Pohjoinen tutkimusmatkailija

Overlander Waiourussa

Pohjoinen Explorer on pitkien matkojen välisen junayhteyden Auckland ja Wellington on North Island of New Zealand . Linjaa on operoinut valtion omistaman KiwiRailin Kiwi Rail Scenic Journeys -divisioona 1.10.2008 alkaen .

historia

Vuoteen 2012 asti tätä junayhteyttä kutsuttiin Overlanderiksi, ja joulukuusta 1991 se korvasi juna-parin, joka toimi aiemmin nimellä Silver Fern nimellä North Island Main Trunk Railway . Koska pohjoisnimellä liikennöity yöyhteys lopetettiin , se on ollut ainoa matkustajayhteys tällä reitillä Pukekohen ja Palmerston Northin välillä .

Heinäkuussa 2006 operatiivinen yritys Toll Rail ilmoitti lopettavansa toiminnan 30. syyskuuta 2006. Tämä vaihe oli perusteltu sillä, että tämän linjan matkustajaliikenne aiheuttaisi vain menetyksiä.

Suurten yleisön mielenosoitusten vuoksi yhteys jatkui, mutta ohennetulla aikataululla. Junat kulkevat vain päivittäin kesällä ja pääsiäisenä, ja talvella vain perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin.

Vuonna 2012 Overlander korvattiin uudella Northern Explorer -junaliikenteellä matkustajamäärien laskun vuoksi. Tämä juna kulkee nyt uudella liikkuvalla kalustolla, mutta vain kolme kertaa viikossa kumpaankin suuntaan.

Pidä

Nykyinen pysähtyy

Junat tarvitsevat tällä hetkellä noin 12 tuntia 680 km: n reitillä.

Taumarunui oli aiemmin veturin vaihto ja siellä oli rautatieaseman ravintola. Kansallispuistossa on 45 minuutin pysäkki, jonka aikana on mahdollisuus syödä lounasta ravintolassa. Tässä myös junat kohtaavat.

Hylätyt pysäkit

Pukekohen ja Hamiltonin välillä

  • Te Kauwhata (hylätty huhtikuussa 2005)
  • Huntly (hylätty huhtikuussa 2005)

Hamiltonin ja Otorohangan välillä

  • Te Awamutu (eläkkeellä huhtikuussa 2005)

Tamarunui ja kansallispuisto (edelliset junat ennen vuotta 1980)

Ohakunen ja Martonin välillä

  • Waiouru - reitin korkein rautatieasema (hylätty huhtikuussa 2005)
  • Taihape (hylätty huhtikuussa 2005, palattu takaisin lokakuusta 2009)

Levinin ja Paraparaumu välillä

  • Otaki (hylätty huhtikuussa 2005)
  • Waikanae (eläkkeellä huhtikuussa 2005)

Kun juna nimettiin uudelleen Northern Exploreriksi 25. kesäkuuta 2012, useasta pysäkistä luovuttiin: Middlemore, Pukekohe, Te Kuiti, Taumarunui, Taihape, Marton, Feilding, Levin, Paraparaumu ja Porirua.

Britomart Transport Centre ei ole enää lähtökohta junan Aucklandissa vuodesta 21 joulukuu 2015. Sen sijaan juna pysähtyy nyt Auckland Strand -asemalle , joka on osa Aucklandin entisen keskusaseman laituria, joka suljettiin avaamalla Britomart Transport Center.

lähteet

  • Geoffrey B.Churchman ja Tony Hurst: Uuden-Seelannin rautatiet. Matka historian läpi . HarperCollins Publishers (Uusi-Seelanti) (1. painos 1990), kääntää Uusi-Seelanti, Wellington (2. painos 2000), ISBN 0-908876-20-3

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Northern Explorerin uusi Aucklandin asema on nyt auki. 21. joulukuuta 2015, luettu 1. tammikuuta 2016 .