Oskar Kusch

Muistolippu Oskar-Kusch-Strasse Altenholz- Knopissa lähellä hänen teloituspaikkaansa

Oskar Heinz Kusch (syntynyt Huhtikuu 6, 1918 vuonna Berliinissä , † päivänä toukokuuta 12, 1944 in Kiel ) oli saksalainen upseeri ja sukellusvene komentaja maailmansodassa , joka on tuomittu kuolemaan ja teloitettiin kommentteja kriittisesti hallinnon .

Murrosikä

Kusch osallistui Hohenzollernin lukioon Berliinissä Schönebergissä vuosina 1928-1936, missä hän sai koulunkäynnin todistuksen syksyllä 1936. Kymmenen vuoden iässä hän liittyi Bündische Jugendiin vuonna 1928 ja oli Saksan Freischarin ja Saksan partioliiton jäsen . "Tahoe-Ring" muodostettiin päässä rengas yhdistys Saksan partiolaisille , josta " Südlegion " poikien yhdistys syntynyt vuonna 1932 , jossa KUSCH oli myös aktiivinen. Tämä ryhmä oli kiinnostunut humanistisesta kirjallisuudesta ja filosofiasta . Vuonna 1933, kun Bündische Jugendin tukahduttaminen alkoi, ryhmä otettiin peliryhmänä Hitler Youthiin (HJ) ja jatkettiin myöhemmin laittomasti, kun HJ puhdistettiin. Kusch erosi Hitler Youthista 1935: ssä sen jälkeen, kun hänen johtama ryhmä, Oskar-peliryhmä, oli hajonnut. Hän pysyi kuitenkin laittomasti ryhmän jäsenenä vuoteen 1937 saakka. Jotkut todisteet viittaavat siihen, että Kusch oli Gestapon valvonnassa tänä aikana . Esimerkiksi Berliinin valtion poliisiviraston (STL) tiedot ja STL: n kommentti, jonka Kusch oli kirjoittanut kirjeillä entiselle Bündische Jugend Pallas -ryhmän johtajalle Reichin työvoimapalvelusta , jota hän palveli lokakuusta 1936 maaliskuuhun 1937 .

Laivaston aika

Oskar Kusch tuli laivastoon 3. huhtikuuta 1937 merivoimien ehdokkaaksi ( Miehistö 37a ) . Kuschin halulla tulla merimieheksi voi olla useita syitä. Hänen äitinsä sanoi vuonna 1949: ”Erityisesti hän käsitteli merivoimien kirjoja ja ilmaisi aikaisin haluavansa tulla komoriksi . [...] Kun poikastani tuli itse sukellusveneen komentaja , hän oli siitä erittäin ylpeä. "

Innostus laivastoon, seikkailunjano ja johtajuusvaisto, joka on koulutettu Bundin nuorisoalueella, myös luultavasti vaikuttivat siihen.

Oletettavasti poliittiset ja ideologiset näkökohdat olivat kuitenkin ratkaisevia. Koska puolustuslain 26 §: ssä sanotaan: ”Sotilaiden ei saa olla poliittisesti aktiivisia. Jäsenyys NSDAP: ssa tai sen osastossa tai yhdessä sen liitännäisjärjestöissä keskeytetään aktiivisen asepalveluksen ajaksi ”, mikä Kusch todennäköisesti oli hyödyllinen. Wehrmachtia - ja erityisesti laivastoa - pidettiin paikkana, jossa NSDAP: n otteesta voitiin välttää, koska Wehrmachtin johto oli erittäin innokas sen autonomiaan.

Lisäksi siviilialan ammatin aloittaminen olisi voinut olla vaikeaa, koska usein vaadittiin jäsenyyttä natsijärjestössä, jonka Kusch hylkäsi ideologisista syistä. Lisäksi hänen täytyi laskea hankkeen vaikeudet johtuen laittomasta toiminnastaan ​​Bündische Jugendissa.

Joten tapahtui, että Kusch oli sijoitettu kevyelle risteilijälle Emdenille 3. huhtikuuta 1939-31. Maaliskuuta 1940 oltuaan useilla harjoitusaluksilla ja osallistunut kursseille merimiehenä . Koulutus sukellusveneiden vartioivaksi upseeriksi kesti 1. huhtikuuta - 27. syyskuuta 1940; 25. kesäkuuta 1941 hänet käytettiin ensimmäisen kerran aluksella U 103 toisena vartijana (II. WO).

