Zingst

vaakuna	Saksan kartta
	54.435555555556 12.683055555556 1Koordinaatit: 54 ° 26 '  N , 12 ° 41'  E
Perustieto
Tila :	Mecklenburg-Länsi-Pommeri
Lääni :	Länsi-Pommeri-Ruegen
Korkeus :	1 m merenpinnan yläpuolella NHN
Alue :	50,41 km 2
Asukas:	3154 (31. joulukuuta 2020)
Väestötiheys :	63 asukasta / km 2
Postinumero :	18374
Suuntanumero :	038232
Rekisterikilpi :	VR, GMN, NVP, RDG, RÜG
Yhteisön avain :	13 0 73105
LOCODE :	DE ZIS
Kunnanhallinnon osoite :	Hanshägerstrasse 1 18374 Zingst
Verkkosivusto :	www.gemeinde-zingst.de
Pormestari :	Christian Zornow ( CDU )
Zingstin kunnan sijainti Vorpommern-Rügenin alueella

Ostseeheilbad Zingst on virkamies kunta vuonna luoteeseen piirin Vorpommernin-Rügenin in Mecklenburg-Vorpommernissa , osa Vorpommernin . Lähes koko niemimaan sekä saarten Kirr ja Barther Oie offshore etelään kuuluvat kunnalle . Yhteisö on ollut valtion hyväksymä rannikkokylpylä vuodesta 2002.

maantiede

Maantieteellinen sijainti

Niemimaan Zingst tai Zingstin on itäosassa niemimaan Fischland-Zingstin kaupunkien välissä Rostockin ja Stralsundin eteläisen Itämeren rannikolla valheita. Zingst liittyy Darßin niemimaan pituuteen lähes 20 km ja leveys 2–4 km lännestä itään, ja sitä rajaavat pohjoisessa Itämeri ja etelässä Barther Bodden ja Grabow , jotka muodostavat Darß-Zingster Boddenin ketju kuuluu. Sumuutumisen vuoksi entisestä offshore -saaresta Großer Werderistä on tullut Zingstin niemimaa.

Yhteys Darßiin lännessä on vain noin 100 m leveä maasilta suoraan Itämerellä. Tässä vaiheessa, Prerower Strom , joka oli aiemmin liitetty Boddenissa ja Itämeren, keinotekoisesti suljettiin vuonna 1874 sen jälkeen, kun suuri Itämeren myrsky tulva vuonna 1872 . Vasta sen jälkeen Zingst on lakannut olemasta saari.

Zingstin asutussydän sijaitsee Freesenbruchin lännessä, Itämeren pohjoisessa, Alte Straminken, entisen meren käsivarren ja sitä ympäröivän suoalueiden välillä idässä ja Zingster Stromin välissä. Yhteisö on tuskin merenpinnan yläpuolella, joten paikka on patojen ympäröimä suojaamaan myrskyjä . Müggenburg sijaitsee Zingster Stromin pääkaupungista itään . Kunnan itäpuolella on suurempi, erittäin villi metsäalue, Osterwald . Tätä seuraa Sundian Meadows . Niemimaan itäisin kohta on Pramort .

Kirkon organisaatio

Kunnan aluetta ei ole jaettu alueisiin. Klein Kirrin siirtokunta Kirrin saarella kuuluu Müggenburgin sijaintiin, Zingster Stromin pääkaupungista kaakkoon.

geologia

Alkuperäinen Zingstin saari on geologisesti hyvin nuori. Muodostusprosessi alkoi noin 12 000 vuotta sitten, kun Vislalan jääkausi päättyi , mikä jätti tänne nuoren moreenimaiseman . Sisävesijään sulatessa alla oleva maa nousi ja syvennykset täyttyivät vedellä, jolloin syntyi myöhemmän Itämeren edeltäjä, Ancylus -meri . Joten vain ulkonevat harjanteet jäivät saariksi. Itämeren eteläosan rannikkojen suuret muodot muodostuivat Littorinan rikkomuksesta noin 7 000 - 2500 vuotta sitten. Noin 5000 vuotta sitten merenpinta saavutti nykyisen tasonsa, nykyisten Darßin ja Zingstin ytimistä tuli saaria. 4500 vuotta sitten Pohjanmeren suolaveden tuloa rajoitettiin ankarasti. Siitä lähtien Itämeri on pikkuhiljaa makeutunut. By rannikoiden eroosio (eroosio, ajelehtimista ja laskeuma), entinen saaret ajan sai nykyisen muodon. Noin 1500 vuotta sitten yhä pidemmät syljet katkaisivat lahdet niiden takana, joten Darß-Zingster-laguuniketju luotiin. Vuonna 1874 Darßin ja Zingstin välinen Prerower Strom suljettiin keinotekoisesti. 1900 -luvun loppupuolella entinen Großer Werderin saari yhdistettiin väliaikaisesti Zingstiin salmen tiivistämisellä. Tämä alue edustaa tuulivoimaa, ja maanmuodostusprosessi jatkuu niemimaan itäpuolella tänään. Zingst sijaitsee rantautumisalueiden Darßer Ort ja Bock välissä, mikä tarkoittaa, että sedimenttiä kuljetetaan länsi-itäsuunnassa, ja Zingstin edessä oleva ranta menettää 40 cm joka vuosi. Tappio johtui enimmäkseen myrskyistä, joten tämä prosessi on heikentynyt huomattavasti tänään.

kasvisto ja eläimistö

Osterwald on ainoa sade suo in Mecklenburg- , joka on osittain kuivattu ihmisen toimesta. Puita ovat mm. Koivu , tavallinen tammi , pyökki ja mänty . Muita ihmisten asettamia puulajeja ovat leppä , kuusi ja kuusi . Vuonna 1955 istutetut sequoia -puut ovat erikoisuus . Suhteen eläinlajeista, on populaatioita lehtopöllö , haarukka niittysuohaukkaa ja lyhyen korvainen pöllö . Myös mänty näätä ovat yleisempiä.

Tätä seuraa Sundian Meadows itään . Tämä niemimaan osa sekä sitä ympäröivä Itämeri ja Bodden -vedet sekä lintusaaret Kirr ja Barther Oie Zingstin kylän eteläpuolella ovat osa Länsi -Pommerin laguunialueen kansallispuistoa . Sundian -niittyjen alue on jopa nimetty suojavyöhykkeeksi I. Niittyjen alussa on kansallispuiston toimiston asema, jossa on pieni näyttely. Dyynien kasvaa rannalla ruohoa ja ranta rukiin pitkine syvät juuret kosteassa Spülsaumgebieten suola yrtti ja Salzmiere . Kääpiöpensaat, kuten variksenmarja ja kanerva, hallitsevat ajotien pohjoispuolella . Siellä on eristettyjä mäntymetsiä. Etelä-makuupaikkavaatimukset rannikolla Boddenin kasvava Bodden-kiire , tulva taipunut ruoho , säästäväisyys , Samphire ja Salzmiere.

