Brennbergbánya

Brennbergbánya
Vaakuna puuttuu
Apua vaakunalle
Brennbergbánya (Unkari)
Brennbergbánya
Brennbergbánya
Perustiedot
Tila : Unkari
Alue : Länsi-Transdanubia
Lääni : Győr-Moson-Sopron
Koordinaatit : 47 ° 39 '  N , 16 ° 29'  E Koordinaatit: 47 ° 39 '22 " N , 16 ° 29 '25  "  E
Asukkaat : 604 (2001)

Brennbergbánya (saksa Brennberg ) on alueella n unkarilaisen kaupungin Sopron vuonna Sopron- alueella on Győr-Moson-Sopron . Paikka sijaitsee kaukana Luoteis-Unkarissa. Raja Itävallan kanssa kulkee 1 km lounaaseen.

Vuonna 2001 asui 604 asukasta. Se on kumppani yhteisö Saksan yhteisö Brennberg on Oberpfalz piirin Regensburgin vuonna Baijerissa .

historia

Kylän sisäänkäynnillä

Ennen vuotta 1800 Brennbergin nimeä ei ollut asiakirjoissa. Täällä syntyneet lapset olivat Qilciq Soproniensiksen alla (Sopronin metsässä).

Brennbergerin hiilirata Agendorf / Agfalvaan (alareunassa).

Vuonna 1753 "kivihiilen" esiintymät löydettiin Brennbergbányasta ja louhittiin ensin avolouhoksessa. Unkarin ensimmäinen kaivos avattiin vuonna 1759. 1800-luvulla Brennbergiä ja etelän vieressä olevaa Ritzingin kaivosta kohdeltiin kahtena miinana, joista ensimmäinen kuului Unkarin kuninkaalliseen vapaakaupunkiin Ödenburgiin, toinen Esterházyn Lackenbachin sääntöön . Hiilen talteen oli " kivihiilen nimeltään" (toisin kuin hiili), mutta alue sisältää ruskohiiltä eri laatua ( kiilto kivihiili , ruskohiili , Gries kivihiili, Cannel hiili , savi kivihiili , Erdkohle lähteiden mukaan nimitetään vaihtelevasti) . Molemmat kaivokset yhdistettiin myöhemmin, myös tunneleiden kautta ja toimi yhden kaivosyhtiön toimesta.

Vuonna 1866 itse kaivoksessa otettiin käyttöön kahdeksan hevosvoiman höyrykone , joka sai käyttöhöyryn 250 metrin pituisen ja 9,2 cm paksuisen valurautaputken kautta maanpinnan yläpuolelle asennetuista höyrykattiloista .

Vuonna 1867 vuotuinen tuotanto oli 1,1 miljoonaa vientiyksikköä , 100 000 viittotilaa vähemmän kuin Leobenissa .

Marraskuussa 1885 oli työläisten kapinan vuonna Brennberg , mikä aiheutti hallituksen perustamaan santarmien sivuliikkeen kylässä .

Arkkiherttua Franz Ferdinand (1863–1914), valtaistuimen perillinen vuodesta 1896, vieraili kaivoksessa 5. heinäkuuta 1892 ja vietti melkein kaksi tuntia maan alla.

24. syyskuuta 1952 kaikki kaivokset suljettiin, mutta ne avattiin uudelleen, ennen kuin ne lopullisesti suljettiin marraskuusta 1956 31. joulukuuta 1959. Osa kaivostoiminnasta tapahtui Itävallan rajan yli Burgenlandin kunnassa Ritzingissä : Helenenschacht . Toisessa osavaltiossa vallitsevasta tilanteesta huolimatta siellä sovellettiin Unkarin kaivoslakia.

katolinen kirkko

Vuosina 1928 - 1930 katolinen kirkko rakennettiin kaivoksen johdon puolesta.

Hiilen (erilaisten reittivaihtoehtojen ja haarojen) kuljettamiseksi oli vuokralaisen Heinrich Draschen (1811–1880) käyttöönotettu vuoden 1869 lopussa 7,6 km pitkä jarrutusrata , jonka vapaasti kulkeneita vaunuja jarrutettiin kalteva venytys ja sitten vetohevosten purkama tuotiin takaisin kaivosteollisuuteen. Rautatie, jota myöhemmin käytettiin höyryvetureilla, yhdisti Brennbergin Agendorfiin , joka sijaitsi Sopronin ja Wiener Neustadtin välisellä rautatielinjalla , josta hiili voidaan kuljettaa Wiener Neustädter -kanavan Pöttschingerin haaraan ja sitten Wieniin. kanava-alukset. Kivihiili Hevonen rautatie avattiin toimimaan niin pitkälle kuin kylän Agendorf 21. marraskuuta 1868 mutta rakentaminen radan asti Agendorf asemalle ei ole voitu toteuttaa vasta kuukautta myöhemmin, koska monimutkaisia neuvotteluja maan lunastus. Kapearaiteinen rautatie muutettiin tavanomaiseksi raideleveydeksi vuonna 1893 .

Koska kaivos sijaitsee lähellä myöhempää Itävallan ja Unkarin välistä valtiorajaa, siellä työskenteli monia ihmisiä, jotka asuivat myöhemmin Burgenlandin alueelta ja joista tuli Itävallan kansalaisia ​​maan perustamisen jälkeen vuonna 1921. Saatuaan eläkeiän he saivat eläkettä Unkarista ja olisivat vakuuttaneet valtion rajan yli Sopronissa . Valtion rajalla rautaverhosta oli tullut massiivinen este vuodesta 1956 ( Unkarin kansannousu ). Jotta voidaan varmistaa sairausvakuutus suojelu Itävallassa , erillinen säännös Itävallan sosiaaliturvasta luotiin sinulle ja huollettavanaan (lesken), joka on edelleen olemassa vuonna 2017.

