Tuscania (laiva, 1915)
 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Tuscania (I) oli matkustaja-alus otetaan käyttöön vuonna 1915, jonka brittiläinen varustamo Anchor Line . Vuodesta 1916 toiminut Tuscania että ensimmäisen maailmansodan kuin miehistönkuljetusvaunu kunnes saksalainen 5. helmikuuta 1918 sukellusvene upposi oli.
Laiva
14348 bruttorekisteritonnia höyrylaiva Tuscania rakennettiin Linthouse alueella Glasgow klo Alexander Stephen and Sons telakalla. Alus laskettiin vesille 4. syyskuuta 1914 rungonumerolla 459 ja se valmistui helmikuussa 1915. Runko oli 167,4 metriä pitkä, 20,3 metriä leveä ja oli puoli korkeus 12,7 metriä. Aluksella oli tilaa 271 matkustajalle ensimmäisessä, 246 toisessa matkustajalle ja 1900 matkustajalle kolmannessa luokassa. Höyrylaivalla oli kirjoitushuone, tupakointihuone, oleskelutila, kuntosali ja verannakahvila.
Tuscania rakennettiin New York - Glasgow reitillä. Hänen sisaralus oli Transylvania , joka valmistui pian hänen jälkeensä, mutta sitä käytettiin vain lyhyesti matkustaja-aluksena sodan puhkeamisen takia. Hän ja Transylvania olivat laivaliikenteen suurimmat alukset. 6. helmikuuta 1915 Toscana juoksi 393 matkustajan kanssa ensimmäisellä matkallaan New Yorkiin, jonne hän saapui 16. helmikuuta. 20. helmikuuta 1915 hän lähti palaamaan Glasgowhin. Tuscania tehdyt kansainväliset otsikoihin ottamisen jälkeen matkustajat ja miehistö Kreikan valtamerialus Athinai 20. syyskuuta 1915 komennossa kapteeni Peter McLean , joka nousi liekeissä 19. syyskuuta keskellä merta.
Syyskuussa 1916 Tuscania oli ottanut haltuunsa , jonka British Admiralty ja käytettiin joukkojen kuljetukseen tuoda Kanadan joukkoja Halifax kohteeseen Liverpool . Elokuussa 1917 hän toi 1236 miestä Yhdysvaltain 16. insinöörirykmentistä New Yorkista Liverpooliin. 24. tammikuuta 1918 hän ja 384 miehistön jäsentä sekä vuoden 2013 yhdysvaltalaiset sotilaat lähtivät Hobokenista (New Jersey) Le Havreen ja liittyivät HX-20-saattueeseen Halifaxista .
Uppoaa
Tiistaina Helmikuu 5, 1918 matkalla New Yorkista Liverpooliin, hän löysi seitsemän merimailia pohjoiseen saaren Rathlin rannikolla Pohjois-Irlannin sijainnissa 55 ° 37 ' N , 6 ° 26' W ja UB 77 , joka on saksalainen maanalainen Tyyppi UB III veneen komennossa Kapitänleutnant Wilhelm Meyer kimppuun. Aluksella oli 2235 ihmistä, mukaan lukien 113 upseeria, 1917 Yhdysvaltain armeijan jäsentä sekä miehistön jäseniä, rahtia, postia ja matkustajia. Kapteeni Peter McLean oli jälleen komennossa.
Klo 17.40 UB 77 ampui alas kaksi torpedoa, joista toinen menetti tavoitteensa, mutta toinen osui kattilahuoneeseen nro 1. Klo 19.00 mennessä kaikki pelastusveneet olivat vedessä, mutta suurin osa sotilaista oli edelleen aluksella. Tuscania kehittynyt vahva luettelon tyyrpuuriin ja upposi noin 22:00 166 ihmistä menetti henkensä uppoamisen seurauksena. Eloonjääneet tuotiin maihin Buncranassa ja Larnessa .
Tuscania oli suurin alus upposi UB 77 . UB 77 hyökkäsi 20904 bruttorekisteritonnin Celtic on White Star Line yksitoista meripeninkulmaa etelään Mansaaren 31. maaliskuuta 1918 , mutta laiva ei uponnut. Celtic hinattiin Liverpool ja korjata. Tuscania oli ensimmäinen alus upposi saksalaisen sukellusveneen vuonna maailmansodassa että Yhdysvaltain joukot oli aluksella. Uppoaminen teki otsikoita ja kiistoja Yhdysvalloissa .
nettilinkit
- Toscanan tekniset ja historialliset viitetiedot
- Tuscania on Clydebuilt Ships Database
- Tuscanian uppoaminen sukellusvenetietokantaan
- Tuscania, amerikkalainen tarina
- Yksityiskohtainen raportti aluksen historiasta ja uppoamisesta (kuvilla)
- Raportti neitsytmatkasta New York Timesissa 17. helmikuuta 1915
- Raportti uppoamisesta New York Timesissa 7. helmikuuta 1918
- Raportti uppoamisesta New York Timesissa 8. helmikuuta 1918
- Raportti uppoamisesta New York Timesissa 9. helmikuuta 1918