Ukraine International Airlinesin lento 752

Ukraine International Airlinesin lento 752
UR-PSR (B738) Ben Gurionin lentokentällä.jpg

Onnettomuuskone lokakuussa 2019

Yhteenveto onnettomuudesta
Onnettomuuden tyyppi Tuoda markkinoille
sijainti lähellä Chalaj Abadia Shahriarin hallintoalueella , Iranissa , 35 ° 33 ′ 34 "  N , 51 ° 6 ′ 16"  E Koordinaatit: 35 ° 33 ′ 34 "  N , 51 ° 6 ′ 16"  EIranIran 
Päivämäärä 8. tammikuuta 2020
Kuolemantapaukset 176
Selviytyjät 0
Loukkaantunut 0
Ilma-alus
Lentokoneen tyyppi Boeing 737-800
operaattori Ukraine International Airlines
Mark UR-PSR
Lähtö lentokenttä IranIran Teheranin Imam Khomeinin lentokenttä
Kohdelentoasema UkrainaUkraina Kiovan Boryspilin lentoasema
Matkustajat 167
miehistö 9
Luettelot lento -onnettomuuksista

Ukraine International Airlinesin lento 752 ( lennon numero PS752 oli) kansainvälinen reittilento välillä Teheran ( Iran ) ja Kiova ( Ukraina ) on 08 tammikuu 2020 Boeing 737-800 of Ukraine International Airlinesin (UIA) Pian sen jälkeen kun oli ammuttiin alas kahdella iranilaisella ilmatorjuntaohjuksella . 167 matkustajan ja 9 miehistön jäsenen joukossa ei ollut eloonjääneitä.

Tapahtumien kulku

Koneen oli määrä nousta Teheranin Imam Khomeinin lentokentältä klo 05.15 paikallista aikaa (02:45 CET) ja laskeutua Kiovan Boryspilin lentokentälle klo 08.00 paikallista aikaa (07.00 CET) . Iranin siviili -ilmailuviranomaisen alustavan raportin mukaan kone lähti liikkeelle kello 6.13 paikallista aikaa noin tunnin viiveellä. Noudattamaan tavanomaista lähtöreittien, se nousi jatkuvasti jopa 8000  jalkaa (n. 2400  m ) ennen kosketusta lennonjohdon katosi klo 06:18 paikallista aikaa ja lentokone katosi pois tutkan . Lentokone kaatui tältä korkeudelta , eli noin 1400 metrin korkeudesta maanpinnasta lentoaseman korkeudessa noin 1000 metrin keskimääräisen merenpinnan yläpuolella. Iranin siviili -ilmailuviranomaisen johtajan Ali Abedzadehin mukaan lentäjät eivät soittaneet hätäpuhelua.

Iranin lentokoneiden onnettomuustutkintalautakunnan 20. tammikuuta 2020 päivitetyn välikertomuksen mukaan koneessa oli kokenut miehistö: 50-vuotiaalla lentokapteenilla oli 11 600 lentotuntia, joista 5469 Boeing 737: llä ja 42-vuotias lentäjäkouluttaja yksi 12 000 lentotunnista, joista 6600 Boeing 737 -laitteella ja 48-vuotias ensimmäinen upseeri yksi 7600 lentotunnista, joista 3642 Boeing 737 -lennolla. Ukraine International Airlines julkaisi ohjaamon miehistön onnettomuuspäivän iltapäivällä, ja se liittyi huomautukseen, että yhtiö ei harkinnut lentäjävirheen mahdollisuutta miehistön kokemuksen vuoksi.

lentokone

Kone on Boeing 737-800, jonka lentokonerekisteröinti on UR-PSR ja sarjanumero 38124. , 2020 ja oli täydellisessä kunnossa. Onnettomuuden seurauksena kaikki UIA -koneet tarkastetaan nyt huolellisesti uudelleen.

Tutkimukset

Onnettomuuspaikka onnettomuuspäivänä, Lalehin puisto Khalaj Abadissa, Shahriarin piiri Teheranin maakunnassa, Iranissa

Mustien laatikoiden talteenotto ja arviointi

Tiedot ja nauhurit otettiin talteen päivänä kaatua. Iranin siviili -ilmailuviranomainen ilmoitti viranomaisille ICAOn liitteen 13 mukaisesti toimintamaassa (Ukraina), valmistajan maassa (USA) ja uhrien alkuperämaissa (Ruotsi, Kanada ja Afganistan) ja kehotti heitä osallistumaan onnettomuuteen tutkinta. Kieltäytynyt alun perin lentotallentimen luovuttamisesta, Iran tarjosi Boeingia osaksi tutkintaryhmää ja kutsui Boeing -asiantuntijoita Yhdysvalloista, Kanadasta ja Ranskasta mukaan tutkimukseen. Ukraina lähetti myös tutkijaryhmän.

