentiltä .
Ammatti kehitetty palvelijat klo kukoistus kansainvälisen rautatieliikenteen . Kuitenkin tehtävät tuolloin vielä mukana käynnissä asioilla ja muita palveluja . Muita (vanhentuneita) palvelijoiden nimiä ovat " Kuli " ja "Poika". Koska näillä termeillä on nykyään melko halventava ja nöyryyttävä merkitys, niitä ei enää käytetä.
Vuonna hyväpalkkainen hotellit, vieraiden matkatavarat on poimima Porter saavuttaessa ja vietiin huoneeseen, jonka pussin käsittelijä .
Retkikunta- tai seikkailumatkailijoiden (kuten vuorikiipeilijöiden , autiomaassa tai viidakossa matkustavien matkailijoiden, tutkijoiden jne.) Matkatavarat kuljetetaan edelleen usein leiriltä leirille paikallisten kuljettajien (joita usein kutsutaan edelleen "kiviksi") syrjäisillä tai kulkemattomilla alueilla . Himalajan retkikuntien aikana Sherpa- etnisen ryhmän jäseniä käytetään yleensä korkeina kantajina ja nyt myös vuoristo-oppaina . On tehtävä ero kuormankantajien välillä, jotka kuljettavat laitteita (korkeilla) vuorilla perusleireille. The sirdar on korkealla vuorella toimivien kantajien ja kantajien johtaja.
Aiemmin tehtyjen vuorimökkien tarjonta , jossa muita kuljetuksia (reitti, tavarahissi , helikopteri ) ei ollut saatavilla tai jotka olivat liian kalliita, matkustamoyrityksellä . Termi Alpensherpas esiintyy puhekielellä . Sillä välin toimitus helikopterilla on enimmäkseen halvempaa, joten Euroopassa Tatran vuoristossa on vain suuri määrä mökkialuksia . Siellä he ovat kilpaillut joka vuosi vuodesta 1985 Sherparalley- kuormankantokilpailussa.
Fysiologia ja ergonomia
Belgialainen Norman C.Heglund tutki kuormien kantamista. Tämän mukaan afrikkalaiset naiset käyttävät heiluriliikettä kuljettaessaan kuormia päähänsä kävellessään tasaisella. Tämä minimoi kuormituksen ylä- ja alamäet sekä kävijöiden energiankulutuksen.
Korkean vuoren käyttäjät sitä vastoin kantavat suurempia kuormia vuoristoisella maastolla ilman erityistä liikettä, ilman kiirettä ja tyypillisesti säännöllisin väliajoin - äärimmäisissä tapauksissa 45 sekuntia tauko 15 sekunnin kantamisen jälkeen, jotta lihastoiminnan tehokas aerobinen toiminta-alue ei jäisi. Heillä on kudottuja koreja tai reppuhyllyjä, jotka ovat raskaasti kuormitettuja pääpannan yli ja selkä kallistettu. Joskus on myös pieni kuorma rintakehän edessä olevassa tasaisemmassa säkissä, joka roikkuu olkahihnoilla. T-muotoista kävelykeppiä käytetään kuorman tukemiseen tauon aikana kävellessä seisomisen aikana, alustoja käytetään välissä kuorman laskemiseksi kokonaan.
Amerikkalainen antropologi NJ Malville määritteli keskimäärin 146% ruumiinpainostaan kantavan kuormituksen keski-ikäisillä (20-49-vuotiailla) miespuolisilla kantajilla.
kirjallisuus
- Beatrix Heintze: Afrikan tienraivaajat. Asuntovaunut Länsi-Keski-Afrikassa (noin 1850–1890). Lembeck, Frankfurt am Main 2002.
- Robert Lessmann : Pienet ihmiset, jotka kantavat raskaita kuormia. Wien 2008, ISBN 978-3-85476-263-8 (operaattori Himalajalla, Andeilla ja Itä-Afrikassa, julkaisu rahoittaa Itävallan kehitysyhteistyö )
- Sonja Malzner, Anne Peiter (toim.): Kuljettaja. Siirtomaahistorian "tukeva" hahmo. transkriptio, Bielefeld 2018, ISBN 978-3-8376-3753-3 .
- Volker Matthies: Löytäjän varjossa. Eurooppalaisten tutkimusmatkailijoiden alkuperäiskansat. Christoph Links Verlag, Berliini 2018, ISBN 978-3-86153-989-6 .
nettilinkit
- Eva Berger: Arvostelut: Alkuperäiskumppanit ja kantajat
Yksittäiset todisteet
- ↑ StudienVerlag: Buchdetail. (Ei enää saatavana verkossa.) Julkaisussa: studienverlag.at. Arkistoitu alkuperäisestä 1. kesäkuuta 2016 ; luettu 1. kesäkuuta 2016 . Info: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.
- ↑ rajoitettu esikatselu Google-teoshaulla
- ↑ Slovakia: Euroopan viimeiset sherpa-työt Korkeilla Tatrailla - DIE WELT. Julkaisussa: welt.de. Haettu 1. kesäkuuta 2016 .
- ^ NC Heglund ym.: Energiaa säästävä kävelymekaniikka pään tuetuilla kuormilla , Nature 375, 52-54 (4. toukokuuta 1995); doi : 10.1038 / 375052a0 .
- ^ NC Heglund et ai.: Nepalilaisten kuljettajien pään kannattaman kuormankuljetuksen mekaniikka , Journal of Experimental Biology 2016, 219: 3626-3634; doi : 10.1242 / jeb.143875 .
- ^ NJ Malville: Nepalin itäisten kukkuloiden kantajat: Rungon koko ja kuorman paino. Julkaisussa: American journal of human biology: Human Biology Councilin virallinen lehti. Osa 11, numero 1, 1999, s. 1-11, doi : 10.1002 / (SICI) 1520-6300 (1999) 11: 1 <1 :: AID-AJHB1> 3.0.CO; 2-E , PMID 11533929 .
- ↑ Sherpasin resepti menestykseen: hiki ja röyhkeys science.orf.at, 21. marraskuuta 2016, luettu 22. marraskuuta 2016.