Sundian -niittyjen alueella ja sitä ympäröivillä pankkialueilla 9 tunnetuista hanhilajeista 9 ja 35 erilaista rannikko lintulajia lepää lintujen muuttokauden aikana .

Zingstesistä itään on yksi Euroopan suurimmista nostureiden levähdyspaikoista , jotka lepäävät täällä jopa muutaman viikon. Skandinaviasta tai Pohjois-Venäjältä tulevat nosturit muuttavat niemimaan poikki suuremmissa levähdysryhmissä elokuun puolivälistä alkaen. Lepäävien lintujen määrä saavuttaa huippunsa lokakuun puolivälin ja lopun välillä, ja siellä on useita 10000 lintua. Nosturit lähtevät elokuun puolivälistä lokakuun puoliväliin, joskus myös marraskuussa. Siellä on havainto piste vuonna Pramort itäisellä kärki niemen. Pääsyä Pramortiin säännellään syksyllä tapahtuvan nosturimuuton aikana. Zingstin kylän lähellä on myös joitakin havaintokohteita Kirrin saarta vastapäätä.

tarina

Alku vuoteen 1700

Ensimmäiset asutusjäljet ​​alkuperäisellä saarella ovat keskiaikaiselta kivikaudelta 5000–6000 vuotta sitten. Vislalan jääkauden lopussa merenpinta oli matalampi ja saari oli siksi yhteydessä mantereeseen. Nykyisessä sijainti Müggenburg, on Sundic Meadows ja Hohe Düne, Flint työkaluja tällä kertaa löytynyt. Nuoremmalla kivikaudella merenpinta saavutti nykyisen tason. Etsii lähellä Prerow -päivämäärää tästä ajasta. Sen jälkeen saaren demonstroitava asutus katkesi. Kuitenkin Barthin lähellä asuneet slaavit käyttivät sitä edelleen taloudellisesti . Nimi Zingst tarkoittaa heinäsaarta ja on peräisin slaavilaisesta Zenosta (heinä).

Prerower Stromia ympäröivällä soisella alueella on slaavilaisen vallin Hertesburgin jäänteitä.

Saksan myöhempi siirtokunta itäisen kolonisaation yhteydessä alkoi hyvin epäröivästi. Vuoteen 1292 saakka saari kuului Rügenin ruhtinaskuntaan. Prinssi käytti tullitoimipaikkana Hertesburgia, joka sijaitsee Prerower Stromin varrella. Samana vuonna Wizlaw II von Rügen myi saaren 2000 sisterianilaiselle Neuenkampin luostarille 2000 Sundian markalla . Tämä alkoi ratkaista ensimmäiset maanviljelijät Zingstissä. Saaren itäosa on kuulunut Stralsundin kaupunkiin vuodesta 1290. Muutama rajakivi Osterwaldissa todistaa edelleen tästä. Stralsund käytti maata pääasiassa nautakarjana, josta nimi "Sundische Wiesen" on johdettu. 1400 -luvulla Likedeelers toimi Zingstin alueella. Vuoteen 1441 saakka suuri osa saaresta oli Hiddenseen luostarin omistuksessa , sitten se myytiin herttua Barnim VIII: lle . Serkkiensa suostumuksella hän myöhemmin lupasi Zingstin osavaltion yhdessä Barthin ja Damgartenin osavaltioiden kanssa 20000 guldenille veljentytär Katharine von Werlelle .

Vuonna 1532 kaksi Zingstin piiriä, Pahlen ja Hanshagen sekä ruhtinaallinen karjapiha Rothem Haus mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa. Muut lähteet viittaavat siihen, että Pahlen ja Hanshagen mainittiin saksalaisslaavilaisina siirtokuntina jo 1200-luvulla. Nimi Pahlen on slaavilaista ja Hanshagenia saksalaista alkuperää. Vuonna 1578 Stralsundin, Barthin ja Zingstin välillä oli rajakiista, jonka seurauksena saarelle asetettiin rajakiviä. Nykyään löytyy edelleen kivi niin kutsutusta "Dreiländereckistä" Osterwaldissa. Vuonna 1660 Pramortin viljelijäkylä perustettiin Zingstin itäkärkeen. Muita siirtokuntia olivat Müggenburg, Bey den Wiesen ja Straminke (myöhemmin metsätila). Muutamaa taloa lukuun ottamatta Straminken siirtokunta joutui myrskytulvan uhriksi vuonna 1625. Vuonna 1648 Zingst, kuten kaikki Pommerin tuli Ruotsin vallan seurauksena on Kolmikymmenvuotinen sota . Jopa suuren pohjasodan päätyttyä Zingst kuului Ruotsin Pommeriaan Kielin rauhaan 14. tammikuuta 1814 . Vuodesta 1815 lähtien alue muuttui preussiksi ja kuului Pommerin maakuntaan .

Zingstin merenkulkuhistoria (1700–1914)

Vuoden 1700 tärkeimmät tulonlähteet puun ja turpeen louhinnan lisäksi olivat kalastus ja vähemmässä määrin maatalous. Saaren sijainnin vuoksi myös merenkululla oli tärkeä rooli Zingstille varhaisessa vaiheessa. Kalastus ja yhteys mantereeseen olivat elintärkeitä. 1500- ja 1700 -luvuilla lisättiin puutavaraa ja nautakarjaa. Siellä oli laivayhteyksiä saaren omistajiin, Stralsundin hansakaupunkiin ja Barthiin. Nämä käyttivät metsää ja myös saaren niittyjä. Laivaliikenne lisääntyi jyrkästi 1700 -luvulla. Alusten koot ja merikelpoisuus kasvoivat tavaravirtojen kasvaessa. Koska Zingstillä oli hyvä sijainti Boddenilla ja kaksi nykyistä Itämeren sisäänkäyntiä (Prerower Strom ja Enge Barhöftin yläpuolella), Zingstillä oli ihanteelliset olosuhteet laivakaupalle. Useimmissa tapauksissa puu (lähinnä arvokas kruunupuu) ja vilja kuljetettiin Skandinaviaan. 1700 -luvulla Zingst onnistui ylittämään jopa Barthin tavarakaupassa. "Purjehduksen kulta -aika" alkoi Zingstille. Zingstin alukset ja miehistö purjehtivat Itämerellä, Pohjanmerellä, Välimerellä ja myös valtamerillä. Kaupan taloudellinen merkitys kasvoi jyrkästi.

