Hof-Plauenin lentokenttä

Hof-Plauenin lentokenttä
Ominaisuudet
ICAO -koodi	EDQM
IATA -koodi	HOQ
Koordinaatit	50 ° 17 '24 "  N , 11 ° 51 '23"  E Koordinaatit: 50 ° 17 '24 "  N , 11 ° 51' 23"  E50,29 11,856388888889 597
Korkeus MSL: n yläpuolella	597 m (1959  jalkaa )
Liikenneyhteydet
Etäisyys kaupungin keskustasta	5 km lounaaseen Hofista (Saale)
Street	10 min
Paikallinen kuljetus	Alueellinen bussireitti 1, 10 min (taksi)
Perustieto
avaaminen	1968
operaattori	Hof-Plauen Airport GmbH & Co. KG
alueella	noin 40 ha ha
Terminaalit	1
Matkustajat	7780 ( 2020 )
Lennon liikkeet	6015 ( 2020 )
Työntekijät	13
Lähtö- ja kiitotie
26.8	1480 m × 30 m asfaltti

Lentokentän terminaali ja torni

Hof-Plauen lentokenttä on lisensoitu lentokenttä ja sijaitsee viiden km lounaaseen kaupungin Hof (Saale) (piiri Pirk ) Koillis Baijerissa . Vuonna 1998 perustettu yhtiö kutsuu sitä Hof-Plauenin lentokentäksi ja kantaa tätä omassa nimessään. Tätä termiä käytetään myös paikallisesti. Nykyään lentokenttää käytetään pääasiassa yritys-, taksi- ja tilauslentoihin.

tarina

Lentotoiminta Hohe Saasilla

Vuonna 1920 äskettäin perustettu uusien ilmailumallien yhdistys, jossa oli Saksan ilmaurheiluliiton paikallinen haara, käytti lentämiseen Hofin kaupungin, Hohe Saasin , läntisellä laitamilla sijaitsevaa kohotettua aluetta . Vuoden 1928 jälkeen alueen laajentaminen lentokentälle toi linjayhteyden Fürth – Hof - Leipzig -reitille useiden vuosien ajan . Kentän oli toiminnassa loppuun asti ja toisen maailmansodan 1945 ja sitä käytettiin muun muassa, jonka ilmavoimien pysähdyspaikan n Junkers Ju 52 / 3m . High Saas on vuodesta 1945 tutka-asema on Yhdysvaltain armeijan , joka osti vuonna 1990 Saksan armeijan.

sodan jälkeinen aika

Vuonna 1950 perustettu Aero-Club Hof löysi sopivan alueen Pirkin kylästä, viisi kilometriä Hofista lounaaseen. Neljän vuoden suunnittelun jälkeen lentotoiminta alkoi vuonna 1968 720 metrin pituisella asfalttiradalla. Lentoaseman laajentaminen tornilla , käyttörakennukset, hallit ja kiitotien laajennukset sekä instrumenttien laskeutumisjärjestelmien asennus alkoivat.

Reitti- ja tilauslennot alkavat vuodesta 1972

Vuodesta 1972 alkaen päivittäin reittilentoja Frankfurt am Mainiin tarjottiin alun perin DLT: n ja Bayerischer Flugdienstin DHC-6 Twin Otter -tyyppisellä turbopropellerilla , vuosina 1985-1992 lähinnä nykyaikaisemmalla Dornier 228: lla ja sitten suuremmalla De Havilland DHC-8: lla ja ATR 42 . Hof-Plauenin lentokenttä on ollut mukana tilauslennoissa 1980-luvulta lähtien. Matkanjärjestäjät TUI , Neckermann ja tämän päivän Thomas Cook Group listasivat Hof-Plauenin lähtölentokenttäksi ympäri vuoden luetteloissaan. Parhaina vuosina ohjelmassa oli jopa kymmenen kierrosta viikossa. Kohteita olivat Mallorca , Kreeta , Rodos , Tunisia ja Manner -Espanja . Frankfurtin aikataulun mukaisen lennon lisäksi oli myös yhteys Müncheniin lyhyeksi ajaksi .

Charter ohjelma tarjosi kanssa BAe 146 loma alueet Välimeren jouduttiin keskeyttämään vuonna 2002 huolimatta hyvä varauksia, koska nykyinen kiitotien Hof, jonka pituus on 1480 metriä oli liian lyhyt , että koneiden käytössä lähinnä charter lentoliikenteen kuten Boeing 737 tai Airbus A320 .

