Wartburgmobil -kuljetusyhtiö

Kuljetusyhtiö Wartburgmobil gkAöR (VUW)
Perustiedot
Yrityksen pääkonttori	Eisenach (yrityksen osoite Bad Salzungen )
Web -läsnäolo	Wartburgin alueen liikenneyhdistys
Viitevuosi	2018
omistaja	Kaupunki Eisenach ja piirin Wartburgkreis
juridinen lomake	gkAöR
yhtiön hallitus	Horst vapisi
Hallintoneuvosto	Udo Schilling (hallituksen puheenjohtaja)
Toiminnanohjaus	Frank Will (liikennepäällikkö)
Liikenneverkko	Wartburgin alueen liikenneyhdistys (VGW)
Työntekijä	215 (1.6.2018 alkaen)
tytäryhtiö	Verkehrsgesellschaft Bad Salzungen mbH iL (VBS), Flugplatzgesellschaft Eisenach-Kindel mbH (FPG, 54%), Verkehrsgemeinschaft Wartburgregion GmbH (VGW, 50%)
Rivit
bussi	109 (mukaan lukien vammaisten palvelu )
ajoneuvojen lukumäärä
Omnibussit	207 (mukaan lukien 50 8-paikkaista urakoitsijaa ja 50 tilattua kumppaniyritystä, 1 valmentaja, 2 historiallista linja-autoa, 2 minibussia)
Käyttötilat
Depot	Depot: Bad Salzungen, Wutha-Farnroda, Geisa; Käyttöönottopaikat: Treffurt, Creuzburg, Förtha, Dermbach, Oechsen, Vacha; Käyttövalmis: Eisenach

historiallinen logon kuljetusyhtiö Wartburtmobil vuodesta 2020

Kuljetusliikkeen Wartburgmobil kuntayhtymän toimielin nojalla julkisoikeudellinen (VUW) gkAöR toimii tuotenimellä Wartburgmobil .

Se toimii paikallinen julkinen liikenne on Wartburg alueella kaupungin kanssa Eisenach ja osissa naapurimaiden piirit Fulda , Hersfeld-Rotenburg ja Werra-Meißner alueella vuonna Hesse ja Schmalkalden-Meiningen , Unstrut-Hainich ja Gotha on Thüringenissä .

Eisenachin kaupunki ja Wartburgin piiri ovat siirtäneet toimivaltaiset viranomaisensa VUW: lle.

tarina

Rautatie 5 avoimella sivuvaunulla noin vuonna 1900

1897-1945

1. elokuuta 1897 Eisenach -raitiovaunu avasi toimintansa, joka sen suurimman laajentumisen aikaan kulki kolmella linjalla.

Yksityisen aloitteesta Master lukkosepän, linja- autoliikenteestä on Wartburgin asemalla ja Hohe Sonne - Wilhelmsthaler See bussilinjoilla tehtiin avattiin pääsiäisenä 1913 ja heti nautti suurta kiinnostusta. Berliinistä hankitut bussit saivat parannetut jarrut ja uudet maalit. Vuonna 1918 Deutsche Reichspost otti Eisenachin kannattavan bussiliikenteen haltuunsa ja loi yhteydet alueen kaikkiin paikkoihin.

Historiallinen DAAG -postibussi vuodelta 1925

Ensimmäiset voimalinjojen linjat nykyisen piirialueen alueella perustettiin vuonna 1914 täydentämään edelleen käytössä olevia lavavaunukursseja . Heti ennen toista maailmansotaa kesällä 1939 toimivat seuraavat Kraftpost -linjat:

1. heinäkuuta 1939 päälinja -autoasemalta Herrenmühlenstraßelle kulkeva kaupunkibussilinja otettiin käyttöön. Tämä kuitenkin lopetettiin jo 30. marraskuuta 1939.

1946-1989

Vuosilippu Eisenach -raitiovaunulle vuodesta 1967

Vuosien 1949 ja 1970 välisenä aikana säännöllisiä bussiyhteyksiä yksittäisten postitoimistojen välillä liikennöi Deutsche Post liittoutuneiden hallinnossa ja sitten DDR : n Deutsche Post, kuten ennen sotaa, joissakin tapauksissa rinnakkain maantiekuljetusreittien kanssa. Esimerkiksi yhteydet Vacha - Geisa ja Geisa - Wernshausen (ennen sotaa jo Hünfeldistä ) otettiin VEB Kraftverkehr Bad Salzungen Kraftpost -linjojen haltuun . Varsinainen sähköpostiliikenne päättyi 30. kesäkuuta 1953, mutta sen jälkeen ns. Maavoimapisteet pikkubusseissa (esim. Granit 30K -ilmiö ) yhdistivät joskus ihmisiä ja postia pienempiin kaupunkeihin.

