Alex De Angelis

Alex De Angelis

Kansakunta:	San Marino San Marino
Moottoripyörien maailmanmestaruus
tilastot
Alkaa Voitot Puolalaiset SR 279 4. päivä 12 18. päivä
MM-pisteet:	1878
Podium-paikat:	40
Tila: kauden loppu 2020
Luokan (luokkien) mukaan: 125 cc luokka Ensimmäinen lähtö: 1999 Imolan Grand Prix Viimeinen aloitus: 2003 Valencian Grand Prix Rakentajat 1999-2001  Honda  • 2002-2003  Aprilia World Cup -saldo Vice World Champion ( 2003 ) Alkaa Voitot Puolalaiset SR 65 - 5 - MM-pisteet: 357 Podium-paikat: Seitsemäs 250 cc luokka Ensimmäinen lähtö: 2004 Etelä-Afrikan Grand Prix Viimeinen aloitus: 2007 Valencian Grand Prix Rakentajat 2004-2007  Aprilia World Cup -saldo World Cup kolmas ( 2006 - 2007 ) Alkaa Voitot Puolalaiset SR 65 1 4. päivä 13. päivä MM-pisteet: 761 Podium-paikat: 25. päivä Moto2-luokka Ensimmäinen lähtö: 2010 Qatar Grand Prix Viimeinen aloitus: Iso-Britannian Grand Prix 2017 Rakentajat 2010 Force GP210 • 2010–2011  Motobi  • 2012  FTR  • 2013  Speed ​​Up  • 2014, 2017  Suter  • 2017 Kalex World Cup -saldo Neljäs maailmancup ( 2011 ) Alkaa Voitot Puolalaiset SR 75 3 2 5 MM-pisteet: 472 Podium-paikat: Seitsemäs MotoGP-luokka Ensimmäinen lähtö: 2008 Qatar Grand Prix Rakentajat 2008–2010  Honda  • 2013  Ducati  • 2014 Hyökkääjä - Yamaha  • 2015  ART World Cup -saldo MM-kisojen kahdeksas ( 2009 ) Alkaa Voitot Puolalaiset SR 61 - - - MM-pisteet: 206 Podium-paikat: 1
Superbike-maailmanmestaruus Ensimmäinen lähtö: Australia Phillip Island (ajo 1) 2016 Viimeinen aloitus: Yhdysvallat Laguna Seca (2. kierros) 2017 tilastot Rakentajat 2016  Aprilia  • 2017  Kawasaki World Cup -saldo WM-13. ( 2016 ) Alkaa Voitot Puolalaiset SR 40 - - - MM-pisteet: 128 Podium-paikat: 1 Tila: kauden loppu 2017

Alex De Angelis 2010 Force GP210: ssä

De Angelis 2009 MotoGP Hondalla

Alex De Angelis (syntynyt Helmikuu 26, 1984 in Rimini , Emilia-Romagnan , Italia ) on eläkkeellä San-Marine moottoripyörä kilpailija . Vuonna 2003 hänestä tuli Vice maailmanmestari vuonna 125 cm³ luokan moottoripyörän maailmanmestaruuden .

Ura

Moottoripyörien maailmanmestaruus

De Angelis aloitti moottoripyörän lapsena , aluksi pikkupyörillä . Myöhemmin hän ajoi Italian 125 cc: n mestaruudessa . Iässä 15 hän oli hänen ensimmäinen esiintymisensä maailmanmestaruus on Imola Grand Prix 1999 , jolloin hän putosi.

Alex De Angelis on ollut säännöllinen kuljettaja MM koska 2000 kauden , ensimmäinen on Honda , ja 2002 alkaen ja Aprilia . Vuonna 2003 hän sijoittui espanjalaisen Dani Pedrosan taakse 125 cc luokassa. Sillä seuraavalla kaudella hän vaihtoi 250 cm³ luokka, jossa hänen korkeus 180 cm, joka on suhteellisen korkea moottoripyörän Racer, ei ollut enää yhtä suuri haitta, koska kahdeksan litran luokkaa. 250cc: n tulokaskaudella De Angelis onnistui saavuttamaan kaksi palkintokoroketta ja yhden napa-aseman . Hän päätti kauden viidenneksi. Kasvusuuntaus auttoi häntä vuonna 2005 ja paikkansa MS Aprilia Italia Corse - tehdas joukkue , jossa hän puolella Italian Simone Corsi lähti. Siellä hän pystyi nousemaan neljään palkintokorokkeeseen, mutta häneltä puuttui vakaus omien ja kolmansien osapuolten pudotusten vuoksi, joten San-Marine sijoittui lopullisessa laskussa vasta seitsemänneksi. Kaudella 2006 Jorge Martínez antoi hänelle mahdollisuuden kilpailla hyvin hoidetussa joukkueessaan neljännes litran luokassa. De Angelis palkitsi tämän päätöksen Valencian Grand Prix -kilpailussa ensimmäisellä voitollaan, kuudella toisella ja kolmalla kolmannella sijalla . Mutta neljä putoamista ryöstivät tittelin mahdollisuudet, joten se oli ainakin kolmas sija maailmancupissa. Vuonna 2007 entistä johdonmukaisuus auttoi häntä jälleen kolmannelle sijalle maailmancupissa, koska edellisellä kaudella De Angelis joutui myöntämään tappionsa vain italialaiselle Andrea Doviziosolle ja espanjalaiselle supertähdelle Jorge Lorenzolle . Kaudelle 2008 hän kiipesi MotoGP- luokkaan yhdessä Lorenzon ja Dovizioson kanssa . Alex De Angelis sai paikan Shin'ya Nakanon viereen Fausto Gresinin San Carlo Hondan joukkueessa . San Marines sopeutui nopeasti ja ajoi nopeasti korkealle tasolle, mutta hän ei voinut muuntaa hyvää harjoittelutulosta kilpailutuloksiin. Tämä johtui siitä, että hän pystyi käyttämään karsintarenkaita vain paremmalla pidolla ja usein vain huonoilla lähtöasemilla, mikä vaikeutti kilpailuja. Kuitenkin kaksi kohokohtaa kruunattiin De Angelis' kausi, Italian Grand Prix vuonna Mugello ja Saksan Grand Prix on Sachsenring , hän suppeasti jäi palkintopallille kahdesti neljänneksi. World Cup -taulukossa De Angelis pystyi ottamaan vain 14. sija lukuisien kaatumisten vuoksi.