Zingster Werftstrassella rakennettiin kolmelle telakalle jopa 40 metrin pituisia aluksia. Jotkut niistä olivat täysin väärennettyjä muissa satamissa. Ympäröivät suuret satamakaupungit olivat tietoisia "laivanrakentajien" lisääntyvästä kilpailusta ja yrittivät vakuuttaa Ruotsin kuninkaan ottamaan takaisin pienille kaupungeille myönnetyt merenkulkuoikeudet, mutta turhaan. Kuningas halusi käyttää hyvin koulutettuja merenkulkijoita "Kraunmaatrosenina" omassa laivastossaan. Ulkoisista tekijöistä, kuten navigointitiedoston poistamisesta Englannista ja suotuisasta sijainnista, merenkulusta tuli Zingstin hallitseva toimiala. Varustamot olivat enimmäkseen Barthissa (täällä oli tarpeeksi rahaa), kun taas miehistöt olivat kotona Zingstissä. Toinen osa aluksista oli yhteistyössä varustamojen kanssa. Vuonna 1862 Zingstissä asui 63 venemiestä ja 53 ruorimiestä. Noin 1880 yli 80 kapteenia asui Zingstissä. Kalastus, kuten maatalous, upposi merkityksettömäksi.

Tavaravirtojen vähenemisen vuoksi Itämerellä 1800 -luvulla Zingstin veneilijät purjehtivat yhä enemmän myös valtamerellä. Jotkut joukkueet tai alukset eivät palanneet kotisatamiin vuosiin. Välillä 1781 ja 1823 76 alukset rakennettiin Zingst, mukaan lukien neljä Barques , 19 kuunareita ja 14 galeasses . 909 alusta rakennettiin laguunimaiseman alueelle Ribnitzin ja Barthin kanssa. Vertailun vuoksi vain 600 alusta rakennettiin Rostockiin. Suurin koskaan Zingstille rakennettu alus oli Bark Nordpol , joka rakennettiin vuonna 1864 367  rekisteritonnilla . Alus oli 36 metriä pitkä ja sen syväys oli 5,2 metriä. Vuonna 1844 Zingstissa avattiin navigoinnin esikoulu, joka palveli tulevien kapteenien ja ruorimiesten peruskoulutusta.

Syntyminen höyryn merenkulun ja alusten koon kasvuun, tasainen liike ylöspäin päättyi. Nykyaikaisia korkeita aluksia ja höyrylaivoja ei enää voitu käyttää kannattavasti alueella. Lisäksi Otto von Bismarck otti vuonna 1879 käyttöön viljan suojatullin, joka myi monia skandinaavisia kauppakumppaneita. 1800 -luvun lopulla rahti oli jälleen suurempi, koska Rostockin, Stettinin, Stralsundin ja Barthin satamien syöttöliikenne johti siihen. Tämä nousu ohitti Zingstin. Monet Zingstin merenkulkijat muuttivat, joten väestö väheni 2170: stä vuonna 1879 1272: een vuonna 1912. Jälkeen ensimmäisen maailmansodan , toimitus Zingstin tuli merkityksetön. Kehittyvä matkailu tarjosi osittaisen korvauksen menetetyistä työpaikoista.

Myöskään Zingst -laivausta ei säästetty onnettomuuksilta. Toukokuun 13. päivänä 1867 monet merimiehet kuolivat Zingsterin tiellä, kun heidän ankkuroitu alus hajosi, kun myrsky nousi ja törmäsi hiekkalaatikkoon. Rannalla oleva kapteeni katsoi avuttomasti aluksensa ja miehistönsä uppoamista.

Zingst merenrantakohteena (1800 - toinen maailmansota)

Kaksi pääkaupunkia, Zingst, Pahlen ja Hanshagen, laskettiin yhdeksi kuntaksi jo vuonna 1700 ja niillä oli vain yksi Schulzen . Pahlen oli nykyisen paikan lounaisosassa ja Hanshagen sataman ympärillä. Vuonna 1823 nykyinen Zingstin kaupunki perustettiin yhdistämällä Pahlenin, Hanshagenin ja Am Rothem Hausin kaupungit.

Sen jälkeen kun Georg Christoph Lichtenberg viittasi merenranta -altaiden parantaviin vaikutuksiin vuonna 1793 ja pyysi niitä englantilaisen mallin mukaan myös Saksaan, ensimmäinen saksalainen merenrantakohde avattiin Heiligendammissa vuonna 1794 . Hieman myöhemmin Itämeren rannikolle rakennettiin lisää merenrantakohteita.

Silloisen Zingst -saaren syrjäisen sijainnin vuoksi ensimmäiset lomailijat saapuivat Zingstiin 1800 -luvun puolivälissä. Vuoden 1872 myrskytulvat saivat otsikoita ympäri Saksaa, ja kiinnostus saarta kohtaan kasvoi. Vuonna 1880 rakennettiin tie Barthista Bresewitziin . Sieltä oli lyhyt lauttayhteys Zingstiin Timmortiin (nykypäivän Meiningen -sillalla). Vuonna 1881 Zingstissä perustettiin niin kutsuttu uimakomitea. Perustajat olivat majatalo Christian Christian ja aluksen kapteeni Rudolf Parow. Rammin avasi myös ensimmäisen Itämeren rantaravintolan. Samana vuonna perustettu osakeyhtiö rakensi miesten ja naisten uima -altaan Itämeren rannalle. Kaksi kylpyä olivat kuitenkin yli kilometrin päässä toisistaan. Tämä jako kesti ensimmäiseen maailmansotaan asti . Vuonna 1898 yhteisö otti osakeyhtiön haltuunsa ja nyt hallinnoi itse poolia, ja allashallinnon puheenjohtaja oli vastaava yhteisön johtaja. Uimateollisuuden kaksi perustajajäsentä olivat vastuussa lämpimästä kylvystä (Parow) ja kylmästä kylpyammeesta (Rammin). Lämmin kylpy avattiin vuonna 1898.

Kun oli harkittu perhekylpylän avaamista jo vuonna 1906, se avattiin vasta vuonna 1913, kun piirin ylläpitäjä hylkäsi sen. Vuonna 1913 vieraat majoitettiin viidessä hotellissa, yhdeksässä guesthousessa ja 50 prosenttia yksityisissä taloissa Zingstissä. Tarjolla oli kaksitoista ravintolaa ja kahvilaa. Vieraiden määrä yli kaksinkertaisti asukkaiden määrän vuonna 1913. Yöpymisten määrän kasvu johtui myös Barth-Zingst-Prerow-rautatien avaamisesta vuonna 1911, jonka kautta kaupunkiin pääsee Berliinistä tai Hampurista alle viidessä tunnissa. Korkeat hinnat estävät kuitenkin nousun edelleen. Yöpyminen eläkkeessä maksoi 3,50–5 markkaa , kun työntekijän kuukausipalkka oli 25–30 markkaa. Puhkeaminen ensimmäisen maailmansodan toi uiminen toiminnan lähes täysin pysähdyksissä.

