1835 (peli)
1835 | |
---|---|
Pelin tiedot | |
kirjailija |
Michael Meier-Bachl , Francis G. Tresham |
graafinen | Bernd Brunnhofer |
julkaisijayhtiö |
Hans im Glück Verlag , Mayfair Games |
Julkaisuvuosi | 1990 |
Taide | Rautatiepeli |
Joukkuetovereita | 3-7 |
Kesto | 5 tuntia ja enemmän |
Ikä | 14-vuotiaat ja sitä vanhemmat |
Peli 1835 on Michael Meier-Bachlin kehittämä liiketoimintapeli , joka toistaa saksalaisten rautatieyritysten kehityksen niiden alusta vuonna 1835 avaamalla Nürnberg-Fürth-linjan Weimarin tasavallan ja Saksan valtion rautatien perustamiseen . Pelin julkaisi vuonna 1990 saksaksi Hans im Glück Verlag ja Bernd Brunnhoferin piirrokset ; Mayfair Games toi englanninkielisen version samana vuonna.
Pelin kuvaus
Pelaajat käyvät kauppaa osakkeilla ja toimivat rautatieyhtiöiden johtajina. Sinänsä he rakentavat rautatieverkkoja ja tuottavat voittoa yhteiskunnalle vetureilla.
Francis G. Treshamin perustamassa saksalaisessa variantissa 18XX-sarjasta on erityispiirre, joka mallintaa Preussin rautatien kehitystä useista pienemmistä osakkuusyhtiöistä . Tavallisten yksityisten rautatieyhtiöiden ja osakeyhtiöiden lisäksi Preussin aikaiset yritykset esiteltiin myös tässä pelissä.
Yksityiset rautatiet
Yksityisillä rautateillä on pienin rooli pelissä. Ne takaavat omistajalle säännölliset tulot ja jokaisella on yksi tai kaksi erityisominaisuutta, joita käytetään pelin aikana.
Yksityinen rautatie | tulo |
---|---|
Nürnberg-Fürth | 5 merkkiä |
Leipzig-Dresden-rautatie | 20 merkkiä |
Brunswickin rautatie | 25 merkkiä |
Hannoverin rautatie | 30 markkaa |
Itä-Baijerin rautatie | 10 merkkiä |
Pfalzbahnen | 15 merkkiä |
Preussin pre-rautatiet
Preussin aikaisia rautateitä käytetään rautatieyhtiönä, ts. Toisin sanoen, radan verkko rakennetaan ja vetureiden avulla omistaja saa 50% tuloksen tuloksesta. Toisin kuin osakeyhtiöt, näillä rautateillä ei voi käydä kauppaa pörssissä, joten niillä on vain yksi omistaja. Pelin aikana Aktiengesellschaft der Prussischen Eisenbahn ottaa nämä yritykset haltuunsa. Vastineeksi Vorpreußenin omistaja saa vastaavia osakkeita Preussista.
Ei. | Pre-Preussia | Kotiasema | Käyttöpääoma |
---|---|---|---|
(1) | Bergisch-Märkische Bahn | Düsseldorf | 80 markkaa |
(2) | Berliini-Potsdamer Bahn | Berliini | 170 markkaa |
(3) | Magdeburgin rautatie | Magdeburg | 80 markkaa |
(4) | Köln-Mindener Bahn | Dortmund | 160 markkaa |
(5) | Berliini-Szczecin-rautatie | Berliini | 80 markkaa |
(6) | Altona-Kiel rautatie | Hampuri | 80 markkaa |
Julkiset yritykset
Julkiset yhtiöt pyörittävät pelaaja ( ohjaaja ), joka omistaa eniten osakkeita. Johtaja rakentaa rataverkon, käy kauppaa vetureilla ja päättää, jaetaanko vetureiden tuotot osakkeenomistajille vai johtuvatko ne yrityksen liiketoiminnan varoihin. Koska näiden yhtiöiden osakkeilla käydään kauppaa pörssissä, näiden rautateiden omistaja voi vaihtaa pelin aikana.
AG | Kotiasema | Liikkeeseenlaskuhinta | Määrä osakkeita | Käyttöpääoma |
---|---|---|---|---|
Baijerin rautatie | München | 92 markkaa | 10 | 920 markkaa |
Saksin rautatie | Leipzig | 88 markkaa | 10 | 880 markkaa |
Badenin rautatie | Mannheim-Ludwigshafen | 84 markkaa | 10 | 840 markkaa |
Württembergin rautatie | Stuttgart | 84 markkaa | 10 | 840 markkaa |
Hessian rautatie | Frankfurt | 84 markkaa | 10 | 840 markkaa |
Mecklenburg-Schwerin-rautatie | Schwerin | 80 markkaa | 10 | 800 markkaa |
Oldenburgin rautatie | Oldenburg | 80 markkaa | 10 | 800 markkaa |
Preussin rautatie | Berliini | 154 markkaa | Neljäs | 616 merkkiä |
Veturityypit
Junat on nimetty kantaman mukaan. 2-juna voi z. B. matkustaa kahdella asemalla. Kehityshistorian osalta junien kantama kasvaa pelin kulun myötä. Heti kun kaikki sarjan junat on myyty, seuraavat tehokkaammat junat ovat saatavilla. Uuden veturityypin myötä pelisäännöt muuttuvat ja uusi vaihe saapuu.
