Peugeot 204

Peugeot
Peugeot 204 sedan (1965-1976)
204
Tuotantokausi:	1965-1976
Luokka :	Alempi keskiluokka
Runkoversiot :	Porrasperä , farmari , coupe , avoauto , pakettiauto
Moottorit:	Otto- moottorit : 1,1 litraa (39–43 kW) Dieselmoottorit : 1,3–1,4 litraa (29–33 kW)
Pituus:	3740-3990 mm
Leveys:	1560 mm
Korkeus:	1300-1400 mm
Akseliväli :	2595 mm
Tyhjä paino :	850-955 kg
Edellinen malli	ei mitään
seuraaja	( Peugeot 304 )

Peugeot 204 on Peugeot henkilöauto ja se on valmistettu keväästä 1965 kesään 1976. Sen avulla ranskalainen yritys toi alemman keskiluokan ajoneuvon takaisin markkinoille pitkän tauon jälkeen , koska Peugeot 202 lopetettiin vuonna 1949. 204 oli myös ensimmäinen Peugeot, jossa oli etuveto ja levyjarrut etuakselissa.

204 kehitetty sisäisesti ”projet D 12” oli esittänyt vuonna Pariisissa 23. huhtikuuta 1965 ja oli myydyin auto kohteessa Ranskassa vuosien 1969 ja 1971 .

tekniikkaa

Teknisesti nykyaikaisella muotoilulla ei ole mitään yhteistä konservatiivisempien keskikokoisten mallien 403 ja 404 kanssa : 204: ssä on itsenäinen jousitus etu- ja taka-akseleilla : MacPherson-joustot ja tukivarret edessä ja kääntövarret takana . Poikittain asennettu 1130 cm³ moottori yläpuolinen nokka-akseli , jossa on ketjukäyttö ja V-muotoinen riippuva venttiilit on maksimiteho 39 kW (53 hp) on 5750 rpm ja vääntöä 80,4 Nm 3500 rpm: ssä. Teho vaihtelee 53 hv ja 58 hv välillä rakennusvuodesta riippuen. Moottori on suunniteltu lyhyellä iskulla ( reikä × isku : 75 mm × 64 mm). Moottorilohko (märillä valurautaisilla vuorauksilla ) ja sylinterikansi on valmistettu alumiiniseoksesta . Nelivaihteinen vaihteisto sijaitsee moottorin alla ja on voideltu moottoriöljyllä, ja 204: ssä on aina ohjauspyörän vaihteisto. Jäähdytin on edessä ja virtaus on yhdensuuntainen ajosuunnan kanssa. Siksi kiilahihna kulkee poikittaismoottorista pituussuuntaisesti asennettuun tuulettimeen kahden hihnapyörän yli. Vuoden 204 varhaisessa sarjassa näiden hihnapyörien yläosan muodostaa pystysuoraan asennettu laturi. Vasta myöhempinä rakennusvuosina on perinteisesti asennettu laturi, jota käyttää toinen kiilahihna, tässä on toinen todellinen hihnapyörä. Taipuisa kiilahihna käyttää myös sähkömagneettisesti kytkettyä jäähdyttimen puhallinta, joka istuu vesipumpulla. Ensimmäisessä sarjassa 204 toimitettiin avoimilla kardaaniakseleilla , jotka korvattiin lyhyen ajan kuluttua vetoakseleilla , joissa oli kumiholkit.

Vuodesta 1968 tarjottiin myös dieselmoottoria. 1255 cm³: n ja 40 hv: n (29 kW) teho oli tuolloin maailman pienin dieselauto.

Peugeot 204: n rungossa on huomattavan pitkä akseliväli, samanlainen kuin Morris 1100: ssa . Peugeot hyvin samankaltainen, oli kotoisin Pininfarina -designed täysi taka -Karosserie harkitaan. Sarjatuotantoon valittiin lovinen muunnos pitkä akseliväli säilyttäen.

Runkoversiot

Viisi vaihtoehtoa 204: stä tarjottiin:

• 4-ovinen lovea sedan (kesäkuusta 1965 heinäkuuhun 1976)
• viisiovinen farmari ("Break", tammikuu 1967 - heinäkuu 1976)
• 3-ovinen coupe (tammikuu 1967 - maaliskuu 1970)
• kaksiovinen avoauto (tammikuu 1967 - maaliskuu 1970)
• kolmen oven pieni pakettiauto ("Fourgonnette", lokakuu 1966 - kesäkuu 1976)

• 

  Näkymä takaa

• 

  Peugeot 204 Break (1967-1976)

• 

  Peugeot 204 Coupé (1967-1970)

• 

  Näkymä takaa 204 Coupé

• 

  Peugeot 204 Cabriolet (1967-1970)

Ensimmäisissä rakennetuissa Peugeot 204 -autoissa Peugeot-leijona oli takavalojen välissä ja rekisterikilpi asetettiin puskurin alle.

Syksyllä 1969 esiteltiin uudistettu versio, jossa oli suurempi moottori (1300 cm³), modifioidut lokasuojat, jäähdyttimen säleikkö ja ajovalot sekä 15 cm pidempi takaosa, jossa oli suuremmat takavalot kuin 304 .

204-mallin tuotantoa jatkettiin kesään 1976 saakka sedanina ja se hajosi vain muutamalla muutoksella, kun taas coupé ja avoauto olivat saatavana vain 304-mallina keväästä 1970.

nettilinkit

• Peugeot 204 sivu (saksa)
• Peugeot 204: Suuri jalkojen vapaus: Tutkimus Peugeot-omistajien keskuudessa , Der Spiegel , 49/1969, 1. joulukuuta 1969.
• Amicale 204-304 (ranska)
• Forum 204-304 (ranska)

Yksittäiset todisteet

1. ↑ motorvision: Peugeot 204 ( Memento of alkuperäisen heinäkuussa 23, 2015 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys on asetettu automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / www.motorvision.de
2. ↑ rakennusaika
3. ↑ Peugeot 204 . Julkaisussa: Automotive Technology . Ei. 8/1965 , s. 302-303 .