Lentoasema oli vuoteen 1998 asti johtaja, joka toimi Hofin kaupungin rakennustoimiston johdolla . Kun oli ennakoitavissa, että BAe 146 -koneiden käyttö , jotka neljällä moottorillaan sopivat lyhyille kiitotieille, mutta eivät olleet kilpailukykyisiä tilausliikenteessä, lopetetaan, oli harkittu tämän muuten tappiollisen toiminnan siirtämistä ja tarvittavaa taloudellista resursseja. Ympärivuotisen tilausliikenteen laajentaminen suosittuihin matkailukohteisiin pyrittiin. GmbH perustettiin jossa kaupungin Hof, kaupungin Plauen Vogtland The alueella Hof , The alueella Wunsiedel Fichtelgebirge The Vogtlandkreis ja edustajat aluetalouden ovat yhdessä tämän tavoitteen saavuttamiseksi.

Vuonna 2012 lentoliikenteen aikataulun mukainen lento lopetettiin. Toukokuussa 2016 Plauenin kaupunki päätti olla tukematta lentokenttää tulevaisuudessa.

Laajennuksen suunnittelu

Kiitotie pidennettiin tai rakennettiin 2480 metriin, jotta matkustajien lentotarjontaa voitaisiin laajentaa ja lentoaseman nykyaikaistamista ja kilpailukyvyn lisäämistä edistää. Suunnitelmien hyväksymismenettelyssä tästä alkoi vuoden 2006 alusta välttämättömyys Tämän suunnittelu on kiistanalainen.

Huolimatta rahoitussitoumukset valtion budjetista Baijerissa, kriitikot nähdä laajentamista kentän pahana suunnitelma, kuten lentoasemilla Nürnberg , Halle-Leipzig , Dresden , Erfurt ja Karlsbad että Tšekissä on vain noin 110-180 km päässä Hof Ja matkustajamäärä ei ole riittävä, voi olla kannattavaa toimintaa. Lentokenttäyhtiön operaattorit perustavat tarpeen laajentaa lentokenttää ekstrapoloimalla, että lentoasemalle ennustettiin 140 000 matkustajaa ja jopa 300 000 matkustajaa vuonna 2020. Se perustuu tilausohjelmien vaikuttaviin matkustajamääriin taloudellisesti hyvällä 1990 -luvulla ja pysyi kiitotien laajentamissuunnitelmissa.

Keskustelun jälkeen silloisen Baijerin ministerin Erwin Huberin kanssa 28. helmikuuta 2007 syntyi vaikutelma, että liittovaltion ilmailutoimiston vaatimukset lentokentän laajentamisesta voitaisiin täyttää osittain. Hamburg International ja Frosch-Touristik GmbH olivat osoittaneet kiinnostusta käyttää lentokenttää tilausliikenteeseen laajentumisen jälkeen. Tämän seurauksena myönteinen suunnitelman hyväksymispäätös tuli lähemmäksi.

19. kesäkuuta 2007 Nürnbergissä sijaitseva Pohjois -Baijerin ilmailutoimisto hylkäsi laajentumissuunnitelman. Lentoasemaa hoitava yhtiö syytti päättäjiä siitä, etteivät he ole päättäneet objektiivisesti sitä, mitä viranomaiset ja poliitikot kieltävät. Lentoaseman laajentamisesta kiinnostunut sijoittajaryhmä BCD Holdings osti rakennustyömaan teollisuuspuiston rakentamiseksi läheiseen Aš -kaupunkiin Tšekin tasavaltaan.

Lentoasemaa operoivan yrityksen oikeusjuttu Pohjois -Baijerin ilmailuviranomaista vastaan ​​epäonnistui. Lentokenttä on sittemmin modernisoitu, kiitotie ja laajennettu esiliina kunnostettu, päällystetty ja uusi halli rakennettu vuosina 2008/2009. AvGas (lentopolttoaine) ja JET-A1 (kerosiini) tankkausasemat ja toiminta-alueet rakennettiin. Lentoaseman ulkopuolelle luotiin 196 pysäköintipaikkaa sisältävä pysäköintialue. Terminaalin edessä oleva lähestymisalue uudistettiin ja torni modernisoitiin.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Marraskuussa 2011 Hof-Plauenin lentokentällä oli vain yksi säännöllinen linjayhteys. Cirrus Airlines operoi Lufthansa Regionalin puolesta ja puolesta Hofista Frankfurtiin kaksi kertaa päivässä maanantaista perjantaihin Dornier 328-100 -lentoyhtiön kanssa . Yhteys lennettiin jo Lufthansa Regionalille Augsburg Airwaysilla (marraskuu 1998 - lokakuu 2008) ja Contact Airilla (lokakuu 2008 - maaliskuu 2010). Cirrus Airlines ilmoitti lokakuussa 2010 lopettavansa reitin vain vuoden kuluttua 1. huhtikuuta 2011 kannattavuuden puutteen vuoksi. 29. huhtikuuta 2011 päätettiin, että alueellinen lentoyhtiö pysyy paikallaan maaliskuuhun 2013 asti, mutta vain kaksi päivittäisen Frankfurtin -yhteyden sijaan. Uusi ja vanha operaattori oli Cirrus Airlines, ainoa kilpailija reitillä oli OLT Express . Tammikuussa 2012 osana Cirrus Airlinesin toiminnan lopettamista myös Hof - Frankfurt -reitti lopetettiin. Kuten toukokuussa 2012 ilmoitettiin, se ei enää ole tarjouskilpailussa eikä sitä tueta.