23. elokuuta 2020 Iranin siviili -ilmailuviranomainen ilmoitti, että lentotietojen tallentimet ja äänitallentimet voidaan lukea ilman teknisiä vaikeuksia ja että kaikki ilma -alusten järjestelmät toimivat normaalisti ensimmäiseen rakettiräjähdykseen saakka ja että lentäjä voidaan kuulla antavan ohjeita lennon jälkeen. räjähdys, jonka muut lentäjät antoivat. Ensimmäisen ohjusosuman jälkeen molemmat tallennuslaitteet olisivat jatkaneet toimintaansa 19 sekunnin ajan. Tämä on ristiriidassa alkuperäisten oletusten kanssa, joiden mukaan lentäjät olisivat kuolleet välittömästi, ja yrityksen selittää, miksi hätäpuhelua ei soitettu.

24. elokuuta 2020 Iranin lentokoneiden onnettomuustutkintaviranomainen julkaisi lentotallentimien lukemasta raportin englanniksi ja persiaksi, jossa - toisin kuin Iranin siviili -ilmailuviranomaisen edellisenä päivänä antama lausunto - todetaan, että lentotietojen tallennin tallennettiin heti ensimmäisen räjähdyksen aikaan. ensimmäinen taistelupää. Ensimmäisen rakettiräjähdyksen jälkeen tallennetut keskustelut eivät paljastaneet mitään näyttöä ohjaamon miehistön vammoista tai terveysongelmista. Kuulit lentäjäopettajan havaitsevan, että moottorit olivat edelleen toiminnassa ja kuinka lentäjät päättivät käynnistää apumoottorin . Mitä tulee matkustamon tilaan, tallennetuista äänistä ei voida päätellä mitään.

Ensimmäinen Iranin lausunto ja kansainväliset reaktiot

Pian onnettomuuden jälkeen Iranin valtion televisio puhui teknisestä viasta mahdollisena onnettomuuden syynä, ja tätä olettamusta seurasi myös Iranin siviili -ilmailuviranomaisen alustava raportti. Ulkomaiset tiedotusvälineet kertoivat myös Yhdysvaltain armeijalle ja Yhdysvaltain salaisille palveluille viitaten Iranin ilmatorjunnan tahattomasta ampumisesta. Samana iltana 01:20 paikallista aikaa (22:50 Suomen aikaa), Iran käynnisti useita raketti-iskut yhdysvaltalaisiin tukikohdat Al Asad vuonna vastauksena kohdennetun tappaminen vanhempi Iranin upseeri Qassem Suleimani 3. tammikuuta 2020 Airbase ja Erbil käynnissä Irakissa. Asiantuntijoiden mukaan Iranin ilmapuolustus oli ollut korkeimmassa valmiudessa pelätessään amerikkalaista vastahyökkäystä.

Todisteet käynnistämisestä

Yhdysvaltain tiedotusvälineiden mukaan 9. tammikuuta, joka puolestaan ​​mainitsi Pentagonin työntekijän ja Irakin salaisen palvelun työntekijän , "ilma-aluksen ohjuksen aktivoidun tutkan signaalit" oli kerätty. Yhdysvaltain satelliitit olivat havainneet kahden maa-ilma-ohjuksen laukaisun. USCENTCOM kieltäytyi kommentoimasta. Kanadan pääministeri Justin Trudeau vahvisti, että Kanadan tiedustelupalvelulla oli myös todisteita ohjusten laukaisusta. Britannian pääministeri Boris Johnson sanoi, että hänellä on ”erittäin huolestuttavia raportteja”. Yksi päivä onnettomuuden jälkeen Bellingcat ja itsenäisesti New York Times julkaisivat videon, jossa valopiste, joka tulee kuvaan vasemmalta, salama kuvan keskellä ja räjähdysääni viivästyy äänen nopeuden vuoksi. valoisa polku, joka näkyy liikkuessa vastakkaiseen suuntaan, näkyi. Bellingcat tulkitsi ensimmäisen vasemmanpuoleisen ilmaisimen ilmatorjuntaohjukseksi, salaman räjähdykseksi ja seuraavan, oikealta vasemmalle liikkuvan merkkiaineen palavaksi Boeing 737: ksi.

