Louis Audouin-Dubreuil

Louis Audouin-Dubreuil

Louis Audouin-Dubreuil (syntynyt elokuu 2, 1887 in Saint-Jean-d'Angelyn , † Helmikuu 12, 1960 ) oli ranskalainen upseeri , joka tuli tunnetaan valtakunnallisesti kuin varajohtaja Georges-Marie Haardts . Yhdessä he järjestivät ensimmäiset autojen retket Saharaan. Croisière Noiren toteutus tuli erityisen tunnetuksi .

perhe

Audouin-Dubreuilin isä oli konjakkiin erikoistunut viinakauppias ja Louis XV: n johtaja . perustettu yritys Enterprises Audouin-Frères . Hänen äitinsä tuli pitkäaikaisesta Saintonge-perheestä . Hän oli kukkamaalari.

Sotilaan ura

Vuotiaana 20, Audouin-Dubreuil teki asepalvelustaan 10. Hussar Rykmentti ja myöhemmin ansainnut Ansioristillä kuin yhteyshenkilö on taistelu Marne (1914) . Sitten hän osallistui kilpailuun merelle ja taisteli Arrasin kaivannoissa lähellä rintamaa ensimmäisen maailmansodan aikana . Audouin-Dubreuil osallistui muiden taisteluissa, esimerkiksi 1915 Argonne , kohtaus kovaa taistelua välillä saksalaisten ja ranskalaisten, ja myöhemmin myös amerikkalaiset (syksy / talvi 1914, kesä 1915) ja vuonna 1916 annetun vasemmalta laidalta ja Verdun . Ratsuväki hävitettiin, minkä vuoksi Audouin-Dubreuil vetäytyi Belgiaan.

Vuonna 1917 hän hankki ohjaajan lisenssin Chartresista . Sitten hän meni Tunisiaan ja alistui Saharan hävittäjän La Farguen komentoon . Hän perusti lentotukikohdan Zarzis ja osallistui taisteluihin Senussia vastaan ​​Libyan ja Tunisian rajalla. Uraauurtava saavutus on, että hän rakensi aseautojen divisioonan (STAM), joka pystyi toimimaan missä tahansa maastossa.

Vuonna 1919 hän johti laivaston ja ajoneuvojen Saoura-Tidikelt retkikunta , puhtaasti sotilaallinen retkikunta Saharaan .

Croisière Noire

Vuonna 1920 oli tapaaminen André Citroënin , autosuunnittelijan ja ranskalaisen Citroën- tuotemerkin perustajan, ja sen toimitusjohtajan Georges-Marie Haardtin kanssa. Kolme valmistautui ensimmäiseen Afrikan ylitykseen autolla. Ensimmäinen Saharan kiertue suunniteltiin ja toteutettiin joulukuussa 1922. Alku oli Touggourt , Algeria puolivälissä saman vuoden joulukuussa. Ensimmäisen viikon jälkeen tammikuun 1923 eli sisällä vain kolmen viikon retkikunta saavutti Timbuktu vuonna Malissa . Käytettiin viisi Citroën-tuotemerkin puolirataista ajoneuvoa . Se oli uraauurtavassa kilpailussa kilpailijansa Peugeotin kanssa . Peugeot oli puolestaan ​​lähettänyt aavikolle sopivia ajoneuvoja kilpailuun saadakseen tunnustusta ja kansainvälistä tunnustusta.

Vuosina 1924-1925 oli suuri Croisière Noire retkikunta , joka suunniteltiin Trans-Afrikan retkikunta ja johti kahdeksan puolitelavaunu ajoneuvoja Colombista-Béchar in Algerian kautta Timbuktu kohteeseen Antananarivo (Tananarive) in Madagaskar .

kirjallisuus

• Ariane Audouin-Dubreuil, Expedition Africa, Frederking Thaler, ISBN 3-89405-485-9
• Georges-Marie Haardt, Louis Audouin-Dubreuil, Saharan ensimmäinen ylitys autossa, K. Vowinckel, 1924
• Dirk Sasse, ranska, britti ja saksa Rif War 1921–1926, ISBN 3-486-57983-5 verkossa osoitteessa perspectivia.net