Phuketin kaupunki

เทศบาล นคร ภูเก็ต
Phuket
Phuketin kaupunki (Thaimaa)
(7 ° 53 ′ 17 ″ N, 98 ° 23 ′ 51 ″ E)
Koordinaatit 7 ° 53 '  N , 98 ° 24'  E Koordinaatit: 7 ° 53 '  N , 98 ° 24'  E
Symbolit
vaakuna
vaakuna
Perustieto
Maa Thaimaa

maakunta

Phuket
asukas 75536 (2007)
Verkkosivusto www.phuketcity.go.th
Kellotorni vanhalla poliisiasemalla
Kellotorni vanhalla poliisiasemalla

Phuket on Thaimaan samannimisen maakunnan pääkaupunki ja samalla Phuketin saaren suurin kaupunki . Kaupunki sijaitsee saaren kaakkoisosassa, etäisyys Thaimaan pääkaupunkiin Bangkokiin on noin 700 kilometriä. 13. helmikuuta 2004 lähtien sillä on suuren kaupungin ( Thesaban Nakhon ) hallinnollinen asema , minkä vuoksi sitä kutsutaan englanniksi Phuket Cityksi . Vuoden 2012 väestötilastojen mukaan Phuketin kaupungissa on 75 536 asukasta.

Historia ja kaupunkikuva

Phuketin kaupunki on tyypillinen kaupunkikuva. Monet historialliset rakennukset 1800-luvun lopulta ja 1900-luvun alkupuolelta ovat ns. "Kiinalais-portugalilaiseen tyyliin", joka on sekoitus portugalilaista siirtomaa-arkkitehtuuria ja kiinalaisia ​​elementtejä, kuten muissa Etelä-Kiinan rannikon perinteisissä kaupungeissa. varsinkin Malaijin niemimaa löytää.

Vaikka Phuketilla (historiallisesti Junkceylon ) oli 1500 -luvulla portugalilainen kauppapaikka , näiden asuin- ja liikerakennusten rakentajat eivät olleet portugalilaisia ​​vaan Baba (jota kutsutaan myös Peranakaniksi), jotka muodostavat suurimman osan kaupungin alkuperäisestä väestöstä. Nämä ovat 1800 -luvun alussa kiinalaisista maahanmuuttajista ja thaimaalaisista tai malaijilaisista naisista koostuvien parien jälkeläisiä . He eivät tunnistaneet itseään kiinalaisiksi tai thaimaalaisiksi, vaan he kehittivät omaa etnistä identiteettiään ja kulttuuriperintöä.

Alkuperäinen saaren pääkaupunki oli Thalang Phuketin pohjoisosassa. Tämä tuhoutui kuitenkin Burman ja Siamilaisen sodassa vuonna 1809, ja suurin osa asukkaista muutti pois. 1820 -luvulta lähtien lukuisia kiinalaisia ​​tuli Phuketiin Brittiläisen salmen siirtokunnista Malaijin niemimaalla, erityisesti Penangista , ansaitakseen rahaa saaren rikkailla tinakaivoksilla. Nykyinen Phuket Town perustettiin noin vuonna 1850 nimellä Tongkah ja se toimi pääasiassa kauppapaikkana. Kaivostyöläiset tulivat tänne markkinoimaan tinamalmia, täydentämään tarvikkeitaan ja lähettämään rahaa perheilleen; mutta myös keskustella alkoholin, oopiumin, prostituoitujen ja uhkapelien kanssa. Tänä aikana Thanon Thalangista kehittyi pääkatu, jota pitkin sijaitsivat tärkeimmät kaupat, ja Soi Rommanista tuli bordellialue.