Sodan jälkeen uiminen parani nopeasti. Yksi ei enää uinut erillisissä kylpyissä, vaan yhdessä (miehet ja naiset) rantatuolista tai hiekkalinnasta . Tämän vuoksi miesten ja naisten kylvyt purettiin vuonna 1925. Perhekylpyhuone oli olemassa vuoteen 1937. Maailmanlaajuisen talouskriisin jälkeisinä vuosina yöpymisten määrä kasvoi jyrkästi. Vuonna 1939 laskettiin yli 8 000 yöpymistä. Kaupungin luonne ja koko eivät juuri muuttuneet. Vuonna 1937 Zingstistä tuli Wehrmachtin tukikohta ja KdF -kylpy . Samana vuonna seitsemän erikoisjunaa toi Zingstiin 3538 KdF -lomanviettäjää. Kuitenkin puhkeaminen toisen maailmansodan toi uiminen toiminnot täysin pysähtynyt. Vuodesta 1940-1945 oli vanki-of-sodan leirin klo luodinkestävät ampumaradalla , vangit joista oli tehtävä pakkotyötä tehtaissa ja Ernst Heinkel Flugzeugwerke von Barth .

DDR -kausi (1945–1990)

Yhteisö oli osa Franzburg-Barth alueella vuoteen 1952 saakka ja sen jälkeen kuului Ribnitz-Damgarten piirin in Rostockin alueella vuoteen 1990 asti .

Sodan jälkeen Zingstistä tuli turvapaikka monille Itä -Saksasta karkotetuille; kaikki loma -asunnot vaadittiin heille. Uusien asukkaiden vuoksi väkiluku kasvoi 2 100: sta vuonna 1938 3 340: een vuonna 1946. Aluksi loma -liiketoiminta ei tullut kysymykseen, mutta jo vuonna 1946 Zingstissä yöpyi 1269 lomailijaa, vuonna 1949 yli 10 000 lomailijaa.

Vuonna 1947 perustettu FDGB otti yhä enemmän virkistysalan haltuunsa poliittisista syistä. Suurin osa FDGB: n lomanviettäjistä majoitettiin edelleen yksityiseen majoitukseen. Vuonna 1948 kuitenkin avattiin uusi Kurhaus rannan pääristeyksessä, jolle peruskivi asetettiin kesäkuussa 1946.

Vuonna 1950 koko paikka liitettiin juomaverkkoon. Vuonna 1952 Müggenburgin kunta ja sen alue Sundische Wiese liitettiin Zingstiin.

1950 -luvulla yöpymisten määrä kasvoi jatkuvasti. Koska tähän vaatimukseen ei ollut tarpeeksi FDGB -hotelleja, vuonna 1953 - kuten koko Itämeren rannikolla - monet yksityiset omistajat pakkolunastuivat laittomasti väärien syytösten perusteella ( Aktion Rose ). 1960 -luvulla perustettiin suuri määrä lasten leirejä ja yritysten loma -asuntoja . Vuonna 1970 vihittiin FDGB -koti "Claus Störtebecker". Se tarjosi tilaa yli 200 lomailijalle.

Sundian Meadowsilla ei ollut erityisen tuottava korkealaatuisen raakaöljyn tuotantolaitos 1960-luvulta lähtien. Öljy kuljetettiin säiliöautolla ja myöhemmin rautateitse Neuvostoliittoon , missä sitä tarvittiin polttoaineeksi avaruusmatkoille. Oletettavasti siksi sitä kutsuttiin myös "valkoiseksi öljyksi".

Vahvistettu meri -oja julkaistiin kävelykaduna lähialueella vuonna 1972. Vuonna 1979 Zingstistä tuli valtion hyväksymä lomakeskus. Asukkaiden määrä pysyi lähes ennallaan, mutta vieraiden määrä nousi yli 65 000: een vuodessa. Eniten yöpymisiä oli vuonna 1989, joista noin kaksi kolmasosaa oli FDGB: n lomailijoita. Myös väestö kasvoi hieman, joten vuonna 1989 Zingstissä oli 3500 ihmistä. Tämä on suurin tähän mennessä saavutettu asukasmäärä.

Zingstin sotilastukikohta (1937–1993)

Toista maailmansotaa edeltäneen uudelleen aseistamisen aikana vastikään rakennetuilta ilmavoimilta puuttui pommin pudotus- ja ampumarata. Valinta putosi Sundian Meadowsille . 30. kesäkuuta 1937 Pramortin ja Sundian Meadowsin asukkaat siirrettiin väkisin. Zingst itse, luodinkestävät yksikkö varuskunta rakennettiin itään yhteisöä, ja ilmatorjunta-ampumaradalla , hätävara lentokenttä ja pommitukset sivusto Sundian niityillä.

Lyhyen tauon jälkeen toisen maailmansodan jälkeen Sundische Wiesen ja Zingstin lähellä olevia alueita käytettiin edelleen sotilaallisiin tarkoituksiin. Kasarmin kansanpoliisi piti ampumaradan Hohe Dünen alueella lähellä Pramortia . NVA: n perustamisen jälkeen pohjoisen Sundian-niittyjen aluetta käytettiin jälleen ilmatorjunta-ampumaradana. Harjoitusjakson varten ilmatorjuntaohjuksia SA-4 Ganef ja meren radioasema Kansan laivaston sijaitsi kasarmi päällä . Niemimaan eteläosa oli myös rajoitettu sotilasalue. Harjoitusalueella tehtiin erilaisia ​​kokeita kuulostavien rakettien kanssa vuosina 1970-1992 . NVA -joukko oli olemassa 31. joulukuuta 1990 saakka.

Kun NVA Flaraketenausbildungszentrum 40 (FRAZ 40) liuotettiin, Zingstistä tuli Bundeswehrin varuskunnan paikka . Myös sotilaallisen koulutusalueen käyttöä Sundian -niityillä harkittiin. Vuoden 1991 lopussa Saksan armeija kuitenkin luopui paikasta Sundische Wiesenillä ja 31. toukokuuta 1993 myös Zingstin kasarmi sulki ovensa. Paikan sulkemisen jälkeen kaikki Sundian -niittyjen alueen sotilas- ja maatalousrakennukset purettiin lukuun ottamatta vartiorakennusta (nykyään kansallispuiston tiedotuskeskus). Itse kylässä osa kasarmin alueesta muutettiin leirintäalueeksi, josta osa on vesiensuojelun ja kunnanhallinnon käytössä.

