Bolzanon rautatieasema

Bozen / Bolzano
	Vastaanottorakennus Alpini -kokouksen yhteydessä Bolzanossa 2012
tiedot
Sijainti verkossa	Erotusasema
IBNR	8300084
avaaminen	1859
Arkkitehtoniset tiedot
arkkitehti	Alois Negrelli / Angiolo Mazzoni
sijainti
Paikka / piiri	Bolzano
maakunta	Bolzanon itsehallintoalue
alueella	Trentino-Etelä-Tiroli
Maa	Italia
Koordinaatit	46 ° 29 '48 " N , 11 ° 21 '30" E Koordinaatit: 46 ° 29 '48 " N , 11 ° 21' 30" E
Rautatiet
	Brennerbahn; Bolzano - Merano rautatie;
Luettelo rautatieasemista Italiassa

Bolzanon rautatieasemalle ( Italia Stazione di Bolzano , Ladin Stazion de Bulsan ) 5,5 miljoonaa matkustajaa vuodessa, tärkein asemalla alueella Etelä-Tiroli vuonna Italia . Bolzano , pääkaupunki Etelä-Tirolissa , on tärkeä liikenteen liittymää pohjois-etelä-akselilla on Brenner rautatie , joka yhdistää Innsbruckin kanssa Veronan . Lisäksi Bolzano - Merano -rautatie alkaa Bolzanon rautatieasemalta, mikä tarkoittaa, että se toimii erotusasemana .

sijainti

Rautatieasema sijaitsee 265 metrin korkeudessa Bolzanon altaan koillispuolella historiallisen keskustan ja Eisackin välissä . Läheiselle vanhaankaupunkiin, Waltherplatzin keskustaan ja vastaanottorakennusta vastapäätä sijaitsevalle hallintoalueelle, jossa on Palais Widmann ja osavaltion parlamenttirakennus, pääsee nopeasti täältä . Bozner Bodenin alueelle ei kuitenkaan ole pääsyä itään , joka on rautatieaseman erottama muusta kaupungista.

tarina

Rautatieasema 1800 -luvulla

"Uusi" asema, noin 1930

Vuonna 1859 otettiin käyttöön Brennerin rautatie Veronasta Adige -laakson kautta Bozeniin. Asema rakennettiin tuolloin kutsuttiin Bolzano Gries asemalla , mutta sijaitsi kunnassa Zwölfmalgrei . Vuodesta 1867 lähtien voitiin käyttää myös Bolzanon ja Innsbruckin välistä reittiä Eisackin ja Wipptalin laaksojen läpi . Vuonna 1881 Bolzano - Meran -rautatie vihdoin seurasi . Vuosina 1898–1974 Überetscher Bahnin junat aloittivat myös Bolzanon asemalla. Paikallisen julkisen liikenteen yhteydet tarjosivat Bolzanon raitiovaunu vuosina 1909–1948 ja Renzonin rautatien Bolzano -osa vuosina 1907–1966 .

Vastaanotto suunnittelema rakennus , jonka Alois Negrelli avattiin vuonna 1859. Kaupunkikartta ympäröivälle alueelle, joka tehtiin neljällä kadulla, jotka säteilevät asemalta, on Sebastian Altmannin työ . Fasistikauden aikana Angiolo Mazzoni valvoi vastaanottorakennuksen uudistamista, joka avattiin uudelleen vuonna 1928. Mazzoni vastasi myös useista rakenteellisista mukautuksista ja laajennuksista. Vastaanottorakennus kärsi vakavia vaurioita toisessa maailmansodassa , joka kuitenkin saatiin poistettua nopeasti. 2000 -luvulla asema rakennettiin uudelleen operaattorin Centostazionin toimesta .

Suunnitelmista rakentaa suuria osia laajasta asema -alueesta on keskusteltu jo vuosia, koska monet yli kahdesta kymmenestä rinnakkaisesta radasta ja erilaisista toiminnallisista rakennuksista ovat nyt käyttämättömiä. Rautatie on myös siirrettävä hieman etelään Eisackin suuntaan .

Rakennukset

Vastaanottorakennus, joka on rakennettu Negrellin suunnitelmien mukaan wieniläisen uusklassismin tyyliluetteloon , on säilynyt historiallisessa sisällössään hyvin keskussiivessä ja esittelee vaikuttavasti kaupunkiympäristössä. Mazzoni lisäsi julkisivun, jossa oli vahva plastisuus jaettuna kahdeksalla puolisarakkeella . Mazzonin työ sisältää myös erilaisia rakenteellisia lisäyksiä, erityisesti vastaanottorakennuksen koillispuolella olevan silmiinpistävän tornin.

