Enrico Giaccone

Enrico Gaiccone, täällä vuoden 1922 Ranskan Grand Prix -kilpailussa .

Enrico giaccone (s Heinäkuu 20, 1890 in Turin , † elokuu 26, 1923 in Monza ) oli italialainen kilpa-ajaja .

Ura

Giaccone vuoden 1922 Targa Floriossa

Enrico giaccone oli teoksia kuljettaja varten Fiat perustuu kotikaupungissaan Torinossa. 2. huhtikuuta 1922 , hän sijoittui viidenneksi yleistä klo Targa Florio vuonna Sisiliassa 1,5 litran Fiat-802/403 . Neljän kierroksen jälkeen 108 km pitkällä Medio circuito delle Madonie -kilpailussa ja 7: 11.23,2 tunnin kilpailuaikana hän jäi 20,33,0 minuuttia voittajasta Giulio Masettista jäljelle 4,5 litran Mercedesellä - 115- PS Grand Prix -kilpa-auto .

3. syyskuuta 1922 hän saavutti toisen sijan II Gran Premio delle Vetturettessa Monzan suurnopeusradalla Fiat-kollegansa Pietro Bordinon takana ja Evasio Lampianon ja Carlo Salamanon edestä ja oli siten mukana 502 SS -tehdasauton nelinkertaisessa menestyksessä. Viikkoa myöhemmin Fiat 804: n teknisten ongelmien takia hän ei voinut päästä eroon Italian Grand Prix -kilpailusta Monzassa ja jäi eläkkeelle.

Seuraavalla kaudella , 2. heinäkuuta, klo Ranskan Grand Prix uuden 805/405, kun 16 suunnitellun 35 kierrosta, hän kärsi moottorin vika, joka myös johti epäonnistumiseen.

Fiat 804 identtinen onnettomuuden ajoneuvon (täällä Felice Nazzaro ja Evasio Lampiano )

Tappava onnettomuus

Enrico Giaccone sai kuolemaan johtavan onnettomuuden 26. elokuuta 1923 koeajojen aikana Monzassa. Fiat-tiimi oli saapunut Monzaan kahdella viime vuoden tyypin 804 Grand Prix -autolla sekä kuljettajat Giaccone, Salamano, Bordino ja hänen mekaanikkonsa Ambrogio Bruno kilpailemaan 9. syyskuuta suunnitellusta Italian Grand Prixistä , joka on myös Euroopan Grand Prix oli testattava. Ennen kaikkea on määritettävä tarkka polttoaineenkulutus kilpa-olosuhteissa.

Autodromo Nazionale Monza kanssa kohtaus onnettomuus on Curva Nord Alta velocità (nro 8).

Kaikki neljä lentäjää olivat vuorotellen kuljettajina ja apukuljettajina. Giaccone suoritti muutaman kierroksen Salamanon kanssa hänen puolellaan, vaihtoi sitten auton ja ratsasti Bordinon kanssa. Pian kello 12.30 jälkeen, lyhyen pysähdyksen jälkeen, he jatkoivat nopeaa viiden kierroksen käännöstä. Lähestyttäessä Curva Nord Alta velocità on soikea tietenkin nimeltään Sopraelevata , osa alustan hajosi päälle Bordino auto, niin että hän menetti pyörän. Bordino menetti ajoneuvon hallinnan nopeudella noin 140 km / h, joka liukastui kiitotien yli, melkein putosi alikulkuun ja syttyi tuleen. Salamano, joka istui laatikossa ja seurasi joukkuetovereitaan, näki palavan auton savupylvään. Hän ja mekaanikko lähtivät palveluautoon antamaan ensiapua . Saapuessaan onnettomuuspaikalle he löysivät Giacconen tajuissaan. Bordinolla oli rintavammoja ja rikko rikki. He toivat kaksi lentäjää Ospedale Umberto I : lle Monzaan, missä Enrico Giaccone kuoli pian saapumisensa jälkeen.

Enrico Giaccone oli 33-vuotias. Hän jätti jälkeensä vaimonsa Ginan. Hautajaiset pidettiin suurella myötätunnolla. Suruisten joukossa oli Giovanni Agnelli ja muut Fiat-ryhmän korkeat edustajat.

Enrico Giaccone oli kolmas kolmesta Fiatin tehtaan kuljettajasta, jotka kärsivät kuolemaan johtaneen onnettomuuden 804: n kanssa vain 13 kuukaudessa. 15. heinäkuuta 1922 kuoli Biagio Nazzaro kilpa onnettomuus Ranskan Grand Prix ja kaksi kuukautta ennen Giaccones kuolemaa onnettomuutta Evasio Lampiano vuoren kilpailu Course de Côte de la Faucille siitä Faucille vuonna Gex vuonna Sveitsissä .

Paljon pohdittuaan Fiat päätti antaa joukkueen kilpailla Italian Grand Prix -kilpailussa. Rikkoutuneesta ranteestaan ​​huolimatta Bordino aloitti. Hän otti johtoaseman ja käänsi kilpailun nopeimman kierroksen , vaikka ajoi vain yhdellä käsivarrella ja apukuljettaja Bruno vaihtoi vaihdetta. Hän joutui kuitenkin luopumaan uupuneesta 45 kierroksen jälkeen 80 kierroksesta. Carlo Salamano ja Felice Nazzaro juhlivat sitten kaksinkertaista voittoa Fiatille. Kilpailun varjoi toinen kohtalokas tapaus. Alfa Romeon tehtaan kuljettaja Ugo Sivocci sattui 8. syyskuuta kuolemaan johtaneen onnettomuuden.

Viitteet

nettilinkit

• Enrico Giaccone. www.motorsportmemorial.org, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (englanniksi). 
• Enrico Giaccone. www.motorsportmagazine.com, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (englanniksi). 

Yksittäiset todisteet

1. ↑ 13 ^ TARGA FLORIO. www.targaflorio.info, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (italia). 
2. ↑ Targa Florio 1922. www.formula2.net, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (englanniksi). 
3. ↑ II Gran Premio delle Vetturette. (Ei enää saatavana verkossa.) Www.teamdan.com, arkistoitu alkuperäisestä 4. toukokuuta 2009 ; luettu 18. kesäkuuta 2017 (englanti). 
4. ^ Giaccone muore e Bordino si ferisce in unitede di prova. Julkaisussa: La Stampa . www.archiviolastampa.it, 28. elokuuta 1923, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (italia). 
5. ^ En hautajaisia ​​Enrico Giaccone. Julkaisussa: La Stampa . www.archiviolastampa.it, 31. elokuuta 1923, käytetty 18. kesäkuuta 2017 (italia).