Oskar Kusch ylennettiin pääluutnantiksi 1. syyskuuta 1941 palveluistaan ja sai 2. luokan rautaristin 10. marraskuuta 1941 ja U 103: n partion päättymisen jälkeen 5. kesäkuuta 1942 Rautaristin, 1. luokka. Suoritettuaan komentajien kurssin elokuussa 1942, hän palasi U 103: een , tällä kertaa I. WO. Saatuaan sukellusveneiden bunkkeriin Lorientissa Kusch sai U 154 -komennon 8. helmikuuta 1943 .

Tapahtumat aluksella U 154

U 154 tiimi

U 154: n miehistön vahvuus oli 48 miestä, mukaan lukien neljä upseeria (komentaja, 1. ja 2. vahtiupseeri [WO] ja pääinsinööri [LI]) sekä 44 aliupseeria ja miestä . Oberleutnant zur See Ulrich Abel, IWO, syntyi 3. maaliskuuta 1912 ja meni merelle vuosina 1929–1932 lukion valmistuttua. Vuonna 1938 hän kuului Preussin Greifswaldin yliopistossa ja tohtori iur. PhD. Hän kuoli U 193: n komentajana 28. huhtikuuta 1944 jälkeen, viimeistään toukokuussa 1944. II WO oli pääluutnantti zur See Heinrich Meyer, pääinsinööri Kurt Druschel, "korkean Hitlerin nuorisojohtaja" ennen siirtymistään laivastoon.

Kuschin ensimmäinen partio U 154: n komentajana

20. maaliskuuta 1943 U 154 lähti uuden komentajansa Kusch Lorientin kanssa lähtemään viidenteen partioon. Pian ennen maasta poistumista Kusch käski varastajansa poistamaan Führer- kuvan upseerien huoneesta sanoilla "Ota se pois, emme tee epäjumalanpalvelusta täällä" . Varhaisessa vaiheessa kävi selväksi, että Kuschin ja hänen upseereidensa välillä oli poliittisia ristiriitoja, koska Kusch kansallissosialistisen hallituksen vastustajina sekä Abel ja Druschel vakaina kansallissosialisteina pitivät joitain riitoja, usein tiimin läsnä ollessa. Aluksen lääkäri Nothdurft Kuschin toisella partiolla kuvaili Abelia ja Druschelia myöhemmin "tyypillisiksi upseereiksi, jotka uskoivat voittoon ja jotka aina ylpeänä kuvasivat itsensä Führerin seuraajiksi". Todistajien mukaan näiden keskustelujen olisi pitänyt aina käydä toverimaisella äänellä huolimatta. ylittämättömät ideologiset erot.

Kusch ei salannut natsivastaista asemaansa; päinvastoin, hänen asenteensa tunsi koko miehityksen. Sukellusveneellä olevan rajoitetun tilan takia sana Kuschin asenteesta kiertyi nopeasti. Ensign Kirchammer myöhemmin todisti sotaoikeuteen : ”Vastaaja kerran kertoi meille, ensigns että meidän pitäisi muodostaa oman mielipiteemme ja anna itseämme vaikuttaa propagandaa .” Kusch levitä vitsi miehistön keskuudessa: ”Mitä Saksan kansa ja lapamato on yhteistä? Heitä molempia ympäröi ruskea massa ja he ovat jatkuvasti vaarassa tulla johdetuksi. "

Tauko upseerien välillä tapahtui 3. heinäkuuta 1943, jolloin U 126 upposi lentotuholla U 154 : n välittömässä läheisyydessä . Kaksi venettä olivat yhteisiä marssin takaisin Lorient, niinkuin 02:44 vihollisen kone ilmestyi ja syvyyspommit heitti pois veneitä. U 126 ja U 154 sukeltivat välittömästi hyökkäyksen välttämiseksi. Koska kommunikointi U 126: n kanssa ei ollut mahdollista sukelluksen jälkeen , Kusch oletti, että U 126 oli marssinut eteenpäin sovitun mukaisesti ja siksi ollut kantaman ulkopuolella. Kuitenkin, pian sen jälkeen halkeilua ääniä voidaan kuulla pääkonttori U 154 , mikä osoitti luhistuminen ja U 126 , koska veden paine . Kusch päätti marssia veden alla ja ilmestyi kello 07.07 neljä meripeninkulmaa hyökkäyspaikasta etsimään eloonjääneitä, mutta katkaisi kello 8.33 uuden hyökkäyksen vaaran vuoksi.

