1963 Daytona 3 tunnin kilpailu
1963 Daytona 3 tunnin ajoon , joka tunnetaan myös toinen vuosikertomus Daytona Continental 3 tunnin Grand Touring Road Race, Daytona International Speedway , pidettiin 17. helmikuuta klo Daytona International Speedway ja oli ensimmäinen kilpailu World Sports Car Championship of että vuosi.
Rotu
Kuten 1962 , The World Sports Car Championship alkoi vuonna 1963 kanssa Daytona 3 tunnin kilpailussa . Kisa oli yksi GT sijoitukset World Cup ja sen suunnitteli Pedro Rodríguez on Pohjois-Amerikan Racing Team raportoitu Ferrari 250 GTO wonia.
Tulokset
Lopullinen sijoitus
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | ajoneuvoon | Pyöristää | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 3.0 | 18. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä | Pedro Rodríguez | Ferrari 250 GTO | 81 | ||
2 | GT 3.0 | 29 | John Mecom | Roger Penske | Ferrari 250 GTO | 81 | ||
3 | GT + 5.0 | 11 | Grady Davis | Dick Thompson | Chevrolet Corvette Sting Ray | 78 | ||
4. päivä | GT 5.0 | 99 | Shelby amerikkalainen | Dave MacDonald | Shelby Cobra | 77 | ||
5 | GT 2.0 | 15. päivä | Porsche | Joakim Bonnier | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 77 | ||
6. | GT + 5.0 | 5 | Dixie-moottori | Johnny Allen | Chevrolet Corvette Sting Ray | 76 | ||
Seitsemäs | GT 2.0 | 14. päivä | Porsche | Bob Holbert | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 75 | ||
8. | GT 1.6 | 16 | Chuck Cassel | Chuck Cassel | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 75 | ||
9 | GT 1.3 | 70 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 74 | ||
10 | GT 4.0 | 32 | BS Cunningham | Augie Pabst | Jaguar E-Type | 73 | ||
11 | GT 1.6 | 77 | Bruce Jennings | Bruce Jennings | Porsche 356 B | 72 | ||
12 | GT 2.0 | 77 | Brumon Porsche | Bill Bencker | Porsche 356 B Carrera 2 | 71 | ||
13 | GT 1.3 | 91 | Durant Swanson | Ross Durant | Alfa Romeo Giulietta SZ | 68 | ||
14. päivä | GT 1.6 | 82 | John Norwood | Charlie Kolb | Porsche 356 B Carrera | 66 | ||
15. päivä | GT 2.0 | 22. päivä | Pohjois-Amerikan kilparyhmä |
Tulipallo Roberts John Cannon |
Ferrari 250 GTO | 65 | ||
16 | GT 1.3 | 48 | William Story |
William Story Ray Heppenstall |
Lotus Elite | 64 | ||
17 | GT 2.5 | 52 | Cannon-auto | Tony Mannino | Triumph TR3 | 62 | ||
18. päivä | GT 2.5 | 43 | Cannon-auto | Dana Kelder | Triumph TR3 | 62 | ||
19. päivä | GT 1.6 | 33 | John Hill | John Hill | MGA-kaksoiskamera | 62 | ||
20. päivä | GT 2.5 | 59 | Cannon-auto | George Cornelius | Triumph TR3 | 59 | ||
21. päivä | GT 3.0 | 26. päivä | David Piper | David Piper | Ferrari 250 GTO | 58 | ||
22. päivä | GT + 5.0 | 19. päivä | Tony Denman | Tony Denman | Chevrolet Corvette | 57 | ||
23 | GT 5.0 | 97 | Shelby amerikkalainen | Ohita Hudson | Shelby Cobra 260 Mk.I | 54 | ||
24 | GT 1.6 | 46 | Chuck Cassel | Mike Kurkjian | Porsche 356 B Carrera | 52 | ||
25. päivä | GT 1.3 | 83 | John Norwood | Paul Richards | Alfa Romeo Giulietta SZ | 50 | ||
26. päivä | GT 1.3 | 62 | Jesse Emerson | Charlie Mathis | Alfa Romeo Giulietta SZ | 38 | ||
Hylätty | ||||||||
27 | GT 4.0 | 31 | BS Cunningham | Walt Hansgen | Jaguar E-Type | 75 | ||
Epäonnistui | ||||||||