Tammikuun 1. päivänä 1950 raitiovaunuliikenne erotettiin sähköyhtiöstä ja sitä jatkettiin alun perin kunnallisena kaupallisena yrityksenä (KWU). Jo 31. maaliskuuta 1951 KWU hajotettiin ja raitiovaunu itsenäistyi VEB (K) Städtischer Verkehr Eisenach .

Neuvostoliiton (Thüringenin) ja Amerikan (Hessen) miehitysvyöhykkeen välisen rajatilanteen vuoksi Kalikumpelin aikataulun mukainen kuljetus jouduttiin vaihtamaan 4. lokakuuta 1952 Ulstertalbahnin ja Wenigentaft-Mansbach-Oechsen-rautatieasemalta tilapäisiin linja-autoihin Auto-Transportgemeinschaft Thüringen (ATG) (ns. Liikennemuodon muutos ). Muutamaa päivää myöhemmin, 13. lokakuuta 1952, ATG fuusioitui vastikään perustetun Kraftverkehr Bad Salzungenin kanssa .

Vuonna 1955 Eisenachissa avattiin bussilinja Hofferbertaueen.

Raitiovaunulinja Marientaliin muutettiin linja -autoliikenteeksi jo vuonna 1958.

Moderni Depot Vacha on VEB Kraftverkehr Bad Salzungen otettiin käyttöön kesällä 1961. Hallinto, rakennettu kuten rotunda oli mukana vuonna Thüringenin arkkitehtuurin oppaan mukaan Bauhaus University Weimar .

Eisenacher Ernst-Thälmann-Straßen asuinalueen yhdistäminen bussilinjaan tapahtui vuonna 1963.

Katsaus entisiin rautateisiin

VEB Kraftverkehr Bad Salzungen -bussit Merkersin kaliumtehtaalla vuonna 1974

Wutha - Ruhla -rautatien sulkemisen myötä linjat siirtyivät yksinomaan radan käyttöön osana liikennemuotoa 24. syyskuuta 1967. Ruhlan linja -autoasema on nyt siellä, missä rautatieasema oli.

Immelborn - Bad Liebenstein - Steinbach rivi annettu tiedoksi VEB Kraftverkehr Bad Salzungen linja 04 elokuu 1968 jälkeen junayhteys lopetettiin .

Vuonna 1969 raitiovaunureitti Eisenachin sairaalaan Mühlhauser Straßelta siirrettiin linja -autoon.

Aiemmin itsenäinen VEB Kraftverkehr Bad Salzungen sulautettiin 1. heinäkuuta 1970 Meiningenin ja Schmalkaldenin yhtiöihin muodostaen uuden suuren yrityksen VEB Kraftverkehr Schmalkalden, jossa on noin 1150 työntekijää, 197 bussia, 314 kuorma -autoa ja 92 henkilöautoa.

Kaupunkiliikenne Bad Salzungenissa avattiin vuonna 1974 aluksi seitsemällä matkalla. Vuoteen 1979 mennessä liikenne laajeni 36 matkaan (arkisin).

1. tammikuuta 1976 VEB (K) Innerstädtischer Verkehr muutti raitiovaunuliikenteen linja -autoliikenteeseen 78 vuoden käytön jälkeen siirtämällä liikenteen VEB Kraftverkehr Eisenachille .

Bussiliikenne marraskuussa 1989 Eisenachista Warthan / Herleshausenin rajanylityspaikalle

1990 tähän päivään asti

Vuonna 1990 VEB Kraftverkehr Eisenachista tuli osa Länsi -Thüringenin kuljetusyhtiötä . Yhteistyö tapahtui myöhemmin nimellä Kommunale Personennahverkehrsgesellschaft Eisenach mbH .

