Ismailia

Tätä artikkelia tai osaa on tarkistettava: se yhdistetään parhaillaan Wikivoyage-artikkeliin, joten artikkelissa on edelleen kielellisiä puutteita ja tekstin päällekkäisyyksiä.
Auta parantamaan sitä ja poista sitten tämä merkki.

arabialainen الإسماعيلية
Ismaʿilia
Ismaʿilia (Egypti)
Ismaʿilia (30 ° 35 ′ 21 ″ N, 32 ° 15 ′ 57 ″ E)
Ismaʿilia
Koordinaatit 30 ° 35 '  N , 32 ° 16'  E Koordinaatit: 30 ° 35 '  N , 32 ° 16'  E
Perustiedot
Maa Egypti

Kuvernööri

al-Ismaʿiliyya
ISO 3166-2 EG-IS
korkeus 15 m
Asukkaat 386372 (2017)
Suezin kanavan avaamisen muistomerkki

Ismailia ( arabia الإسماعيلية, DMG al-Ismāʿīlīya , myös Ismaïlia ) on kaupunki Egyptissä . Se sijaitsee Timsah-järvellä , joka on suolajärvi katkerien järvien edessä, Suezin kanavalla , keskellä Port Saidin pohjoisessa ja etelässä Suezin välillä, noin 120 km Kairosta . Sen perusti vuonna 1863 Ferdinand de Lesseps kaupunkinimellä Timsah, mutta se nimettiin pian egyptiläisen Khediven (varakuningas) Ismail Paschan mukaan .

Ismaïlia kuuluu Al- Ismaïlian kuvernööriin , jonka pääkaupunki se on. Kaupungissa on 386372 asukasta (1. kesäkuuta 2017 lähtien), Ismaïlia-alueella asuu noin 750 000 ihmistä.

Ismaïlia yhdistetään Kairoon 128 km: n pituisella, kerran jatkuvasti navigoitavalla makeanveden kanavalla, niin sanotulla Ismaïlia-kanavalla .

historia

Teksti vanha

Ismailia itsessään on Suezin kanavaviranomaisen kotipaikka , joka hoitaa kanavan hallinnon ja säätelee meriliikennettä; Uusfaraonityyliin rakennettu Ismailia-museo on ollut olemassa vuodesta 1932, jonka puutarhassa on esillä läheisen Tell el-Maskhutan (Pithom) arkeologisen alueen veistoksia , jotka löydettiin Ismailian kanavan rakentamisen aikana. Ismailia on ollut Suezin kanavan yliopiston koti vuodesta 1976 .

Kaupungin lähellä on El Ferdan -silta , joka on maailman pisin kääntösilta.

Kaupungin Ismailia-stadionia käyttää Ismaily SC -jalkapalloseura ja suuriin tapahtumiin, kuten vuoden 2006 African Cup of Nations.

Elokuussa 1974 heinäkuuhun 1979 kaupunki oli Yhdistyneiden Kansakuntien hätäjoukkojen (UNEF II) päämaja . Vuonna 2008 kaupungissa oli edelleen noin 10 sotilastarkkailijaa Yhdistyneiden Kansakuntien aseleposvalvontajärjestöltä (UNTSO).

Ismaïlia nykyhetkessä ja menneisyydessä mainitaan yksityiskohtaisesti Markus Wernerin romaanissa Der ägyptische Heinrich vuodelta 1999, jossa sveitsiläinen kirjailija jäljittää isoisänisänisänsä Heinrich Bluntschlin elämäntarinan ja roolinsa postitoimisto Ismaïlia 1860-luvulla.

Teksti uusi

Ismailia luotiin alun perin kanavien työntekijöiden, insinöörien ja virkamiesten asuinalueeksi, lähinnä Ranskasta, Iso-Britanniasta ja Kreikasta. Säätiö muurattiin 17. huhtikuuta 1862 ylitarkastajan Suezin kanavan yhtiö ja aluksi sai nimen Dorf Timsah ( arabia قرية التمساح Qaryat at-Timsāḥ ). Khediven (varakuningas) Ismail Pashan valtaistuimelle astumisen jälkeen 18. tammikuuta 1863 tämä ratkaisu nimettiin uudelleen Ismailiaksi ja Kanavan hallituksen pääkaupungiksi. Kanavatöiden aikana se oli tärkein kaupunki Suezin kanavan varrella ja Suezin kanavayhdistyksen päämaja. Jotta voidaan varmistaa juomaveden, makean veden kanava , jota kutsutaan myös Ismā'īlīya kanava , rakensi ranskalainen insinöörejä Niilin in Schubra al-Chaima kautta Wadi Tumilat jotta Ismailiavälillä 1861 ja 1863.