28 | GT 1.3 | 71 | Abarth | Mauro Bianchi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 49 | ||
29 | GT 5.0 | 98 | Shelby amerikkalainen | Dan Gurney | Shelby Cobra 260 Mk.I | 48 | ||
30. päivä | GT 2.0 | 63 | Russell Beazell | Jere Mosiman | TVR Grantura | 46 | ||
31 | GT + 5.0 | 10 | Grady Davis | Don Yenko | Chevrolet Corvette | 44 | ||
32 | GT + 5.0 | 4. päivä | Mickey Thompson | Bill Krause | Chevrolet Corvette Sting Ray | 41 | ||
33 | GT + 5.0 | 17 | Nickey Chevrolet | Bob Johnson | Chevrolet Corvette | 41 | ||
32 | GT + 5.0 | 1 | Ed Cantrell | Ed Cantrell | Chevrolet Corvette | 32 | ||
33 | GT + 5.0 | 6. | Dixie-moottori | Jef Stevens | Chevrolet Corvette | 28 | ||
34 | GT + 5.0 | Seitsemäs | Alan Green | Jerry Grant | Chevrolet Corvette | 26. päivä | ||
35 | GT + 5.0 | 3 | Mickey Thompson | Doug Hooper | Chevrolet Corvette Sting Ray | 14. päivä | ||
36 | GT + 5.0 | 9 | Ralph Salyer | Ralph Salyer | Chevrolet Corvette | 6. | ||
37 | GT 3.0 | 25. päivä | Rosebud Racing Team | Innes Irlanti | Ferrari 250 GTO | 4. päivä | ||
38 | GT + 5.0 | 50 | Ray Nichels | Paul Goldsmith | Pontiac Tempest | 3 | ||
39 | GT + 5.0 | 41 | Bob Brown | Bob Brown | Chevrolet Corvette | 2 | ||
40 | GT 2.0 | 42 | Tom Kneebone | Tom Kneebone | AC ässä | 1 | ||
Ei alkanut | ||||||||
41 | GT + 5.0 | 8. | Dick Lang | Dick Lang | Chevrolet Corvette | 1 | ||
42 | GT + 5.0 | 12 | Delmo Johnson | Delmo Johnson | Chevrolet Corvette | 2 | ||
43 | GT + 5.0 | 35 | Bill Eve | Don Evans | Chevrolet Corvette | 3 | ||
44 | GT + 5.0 | 3T | Mickey Thompson | Bill Krause | Chevrolet Corvette | 4. päivä | ||
45 | GT + 5.0 | 4T | Mickey Thompson | Doug Hooper | Chevrolet Corvette | 5 |
1 ei aloitettu 2 ei aloitettu 3 ei aloitettu 4 harjoitusvaunu 5 harjoitusvaunu
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka rekisteröitiin alun perin kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | luokassa | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan |
---|---|---|---|---|---|
46 | GT 3.0 | 23 | Mike Gammino | Bob Grossman | Ferrari 250 GTO |
47 | GT 3.0 | 28 | Pohjois-Amerikan kilparyhmä | Rodger Ward | Ferrari 250 GTO |
48 | GT 1.6 | 45 | Bruce Jennings | Bruce Jennings | Porsche 356 B Carrera |
Luokan voittaja
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 48
- Aloitettu: 40
- Arvostettu: 26
- Kilpailuluokat: 8
- Katsojat: 9000
- Kilpailupäivän sää: lämmin ja kuiva
- Reitin pituus: 6.132 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 3:00: 38 000 tuntia
- Voittajajoukkueen kokonaiskierrokset: 81
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 494,551 km
- Voittajan keskiarvo: 164,272 km / h
- Napa-asema: tuntematon
- Nopein kilpailukierros: tuntematon
- Kilpailusarja: 1. kierros vuoden 1963 urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuissa
kirjallisuus
- Peter Higham: Kansainvälinen moottoriurheilu - täydellinen viite Formula 1: stä Touring Cariin . Guinness Publishing Ltd., Lontoo 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
nettilinkit
Edellinen kilpailu, Pariisin 1000 km kilpailu vuonna 1962 |
Urheiluautojen maailmanmestaruus |
Kolmen tunnin kilpailun seuraaja Sebringissä 1963 |