Vuonna 2009 Alex De Angelis liittyi jälleen Gresini- joukkueeseen , ja vuonna 2010 hän ajoi Scot Racing Teamin uudessa Moto2- luokassa italialaisen Niccolò Canepan rinnalla . Vuonna 2011 hän siirtyi JIR Moto2 -tiimiin ja pystyi saamaan erinomaisen neljännen sijan maailmanmestaruuskilpailussa kauden lopussa. Kaudella 2012 hän ajaa jälleen Moto2: ssa Mobile NGM Forward Racingissä , hänen joukkuetoverinsa on japanilainen Yūki Takahashi .

San Marinon Grand Prix 2010 -tapahtumassa hän oli yksi kahdesta kuljettajasta, jotka eivät enää voineet kiertää Shōya Tomizawaa putoamisen jälkeen ja juoksivat hänet yli, minkä jälkeen Tomizawa kuoli. De Angelis ei saanut vakavia vammoja.

De Angelis kilpaili 2011 kausi on JIR Moto2 joukkue. Hän sijoittui siellä neljänneksi Motobilla . Vuonna 2012 hän ajoi koko Moto2-kauden. Mutta nyt Forward Racing -tiimissä. Hän kilpaili kuudessa ensimmäisessä kilpailussa Suterilla . Vuodesta Assen , hänen tiiminsä muuttui alustan valmistaja ja hän ajoi FTR varten muun kauden . Vuonna 2013 hän pysyi uskollisena Forward Racingille. Hänen kilpa- moottoripyöränsä oli nyt nopeutunut . Lisäksi hänelle järjestettiin MotoGP: ssä. Koska Ben Spies loukkaantui, De Angelis astui varakuljettajaksi Laguna Secaan . Tämä oli mahdollista, koska vain pääluokka kilpaili siellä. Hän ajoi kauden 2014 ensimmäiset 10 kilpailua taas Moto2-luokassa Tasca Racing Moto2 -tiimissä Suterissa. Lopun kauden hän siirtyi takaisin MotoGP: hen. Nyt varakuljettajana Colin Edwardsille , joka päätti uransa Indianapolis Grand Prixin jälkeen .

Vuonna 2015 hän pysyi MotoGP: ssä. Koska ainoa kuljettaja jodin kilpa joukkue, hän levyasemat ART vanhan CRT luokka .

Osana Japanin Grand Prix -tapahtumaa De Angelis joutui vaikeaan kaatumaan neljännessä vapaaharjoituksessa. Hän kärsi kylkiluiden rikkoutumisesta , mustelmista , traumaattisesta aivovauriosta ja joutui joutumaan keinotekoiseen koomaan hetkeksi aivoverenvuodon alkamisen jälkeen . Kahdeksan päivän jälkeen tehohoitoyksikössä japanilaisen mibun lääkärit julistivat hänet riittävän vakaana voidakseen kuljettaa hänet San Marinoon.

Valencian kauden finaalissa De Angelis oli toipunut tarpeeksi voidakseen olla siellä vierailijana.

Vuodesta 2019 De Angelis kilpaili Pramac Racing on MOTOElle MM . Hän ilmoitti eroavansa vuoden 2020 kauden loppupuolella .

Superbike-maailmanmestaruus

Sen jälkeen kun IodaRacing- tiimi (johon Alex De Angelis on sopimuksessa) ilmoitti helmikuun alussa, vähän ennen kauden 2016 alkua , että kilpailisi tulevaisuudessa Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa , De Angelis vahvisti myös siirtymisensä tämän mestaruuden. Yhdessä joukkuetoverinsa, italialaisen Lorenzo Savadorin kanssa , hän kilpailee Aprilia RSV4: llä .

Henkilökohtainen

Isoveljensä William De Angelis on myös moottoripyörä kilpailija ja kilpaili vuonna 125-kuutioisten luokan moottoripyörän maailmanmestaruuden iältään 1999 kohteeseen 2001 .

tilastot

onnistumisia

• 2003 - 125 cc varapuheenjohtaja maailmanmestari Aprilia
• 4 Grand Prix -voitoa

Moottoripyörän maailmanmestaruudessa

Superbike-maailmanmestaruudessa

nettilinkit

• Alex de Angelis -sivusto (italia)
• Alex De Angelis moottoripyörien maailmanmestaruuskisojen virallisilla verkkosivuilla .

Yksittäiset todisteet

1. Una Laguna Seca: Alex De Angelis korvaa Ben Spiesin
2. ↑ Hyökkääjä: Indystä eteenpäin Alex De Angelis ajaa Edwardsin sijaan
3. ↑ Alex De Angelisia tarkkaillaan edelleen kaatumisensa jälkeen
4. ↑ Alex de Angelis Valenciassa: "Olen paljon parempi"
5. ↑ Alex De Angelis vahvistaa Superbike World Championshipin Aprilian kanssa