9M330- ilmatorjuntaohjuksen kärjen jäännökset kuvattiin kuvattuina lähellä onnettomuuspaikkaa; kuvat levisivät sosiaalisen median kautta . Vielä ei kuitenkaan ole osoitettu, että valokuvat olisivat onnettomuuspaikalta tai lainkaan Iranista. Venäjä hankki 29 tämän tyyppistä Iranin ilmatorjuntaohjusjärjestelmää vuosina 2007--2018.

New York Times julkaisi 14. tammikuuta toisen videokameran videon, joka osoitti, että Boeing 737: een hyökkäsi kaksi ilmatorjuntaohjusta. Tämä selittää yhteyden katkeamisen, jonka aiheutti ensimmäisen ohjuksen räjähdys noin 23 sekuntia ennen toisen ohjuksen räjähdystä, joka nähtiin ensimmäisessä julkaistussa videossa.

Iran myönsi ampumisen alas

Tammikuun 11. päivänä Iranin vallankumouksellinen vartija otti vastuun onnettomuudesta. Vallankumouskaartin yksikkö ampui koneen vahingossa alas inhimillisen erehdyksen seurauksena ja pyysi anteeksi. Lentokone erehtyi erehdyksessä risteilyohjuksiksi , vastaava upseeri ei päässyt komentokeskukseen viestintäjärjestelmän toimintahäiriön vuoksi ja päätti sitten ampua sen alas. Tosiasia ei kuitenkaan ole perusteltu, se oli anteeksiantamaton virhe.

Kaksi ohjusosumaa

Onnettomuusasiantuntijoiden mukaan ohjus iski suoraan ohjaamon alle. Iranin lentokoneiden onnettomuustutkintakeskukselle ilmoitettiin 20. tammikuuta 2020, että kaksi TOR-M1-ilmatorjuntaohjusta ammuttiin koneeseen.

uhri

Ukrainan yrityksen lentoa käyttivät pääasiassa iranilaiset, jotka halusivat matkustaa Kanadaan. Vuodesta 2012 lähtien, jolloin Kanada katkaisi diplomaattisuhteet Iraniin, kahden maan välillä ei ole ollut suoria lentoyhteyksiä. 138 matkustajan olisi pitänyt lentää Kiovasta Kanadaan. Ukrainan ja Iranin viranomaiset antoivat erilaisia ​​tietoja uhrien kansalaisuudesta. Iranin viranomaiset luottivat passeihin, joita käytettiin maasta poistumiseen. Iranin mukaan 147 ihmistä sanotaan tulevan Iranista; Näin 65 matkustajalla olisi kaksoiskansalaisuus. Kanada korjasi edellä mainitun Kanadan uhrien määrän 63: sta 57: een.

Ukrainan uhrien joukossa oli kolme lentäjää ja kuusi lentoemäntä. Kaksi muuta matkustajaa oli varannut, mutta eivät lähteneet lentoon. Neljä kuolleista oli asunut Saksassa: Iranin naista iältään Teheran oli jatko-opiskelija on Max Planck-instituutin Polymer Research in Mainz , 30-vuotias afganistanilainen nainen asui kahdeksan ja viisi vuotta vanha lasten tunnustettu turvapaikanhakijat in Werl . Kaksi kuollutta iranilaista, tohtoriopiskelija ETH Zürichistä ja hänen kumppaninsa, asui Sveitsissä .

Reaktiot

Juhla Ukrainan International Airlines -lentokoneen onnettomuuden uhrien muistoksi Iranin islamilaisessa tasavallassa