Myös vuonna 1990, 1. toukokuuta, VEB Kraftverkehr Bad Salzungenista , joka oli ollut itsenäinen 1. huhtikuuta 1990 lähtien, tuli alun perin Kraftverkehrsgesellschaft Bad Salzungen mbH , joka sittemmin nimettiin Bad Salzungen mbH: ksi (PNG) 17. joulukuuta 1991 .

Vuonna 2006 Stadtverkehr Eisenachiin perustettiin ensimmäiset aikataulutiedot. Kellon lisäksi näytössä näkyvät seuraavat lähtöajat sekä staattiset tiedot (linjaverkko jne.).

Hiljattain rakennettu Eisenachin varikko otettiin käyttöön 9. helmikuuta 2016. Se sijaitsee osoitteessa Eichrodter Weg.

Uusi linja -autoasema valmistui heinäkuussa 2017 ja toimii nyt paikallisen julkisen liikenteen päälinja -autoasemana (ZOB) Wartburgin Eisenachin kaupungissa ja sitä ympäröivällä alueella (Wartburgin alue).

Eisenachin linja -autoasema

Eisenach -linja -autoaseman sisäkuva VUW -väylällä

Eisenach -linja -autoaseman asemakaava

Paikallisen henkilöliikenneyrityksen Eisenach mbH (KVG) ja paikallisen henkilöliikenneyrityksen Bad Salzungen mbH (PNG) fuusion jälkeen VUW merkittiin kaupparekisteriin 12. lokakuuta 2017 alkaen.

VUW -bussi, jossa on mainoksia Luther -vaelluspäivälle 2017 Eisenachin linja -autoasemalla

Sen yhteydessä on sähkövoimaan Day Eisenach 8. syyskuuta 2018 rahoituspäätöksen varten 850000 euroa annettiin yhtiön hankkimalla kaksi akkua linja. Tänä päivänä Eisenachin markkinoilta järjestettiin tunneittain aikataulun mukainen palvelu Ebuscon akkubussilla .

Valtiosihteeri Möller luovutti rahoitusilmoituksen lordi pormestari Wolfille ja VUW: n hallituksen jäsen Schauertelle

1. toukokuuta 2019 täysin uudistettu kaupunkiliikenneverkosto otettiin käyttöön. Ensimmäistä kertaa, Stregda on yhdistetty bussit, samoin kuin Länsi piirit Hörschel , Neuenhof , Wartha ja Göringen sekä Villa alueen etelässä neljänneksellä . Lisäksi ensimmäinen yöbussilinja N35 otetaan käyttöön lauantai / sunnuntai -iltana.

Tutkimushanke ”Carla”, johon mennessä professori Knie alkaen WZB Berliini , oli esittänyt 4. toukokuuta 2019 osana sähkövoimaan Day Bad Salzungen . VUW tarjoaa viisi vuokra -autoa, jotka voidaan vuokrata. Vastineeksi vuokralainen voi ottaa matkustajia mukaan hintaan 1 € / km sovellusratkaisun kautta.

Renault ZOE carla -ajoneuvona

Eisenachin pormestari Katja Wolf pystyi avaamaan VUW: n keskusohjauskeskuksen koko VUW -palvelualueelle 14. toukokuuta 2019. Kaikkia operatiivisia toimintoja ohjataan Eisenachilta.

Scania hybridibussi

Wartburgmobil otti ensimmäisen hybridibussinsa - Scania Omnicity LE - käyttöön Geisassa 9. lokakuuta 2019 . Bussi kulkee paikallisliikenteessä ja lähialueilla.

Johtuen coronavirus pandemian , säännöllinen huolto suljettiin neljässä vaiheessa. 17. maaliskuuta 2020 tuli ensimmäisen loman aikataulu voimassa ja kuljettajan alueella linja oli poliisin teippi päässä matkustamon erikseen, matkustajan suljetaan 19. maaliskuuta 2020 palvelukeskus ja joitakin yhteyksiä on täysin asetettu. 25. maaliskuuta 2020 toi sitten lauantaina pysyvän aikataulun Eisenachin kaupunkibussille, ja viimeisenä vaiheena koko sunnuntai ja pyhäpäiväliikenne keskeytettiin 29. maaliskuuta 2020 alkaen. 14. huhtikuuta 2020 matkustajapalvelukeskukset avattiin uudelleen asianmukaisilla suojatoimenpiteillä ( työntekijöiden suun ja nenän suojaus , sylkeä- ja aivastussuojat jne.). Yhtiön ensimmäinen kyläbussit otettiin käyttöön Brunnhartshausenissa 6.5.2020 . Paikalla asuvat työntekijät käyttävät minibussia haaralinjojen ohjaamiseen, mikä tekee päälinjoista hitaita ja taloudellisia. Laajennus erään -demand liikennettä suunnitellaan.