Zingstin rakettien laukaisupaikka (1970–1992)

• Artikkeli: Rakettikokeet Zingstissä

Vuosina 1970-1992 Sundian Meadowsin entiseltä NVA -harjoitusalueelta tehtiin erilaisia ​​kokeita luotaavien rakettien kanssa.

1970 -luvun alussa täällä laukaistiin viisi puolalaista Meteor 1E -rakettia. Venäläiset MMR06-M-ohjukset laukaistiin 21. lokakuuta 1988 alkaen. Jopa muurin kaatumisen jälkeen kokeiluja jatkettiin aluksi. 14. helmikuuta 1992 ja 10. huhtikuuta 1992 välisenä aikana 19 uutta venäläistä MMR06-M- rakettia laukaistiin Zingstissä . Vaikka muita ohjuksia oli vielä saatavilla, MMR06-M-ohjusten laukaisu Zingstissä oli lopetettava huhtikuussa 1992, koska rajoitusalueen turvaamiseen tarvittava Bundeswehr vapautti tilan.

Vuodesta 1991

Vuonna 1991 kaikki FDGB: n lomatilat ja Bundeswehrin alue suljettiin. Tuloksena oli suuri määrä työttömiä alueella. Infrastruktuurin laajentumisen sekä hotellien ja loma -asuntojen rakentamisen vuoksi yöpymisten määrä alkoi jälleen nousta. Entinen kasarmin alue muutettiin leirintäalueeksi. Vuonna 1991 kotiseutumuseo muutti nykyiseen paikkaansa "Morgensonnen taloon".

Jo vuonna 1992 Zingst oli yksi harvoista uimakeskuksista uusissa osavaltioissa, jotka saivat Euroopan sinisen lipun erinomaisesta uimaveden laadustaan.

Vuonna 1993 uusi, 270 metriä pitkä Zingst-laituri vihittiin käyttöön Kurhausin vieressä sijaitsevassa pääristeyksessä. Vuonna 1994 Barmer Ersatzkassen "äiti-lapsi-terveysklinikka" avattiin ja vuonna 1996 yksityisesti toimiva terveyskeskus . Tätä varten rakennettiin Itämeren vesiputki vuonna 1997. Vanha Kurhaus purettiin vuonna 1998 ja korvattiin uudella rakennuksella samassa paikassa vuonna 2000.

Vuonna 2001 ensimmäistä kertaa rekisteröitiin yli puoli miljoonaa yöpymistä. Vuonna 2002 Ostseebad Zingst sai valtion tunnustaman "Baltic Sea Spa" -nimikkeen. Tilastokeskuksen mukaan 93 066 lomailijan yöpymiset olivat vuonna 2006 525 757 ja 141018 lomailijan 836 060 yöpymistä vuonna 2010.

Vuosina 1990- 1994 Zingstin kuului Ribnitz-Damgarten piirin in Mecklenburg-Vorpommernin . Vuonna 1994 yhteisö liitettiin Pohjois -Pommerin alueeseen. Vuoden 2011 piiriuudistuksen jälkeen se on ollut Vorpommern-Rügenin alueella .

Myrskytulvat ja rannikkosuojelu

Myrskytulva on, kun vedenpinta on 1,5 metriä keskimääräisen vedenpinnan yläpuolella. Zingstissä on rekisteröity 50 myrskytulvaa vuodesta 1308. Pelkästään vuosina 1596–188 Zingstia iski 15 kovaa myrskytulvaa , jotka jättivät syviä jälkiä maisemaan osittain vedellä täytettyjen syvennysten muodossa, kuten Ellerbeck, Alte Tief, Hundetief ja Alte Straminke (jotka syntyivät vuonna 1625). Pahin oli Itämeren myrskytulva vuonna 1872 2,92 metriä merenpinnan yläpuolella . 1900 -luvulla rekisteröitiin seitsemän myrskytulvaa.

Ensimmäiset rannikkosuojelutoimet alkoivat 1800 -luvun alussa. Joten vuonna 1848 koko kylä oli patoitettu. Vuoden 1872 huonojen kokemusten jälkeen paikallinen oja vahvistui ja vuonna 1874 rakennettiin oja Prerowiin. Vuonna 1913 tämä oja rikottiin, koska se oli menettänyt jonkin verran korkeutta vuosien varrella. Vuoden 1900 jälkeen ojan taakse luotiin suojaava metsä. Vuosina 1924–1930 rakennettiin ja uudistettiin yli 400 groyneä vuosina 1964–1971. Vuonna 1964 meren pato uusittiin ja nostettiin neljän metrin korkeuteen merenpinnan yläpuolelle. Pohjan oja nostettiin kolmeen metriin vuodesta 1976. Lahden pato uusitaan edelleen. Alkuperäisen suojaustoiminnon lisäksi nykyinen patojärjestelmä on myös suosittu pyörä- ja jalankulkutie.

Väestönkehitys

Paikallisen sulautumisen jälkeen vuonna 1823 väestö kasvoi tasaisesti vuoteen 1879 asti. Merenkulun supistumisen ja siihen liittyvien rajoitusten vuoksi asukkaiden määrä laski jyrkästi seuraavina vuosina. Se nousi jälleen vasta vuodesta 1890 matkailun lisääntymisen myötä ja ylitti 2000 asukkaan rajan ennen toista maailmansotaa.

Johtuen karkottamista ja uudelleensijoittamisesta saksalaiset entisen Itä-alueilla , asukasmäärä Zingst nousi 3340 1946 lyhyen aikaa. Vuoteen 1965 mennessä väestö laski jälleen 3000 asukkaaseen ja nousi sitten jatkuvasti noin 3500: een vuoteen 1989 asti.

Jälkeen yhdistymisen , asukasmäärä pysyi lähes vakiona, koska mitään suuria teollisuusyrityksiä suljettiin, mikä tarkoitti sitä, että maastamuuton pysyi alhaisena.

vuosi asukas 1700 noin 200 1782 260 1879 2170 1890 980 1912 1272 1938 2100 1946 3340

vuosi asukas 1990 3278 1995 3157 2000 3230 2005 3215 2010 3163

vuosi asukas 2015 3077 2016 3097 2017 3120 2018 3089 2019 3113

vuodesta 1990: vastaavan vuoden 31. joulukuuta

politiikka

Yhteisön edustus

Zingst kunnanvaltuusto on 15 jäsentä. Kunnallisvaalit 26. toukokuuta 2019 johti seuraavan tuloksen:

Puolue / äänestäjäryhmä	2014	2019
CDU	11	11
SPD	02	01
Vasen	02	01
Yksittäinen hakija Lutz Weber	0-	01
FDP	0-	01

Pormestari

• 1994–2019: Andreas Kuhn (CDU)
• vuodesta 2019: Christian Zornow (CDU)

Zornow valittiin pormestarivaaleissa 26. toukokuuta 2019 yhdeksän vuoden ajaksi 90,3 prosentilla äänistä.

vaakuna

Sisäministeriö hyväksyi vaakunan 16. maaliskuuta 1994, ja se rekisteröitiin Mecklenburg-Vorpommernin vaakunan numeroon 16.

