Dálnice 8
Dálnice D8 Tšekissä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kartta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Perustieto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operaattori: | Ředitelství silnic a dálnic ČR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kokonaispituus: | 94 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
joista toiminnassa: | 94 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraj ( alue ): |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dálnice 8 lähellä Lovosice -východ Dresdenin suuntaan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tien kulku
|
Dálnice D8 on Tsekin moottoritien vuonna Keski- ja Pohjois-Böömin osana kansainvälistä tieyhteyttä Berliini - Dresden - Praha ja Euroopan reitin 55 .
kuvaus
Tämä moottoritie yhdistää saksalaisen A17: n kanssa Dresdenin ja Prahan . Reitti on osa yleiseurooppalaista liikennekäytävän IV: Berliini kohteeseen Istanbul . Virallisissa julkaisuissa Prahan ja Dresdenin välistä yhteyttä kutsutaan myös nimellä Via Porta Bohemica (Bohemian portin katu).
tarina
Prahan ja Lovosicen ( Lobositz ) -Východ (itä) välinen 45 km pitkä osa otettiin käyttöön osina vuosina 1990–2000; Sillä toimii myös Europastraße 55 . 23,4 km pitkä reitti Trmice ( Türmitz ) lähes Ústí nad Labem ( Aussig ) Tšekin ja Saksan rajalla yhteys A 17 Dresden avattiin liikenteelle 21. joulukuuta, 2006.
Koska Trmicen (Türmitz) ja Řehlovice (Großtschochau) välinen osio Teplice - Ústí nad Labem -pikateena ( E 442 , Silnice I / 63 , entinen Rychlostní silnice R63) valmistui vuonna 1988, ainoa asia, joka puuttui jatkuvasta moottoritieyhteydestä Dresden -Praha 16,4 km pitkä osa Lovosice-Východista Řehloviceen. Rakentaminen tämä reitti viivästyi, koska reitti leikkaa arvokas luonnonsuojelualue on Bohemian Keski ylängöllä ja varoja rakentamiseen pidemmän tunnelissa ei ole saatavilla.
Huhtikuussa 2007 Tšekin tasavallan ympäristöministeriö hylkäsi suuren kansalaisaloitteiden vastustuksen Keski -Böömin ylängön luonnonsuojelualueen osastoa vastaan, jota vastaan ei ollut mahdollista vastustaa sitä. Tämä antoi Tšekin moottoritieosaston ŘSD: lle mahdollisuuden hakea rakennuslupahakemusta kiistanalaiselle osalle Ústecký krajin hallintoviranomaiselle . Aluksi ei ollut mahdollista hankkia kaikkea linjaukseen tarvittavaa maata.
Lokakuussa 2007 aloitettiin rakentaminen toiseksi viimeiselle osuudelle Lovosice -západista Bílinkaan , joka pitäisi avata vuonna 2011. Vchynicen lähellä sijaitsevan meluntorjuntasillan tekniset asiakirjat poikkesivat kuitenkin todellisesta rakentamisesta, joten jouduttiin hankkimaan uusi rakennuslupa eikä jo valmistunutta osaa voitu avata. Osasto avattiin liikenteelle 14.5.2012.
Ústí nad Labemin käräjäoikeuden vuonna 2012 antaman tuomion mukaan kaikki D8: n rakentamisluvat olivat laittomia, koska väestöä ei kuultu. Toisaalta 20. huhtikuuta 2012 ympäristönsuojelijoiden Děti Zeměn (Maan lapset) vastustus hylättiin. Kun tätä päätöstä ei ole kiistetty 14 päivän kuluessa, rakennuslupa on ollut voimassa 7.5.2012 lähtien. Ústí Jiří Šulcin virkamies totesi, että 11 km: n reitin vireillä oleva rakentaminen voitaisiin saada päätökseen 30 kuukauden kuluessa, koska tunnelit ja sillat olivat valmiit. Tämä tarkoitti sitä, että loppuosa olisi voitu ottaa kokonaan käyttöön joulukuussa 2014. 25. heinäkuuta 2012 Usti nad Labemin käräjäoikeus kumosi piiritoimiston päätöksen rakentaa D8 Saksan rajaa kohti. Tämän seurauksena rakennustyöt keskeytettiin väliaikaisesti 27.7.2012. 15. elokuuta 2012 Ústí nad Labemin piiritoimisto hylkäsi jälleen ympäristöyhdistyksen vastustuksen D8: n reititystä vastaan. Rakennustyöt jatkuivat 31.8.2012.