Ensimmäinen kyläbussin ajoneuvo

Tuotekyläbussin logo

rakenne

Päämaja

VUW: n hallinto sijaitsee Bad Salzungenin varikolla . Kauppaoikeudellinen rekisteröity toimipaikka on Eisenach .

Palvelukeskus

Palvelukeskukset on linja-autoasemilla Eisenach ja Bad Salzungen toimivat yhteyspisteinä henkilökohtaisia tietoja ja lippujen myynti. Bad Salzungen, lippuja DB ja Süd-Thüringenin-Bahn myös myydään, Eisenach ja Bad Salzungen lippuja Flixbus .

Depot / varikot, pysähdysalueet ja käyttöönotto- / varastoalueet

• Depot sijaitsevat paikassa
  • huono Salzungen
  • Wutha Farnroda
  • Geisa
  • Eisenach

• Käyttöönottopisteet / pysäköintipaikat sijaitsevat
  • Osuma
  • Creuzburg
  • Förtha
  • Bad Liebenstein
  • Dermbach
  • Härkiä
  • Vacha

Omistukset

Matkustajien neuvottelukunta

Matkustaja neuvottelukunta on perustettu Wartburgin piirin ja kaupungin Eisenach. Säännöllisissä kokouksissa paikallisen julkisen liikenteen aiheista keskustellaan ja neuvotaan VUW: n edustajien sekä heidän urakoitsijoidensa ja kaupungin ja Wartburgin piirin edustajien kanssa. Matkustajien neuvottelukunta on asettanut tehtävänsä auttaa paikallisen julkisen liikenteen muotoilussa. Lisäksi on tarkoitus vaihtaa Saksan muiden matkustajaneuvontalautakuntien kanssa

Vastuualueet / liiketoiminta -alueet

VUW toimii

• Linja -autoliikenne
• Koululiikenne
• Rautatien korvauspalvelut
• Turistiliikenne
• Toimistomyynti ( DB , Süd-Thüringen-Bahn / Transdev ja Flixbus )
• Liikeyritysten kirjanpito
• Viranomaiset - autokoulun of Wartburg piirin
• Vapaa työpaja varten autojen ja hyötyajoneuvojen (mukaan lukien vapaa huoltoasema )

VUW toimii myös vastaavan elimen joukkoliikenteen kaupungin Eisenach ja Wartburg alueella . VUW on Euroopan kilpailulainsäädännössä tarkoitettu toimivaltainen viranomainen .

Alihankkija ja julkisen palvelun sopimus (ÖDA)

Julkisen palvelun sopimus

ÖDA tilasi 1. kesäkuuta 2019 alkaen kolme yksityistä kuljetusyritystä alihankkijoiksi suorittamaan osan linjoista .

• Linjat 150 - 152 : Verkehr Hainich OHG, Hörselberg-Hainich
• Linjat 160 - 163 : Verkehr Werraland OHG, Treffurt
• Linjat 180 - 188 : Verkehr Werra OHG, Gerstungen

Alihankkijat

Viisi yksityistä kuljetusyritystä käyttää busseja alihankkijoina VUW -linjoilla Etelä -Wartburgin alueella :

• "Thüringenin Rhöntourist" Hartmann, Bad Liebenstein
• K. Knies & Sons, Trusetal
• Taksi Schneider, Barchfeld-Immelborn
• "Wiesenthaler Fleischmann", Wiesenthal
• "Rhönsegler" Walch, Kaltennordheim

Linjahakemisto

• XXX = kaupunkibussin reitti
• XXX = kausilinja
• XXX = alueellinen bussilinja
• XXX = yöbussilinja
• XXX = soita bussilinjalle