Ukraina

  • Ukrainan lentoyhtiö peruutti onnettomuuden jälkeen kaikki lennot Kiovan ja Teheranin välillä toistaiseksi.
  • Kun Ukrainan presidentti Volodymyr Selenskyj sai tietää onnettomuudesta, hän keskeytti oleskelunsa ulkomailla Omanissa ja palasi palattuaan tutkimaan onnettomuutta ja tarkastamaan kaikki siviili -ilma -alukset Ukrainassa. Hän kehotti myös yleisöä pidättäytymään spekuloimasta lento -onnettomuudesta. Tammikuun 9. päivänä Zelenskyj julisti valtion surun Ukrainalle . Iranin presidentin Hassan Rohanin ja Zelenskyin välisessä puhelinkeskustelussa , jonka Iranin osapuoli aloitti 11. tammikuuta , Rouhani pahoitteli "tragediaa" ja vakuutti kaikille oikeudenkäynnissä mukana olleille sen jälkeen, kun Zelenskyi oli vaatinut syyllisten rankaisemista ja Iran maksoi korvauksen toimituksesta. Ukrainan pääministeri Oleksiy Honcharukin mukaan Ukrainan valtio ja lentoyhtiö aikovat maksaa menettäneiden perheille 200 000 hryvnia per perhe, mikä vastaa noin 7500 euroa ja 8100 Sveitsin frangia .

Iran

  • Teheranin "epäselvän arvioinnin vuoksi lentokentän ympärillä olevan ilmatilan turvallisuustilanteesta" Lufthansa ja Austrian Airlines antoivat lentokoneensa palata Frankfurtiin ja Wieniin varotoimenpiteenä 9. tammikuuta 2020 matkalla Teheraniin ja peruuttivat kaikki lennot Teheran 20. tammikuuta asti. Juuri ennen määräajan päättymistä molemmat lentoyhtiöt ilmoittivat, että ne eivät lennä Iraniin tai Iranin kautta vasta maaliskuun lopussa.
  • Iranin hallituksen myöhästynyt maahantulo herätti mielenosoituksia useissa kaupungeissa eri puolilla maata. Mielenosoittajat vaativat kaikkien johtajien eroa.

Iranin tutkimusraportti

Iranin siviili-ilmailuviranomaisen tutkimusraportissa väitettiin koneen alas ampunutta ilmatorjuntayksikköä vastaan. He eivät kalibroineet aseitaan oikein, joten he eivät voineet tehdä eroa sotilas- ja siviililentokoneiden välillä. Lisäksi hän ei kyennyt muodostamaan yhteyttä ilmapuolustuksen korkeaan johtoon ja ampui koneen ylhäältä alas ilman virallisia määräyksiä. Iranin hallitus ilmoitti 30. joulukuuta 2020, että se korvaa jokaisen 176 uhrin perheelle "mahdollisimman pian" 150 000 dollarin maksun. Ukrainan ulkoministeriön tiedottaja sanoi, että korvaukset, kuten kansainvälisessä käytännössä on tapana, olisi määritettävä keskinäisten neuvottelujen avulla, ja kehotti myös ampumasta vastuussa olevia syytteeseen. Kanadalainen tutkimusraportti oli aiemmin arvostellut Iranin tutkimusraporttia. Tästä puuttuu joitain tietoja - kuten B. ampumasta vastuussa olevien nimet ja jättäkää vastaamatta joitakin kysymyksiä, kuten: Esimerkiksi kysymys siitä, miksi Iranin ilmatilaa ei suljettu siviili -ilmailulta 8. tammikuuta 2020. Viime kädessä tapahtuneesta vastuussa olevat olivat tutkineet itseään, suurelta osin salaa, mikä ei herättänyt luottamusta.