Vaikka sukellusveneiden komentaja arvioi Kuschin käyttäytymisen hyökkäyksen aikana ja sen jälkeen oikeeksi, todistajan Kirchammerin mukaan Abel esitti pian uppoamisen jälkeen vakavia syytöksiä siitä, että hänen komentajansa ei ollut tehnyt intensiivisiä pelastusyrityksiä, koska Abelin hyvä ystävä oli paikalla U 126 . Mutta Kusch kieltäytyi tulemasta estääkseen omaa venettään. "Siitä hetkestä lähtien Abel oli kirjaimellisesti vihan syttynyt ja edellinen sopimus, jonka hän oli voinut noudattaa virkamiesten välillä ammatillisella ja toveritasolla heidän täysin halkaisevasta poliittisesta asenteestaan ​​huolimatta, tuhoutui tästä lähtien täysin." tuomittu sopimattomaksi komentajaksi Kuschin matkan jälkeen. Radiokumppani Janker piti tätä "todellisena syynä, joka antoi Abelille halun kostaa ja kostaa".

Kuschin toinen partio U 154: n komentajana

Kuschin toinen partio komentajana alkoi, kun hän lähti Lorientin satamasta U 154: n kanssa 2. lokakuuta 1943 . Funkmaat Kurt Isensee todisti, että poliittiset neuvottelut toisaalta Kuschin sekä Druschelin ja Abelin välillä muuttuivat yhä väkivaltaisemmiksi toisen matkan aikana:

"Vedenalaisena kuuntelijana olen usein nähnyt poliisien keskusteluja, jotka käytiin upseerien huoneessa ja joiden aikana voitiin selvästi nähdä, että kyse ei ollut vain keskustelusta kuten ensimmäisellä matkalla, vaan että Druschel ja Abel käyttivät kaikki mahdollisuudet vastustaa. Olen myös vakaasti vakuuttunut siitä, että tämä vastakkainen kanta syntyi haavoittuneesta turhuudesta, joka puolestaan ​​johtui siitä, että luutnantti Abelin oli tehtävä uusi matka komentajan opiskelijana. "

Isensee totesi, että "kahden tai kolmen rasvaisen miehen lisäksi koko miehistö oli komentajan puolella." Siksi hän oli sitä mieltä, että Kuschin lausunnot eivät olleet vahingollisia armeijalle . Armeijan lääkäri oli aluksella tämän matkan aikana suorittaakseen tieteellisiä mittauksia etuveneessä trooppisissa olosuhteissa. 12. kesäkuuta 1946 Nothdurft teki " todistuksen " CIC Heidelbergin edessä ja kuvasi rinnakkaiseloa U 154: n upseerien kanssa . Tässä asiakirjassa hän kuvasi Kuschin käyttäytymistä, mutta toisin kuin Isensee, hän ilmaisi itsensä negatiivisesti:

"Hän ajatteli sodan olevan rikollinen ja hävinnyt, sukellusvene oli naurettava ja valmis. Hän pakotti tämän mielipiteen kaikille, vaikka pelokkaat ihmiset kieltäytyivät kuulemasta sitä. [...] Siksi Abelin ja Druschelin ja Kuschin välillä oli usein väkivaltaisia ​​väitteitä. "

Toisen partion aikana upseerit aikoivat tuoda Kuschin ilmoitettavaksi, mutta Nothdurftin mukaan tätä ei alun perin tehty. Hän totesi myös, että Abel ja Druschel olivat yrittäneet saada hänet heidän puolelleen ja vakuuttamaan heidät siitä, että Kusch oli pelkurina, defeatistina ja Hitlerin vastustajana. Abel ja Druschel suhtautuivat vakavasti suunnitelmiinsa: Nothdurftille he sanoivat: ” Lääkärinä olet korkein aluksella. Se tekee heistä loistavan johtajan virallisessa viestinnässä Kushia vastaan. Armeijan jäsenenä et voi enää etsiä omaa etua poistamalla Kuschin. ”Kuschin tapa kuunnella vihollisen radioasemia oli myöhemmin uusi syytös häntä vastaan. Nothdurftin mukaan Kusch "pyysi radiokaverin virittämään vihamielisiä asemia useita kertoja päivässä." Hänen usein ilmaistu Hitlerin hylkääminen oli myöhemmin syytös häntä vastaan. Nothdurft kertoo, että Kusch kutsui Hitleriä "hulluksi, rikolliseksi, suurimmaksi epäonneksi, joka saksalaisille saattoi aiheutua, ja mielettömälle matonpuristimelle". Nothdurft väittää nähneensä todisteita siitä, että Kushilla oli tarkoitus ylivuoto ja luovuttaa vene viholliselle. Mukaan Nothdurft, Kusch poliittinen ohjeita "epäilemättä vastaa [...] ajoittain pyyntö autiomaassa yhdessä kanssa koko veneessä". Tämä näkökohta ei kuitenkaan ollut osa Abelin raporttia.

