limusiini

" Tatra-700 " sedan, jossa on neljä ovea

Termiä limusiini käytetään saksassa eri tavalla.

  • Yleisimmässä muodossaan se viittaa ajoneuvoon, jossa on kiinteä yläosa .
  • Sedan on usein tarkempi termi farmariauton tai coupén vastineelle .
  • Limousine viittaa englantilaisen sedanin tai yhdysvaltalaisen sedanin vastineeksi suljettuun autoon, jossa on neljä tai kuusi henkilöä kahdella istuinrivillä ja kiinteällä katolla, jota tukevat kolme paria ajoneuvopylväitä . Siinä on yleensä neljä ovea, mutta joissakin versioissa on vain kaksi (sekä tavaratila tai takaluukku).
  • Yleensä tarkoitetaan usein kuljettajan limusiinia .

Konseptin kehittäminen

Kolme varhaista sedania; keskellä Panhard & Levassor tyyppi U1 (1906)
Panhard & Levassor 15 CV Type X21 Berline de Voyage (1914). Tämä muotoilu on nykypäivän sedaanin tekninen edelläkävijä
BMW 3 -sarjan sedan, jossa kaksi ovea
Vuoden 2004 Mercedes CLS , 4-ovinen coupe
Chrysler 300C kuin limusiini

Termi sedan viittasi alun perin suljettuun ajoneuvoon. Tämä nimi annettiin erityisen ylelliselle vaunulle Ranskan Limousinin alueelta . Auton alkuaikoina termiä käytettiin koriin, jonka takaosa oli täysin suljettu ja kiinteä katto, joka ulottui tuulilasiin edessä. Puolin autonkuljettaja n osaston olivat auki, ja hyvin varhaisessa yksilöitä ei ollut edes etuovet. Takana oli kaksi tai kolme istuinta ja lisäksi kaksi hätäistuinta . Yleensä kummallakin puolella oli toinen ikkuna, paitsi takaovissa; puuttuu tämä, termi löytyi sitten kaupungista tai - paneelista - Broughamista . Varhainen ajoneuvotyyppi, joka on parhaiten verrattavissa nykyiseen (kuljettaja) limusiiniin, kutsuttiin Berlineksi, ja se voidaan määritellä kahdella tavalla: toisaalta suljettu, neljän oven ajoneuvo, jossa on kiinteä katto ja usein pieni (soikea) ikkuna C-pylväässä ja toisessa yleensä kaksi istuinriviä takana ja väliseinä kuljettajalle. Toinen vaihtoehto koskee itseliikkuvaa ajoneuvoa, jossa on kaksi istuinriviä ja lyhennetty sisustus, joten taka-akselin yläpuolella oli tilaa matkalaukulle.

Vasta 1920-luvun puolivälissä suljetut sedanit ja coupet ilmestyivät laajemmassa mittakaavassa, joita toisin kuin matkailuautoissa kutsuttiin alun perin myös sisemmäksi ohjaustankoksi .

Takaistuimilla matkustavat saavat yleensä enemmän mukavuutta kuin autonkuljettaja (katso Daimler DS420 ). Pitkään pidettiin tyylikkäänä peittää etuistuimet (yleensä mustalla) nahalla ja käyttää arvokkaita tekstiilipäällysteitä takana. Termi berline poistui muodista varhain saksaksi ja englanniksi. 1990-luvun alkuun asti erotettiin kaksi- ja neljäoviset lovetut sedanit sekä kolme- ja viisioviset, harvoin kaksioviset viistoperät .

Termiä "limusiini" käytettiin erottamaan se avoautosta ja roadsterista . Klassisen notchback-limusiinin variantteja ovat kovakantinen limusiini ( B-pilari , jota ei vedetä kattoa kohti tai hyvin harvoin täysin ilman B- pilari ) ja 4-ovinen coupé . Tämä termi on päällekkäinen urheilusetanin kanssa. Limusiinit, joissa on laajennettu keskiosa, usein enemmän ovia ja istuimia, ovat joustavia limusiinia .

