Yoshino (laiva, 1892)

Yoshino
Yoshino, jotain vuodelta 1896
Yoshino , jotain 1896
Toimita tiedot
lippu JapaniJapani (merisodan lippu) Japani
Aluksen tyyppi Suojattu risteilijä
loistava Yksi alus
( Elswick-risteilijä )
Telakka Armstrong, Mitchell & Co , Elswick ,
Koontiversio 596
Keel muniva Tammikuu 1892
Tuoda markkinoille 20. joulukuuta 1892
Käyttöönotto 30. syyskuuta 1893
Olinpaikka Uponnut 15. toukokuuta 1904 törmäyksen jälkeen
Aluksen mitat ja miehistö
pituus
118,26 m ( Lüa )
109,7 m ( KWL )
leveys 14,2 m
Luonnos Maks. 5,2 m
siirtymä Vakio : 4150 ts
 
miehistö 360-390
Konejärjestelmä
kone 12 höyrykattilaa
2 3-tie laajennuskonetta
Koneen
suorituskyky
15000 hv (11 032 kW)
Top
nopeus
23  kn (43  km / h )
potkuri 2
Aseistus
Panssari
  • Panssaroitu kansi: 45–115 mm
  • Aseet: 115 mm

Yoshino ( Japani 吉野) oli 2. luokan panssaroitu risteilijä on Japanin keisarillisen laivaston . Risteilijä suunniteltu ja rakennettu mukaan Armstrong, Mitchell & Co on kadonnut 15. toukokuuta 1904 aikana Venäjän-Japanin sodassa on törmäys panssaroitu risteilijä Kasugan Keltaisella Sea 319 kuollutta.

Rakennushistoria

Yoshino oli tyypillinen Elswick risteilijä ja parannettu versio Veinticinco de Mayo risteilijät rakennettiin varten Argentiinan laivasto , johon Sir Philip Watts oli suunniteltu. Watts, johtaja sotalaiva kehityksen Armstrong Whitworth vuonna Elswick lähellä Newcastle vuodesta 1885 , oli suunnitellut Naniwa- luokka (3650 TS) panssaroituja risteilijää toimitetaan vuonna 1885, että Japanin laivaston . Takasagoa , joka on ulkonäöltään samanlainen , pidetään joskus Yoshinon sisarlaivana , mutta se poikkesi viisi vuotta vanhemmasta Yoshinosta sen raskaamman aseistuksen, työntövoiman ja vahvistetun panssarin suhteen, jonka piti kestää 203 mm ammuksia .

Yoshinon pääaseistus oli neljä yksittäistä 152 mm: n L / 40 Elswick- asetta suojakilpien takana, jotka oli asetettu jousi- ja peräaseiksi sekä pääskynpesissä sillan viereen. Yhden Armstrongin vientiin kehitetyn asetehtaan sivuilla oli myös kahdeksan 120 mm: n L / 40-tykkiä.

Risteilijä aloitti toimintansa helmikuussa 1892 rakennustunnuksella 596, joka käynnistettiin 20. joulukuuta 1892 ja valmistui 30. syyskuuta 1893. Valmistuttuaan Yoshino oli Japanin laivaston suurin alus ja nopein risteilijä maailmassa. Nimi tulee vuorten entisen Yoshino maakunnassa vuonna Naran prefektuuri saarella Honshu .

Lähetyshistoria

Kun Yoshino otettiin haltuunsa laivastopalvelussa, sitä käytettiin Korean rannikon tarkkailuun .

Pungdon taistelu

Japanilaisten vangitsema Jiyuan vuonna 1895

25. heinäkuuta 1894 noin 07:00, kolme Japanin risteilijää Yoshino , Naniwa ja Akitsushima tapasi Kiinan risteilijä Jiyuan ja tykkivene Guangyi (廣乙 / 广乙vuonna Keltaisella merellä off Korean Asan, maakunnassa Chungcheongnam-do , Guǎngyǐ , myös Kwang-yi ). Molemmat alukset tulivat Asanista tapaamaan toisen kiinalaisen tykkiveneen, Caojiangin (操 江, myös: Tsao-kiang ), joka oli mukana kuljettajalla Asaniin. Lähtevien kiinalaisten alusten ei sanottu palanneen japanilaista tervehdystä. Kun japanilaiset kääntyivät lounaaseen, kiinalaisten väitettiin avanneen tulen. Muiden esitysten mukaan Jiyuan juoksi kuin torpedohyökkäykseen japanilaisia ​​vastaan, niin että he avasivat tulen. Noin tunnin taistelun jälkeen Jiyuan hajosi ja pakeni. Tykkivene Guangyi juoksi karille joillakin kivillä ja sen aikakauslehti räjähti. Sillä hetkellä saapui odotettu tykkivene Caojiang , 572 tonnia, ja kuljettaja Gaosheng ( flying , myös: Kow-shing ), jotka lentivät Ison-Britannian kauppalipun alla ja kuljettivat noin 1200 sotilasta ja tarvikkeita korealaisen kiinalaisen varuskunnan vahvistamiseksi. Pakettiauto upposi lopulta japanilaiset. Kiinalaiset surivat noin 1100 kuolemaa, joista yli 800 Gaoshengistä . Japanilaisilla ei ollut uhreja tässä taistelussa, joka käytiin ennen sodanjulistuksia.