Blazon : "Puoliksi halkaistu ja aaltoileva leikkaus, kultainen kolmivärinen sininen yläosassa, kolme mustaa nosturia, jotka nousevat hopeanvärisissä paaluissa takana, punainen griffin, jossa on punainen lyöty kieli ja kultainen vahvike kynnet alla. "

Heraldinen symbolit vaakunan ja lipun osoittavat sekä paikalla meren ja aikaisempi kuuluvat historiallisen alueen Pommerissa .

Nähtävyydet ja kulttuuri

Nähtävyydet

→ Katso myös luettelo Zingstin arkkitehtonisista muistomerkeistä

Vuonna 1862 rakennetun uusgoottilaisen Pietari-Paavalin kirkon valmisti Friedrich August Stüler Pommerin arkkitehtien esityön jälkeen . Kirkko on yksi alueen nuorimmista kirkkorakennuksista. Martha Müller-Grählertin haudan lisäksi hautausmaalla on myös kapteenin hautoja .

Zingsthof on kirkollisten lepoa ja viritystä ajan koti Berliinin tehtävän . "Bonhoefferin kappeli" ja muistomerkki muistuttavat meitä siitä, että teologi ja vastarintataistelija yöpyivät Zingsthofissa kahdesti 1930 -luvulla. Zingstissä vierailee siksi monia ihmisiä, jotka seuraavat Bonhoefferin tarinaa.

Uusi Kurhaus seisoo vanhan Kurhausin paikalla, joka korvasi rantaravintolan vuonna 1948. Se rakennettiin uudelleen vuonna 1998 ja avattiin huhtikuussa 2000. Siellä on matkailuneuvonta , ravintola ja alue tiedotus- ja kulttuuritapahtumille.

Max-Hünten-Haus on vuonna 2011 rakennettu rakennus, jossa on kirjaston lisäksi matkailuneuvonta ja valokuvien painostudio . Lisäksi osallistujat valokuvauskoulusta, joka myös sijaitsee siellä, esittelevät työnsä vaihtuvissa teemanäyttelyissä.

Zingster Hafen on pieni satama Zingster Stromilla, jossa on laskeutumisvaihe valkoiselle laivastolle ja kalakauppa. Siinä on 42 laituripaikkaa ja liukumäki . Sataman vieressä on perinteinen alus Mona Lisa ja vesiretkeilijöiden lepopaikka . Pelastusveneet ja niiden varusteet sijaitsivat aiemmin pelastuslaitoksessa. Nykyään siellä on Saksan haaksirikkoutuneiden pelastusyhdistyksen perinteinen kabinetti , joka näyttää Zingst -ambulanssin työn ja historian. Zingst -osa perustettiin vuonna 1868 ja ensimmäinen pelastusrakennus rakennettiin samana vuonna. Se tuhoutui myrskytulvassa vuonna 1872, mutta se korvattiin nykyisellä rakennuksella vuonna 1873. Nykyään yritys sijaitsee Müggenburger Wegillä Hägerenden kulmassa.

270 metriä pitkä ja 2,5 metriä leveä Zingst -laituri vihittiin käyttöön 22. toukokuuta 1993. Ennen toista maailmansotaa täällä oli alusten laskeutumisvaihe. Edellinen rakennus, kävelysilta, oli kypsä purettavaksi vuonna 1947 myrskyjen ja jään vuoksi. Kesäkuusta 2013 lähtien laiturin päässä on ollut sukellus gondoli , neljäs laatuaan, jonka avulla on mahdollista tutustua Itämereen kolme metriä vedenpinnan alapuolella.

Hertesburg oli entinen slaavilainen linna ja keskiaikainen tulliasema Prerower Stromilla. Nykyään vain linnan muurin jäänteet on säilynyt.

Meiningenbrücke on rautatie kääntösilta vuodelta 1911. Sitä käytti Darßbahn on Barth-Zingst-Prerow linjan vasta 1947 . Rautatie purettiin vuonna 1947 ja siltaa käytettiin tieliikenteessä vuoteen 2012 asti. Siitä lähtien liikenne on kulkenut Meiningenin sillasta länteen rakennetun väliaikaisen sillan yli. Suunnitelmissa on uusi tie- ja rautatieliikenteen rakennus.

Sundian Meadows ovat renaturoitu kanerva ja märkä niittyalue itäosassa niemimaalla. Vorpommersche Boddenlandschaftin kansallispuiston infopiste sijaitsee entisessä vartiorakennuksessa. "Hohe Düne", joka on jopa 14 metriä korkea, sijaitsee Zingstin niemimaan koilliskulmassa. Lähellä on näköalapaikka, jonne pääsee Pramortilta. Osterwald on suurin metsäalue on Zingst. Se sijaitsee Zingstin kaupungin ja Sundian -niittyjen välissä, ja sillä on arvokas puupopulaatio ( sekvoias ).

Pramort on Zingstin niemimaan itäisin osa ja entinen Zingstin alue. Tänään täällä on nosturin tarkkailupiste.

Museoita ja näyttelyitä

Kotiseutumuseo kanssa Pommernstube, entinen Haus Morgensonne , rakennettiin kapteenin talon vuonna 1867. Talon käyttö muuttui kapteenin talosta eläkkeeseen ja huollettavaksi (koulutusmahdollisuudet nuorille), ja sitä on käytetty paikallisena museona ja museoleipomona vuodesta 1991. Ensimmäiset kapteenitalot rakennettiin Zingstiin 1600 -luvun puolivälissä. Nämä talot olivat enimmäkseen suurempia kuin muut kaupungin rakennukset ja maalattiin enimmäkseen valkoiseksi erottaakseen ne ruorimiehen taloista (enimmäkseen sinisistä tai värillisistä). Heillä oli täysin kehittynyt ullakko ja yleensä punainen tiilikatto. Tyypillisiä kapteenitaloja ovat osoitteet Strandstrasse 47 ja Hafenstrasse 12.

Lapsille suunnatussa Experimentarium -näyttelyssä 25-30 interaktiivista leikkivälinettä ja kokeilua havainnollistaa luonnonlakeja mekaniikan , optiikan ja sähkötekniikan aloilla . Siellä on myös seikkailuleikkipaikka.