Raportointi ja tuomitseminen

Upseerit Druschel ja Funke (jotka olivat korvaaneet II. WO Meyerin toisella partiolla Kuschin johdolla) täyttivät Nothdurftin pyynnön olla ilmoittamatta Kuschille. 12. tammikuuta 1944 Abel kuitenkin tuomitsi komentajansa Kuschin raportissa 3. sukellusveneiden koulutusosastolle, vaikka Nothdurft oli yrittänyt estää tämän. Abel ilmoitti kertovansa Kuschista kuultuaan Corvette-kapteenin Ernst Kalsin puheen , joka oli esittänyt Dönitzin 9. syyskuuta 1943 antaman päätöksen kritiikan ja nurisemisen estämisestä. 24. tammikuuta 1944 kuulustelussa Abel kielsi väitteet, joiden mukaan hän olisi kirjoittanut raporttinsa huolimatta.

16. tammikuuta 1944 kapteeni meren, Hans-Rudolf Rösing , johtaja sukellusveneiden West , aloitti tutkinnan vastaan Kusch kohteelle " heikentää armeijan , loukkaamisesta Reich ja julmuutta propagandaa ". Kusch pidätettiin 20. tammikuuta Lorientissa ja vietiin Angersin sotilavankilaan ja myöhemmin hänet siirrettiin Kiel-Wikin merivoimien tutkintavankilaan. Oikeudenkäynti Kuschia vastaan ​​alkoi 26. tammikuuta 1944 Kielissä sukellusveneiden koulutuksen ylemmän johdon tuomioistuimessa . Kuschin puolustusasianajajalla oli tilaisuus tutustua asiakirjoihin vasta edellisenä iltana.

Syyteoikeuden antamisen jälkeen Kuschia syytettiin rikoksista, jotka kohdistuvat sotarikosoikeudellisen erityissäädöksen (KSSVO) 5 §: n 1 momentin 1 ja 2 kohtaan sekä ylimääräisistä yleisradiotoimista annetun asetuksen 1 artiklan mukaisesti . 26. tammikuuta 1944 illalla Kusch tuomittiin kuolemaan ja yhden vuoden vankeuteen " armeijan jatkuvan hajoamisen ja ulkomaisten lähetystoiminnan harjoittajien kuuntelemisen vuoksi ". Samanaikaisesti hänen kansalaisoikeutensa pidätettiin . Asiantuntija hylkäsi kuitenkin Abelin syytökset "pelkuruudesta vihollisen edessä", joka lisättiin myöhemmin. Syyttäjä oli hakenut vankeusrangaistusta.

12. toukokuuta 1944 Oskar Kusch oli ammuttu Kiel jälkeen Kusch esimiehet, kuten suuramiraalin Dönitz, kieltäytyi armahduksen . Vaikka teloituksesta ei ilmoitettu julkisesti, sana levisi kaikilla massoilla muutaman viikon kuluessa . Kuschin vanhan ryhmän jäsenet eivät oppineet mitään hänen kohtalostaan. 2. heinäkuuta 1944 U 154 upotettiin Azoreille.

Postuumisti

Sodan jälkeen Kuschin isä yritti kuntouttaa poikaansa. Yleisen syyttäjän toimisto Kiel toi kuluja vastaan Karl-Heinrich Hagemann (puheenjohtaja merivoimien tuomarin ja vankka kansallissosialistien) ja rikoksista ihmisyyttä vastaan kahdessa tapauksessa; Hagemann oli tuominnut Kuschin ja toisen luutnantin kuolemaan. Hagemann todisti ennen käräjäoikeuden Kiel että hän seisoi päätöksensä - ja vapautettiin syyskuussa 1950. Käräjäoikeus kirjoitti tuomiossaan, että poliittisia motiiveja (kuolemanrangaistusta varten) ei voitu tunnistaa, mutta että se oli Kuschin sotilaallinen epäonnistuminen.

