Investointien tuho

Niin da silta
at Castrop-Rauxel

Investointi pilata on rakenne , joka päätyttyä tai ennenaikaisesta päättymisestä rakennushankkeen, joko koskaan palvellut alun perin tarkoitus tai eivät tuo odotettuja tuloja tai etuja .

Yleistä

Englannin valkoisen norsun perusteella nähdään myös termi valkoinen elefantti . Erityisesti keskeneräisten rakenteiden tapauksessa puhutaan rakennuksen raunioista . Sijoitusrauniot ovat rakenteita, joissa alkuperäistä käyttöikää ja / tai aiottua käyttöä ei toteuteta alusta tai myöhemmin . Sijoitusrauniot ovat siksi taloudellisesti huono sijoitus .

kuvaus

Nimi osoittaa selvästi, että raunion rakentamiseen on investoitu . Syy tällaiseen hankkeen epäonnistumiseen voi olla pääoman puute tai taloudelliset , poliittiset ja myös sotilaalliset olosuhteet. Teknisiä syitä voi syntyä myös, jos esimerkiksi uutta teknologiaa ei ole vielä kehitetty täysin ja sitä käyttävän järjestelmän (esimerkiksi ydinvoimala THTR-300 ) rakentamisen aikana käy ilmi, että se ei toimi tarkoitetulla tavalla. Myös tekninen kehitys voi devalvoida investointeja, katso Luova tuho .

Vuoden historian on ollut lukuisia investointeja rauniot, esimerkiksi barokki linnoituksen Mont Royal on Moselin ei koskaan valmistunut, ja heti razed rakentamisen jälkeen työ valmistui . Kahden viime vuosisadan investointirauniot liikennealalla, esimerkiksi soodasillat, ovat merkittäviä .

Paikallisen julkisen liikenteen alueella on paljon investointiraunioita . Muun muassa Berliinissä on useita U- ja S-Bahn-asemia tai katkelmia niistä, joita ns. Aaveasemina ei koskaan yhdistetty rautatieverkkoon.

Voi olla useita syitä siihen, miksi hyödytön investointituho, jonka valmistumista ei enää voida odottaa, säilyy pidemmän ajan. Usein taloudelliset keinot niiden poistamiseksi puuttuvat tai siitä vastuussa olevaa henkilöä ei voida laillisesti määrittää. Joskus sen poistaminen ei kuitenkaan ole teknisesti mahdollista (esim. Kun kyseessä ovat massiiviset betonirakenteet lähellä muita rakennuksia, jotka tekevät räjähdyksen mahdottomaksi).

Harvinaisissa tapauksissa on käynyt niin, että investointien rauniot valmistuivat vielä vuosikymmenten jälkeenkin: Yksi esimerkki on Pirkin lähellä sijaitseva moottoritietie , jonka rakentaminen alkoi vuonna 1938, mutta lopetettiin vuonna 1940 sodan vuoksi. Sodan jälkeen Saksan jakautumisesta johtuen rakentaminen ei tullut kysymykseen, joten silta valmistui vasta vuonna 1990, vaikka se käytti lähivuosikymmenten ajan varastoitua rakennusmateriaalia.

Joitakin investointien raunioita pidetään nyt myös historiallisesti merkittävinä, ja siksi ne ovat muistomerkkien suojelun alaisia , esim. B. Osat strategisesta penkereestä .

Esimerkkejä

kanavia

Masurian kanava ( venäjäksi Канал Мазурский , Kanal Masurski , puola Kanał Mazurski ) on 50,4 km pitkä, keskeneräinen keinotekoinen vesiväylä , joka historiallisesti Itä-Preussissa on purjehduskelpoinen yhteys Masurian järvialueen ja Itämerellä lähellä Königsbergin (venäjäksi Калининград , Kaliningrad ) pitäisi tuottaa.

Rautatiet

Strategische Bahndamm on koskaan valmistunut rautatien välissä Ruhrin alueen ja Lounais raja Saksa .

Kadut

Reitti 46 kuvaa lähes 70 kilometrin pituisen keskeneräisen moottoritieosuuden, joka kulkee yhdensuuntaisesti nykyisen A 7: n kanssa Fuldan ja Würzburgin välillä . Tämän suunnitellun Reichsautobahnin rakentaminen alkoi vuonna 1937 ja päättyi vuonna 1939. Reichsautobahn Wien - Wroclawissa (reitti 88) jäi kesken myöskään.

Pilvenpiirtäjiä ja torneja

Koska Jekaterinburgin TV -torni oli maailman korkein boondoggle, keskeneräinen TV -torni Venäjän Jekaterinburgissa . Täydentäminen ja käyttö Ryugyŏng-hotelli on Pohjois-Koreassa , joka oli aiemmin pidetty korkein sijoitus pilata, ei vieläkään ole ennakoitavissa.

Teollisuusrakennus

Kuuluisin investointien raunio Itävallassa on Zwentendorfin ydinvoimala , joka valmistui, mutta ei koskaan käynnistynyt kielteisen kansanäänestyksen vuoksi .

Muut rakenteet

McCaig Tower yläpuolella Skotlannin kaupungin Oban on keskeneräinen kopio Colosseum Roomassa. Paikallinen pankkiiri John Stuart McCaig rakennutti muistomerkin vuonna 1897 pitääkseen paikalliset työntekijät kiireisenä talvikuukausina ja muistoksi perheelleen. Suunniteltua tornia rakenteen sisällä tai McCaig -perheen patsaita ei koskaan saatu päätökseen, koska kaikki perheenjäsenet kuolivat tai köyhtyivät vuoteen 1904 mennessä.