Säännölliset tapahtumat

• Zingstin satamafestivaali järjestetään huhtikuun kolmantena viikonloppuna. Lähetyskauden alkua juhlitaan kansanjuhlilla satamassa ja eri aluksissa.
• Lähinnä kesäkuussa Zeesen -veneet kokoontuvat satamaan ja sen eteen suorittamaan perinteisen regatansa.
• Syyskuun toisena viikonloppuna shant-kuorokokous pidetään Zingstissä Zingster Kurhausin ulkoilmalavalla.
• Lutz Gerlach lanseerasi Zingster Klaviertagen vuonna 2001, ja siitä on kehittynyt festivaali, jossa on kansainvälisiä ja kansallisia taiteilijoita ja joka tunnetaan kaikkialla Saksassa. Zingstin eri paikoissa tämän festivaalin vierailijat voivat nauttia kaikista pianomusiikin osa -alueista jazzista klassiseen. Festivaalin tavoitteena on osoittaa tämän soittimen monipuolisuus.
• Zingster Kunstmagistrale -tapahtumassa ammattitaiteilijat ja harrastajat eri puolilta Saksaa tapaavat ja esittävät työnsä.
• Tunnetut valokuvaajat sekä alueelliset valokuvaajat esittelevät teoksiaan Horizonte-valokuvafestivaaleilla. Pääpaino on ihmisissä ja heidän suhteessaan maisemaan, kasvistoon ja eläimistöön.
• Zingst on yksi kolmesta Darssin luontoelokuvafestivaalin paikasta , jossa Saksan luontoelokuvapalkinto jaetaan joka syksy.

Kieli

Länsi-Pommerin - myös tunnetaan nykyään Länsi Pommerin - murre Itä alasaksa kieltä puhutaan päälle Zingst . Länsi -Pommerin alueella on joitain länsislaavilaisia ​​vaikutteita. Kova, tiivis ääntäminen on tyypillistä. Esimerkkejä löytyy saksankielisestä kirjallisuudesta erityisesti Grimm-veljien kahdesta sadusta "Von dem Fischer un syner Fru" ja "Von dem Machandelboom" sekä myöhemmästä musiikkiesityksestä "Mine Heimat" (jossa Itämeren aallot osuivat rannalle ...), jossa Bartherin runoilija Martha Müller-Grählert kuvailee kotimaataan Länsi-Pommerissa.

Talous ja infrastruktuuri

liiketoimintaa

Hallitseva taloudellinen tekijä niemimaalla on matkailu . Lukuisten loma -asuntojen ja hotellien rakentamisen myötä yöpymisten määrä on kasvanut tasaisesti muurin kaatumisen jälkeen . Niemimaalla on useita leirintäalueita. Vuonna 2001 rekisteröitiin ensimmäistä kertaa yli puoli miljoonaa yöpymistä. Kaksi suurinta hotellia ovat Steigenberger Hotel ja Resort Hotel Vier Jahreszeiten , joissa kussakin on noin sata vuodepaikkaa.

Vuonna 1994 Barmer Ersatzkassen ”äiti-lapsi-terveysklinikka” avasi ovensa vähäpätöisenä taloudellisena tekijänä. Siellä on Punaisen Ristin vanhainkoti, jossa on yli neljäsataa vuodepaikkaa.

Aiemmin erittäin tärkeillä talouden aloilla, kuten maataloudella ja kalastuksella, on nyt vain merkityksetön rooli. Myös työpaikkoja menetettiin Bundeswehrin alueen hajoamisen seurauksena.

liikennettä

Zingstiin pääsee tiellä Landesstraße 21: n kautta , joka johtaa kaupungin ohi länteen. Tämä kulkee Ribnitz-Damgartenista (45 km) Prerow'n kautta Fischland-Darß-Zingst-niemimaaketjua pitkin Barthiin (13 km). Tie johtaa Zingstin läpi Meiningenin sillasta kaupungin läpi ja Ostseedeichin kautta takaisin Landstrasse 21. Tie rakennettiin vuonna 1880 Zingstistä Timmortiin nykyisen Meiningenin sillan kohdalla. Toisella puolella oli lautta Bresewitziin. Itään kulkee tie Müggenburgin paikkakunnan yli Sundundsche Wiesenin reunalla sijaitsevaan Sundschlösscheniin. Loput reitistä Pramer Ortiin on suljettu moottoriajoneuvoliikenteeltä ja sallittu vain polkupyörille.

Paikka pääsee kautta bussilinjan 210 (Barth - Zingst - Prerow - Ahrenshoopin - Ribnitz-Damgarten) ja Pohjois-Pommerin Transport Association .

Lähin rautatieasema on Barth . Tässä alueellisia juna linja RB 25 juoksee ja Velgast jolla on yhteys Stralsund . Vuosina 1911–1947 Zingst oli yhteydessä rautatieverkkoon Darßbahnin kautta . Asemarakennuksen yhä seisoo itään kylän, mutta kappaleet olivat purettu jälkeen toisen maailmansodan ja toi sen Neuvostoliiton kuin sotakorvaukset . On olemassa tutkimuksia rautatien uudelleenaktivoimiseksi Zingst / Prerowiin, jolloin Barth - Zingst -osio on ensin rakennettava uudelleen.

Itämeren pyöräilyreitti kulkee Zingstin läpi . Zingster Stromin ja Itämeren patoja kutsutaan kävely- ja pyöräteiksi. Suuri osa kylää on liikenteen rauhoittamia tai jalankulkualueita.

Zingster Stromin satamasta on laivayhteyksiä Vitte auf Hiddensee , Ahrenshoop , Barth ja Stralsund. Sataman vieressä on myös vesiretkeilijöiden lepopaikka.

Barthin lentokenttä sijaitsee lähellä Barthia .

DGzRS: n pelastusasema

Vanha Preussin kuninkaallinen pelastusasema perustettiin vuonna 1857, ja Saksan haaksirikkoutuneiden pelastusjärjestö (DGzRS) otti sen haltuunsa vuonna 1867 . Jälkeen syksyllä Wall , The DGzRS muutti asemalle uudestaan ja sijoitettu pelastusvene toiminnalle Itämerellä ja laguunin taakse.

koulutus

Zingstissä on Schulstrasse 1: n aluekoulu, jossa on peruskoulu (lukio ja peruskoulu).