Horst von Luttitz oli Kuschin hyvä ystävä ja miehistön jäsen ja piti kartanoa ampumisensa jälkeen. Tästä myöhemmin vankilan ajan piirustuksia näytettiin julkisesti. Muut piirustukset julkaistiin von Luttitzin romaanissa salanimellä Walter Klenck vuonna 1987. Siinä hän kuvailee omia sotakokemuksiaan (romaanissa kreivi Torra ) sekä ystävänsä ja miehistökaverinsa Kuschin (romaanissa Oskar Burk ) kokemuksia, mukaan lukien hänen vakaumuksensa sotilaallisen voiman heikentämisestä .

Pyynnön maapäivien jäsen Christel Aschmoneit-Lücke jotta Schleswig-Holstein Oikeusministeriö teki tapauksessa julkinen uudelleen 1990-luvulla. Tapausasiakirjojen arvioineen Wallesin työn takia Kusch kuntoutettiin vuonna 1996. Vuonna 1998 teloituspaikan ohi kulkeva katu nimettiin uudelleen Oskar-Kusch-Straßeksi . Myös yllä oleva kuvakivi sijaitsee siellä.

Marine Memorial Laboe -kadun historiallisessa salissa näyttely muistuttaa Oskar Kuschin elämää ja kohtaloa. Saksan merivoimien on ilmoittanut 21. huhtikuuta 2021, että Scheermole on laivastotukikohta Kiel in Oskar-Kush-Mole nimeksi.

kirjallisuus

• Heinrich Walle : Merenluutnantin Oskar Kuschin tragedia . Toimittanut Ranke Societyn, Association for History of Public Life eV: n ja German Marine Institutein puolesta, Michael Salewski ja Christian Giermann , Stuttgart 1995, ISBN 3-515-06841-4 . Historialliset muistiinpanot / täydennysosa - Historialliset muistiinpanot, täydennysosa; 13. päivä
• Stefan Krücken : Mies ilmestyy. Julkaisussa: GQ Gentlemen's Quarterly , kesäkuu 2009, s.146-151.
• LG Kiel, 25. syyskuuta 1950 (rikosoikeudenkäynti Kuschin ja muiden tuomitseman merituomioistuimen puheenjohtajaa Karl-Heinrich Hagemannia vastaan). Julkaisussa: Oikeus ja natsirikokset . Kokoelma saksalaisia ​​rikosoikeudellisia tuomioita natsien murharikoksista 1945–1966, osa VII, toimittanut Adelheid L Rüter-Ehlermann, HH Fuchs ja CF Rüter . Amsterdam: University Press, 1971, nro 244, s. 485-520 [1] Huomaa: ei saatavilla!

nettilinkit

• Kuschin elämäkerta osoitteessa uboat.net
• Toteutuspaikan merivoimien ampuma-alue Kiel Holtenaussa

Katso myös

• Luettelo Saksan valtakunnassa teloitetuista ihmisistä
• Natsien epäoikeudenmukaisuustuomioiden kumoaminen
• Kauheat Juristit (kirja julkaistu 1987)

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Väitös: Saksan merityöoikeuden perusteet ja sen historiallinen perusta
2. ↑ Isensee Kuschin isälle 16. syyskuuta 1946 päivätyssä kirjeessä Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur Ks. Oskar Kusch s. 69
3. ↑ on luettava Walle, Heinrich: Die Tragödie des Oberleutnants zur Katso Oskar Kusch s. 334
4. ↑ http://www.KN-online.de/Kiel/Marine-Untersuchungsgefaengnis-in-der-Wik-Unbekannter-Ort-des-Gaul
5. ↑ Andrew Williams: Sukellusvenesota Atlantilla. HEEL Verlag, Königswinter 2007, ISBN 978-3-8289-0587-0 , s.282 .
6. ↑ Stefan Kruecken: "U-154" Oskar Kuschin johdolla: U-veneen komentajan kapina. Julkaisussa: Der Spiegel. Haettu 20. toukokuuta 2021 . 
7. ^ Heinrich Walle : Meren aliluutnantin Oskar Kuschin tragedia . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , s. 15 ( google.de [käytetty 26. toukokuuta 2019]). 
8. ^ Heinrich Walle: Merenluutnantin Oskar Kuschin tragedia . Franz Steiner Verlag, 1995, ISBN 978-3-515-06841-3 , s. 16 ( google.de [käytetty 26. toukokuuta 2019]). 
9. ↑ Laivaston uudelleennimeäminen Kielissä