Entisten kaivosmiesten etuvartion laajentuminen ja "sivilisaatio" tapahtui Phuketin kuninkaallisen korkean komissaarin Phraya Ratsadanupraditin (Khaw Sim Bee na Ranong) aikana 1900-13. Tämä myönsi australialais-eurooppalaiselle kaivosyhtiölle, Tongkah Harbor Dredgingille , laajat kaivosoikeudet, vastineeksi asetti nämä varat infrastruktuurin laajentamiseen. Tiet laajennettiin, viemärit puhdistettiin ja julkisia rakennuksia pystytettiin. Kun kaupungin elämästä oli tullut turvallisempaa ja mukavampaa, kauppiasperheet (lähinnä Baba / Peranakan) muuttivat myös Penangista Phuketiin. Rakentaessaan tilavia asuin- ja liikerakennuksiaan, joille on ominaista paksut seinät (sisätilan viilentämiseksi) ja korkeat katot, he omaksuivat kiinalais-portugalilaisen arkkitehtuurin, joka on saanut inspiraationsa portugalilaisesta siirtomaa-tyylistä, kuten Penangista ja muusta Straits Settlements tiesi. Varakkaat kauppiaat lahjoittivat kouluja ja temppeleitä.

Toiseen maailmansotaan asti Phuketin ja Penangin, joka oli lähin merentakainen satama, välillä oli tiiviimpiä kauppasuhteita (ja perhesuhteita) kuin Bangkokiin. Vasta Thaimaan sisäisten kuljetusreittien laajentuessa yhteys maan keskustaan ​​lisääntyi, kun taas Malesiaan liittyminen menetti merkityksensä. Tinakaivos ja kauppa olivat Phuketin vaurauden tärkein lähde pitkälle 1970 -luvulle. Sitten sitä varjosti lähinnä Euroopasta peräisin oleva matkailu, ennen kuin se romahti kokonaan noin vuonna 1980, jolloin tinalevy korvattiin yleisesti muovipakkauksilla. Jotkut Phuketin ympäristön tinakaivokset on nyt muutettu lomakohteiksi.

Itse Phuketin vanhassakaupungissa turistit eivät kuitenkaan olleet kiinnostuneita ennen kuin noin vuonna 2000. Saaren länsirannikon rannoille on kehitetty uusia keskuksia, joiden infrastruktuuri on räätälöity matkailijoiden tarpeisiin, mikä on syrjäyttänyt saaren pääkaupungin tärkeyden. Vasta vuosituhannen vaihteen jälkeen matkailijat ja paikalliset ovat olleet kiinnostuneempia vanhan Phuketin kulttuuriperinnöstä. Jotkut historialliset rakennukset on sittemmin kunnostettu ja osa on muutettu museoiksi tai majoituspaikoiksi.

Kiinalainen perintö näkyy myös selvästi, kun kävelet kaupungin läpi. On olemassa lukuisia kiinalaisia ​​pyhäkköjä ja temppeleitä, ja joka vuosi syys- tai lokakuussa vietetään yhdeksän keisarijumalan juhlaa, joka tunnetaan nimellä ”Vegetarian Festival” , kiinalainen uskonnollinen festivaali.

Vuodesta Rang Hill ( Khao Rang ) olet upea näkymä yli kaupungin ja saaren.

liikennettä

lentokenttä

Lähin lentokenttä on Phuketin kansainvälinen lentoasema . Se sijaitsee noin 30 km päässä kaupungista saaren pohjoisosassa.

Nähtävyydet

  • Put Yaw - 200 vuotta vanha kiinalaisten maahanmuuttajien temppeli kaupungin länsipuolella, joka on omistettu jumalattarelle Kuan Yinille , joka on vuosittaisen "kasvisfestivaalin" keskus
  • Kaupunkikuva - lähinnä kiinalaisia ​​vaikutteita (tiilikattoiset talot, pelihallit), näkemisen arvoinen katu: Thalang Road (katso verkkolinkit)

Persoonallisuudet

nettilinkit

Commons : Phuket  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. a b c d Khoo Salma Nasution: Phuketin vanhankaupungin liike. ( Memento of alkuperäisen alkaen 22 helmikuu 2017 vuonna Internet Archive ) Info: @1@ 2Malli: Webachiv / IABot / lestariheritage.net arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. Lestari Heritage Foundation, 2005.
  2. Phuketin kohtaaminen. Lonely Planet, Melbourne 2010, s.14, 155.