Kuitenkin 7. kesäkuuta 2013 maanvyöry Dobkovičkyn ja Prackovicen välillä hautasi jo aloitetun reitin, joten valmistuminen viivästyi entisestään. Työ Böömin keski -ylängön läpi kulkevalla moottoritiereitillä käytännössä pysähtyi. Tšekin liikenneministeri Antonín Prachař erosi tämän asian johdosta.
Moottoritien viimeinen osa avattiin 17. joulukuuta 2016.
Rakennusvaiheet
0801: Zdiby - Úžice (0,0 km - 9,6 km)
Tämän osan pituus on 9,6 km. Moottoritie alkaa Prahan pohjoiselta laitamilta ja sulautuu saumattomasti Prosecká -radiosta D8: een. Osa valmistui lokakuussa 1990 ja otettiin käyttöön kolme vuotta myöhemmin 23. heinäkuuta 1993.
Rakennuskustannukset
Tarkastusvirasto Tšekissä ( Nejvyšší kontrolní Urad , NKU) arvosteli Tšekin liikenneministeriö Prahassa vakavasti ylittää rakennuskustannukset osioiden D8-moottoritielle. Huonon suunnittelun seurauksena esimerkiksi Trmicen-valtionrajan D-CZ-lohkon kustannukset nousivat NKU: n vuoden 2006 raportin mukaan alun perin 1,1 miljardista eurosta 1,5 miljardiin euroon. Lisäykset 33% ovat mainitsi "hälytyksen", arvosteli valvontaviranomaista.
kirjallisuus
- BMVBS (toim.): A17 / D8 Dresden-Prahan uusi rakentaminen. Dokumentaatio 2006. Berliini 2006
- Redaktions- und Verlagsgesellschaft Freital-Pirna (toim.): Autobahn A 17 Dresden- Praha. Suuren projektin kronikka. Freital 2007. ISBN 3-936642-07-9
nettilinkit
- Kuvia Trmicen - Saksan rajarakentaminen -osiosta ( Muisto 10.2.2013 verkkoarkistosta archive.today ) (Osa 1)
Yksilöllisiä todisteita
- ^ Sächsische Zeitung Dresden, 25. toukokuuta 2007.
- ↑ Hans-Jörg Schmidt: Osa A17: stä julkaistaan myöhemmin. Julkaisussa: Sächsische Zeitung 14. joulukuuta 2011.
- ↑ "Aamiainen Prahassa" lähestyy hieman ( muisto 6. helmikuuta 2013 verkkoarkistosta archive.today ), MDR -artikkeli 14. toukokuuta 2012.
- ↑ Aamiaiseksi Prahaan "laittomalla" moottoritiellä. sz-online.de, 9. maaliskuuta 2012.
- ↑ Pohjois -Böömin D8 -moottoritien rakentamista voidaan jatkaa. Radio Praha, 25. huhtikuuta 2012.
- ↑ radio.cz: Käräjäoikeus kumoaa päätöksen jatkaa D8 -moottoritien rakentamista ( muisto 29.7.2012 Internet -arkistossa )
- ↑ radio.cz: D8: n rakennustyöt Böömin keskusvuorilla on lopetettu ( muistio 5. elokuuta 2012 Internet -arkistossa )
- ↑ radio.cz: D8 -moottoritien rakentaminen: aluetoimisto hylkää ympäristönsuojelijoiden vastustuksen ( muisto 18. elokuuta 2012 Internet -arkistossa )
- ↑ radio.cz: rakennustyöt D8 uudelleen ( muistona 03 syyskuu 2012 vuonna Internet Archive )
- ↑ Prahan valtatie on kaukana . Free Press , 28. helmikuuta 2013.
- ↑ Kuvagalleria , Update.cz, 10. maaliskuuta 2014.
- ↑ Tšekin liikenneministeri pysähtyy . Verkehrsrundschau, 13. marraskuuta 2014.
- ↑ MDR.DE avaa Dresdenin ja Prahan välisen moottoritien viimeisen osan. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2016 ; Haettu 17. joulukuuta 2016 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.