Fair Air GmbH, joka sijaitsee Bayreuthissa ja Hofissa , tarjoaa tilauslentoja lentotaksina Hof-Plauenin lentokentältä.

tilastot

Matkustajamäärät liittyvät reitti- ja tilausliikenteeseen.

Vuonna 2009 alueellinen lentokenttä kunnostettiin kahdeksalla miljoonalla eurolla. Baijerin osavaltio kattoi 90% kustannuksista.

Baijerin osavaltion ministeriön 21. toukokuuta 2012 julkaiseman lehdistötiedotteen mukaan Hof-Plauenin lentokentän matkustajamäärä oli vain 7700 vuonna 2011. Ainoan ja tuetun reittilentoyhteyden keskeyttäminen on vastuussa tästä kehityksestä.

Lisäkäyttö

Ilma urheiluseuran Aero-Club Hof on sen seuran koti on Aero-Center on Hof-Plauen lentokentälle.

Kesäkuussa 2013 DTM -koeajot järjestettiin lentokentällä ensimmäistä kertaa .

1. syyskuuta 2015 lähtien rullaustietä "B" ja muita lentokentän osia on käytetty autokokeisiin, ja ne ovat käytettävissä vain rajoitetusti lentoliikenteessä. BMW tutkii myös itsenäistä ajamista sivustolla.

Trivia

Koska lentokenttä on avoin liike- ja taksinkuljettajille, sitä käyttävät myös urheilutiimit. Tunnetut jalkapallojoukkueet, kuten FC Bayern München tai Arminia Bielefeld, lentävät Hofista.

nettilinkit

• Hof-Plauenin lentokentän verkkosivusto

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ https://www.landkreis-hof.de/perspektiven/verkehr/busfahrplaene/
2. ↑ Hof Airport: Reittiliikenne lopetetaan. Haettu 19. elokuuta 2016 . 
3. ↑ Hof joutuu rahoittamaan alueellisen lentoaseman yksin tulevaisuudessa. Haettu 28. toukokuuta 2016 . 
4. ↑ Anneke Hudalla ja suunnitteli Tšekin , Saksin ja Baijerin rajalla investoivan tähän 700 miljoonaa euroa: Süddeutsche Zeitung, 16. marraskuuta 2007; Sivu 23
5. ↑ airliners.de: Cirrus Airlines yhdistää Hofin Frankfurtiin 19. tammikuuta 2010
6. ↑ Reitin peruutukset Cirrus Airlinesissa 16. marraskuuta 2010
7. ↑ aero.de - Tuettu linja Hof -Plauen asetettiin vihdoin 21. toukokuuta 2012
8. ↑ Hof-Plauenin lentokenttä: Airplane "Show" ( muistoesitys 26. tammikuuta 2016 Internet-arkistossa ) 15. huhtikuuta 2008
9. ↑ [1]
10. ↑ [2]
11. ↑ [3]  ( sivu ei ole enää käytettävissä , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaan ja poista tämä ilmoitus.@1@ 2Malli: Toter Link / ws.landtag.sachsen.de  
12. ↑ [4]  ( sivu ei ole enää saatavilla , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaan ja poista tämä ilmoitus.@1@ 2Malli: Toter Link / www.bayern.de  
13. ^ Aero-Club Hofin klubitalo Hof-Plauenin lentokentän Aero-keskuksessa. Aero-Club Hof, käytetty 9. elokuuta 2015 . 
14. ↑ 24. syyskuuta 2013: Hof-Plauenin lentokenttä: Vihreä valo DTM-koeajoille
15. ↑ Kaksinkertainen käyttö 1.9.2015 alkaen. Haettu 12. toukokuuta 2016 . 
16. ↑ BMW Group ostaa vuokralaisen. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2015 ; luettu 12. toukokuuta 2016 . 
17. ↑ https://www.frankenpost.de/inhalt.fuer-dfb-pokalspiel-arminia-bielefeld-fliegt-ab-hof.5b5ea57e-c8f3-4016-89bf-6799050d6900.html