Katso myös

nettilinkit

Commons : Ukraine International Airlinesin lento 752  - kokoelma kuvia

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ a b c d e Ukrainan lentokone kaatuu lähellä Iranin pääkaupunkia ja tappaa 176. Associated Press , 8. tammikuuta 2020, katsottu 8. tammikuuta 2020 .
  2. ↑ a b c d e Alustava raportti. (PDF) julkaisussa: Aviation Safety Network . Iran Civil Aviation Organization - Aircraft Accident Investigation Board, 9. tammikuuta 2020, luettu 10. tammikuuta 2020 .
  3. ↑ Iranin hallinnon alas ampuma ukrainalainen kone oli täsmälleen oikeassa suunnassa. Julkaisussa: Austrian Wings. 12. tammikuuta 2020, käytetty 13. tammikuuta 2020 .
  4. ↑ a b c Kaatunut Iranin kone "yritti palata lentokentälle". Lähde : bbc.com. BBC News, 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  5. ↑ a b c Simon Hradecky: Kolari: UIA B738 Teheranissa 8. tammikuuta 2020, menetti korkeutensa lähdön jälkeen, Iranin asevoimat ampuivat lentokoneen. The Aviation Herald , 24. elokuuta 2020, käytetty 29. elokuuta 2020 .
  6. ↑ Tietoja PS752 -miehistöstä - Ukraine International Airlines (UIA) (Sveitsi). Lähde : flyuia.com. Ukraine International Airlines , 8. tammikuuta 2020, käytetty 21. tammikuuta 2020 .
  7. ^ A b ASN Lentokoneen onnettomuus Boeing 737-8KV (WL) UR-PSR Shahriar. Aviation Safety, 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  8. ↑ b Boeing 737-onnettomuudessa Teheranissa - kaikkien aluksessa kone syöksyi Iranissa on kuollut. In: SRF Nachrichten . 8. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  9. ↑ Lentokoneonnettomuus Iranissa: Luultavasti ei saksalaisia ​​uhreja. Julkaisussa: tagesschau.de. ARD , 8. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  10. ↑ Iranin lento -onnettomuus: Teheran ei anna Boeingille tai Yhdysvaltain mustille laatikoille. Lähde : bbc.com. BBC News, 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  11. ↑ a b Iran ottaa mukaan kansainvälisiä ilmailuasiantuntijoita. Julkaisussa: zeit.de. Aika verkossa, 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  12. ↑ Ukraina: Ohjus iski koneen ohjaamon alle. BBC News, bbc.com, 11. tammikuuta 2020, käytetty 12. tammikuuta 2020 .
  13. ↑ Lentotallentimen lukuraportti. (pdf) Lento PS752 Onnettomuus. Iranin islamilaisen tasavallan siviili -ilmailujärjestö, 24. elokuuta 2020, luettu 29. elokuuta 2020 (englanti, persia).
  14. ↑ Patrick Zwerger: Lentokoneonnettomuus Iranissa: Tähän mennessä tiedetty. Julkaisussa: flugrevue.de. 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  15. ↑ Iran ampuu Irakin sotilastukikohtiin: Yhdysvaltain joukot ovat kohteena. Julkaisussa: derstandard.de. 8. tammikuuta 2020, käytetty 13. tammikuuta 2020 .
  16. ↑ Irakissa tehdyt iskut Iranissa ammutaan ohjuksia kahteen Yhdysvaltain tukikohtaan. Julkaisussa: spiegel.de. Spiegel Online, 8. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  17. ↑ Lento -onnettomuus Teheranissa: paine Iraniin kasvaa. Julkaisussa: srf.ch. SRF TodayMorning , 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  18. ↑ a b c Uusia viittauksia Boeing 737: n alaslaskuun Iranissa. Julkaisussa: spiegel.de. Spiegel Online, 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  19. ↑ Julia Merlot: Iran: Saksalaiset asiantuntijat pitävät ampumisen epäämistä epätodennäköisenä. Haettu 10. tammikuuta 2020 .
  20. ↑ Naveed Jamali, James LaPorta, Chantal Da Silva, Tom O'Connor: Iranilaiset ampuivat Ukrainan lennon, luultavasti vahingossa, lähteet sanovat. Lähde : newskweek.com. Newsweek , 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  21. ↑ Lentokoneonnettomuus Iranissa: Kanadan pääministeri Trudeau puhuu Iranin alasmenosta. 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  22. ↑ a b Florian Hassel: Lentokoneonnettomuus: länsi uskoo kohtalokkaisiin virheisiin. Julkaisussa: sueddeutsche.de. Süddeutsche Zeitung , 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  23. ↑ a b Video näyttää ilmeisesti lennon PS752 ohjusiskun, joka sijaitsi Iranin esikaupunkialueella. Lähde : bellincat.com. Bellingcat , 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  24. ^ Julian E.Barnes, Eric Schmitt, Anton Troianovski ja Natalie Kitroeff: Iranilainen ohjus tuhottiin vahingossa alas Ukrainan suihkukoneesta, virkamiehet sanovat viitaten varhaisiin todisteisiin. Lähde : nytimes.com. The New York Times , 9. tammikuuta 2020, käyty 10. tammikuuta 2020 .