Asema sai taiteellisen suunnittelun erilaisten teosten Franz Ehrenhöfer : Julkisivussa kaksi patsaat kuvaavat allegorioissa mekaanisen (mies, oikealla katsottuna asemalta neliö) ja sähköteho (naaras, vasen). Hänen työhönsä kuuluvat myös reunalla olevat naamarit, Christophorus -suihkulähde ja allegoria Etelä -Tirolin joista aseman tornin sisäänkäynnin yläpuolella.

Historialliset rakennukset ovat olleet muistomerkillä vuodesta 1997.

toiminto

Laaja asema -alue Renonin köysiradalta katsottuna

Toiminnallisesta näkökulmasta on näkymä , Bolzanon asema on erottaminen asema välillä Brenner Railway ja Bolzano - Merano radan . Täällä on kansainvälisiä Euro City - etäjunia, joita Saksa , Itävalta ja Italia yhdessä. Frecciargento -suurnopeusjunien kautta pääsee nopeasti Roomaan . Bolzanon rautatieasemalla on suuri merkitys alueellisen kelloaikataulun täydellisenä solmuna . Paikallista rautatiekuljetusta hoitaa Trenitalia- ja SAD -junat , jotka yhdessä SASAn kanssa hoitavat myös bussiyhteyksiä rautatieasemalle.

←	Rivit			→
Waidbruck-Lajen		Brennerbahn		Laives
Alku		Bolzano-Merano		Bolzano etelään

Galleria (rautatieliikenne)

ETR 242 -sarja Bolzanossa (1954)
Junavaunujen Ale 840 Bozenissa (1997)
Deutsche Bahn yöjuna Bolzanossa (2011)
ETR 470 Frecciargento (2013)
EY Münchenin suuntaan ÖBB 1216 (2015)
ETR 600 Bolzanon rautatieasemalla (2021)

nettilinkit

Commons : Bolzanon rautatieasema - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Andreas Gottlieb Hempel: Bozenin rautatieasema . Teknisten kulttuuriesineiden hallintoneuvosto (tecneum.eu)
Merkintä on muistomerkki selaimessa verkkosivuilla Etelä-Tirolin Monuments Office

kirjallisuus

Elisabeth Baumgartner: Rautatiemaisema Alt -Tirol - Kufsteinin ja Alan välinen kuljetushistoria matkailun, politiikan ja kulttuurin välisten jännitteiden alalla. Innsbruck, Haymon 1989. ISBN 3-85218-065-1
Günther Denoth: Brennerbahn ja Pustertalbahn: Eteläisen rautatieyhtiön reitillä Tirolissa. Brennerbahnin (1867–2017) 150. syntymäpäivänä. Erfurt, Sutton 2016. ISBN 978-3-954006625
Hubert Held: Brennerbahnin rakennushistoria 1836–1867. Münchenistä vanhan tirolin kautta Venetsiaan - poliittisesta, taloudellisesta ja teknisestä näkökulmasta. Innsbruck-Wien-Bozen, StudienVerlag 2018. ISBN 978-3-706550987
Adolph Stiller (toim.): Stadt.Bebeispiel.Bozen_Projektentwicklung Bahnhofsareal. Arkkitehtuuri Ringturm XXIV. Salzburg: Müry Salzmann Verlag 2011. ISBN 978-3-99014-048-2 .

Yksilöllisiä todisteita

↑ Flussi (matkustajamäärä). (jpg) 31. joulukuuta 2009, arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2005 ; Haettu 21. heinäkuuta 2010 (italiaksi).
↑ 150 vuotta Bolzanon rautatieasemalta - näyttely 16. toukokuuta 2009 - 16. syyskuuta 2009. Teknisten kulttuuriesineiden hallintoneuvosto (tecneum.eu), saatavilla 12. marraskuuta 2015 .
↑ ^a^b Andreas Gottlieb Hempel: Bozenin rautatieasema. Teknisten kulttuuriesineiden hallintoneuvosto (tecneum.eu), saatavilla 12. marraskuuta 2015 .
^ Projekti Bolzanon rautatieasema , käytetty 12. marraskuuta 2015

[1] Flussi (matkustajamäärä). (jpg) 31. joulukuuta 2009, arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2005 ; Haettu 21. heinäkuuta 2010 (italiaksi).

[2] 150 vuotta Bolzanon rautatieasemalta - näyttely 16. toukokuuta 2009 - 16. syyskuuta 2009. Teknisten kulttuuriesineiden hallintoneuvosto (tecneum.eu), saatavilla 12. marraskuuta 2015 .

[tecneum-3] Andreas Gottlieb Hempel: Bozenin rautatieasema. Teknisten kulttuuriesineiden hallintoneuvosto (tecneum.eu), saatavilla 12. marraskuuta 2015 .

[4] Projekti Bolzanon rautatieasema , käytetty 12. marraskuuta 2015

Languages