Kaupunkiliikenne Eisenach

Pääreitti Stadtbus Eisenach ZOB / Hauptbahnhof-Markt

31. elokuuta 2020 alkaen

Paikallinen liikenne Bad Liebensteinissa

31. elokuuta 2020 alkaen

Kaupunki- ja paikallisliikenne Bad Salzungenissa

19. elokuuta 2019 alkaen

Alueellinen liikenne Wartburgin alueella

Seutuliikenne pysäkki Übelroda alueella Barchfeld-Immelborn yhteisö

Scania Citywide LE Suburban Wartburgmobil uudessa ajoneuvomallissa

Alueellinen bussipysäkki saman nimisen kunnan Schleidin alueella, josta on näköala Rockenstuhlille (vuori)

31. elokuuta 2020 alkaen

kirjallisuus

• Eckart Weber: Raitiovaunu Eisenachissa. Kenning, Nordhorn 1997, ISBN 3-927587-63-X .
• Harald Rockstuhl : Wenigentaft -Mansbach - Oechsen -rautatien historiasta 1912–1952. Rockstuhl, Bad Langensalza 2000, ISBN 3-932554-00-0 .
• Michael Knauf, Markus Schmidt: Ulstertalin rautatien 100 vuotta (= panos Vachan kaupungin historiaan. Osa 2). Books on Demand, Norderstedt 2006, ISBN 3-8334-6444-5 .
• Michael Knauf: Rautatien Vacha - Unterbreizbach historia 1952–2000. Rockstuhl, Bad Langensalza 2008, ISBN 978-3-86777-038-5 .
• Michael Knauf, Eugen Rohm: VEB Kraftverkehr Bad Salzungenin historia - Vachan pääkonttori - 1952–1990. Ulstertalin rautatien sulkeminen ja siihen liittyvä infrastruktuurin romahtaminen Thüringenin Vorderrhönissä tekivät moottoriajoneuvoyhtiön perustamisen väistämättömäksi. Rockstuhl, Bad Langensalza 2009, ISBN 978-3-86777-113-9 (ensimmäinen sosialistinen rautatierakennus Saksassa 1. syyskuuta-30. marraskuuta 1952).
• Harald Rockstuhl: Ruhlan rautatien historia 1880–1967 - "Rühler Bimmel" - Ruhla - Thal - Farnroda - Wutha. Rockstuhl, Bad Langensalza 2015, ISBN 978-3-86777-896-1 .
• Kraftpost -kurssikirja. Kesä 1939; Uusintapainos: Ritzau KG, Zeit und Eisenbahn Verlag, Pürgen 1982, ISBN 3-921304-55-5 .
• Kesäaikataulu 1914 . Täydennys Eisenacher Tagespost, Eisenach 1914.
• Kraftpostin kautta Thüringenin kautta - Kesä 1927 - Kraftpostin virallinen taskuaikataulu, Oberpostdirektion Erfurt, Erfurt 1927.

nettilinkit

• VUW -sivusto. Lähde : wartburgmobil.info
• Linja -aikataulut. Lähde : wartburgmobil.info
• Eisenach-Kindelin lentokenttä (VUW: n osallistuminen)
• Wartburgkreisin kuljetusyhtiö (VUW: n osallistuminen)
• Viesti sivuliikkeen uutisiin Roter Renner uusista merkinnöistä. 12. lokakuuta 2017

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ ^{a b} Wartburgin piirin jäsenyydet julkisoikeudellisissa yhdistyksissä ja laitoksissa, mukaan lukien niiden tytäryhtiöt ( Memento 31. elokuuta 2019 alkaen Internet -arkistossa ). Kuljetusyritys Wartburgmobil (VUW) gkAöR. In: wartburgkreis.de , käytetty 7. elokuuta 2018 (1. marraskuuta 2017 alkaen). -
   Muut osallistumiset ( muisto 20. huhtikuuta 2019 Internet -arkistossa ). In: wartburgmobil.info , käytetty 23. huhtikuuta 2020.
2. ↑ Katja Schmidberger: Uusi bussiliikenteen ohjauskeskus avattiin Eisenachissa. Julkaisussa: Thüringer Allgemeine , 15. toukokuuta 2019, katsottu 18. joulukuuta 2019.
3. ↑ Piirineuvoston päätös, auktoriteettikoulu. In: wartburgkreis.de , käytetty 23. huhtikuuta 2020.
4. ↑ Vastuullinen elin / julkinen alue. In: wartburgmobil.info , käytetty 18. joulukuuta 2019.
5. ↑ Linja -aikataulut. In: wartburgmobil.info , käytetty 8. lokakuuta 2020.