Vuonna 1835 ilmestyvät seuraavat veturit:
Vetotyyppi | määrä | hinta | Esiintyminen tarkoittaa lisää |
---|---|---|---|
2-juna veturi | 9 | 80 | |
2 + 2 veturi | Neljäs | 120 | |
3 veturi | Neljäs | 180 | Tästä lähtien 2 operaatiota - osuuden jälkeen on saatavilla pyöreitä raiteita |
3 + 3 veturia | 3 | 270 | |
4-juna veturi | Neljäs | 360 | kaikki 2er veturit tuhoutuvat julkiset yritykset ovat sallittuja vain kolmella veturilla on junarajoitus vorpreussische-yhtiöille on nyt 1 Berliini-Potsdam omistaja voi ilmaista osuutensa Preussille ja Preussit käyttöön junaraja Preussille 4 haku Preussilaiset teettävät myös paperinsa preussilaisiksi osakkeiksi |
4 + 4 veturia | 1 | 440 | Kaikki 2 + 2 veturit romutetaan. Berliini-Potsdamerin omistajan on saatettava Preussit käyttöön, ellei sitä ole jo tehty aiemmin. |
5 veturi | 2 | 500 | ruskean kiskon osia on saatavana Osakeyhtiöt saavat omistaa vain kaksi veturia 3 toimintakierroksesta sen jälkeen, kun osakekierros on suljettu. Kaikki yksityiset yritykset ovat suljettuina. Pre-Preussin kaikki yritykset on nyt muunnettava Preussin osakkeiksi . Preussilaisille veturiraja on 3 |
5 + 5 | 1 | 600 | |
6 veturi | 2 | 600 | kaikki 3 veturia tuhoutuvat |
6 + 6 veturi | Neljäs | 720 | kaikki 3 + 3 veturia romutetaan |
Jos osakeyhtiössä loppuu veturit, sen on ostettava veturi seuraavaan junaansa. Jos yhtiön pääoma on riittämätön, yhtiön presidentin on annettava lisää rahaa yksityisistä varoistaan. Jos pelaajan yksityinen omaisuus on osakkeiden myynnistä huolimatta riittämätön, pelaaja rikkoutuu ja peli päättyy välittömästi.
Sleesian jatke
Vuonna 2002 Wolfram Janich kehitti laajennuksen Schlesienin kanssa, joka ei valitettavasti ole vapaamyynnissä.
Pelilauta laajennettiin Oder-Neisse-linjan itäpuolella jopa kahdella (Itämerellä) tai neljällä kentällä (Sleesia) - Saksa on nyt vuoden 1937 rajojen sisällä (lukuun ottamatta Itä-Preussia). Berliinin itäpuolella oleva "pikkukaupunki" (kenttä E21) vapautettiin raiteilta, ja se on nyt rakennettava päälle (50 markalla - joen takia). Itämerellä Szczecin on toinen ”suuri kaupunki” (C21), joka on ulkomaiden sijasta ja joka sitten siirtyy kentälle C23. Ulkomailla lähellä Dresdeniä (H22) siirtyy I29-tielle. Kolmen muun "pikkukaupungin" ja kahden "kaksinkertaisen pikkukaupungin" lisäksi Wroclaw on toiseksi suurin kaupunki.
Preussin pre-rautateille lisätään seitsemäs yritys: Oberschlesische Bahn (160 markalle - 4a) se alkaa Breslaussa. Se voi korvata “Köln-Minderner Bahn” (4), mutta sen ei tarvitse. "Berlin-Stettiner Bahn" (5) alkaa nyt Stettinistä.
Kun pelataan seitsemällä pre-Preussin rautateillä, kaksi uutta 2-junaa veturia on nyt osa peliä (joten nyt on 11 2-junaista veturia). Tätä varten pankki myi myöhemmin vain 3 pre-Preussin osaketta (4. osake on nyt vaihto-osakkeissa).
Yksittäiset todisteet
- ^ 1835 ( muisto 20. marraskuuta 2011 Internet-arkistossa ) Hans im Glück Verlagissa
nettilinkit
- 1835 klo Hans im Glück Verlag
- 1835 pelitietokannassa BoardGameGeek (englanti)
- 1835 - Sleesia lautapelitietokannassa BoardGameGeek (englanti)
- 1835 on Luding peleissä tietokannasta
- 1835 Lou's Game Cornerissa (englanti)