  25. ↑ tagesschau.de: Crash Iranissa: Mikä puhaltaa alas ja alas. Haettu 10. tammikuuta 2020 .
  26. ↑ Eliot Higgins : Tweet 9. tammikuuta 2020. 9. tammikuuta 2020, katsottu 10. tammikuuta 2020 .
  27. ^ International Institute for Strategic Studies (IISS): Sotilaallinen tasapaino 2018 . 1. painos. Routledge, Lontoo 2018, ISBN 978-1-85743-955-7 (englanti, tammikuu 2018).
  28. ↑ a b Malachy Browne, Evan Hill, Logan Mitchell, Barbara Marcolini: Uusi video esittelee kaksi iranilaista ohjusta Ukrainan koneeseen . Julkaisussa: The New York Times . 14. tammikuuta 2020, ISSN  0362-4331 ( nytimes.com [käytetty 14. tammikuuta 2020]).
  29. ↑ Iranin vallankumouksellinen vartija ottaa vastuun ampumisesta. Julkaisussa: Der Spiegel. 11. tammikuuta 2020, käytetty 11. tammikuuta 2020 .
  30. ↑ Iran myöntää "tahattoman" ampumisen. Frankfurter Allgemeine Zeitung , 11. tammikuuta 2020, käytetty 11. tammikuuta 2020 .
  31. ↑ Iran myöntää "tahattomat" lentokoneet alas. Spiegel Online, 11. tammikuuta 2020, käytetty 11. tammikuuta 2020 .
  32. ↑ a b Virheellisen viestinnän sanotaan aiheuttaneen laukaisun. Frankfurter Allgemeine Zeitung , 11. tammikuuta 2020, käytetty 11. tammikuuta 2020 .
  33. ↑ Amanda Coletta, Jennifer Hassan, Miriam Berger: 176 ihmistä kuoli Ukrainan lento -onnettomuudessa Iranissa. Tässä muutamia heidän tarinoitaan. Lähde : washingtonpost.com. The Washington Post, 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  34. ↑ درگذشت تعدادی از دانشجویان ایرانی در سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی ("Useita iranilaisia ​​opiskelijoita kuoli, kun ukrainalainen kone syöksyi maahan"). Julkaisussa: www.isna.ir. Iranian Students News Agency , 9. tammikuuta 2020, luettu 10. tammikuuta 2020 (persialainen).
  35. ↑ "Они уходят в небо". Опубликованы фото членов экипажа, которые погибли в авиакатастрофе под Тегераном (8 kuvaa). Julkaisussa: tsn.ua. 8. tammikuuta 2020, käytetty 8. tammikuuta 2020 (venäjä).
  36. ↑ Saksalainen perhe kuoli lento -onnettomuudessa Iranissa. Julkaisussa: tagesspiegel.de. Tagesspiegel , 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  37. ↑ Werlin perhe kuolee lento -onnettomuudessa Iranissa. Julkaisussa: wdr.de. WDR, 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  38. ↑ Aviopari Zürichistä uhrien joukossa , Tages-Anzeiger, 11. tammikuuta 2020, etusivu
  39. ↑ Tietoa UIA: n keskeytetyille lennoille Teheraniin ja sieltä - Ukraine International Airlines (UIA) (Sveitsi). Lähde : flyuia.com. Ukraine International Airlines , 8. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  40. ↑ Lentokoneonnettomuus Iranissa: Asiantuntijat uskovat, että hyökkäys on mahdollinen. Julkaisussa: fr.de. Frankfurter Rundschau , 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  41. ↑ Ukraina: Valtion suru lento -onnettomuuden jälkeen. Lähde : dw.com. Deutsche Welle , 9. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  42. ↑ Ukraina ja lentoyhtiö maksavat 7500 euroa per perhe. Julkaisussa: tagesspiegel.de. Der Tagesspiegel , 12. tammikuuta 2020, käytetty 14. tammikuuta 2020 .
  43. ↑ Vastaus PS752 -onnettomuuteen: Lufthansa peruuttaa kaikki Teheranin lennot 20. tammikuuta mennessä. Julkaisussa: tagesspiegel.de. Der Tagesspiegel , 10. tammikuuta 2020, käytetty 10. tammikuuta 2020 .
  44. ↑ Iran: Lufthansa ja Itävalta pidentävät lentopysäkkiään. Julkaisussa: aeroTELEGRAPH. 17. tammikuuta 2020, käytetty 19. tammikuuta 2020 (Swiss Standard German).
  45. ↑ Tappava ampuminen Iranissa - Jopa 3000 ihmistä tuli kaduille johtoa vastaan. Julkaisussa: srf.ch. Sveitsin radio ja televisio , 12. tammikuuta 2020, katsottu 14. tammikuuta 2020 .
  46. ↑ Iranin lento -onnettomuus: uhrien perheet saavat 150 000 dollaria. BBC News, 30. joulukuuta 2020, käytetty 30. joulukuuta 2020 .