Katso myös

kirjallisuus

nettilinkit

Commons : Brennbergbánya  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja
  • Andrea Hinterseer: kulta juna . Julkaisussa: echoonline.at , 1. kesäkuuta 2009, luettu 18. kesäkuuta 2011.

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ siinä: ystävyyskaupunkien ( Memento of alkuperäisen maaliskuusta 12, 2011. Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ja vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus.  @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / www.vorderer-bayerischer-wald.de
  2. ↑ Kirjallisuus: Albert Schedl, Josef Mauracher, Julia Rabeder: Täydellinen bibliografia 'Bergbau- / Haldenkataster' - julkaistut ja julkaisemattomat arkisto- ja kirjallisuusasiakirjat kaivostoiminnasta, kaivosgeologiasta, kaivosmineraalista ja kaivoshistoriasta . Julkaisussa: Federal Geological Institutein raportit . Nro 73. Wien 2007.
  3. ↑ (Georg Carl Borromäus) Rumy (1780–1847): Unkarin kivihiilirikkaus. Julkaisussa: G (ustav) F (ranz) Schreiner (Punainen): Steiermärkische Zeitschrift. Uusi sarja, neljäs vuosi, II numero. Verlag der Direction des Lesevereins am Joanneum, Graz 1837, ZDB -ID 802655-5 , s. 116. - Teksti verkossa
  4. ↑ Peruuta. (...) Höyrykone ruskohiilikaivoksessa Brennbergissä Unkarissa. Julkaisussa:  Polytechnisches Journal , vuosi 1867, 1. pääosa (osa CLXXXIII), s. 74. (Online ANNOSsa ). Malline: ANNO / Huolto / ptj.
  5. ^ Itävallan teollisuus Pariisin näyttelyssä. Julkaisussa:  Fremd -Blatt , Morgen-Blatt, nro 186/1867 (XXI. Osa), 10. heinäkuuta 1867, s. 5, sarake 2. (Verkossa Annossa ). Malline: ANNO / Huolto / fdb.
  6. ↑ Päivittäiset uutiset. (...) Työntekijöiden kapina Brennbergissä. In:  Neuigkeits -Welt-Blatt , nro 270/1885 24. marraskuuta, 1885 s. 5 (unpaginated), sarake 2 (netissä ANNO ). Malline: ANNO / Huolto / nwb.
  7. ↑ Arkkiherttua hiilikaivoksessa. Julkaisussa:  Das Vaterland , nro 198/1892 (XXXIII vuosi), 9. heinäkuuta 1892, s. 4, alareunan keskiosa. (Verkossa ANNOSSA ). Malli: ANNO / Huolto / mahdollisesti.
  8. ↑ László Stefánka, János Siklósi (käännös): Retkiä Sopronin alueella . Escort '96, Sopron 2004, ISBN 963-03-6927-3 , DNB , s.15-17 .
  9. ↑ Kaivosrautatiet. Julkaisussa:  Neue Freie Presse , Abendblatt, nro 1964 ( väärä : 1963) / 1870, 15. helmikuuta 1870, s. 10 keskellä. (Verkossa ANNOSSA ). Malline: ANNO / Maintenance / nfp.
  10. ↑ Päivittäiset uutiset. (...) Onnettomuus vaunussa. Törmäys hiiliradalla. Julkaisussa:  Neuigkeits -Welt-Blatt , nro 249/1877, 28. lokakuuta 1877, s. 4 (unagination) keskellä. (Verkossa ANNOSSA ). Malline: ANNO / Huolto / nwb.
  11. ↑ Gyula Lovosz: Keskipiste Berger kaivoksen junan. Julkaisussa: Railway. ISSN  0013-2756 ZDB- ID 162227-4 . Syntynyt vuonna 1966, numero 12, s.249-251.
  12. ^ Wien, 20. marraskuuta. (...) Brennberg - Agendorfin kivihiilirata. Julkaisussa:  Die Presse , nro 321/1868 (XXI. Osa), 21. marraskuuta 1868, s. 6 (unagination), alareunan keskellä. (Verkossa ANNOSSA ). Malline: ANNO / huolto / huhti.
  13. ↑ Päivittäiset uutiset. (...) Katastrofi Brennbergissä. Julkaisussa:  Neuigkeits -Welt-Blatt , nro 76/1893, 2. huhtikuuta 1893, s.4 (unagination), keskellä oikealla. (Verkossa ANNOSSA ). Malline: ANNO / Huolto / nwb.
  14. ↑ Yleisen sosiaalivakuutuslain ASVG: n 9 §: n mukaisen inkluusioasetuksen 1 § Z 10, liittovaltion sosiaaliministerin 28. marraskuuta 1969 antama asetus ASVG: n 9 §: n mukaisten sairausvakuutusten toteuttamisesta. Henkilöt, jotka kuuluvat sairausvakuutukseen, liittovaltion virallinen lehti nro 420/1969, liittovaltion virallinen lehti nro 439/2016, alun perin liittovaltion sosiaalihallinnon ministeriön 16. joulukuuta 1959 antama asetus uusien ryhmien sisällyttämisestä ihmiset sairausvakuutuksessa; BGBl. Nro 287/1959, s. 1783. (käytetty 10. kesäkuuta 2017).