Persoonallisuudet

Kirkon pojat ja tyttäret

• Carl Matthias Ernst Prützmann (1864–1929) oli tuulivoimapäällikkö F.Leisz -varustamossa Hampurissa
• Gerhard Krause (1887–1950), pastori Zingstissä, vastarintaliike kansallissosialismia vastaan
• Kurt Klamann (1907–1984), piirtäjä ja karikaturisti
• Werner Kuhn (* 1955), poliitikko (CDU)

Zingstiin liittyvät persoonallisuudet

• Hermann Bendix (1859–1935), pedagogi ja säveltäjä, opettaja Zingstissä
• Reinhold Hoberg (1859–1932), taidemaalari, asui Zingstissä
• Franz Pflugradt (1861–1946), taidemaalari, asui Zingstissä
• Otto Lämmerhirt (1867–1935), taidemaalari, asui Zingstissä
• Max Hünten (1869–1936), taidemaalari, asui Zingstissä
• Martha Müller-Grählert (1876–1939), paikallinen runoilija, asui Zingstissä
• Karl Schneider-Carius (1896–1959), meteorologi, perusti Zingstin merenkulun observatorion
• Hans Stubbe (1902–1989), maataloustieteilijä, asui Zingstissä
• Dietologi Bonhoeffer (1906–1945), teologi ja kansallissosialismia vastustava taistelija, johti Zingsthofissa sijaitsevan tunnustavan kirkon saarnaajien seminaaria
• Karl-Heinrich Kluge (1915–2005), taidemaalari, asui Zingstissä
• Hans-Joachim Behrendt (* 1937), lastenkirjakuvittaja, asuu Zingstissä

kirjallisuus

Historia ja kulttuuri

• Gerta Anders, Käthe Miethe (toim.): Darß- ja Zingst -niemimaa. Hinstorff, Rostock 2000, ISBN 3-356-00860-9 .
• Konrad Billwitz, Haik Thomas Porada (toim.): Fischland-Darß-Zingstin niemimaa ja Barther-maa. Alueellinen tutkimus Wustrow'n, Prerow'n, Zingstin ja Barthin alueella . (Maisemat Saksassa, osa 71). Verlag Böhlau, 2009, ISBN 978-3-412-09806-3 .
• Heinz Kiecksee, P. Thran, H. Kruhl: The Ostseesturmflut 1872. (Saksan merimuseon kirjoitukset, osa 2). Kustantaja West Holstein Boyens, Heide, ISBN 3-8042-0116-4 .
• Jörg Scheffelke: 110 vuotta uintia - Ostseebad Zingst. Ostsee-Zeitung , Greifswald 1991, OCLC 258207491 .
• Jörg Scheffelke: 125 vuotta Zingstin merenrantakohteesta. Sutton , Erfurt 2006, ISBN 3-89702-980-4 . (Osittainen näkymä Google -kirjoissa)
• Jörg Scheffelke, Wolfgang Eggert, Edwin Held, Joachim Schomann: The Zingst. Sutton, Erfurt 2005, ISBN 3-89702-812-3 .
• Gustav Berg: Panos Darssien ja Zingstesin historiaan. (Kotihoidon edistämisen yhdistyksen ja Darß Museum eV: n julkaisusarja, nro 1) Scheunen-Verlag, Kückenshagen 1999, ISBN 3-929370-83-2 .
• Rudolf van Nahl: Zingst -balladi. Löytyi ja keksittiin asioita Itämeren Zingstistä . (Rannikon Kieker 3). Bülten Verlag, Kückenshagen 2008, ISBN 978-3-938510-40-7 .

kortit

• Fischland, Darß, Zingst. ( Tuplakortti ), 1: 30 000, vihreä sydän , Ilmenau / Ostseebad Wustrow 1997, ISBN 3-929993-33-3 .

luonto

• Harald Benke (toim.): Darß-Zingster Bodden. Monografia ainutlaatuisesta rannikkomaisemasta. (Meri ja museo. Vuosikerta 16). Saksan merimuseo, Stralsund 2001, DNB 961574399 .
• Günter Schlungbaum, Henning Baudler, Mathias Krech, Bernd Kwiatkowski: Darß-Zingster Bodden. Tutkimus. (Ympäristö-, luonnonsuojelu- ja geologian valtion viraston julkaisusarja Mecklenburg-Vorpommerni, numero 2001.1). Korjattu 2. versio. Valtion ympäristö-, luonnonsuojelu- ja geologiavirasto Mecklenburg-Vorpommern, Güstrow 2001, DNB 961865385 .

Matkaoppaita ja kuvitettuja kirjoja

• Roland Buchwald: Fischland, Darß ja Zingst. Maisema- ja matkaopas vaeltajille, vesiurheilun harrastajille, pyöräilijöille ja autoilijoille. vihreä sydän , Ilmenau, ISBN 3-929993-52-X .
• Horst Prignitz, Thomas Grundner: Fischland, Darß, Zingst. Carl Hinstorff, Rostock, ISBN 3-356-01056-5 .
• Frank Thamm: Darß, Fischland ja Zingst. Ellert ja Richter, Hampuri, ISBN 3-89234-815-4 .

nettilinkit

• Itämeren kylpylä Zingst

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ Statistisches Amt MV - piirien, toimistojen ja kuntien väestötila 2020 (XLS -tiedosto) (viralliset väestötiedot vuoden 2011 väestönlaskennan päivityksessä) ( ohje ).
2. ↑ Ostseeheilbad Zingstin kunnan perussääntö, johdanto
3. ↑ Johannes Hinz: Pommerin opas unohtumattoman maan läpi. Adam Kraft Verlag, Würzburg 1991, ISBN 3-8083-1195-9 , s.81 .
4. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Jörg Scheffelke: 110 vuotta uintia - Ostseebad Zingst . Ostsee-Zeitung, Greifswald 1991.
5. ↑ ^{a b c d} Jörg Scheffelke: 125 vuotta Zingstin merenrantakohteesta . Sutton-Verlag, Erfurt 2006.
6. ↑ Valtion tilastokeskuksen Mecklenburg-Vorpommernin ( Memento of alkuperäisen maaliskuun 4 2016 Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ei ole vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. @1@ 2Malli: Webachiv / IABot / sisonline.statistik.mv.de
7. ↑ Mecklenburg-Vorpommernin piirien ja kuntien väestönkehitys (Mecklenburg-West Pomeranian tilastotoimiston AI-tilastoraportti)
8. ^ Paikallisten vaalien tulos 25.5.2014
9. ↑ Paikallisten vaalien tulos 26.5.2019
10. ↑ Zingstin pormestari pysähtyy 25 vuoden jälkeen. Julkaisussa: Ostsee-Zeitung . 8. maaliskuuta 2019, katsottu 27. heinäkuuta 2020 . 
11. ↑ Ostseeheilbad Zingstin kunnan perussääntö, § 8
12. ^ Pormestarivaalien tulos 26.5.2019
13. ↑ Vihreä valo Darßbahnin suunnitelmille. Julkaisussa: Lehdistötiedote nro 274/10. Liikenne-, rakennus- ja aluekehitysministeriö Mecklenburg-Vorpommern, 27. elokuuta 2010, katsottu 27. elokuuta 2010 . 
14. ↑ Reinhold Hoberg osoitteessa www.ev-kirche-zingst.de
15. ↑ Otto Lämmerhirt osoitteessa www.heimatverein-zingst.de