katso myös Pungdon taistelu

Kiinan ja Japanin sota

Seuraavassa Kiinan ja Japanin sodassa Yoshino osallistui meritaisteluun Yalussa Kiinan ja Korean rajalla 17. syyskuuta 1894 , jossa Japanin laivasto yritti estää Kiinan armeijan tukemisen ja toimittamisen Koreassa. Kiinan laivasto oli suojattu. Hän muodosti uusimpien ja nopeimpien risteilijöiden Takachihon , Akitsushiman ja Naniwan kanssa "lentävän divisioonan" kontradmirali Tsuboi Kōzōn lippulaivaksi , joka onnistui erottamaan neljä kiinalaista risteilijää suurista kiinalaisista panssaroiduista aluksista. Kun Tsuboi pääsi tarpeeksi lähelle, hän ampui moderneja pikapyssynsä kiinalaisia ​​risteilijöitä vastaan ​​höyryttäen heidän keulansa poikki. Hän pääsi vihdoin upota kaksi risteilijää Jingyuan (經遠 / 经远, myös kuningas Yuen , Vulkan / Stettin) ja Zhiyuan (致遠 / 靖远, myös Chih Yuen , Armstrong / Elswick). Laiyuan (來遠 / 来远, myös Lai Yuen ) oli pahasti osui jo varhain ja syttyi tuleen. Hän jätti taistelujärjestyksen ja pakeni Lüshunkouun .

Yoshino oli yksi sotalaivoja, jotka tukivat Japanin miehityksen Taiwan 1895 . 13. lokakuuta 1895 hän osallistui pommittamisen rannikon linnoituksia klo Kaohsiungin . Kiinalainen vastustaja sodan alussa Pungdossa käydystä taistelusta, risteilijä Jiyuan , osallistui näihin taisteluihin japanilaisena risteilijänä Saienina sen jälkeen, kun se joutui japanilaisten käsiin Weihaiwei antautumisen yhteydessä 17. helmikuuta 1895.

Venäjän ja Japanin sota

Venäjän ja Japanin sota alkoi vuonna 1904 Japanin laivaston ennaltaehkäisevillä hyökkäyksillä Venäjän Tyynenmeren laivueeseen . Yoshino kuului 3rd Division Yhdistyneen laivaston pois Port Arthur kanssa risteilijöitä Kasagi , Sapporo ja Takasago . Toukokuuhun asti hän oli yksi yksiköistä, jotka seurasivat tarkasti Venäjän laivueita.

Yoshinon kaatuminen

Toukokuun 15. päivänä 1904 Yoshino törmäsi kanssa panssaroitu risteilijä Kasugan tiheässä sumussa Keltaisella merellä . Kasugan pässi lävisti Yoshinon oikeanpuoleisen puolen tasolle konehuoneen kanssa . Hän kaatui välittömästi ja upposi pisteeseen 38 ° 7 '  pohjoista leveyttä , 122 ° 33'  itäistä kuollutta 319 merimiestä. Vain 19 Yoshinon miehistön jäsentä pelastettiin. Sitten pässit poistettiin japanilaisista sotalaivoista.

kirjallisuus

  • Peter Brooke: Sotalaivat vientiin: Armstrongin sotalaivat 1867-1927. World Ship Society, Gravesend 1999, ISBN 0-905617-89-4 .
  • David Evans: Kaigun: Strategia, taktiikat ja tekniikka Japanin keisarillisessa laivastossa, 1887-1941. US Naval Institute Press, Annapolis 1979, ISBN 0-87021-192-7 .
  • Hansgeorg Jentsura: Japanin keisarillisen laivaston sotalaivat 1869-1945. Naval Institute Press, Annapolis 1976, ISBN 0-87021-893-X .
  • John Roberts, HC Timewell, Roger Chesneau (Toim.), Eugene M.Kolesnik (Toim.): Maailman sotalaivat 1860--1905 - 2. osa: USA, Japani ja Venäjä. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1983, ISBN 3-7637-5403-2 .
  • Charles Charles Schencking: Aaltojen tekeminen: Politiikka, propaganda ja Japanin keisarillisen laivaston syntyminen, 1868-1922. Stanford University Press, 2005, ISBN 0-8047-4977-9 .

nettilinkit

Commons : Yoshino  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Alaviitteet

  1. Elswick-6 "-Exportgeschütz
  2. Elswick 4,7 "-Exportgeschütz
  3. Akitsushima , 1892, 3100 t, 19 solmua, 4 × 152 mm, 6 × 120 mm tykkejä
  4. Myöhemmän amiraali Kamimuran komentaja
  5. Myöhemmän suuramiraali Tōgō: n komentaja