Joskus kaksiovisia porrasperiä kutsutaan markkinointisyistä kupeiksi.

Limusiini muilla kielillä

Termi tulee alun perin ranskasta . Termit la limousine ja la berline erotetaan kahdesta alun perin hieman erilaisesta tyypistä. Berline oli erityisen suuri ja raskas versio, yleensä pitkällä alustalla ja etu- ja takaovien välissä oli erittäin leveä runko -osa, jossa oli toisinaan ylimääräinen ikkuna. Kaksiovista notchback-versiota kutsuttiin aiemmin valmentajaksi , termi esiintyy myös englanniksi ja amerikkaksi.

Italian kielen kutsuu sedan Berlina ja johdetut, coupé myös kutsuu Berlinetta .

Vuonna Amerikan ja Australian Englanti ja joillakin muilla kielillä, eli sedan sedan on kutsutaan sedan tai sedan porrasperä , viistoperä kuin hatchback sedan ja farmari kuin viistoperä sedan ja British Englanti sedan sedan kutsutaan sedan . Limusiini viittaa englanniksi vain neljän ja usean oven ylellisiin ajoneuvoihin, joissa on leikkuulaikka kuljettajalle ja venytyslimusiinille . Kaksiovisia versioita kutsuttiin aiemmin Club Sedaniksi; termi on kuitenkin päällekkäinen Club Coupén ja kahden oven Broughamin kanssa . Kun 1930 -luvulla vallitsi korit, joissa oli integroitu runko, niille annettiin etuliite "Touring", jotta ne erottuisivat vakiopyörällä, tavaratelineellä tai molemmilla varustetuista perinteisistä versioista. Täällä varapyörä oli usein osastossa varsinaisen tavaratilan alla. Lisäys nimeen löytyy monilta valmistajilta, kuten Cadillac , Chrysler , Packard tai valmentajilta, kuten Dietrich tai Hooper . Sitä sovellettiin vastaavasti kupeihin, sedaaneihin, sedaneihin ja avoautoihin, jotka on rakennettu vastaavasti. Packard käytti sitä edelleen neljäovisissa malleissaan vuonna 1956, jolloin ei enää ollut malleja ilman tavaratilaa. Amerikkalaiselle Fordille Touring Sedan oli lyhyen ajan paras varustelin 1990 -luvun alussa.

Toisaalta espanjaksi ja portugaliksi näitä autoja kutsutaan sedaneiksi , joihin vaikuttaa amerikkalainen käyttö.

Limusiinin erityinen muoto ovat ajoneuvot, joissa on kiinteä katto, mutta ilman jatkuvaa keskipylvästä. H. B-pilarin hallussaan ainoastaan takaoven eikä lisätä jäykistyminen kehon; jos takaovi on saranoitu takana, se voidaan jättää kokonaan pois. Tällaisia ​​ajoneuvoja kutsutaan englanniksi faux-avoautoiksi tai kaksioviseksi kovakattoiseksi tai neljän oven kovakattoksi .

Katso myös

nettilinkit

Commons : Limousines  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Wikisanakirja: Limousine  - selitykset merkityksistä, sanojen alkuperästä, synonyymeista, käännöksistä

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Duden | Limusiini | Oikeinkirjoitus, merkitys, määritelmä, alkuperä. Haettu 22. maaliskuuta 2020 .
  2. ↑ limusiini - LEO: käännös englannin ⇔ saksa -sanakirjassa. Haettu 2. huhtikuuta 2020 .
  3. ^ A b Imperialclub.com: Autojen korien rekisteri (mallit); Sedan
  4. ^ Imperialclub.com: Autojen korien rekisteri (mallit); limusiini
  5. ↑ coachbuilt.com: Terminologia (limusiini)
  6. ^ A b New York Times, 20. elokuuta 1916: What What in Automobile - Bodies Official Determined
  7. ↑ a b coachbuilt.com: Terminologia (Berline)
  8. ^ Imperialclub.com: Autojen korien rekisteri (mallit); Berline