Vuonna 1864 siirtokunnalla oli jo useita katuja asuinrakennuksilla, keskusaukio ja valtionhallinto. Vuonna 1868 se liitettiin rautatieverkkoon. Kaupungin hohto ja merkitys menetettiin kuitenkin niin nopeasti kuin ne tulivat. Kun kanavatyö oli saatu päätökseen ja kanava avattiin 17. marraskuuta 1869, suurin osa työntekijöistä muutti Port Saidiin.

Noin 3000 ihmistä asui täällä vuosina 1870-1890. Seuraavana aikana väestö kasvoi tasaisesti. Vuonna 1928 asukkaita oli jo 15 507 ja vuonna 1950 noin 50 000 asukasta. Nämä olivat enimmäkseen ulkomaalaisia. Kunnes britit vetäytyivät vuonna 1954, Ismailiaa käytettiin myös varuskuntakaupunkina. Täällä sijaitsi Ison-Britannian armeijan päämaja ja Canal Zone: n siviilihallintokeskus. Joukot olivat pääasiassa Moascarin lounaisosassa ( arabia المعسكر al-Muʿaskar 'joukkojen leiri'). Vuodesta 1916 brittiläiset olivat omistaneet täällä armeijan lentoaseman, 4 kilometriä kaupungista länteen-luoteeseen, Ismailian kuninkaallisten ilmavoimien lentokentän , jota Egyptin armeija käyttää nyt. Brittiläiset rakensivat 1930-luvulla toisen sotilaskentän, Royal Air Force Base Deversoirin (LG-209), 19 km etelästä kaakkoon.

Vuonna 1916 'Abdul-Baha " (1844-1921), vanhin poika perustaja uskonnon Bahā'ullāh , tuli Ismailia ja perusti Baha'i keskus läheisyydessä kaupungin . Vuonna 1928 peruskoulun opettaja Hasan al-Bannā (1906–1949) perusti Muslimiveljeskunnan . El-Bannāʾ on ollut saarnaaja paikallisissa kahviloissa vuodesta 1926 lähtien. Aluksi veljeskuntaa tuki Suezin kanavayhdistys, jotta koulu ja moskeija voitaisiin perustaa tänne. Muslimiveljeskunta kuitenkin esti bahai'n uskonnon leviämisen. Veljeskunta kasvoi hyvin nopeasti. 1940-luvun alussa veljeskunnan salainen sotilassiipi syntyi. Veljeskunnan vihamielisyys brittejä kohtaan tuli yhä näkyvämmäksi. He toteuttivat Ison-Britannian vastaisia ​​hyökkäyksiä ja tukivat palestiinalaisia ​​tuohon Lähi-idän konfliktiin silloisessa Palestiinan mandaatissa. Veljeskunnan taistelu brittejä vastaan ​​1940-luvun lopulla johti todelliseen sissisotaan, ja sitten veljeskunta tuki myös "vapaiden upseerien" kaatamista heinäkuussa 1952.

Lokakuusta 1951 lähtien brittijoukkojen ja paikallisen egyptiläisen poliisin väliset yhteenotot lisääntyivät. Huipentuma saavutettiin 25. tammikuuta 1952, jolloin 50 egyptiläistä poliisia tapettiin kuuden tunnin taistelussa kahden joukon välillä. 25. tammikuuta tuli myöhemmin Egyptin poliisin kunniapäivä. Päivää myöhemmin tämä uutinen saavutti Kairon, jossa käytiin massiivisia mellakoita Ison-Britannian miehitystä ja tuhopolttoa vastaan. Tämä päivä, jolloin suuri osa Kairon keskustasta tuhoutui, meni historiaan nimellä "musta lauantai".

Nykyään Ismailia on Suezin kanavaviranomaisen kotipaikka, joka perustettiin lailla 26. heinäkuuta 1956.

Vuodesta 1963 lähtien kaupunki on ollut al-Ismaʿiliyyan kuvernöörin pääkaupunki , joka erotettiin Kanavan kuvernööristä.

Sen jälkeen, kun kuuden päivän sodassa vuonna 1967, lukuisia asukkaat jättivät kaupungin tai evakuoitiin. 6. lokakuuta 1973 egyptiläiset joukot ylittivät Suezin kanavan viidessä pisteessä Suezin kanavaa pitkin, myös kaupungin pohjoisosassa, ja aloittivat näin Yom Kippurin sodan , joka tunnetaan nimellä Egyptin lokakuun sota. 24. lokakuuta 1973 YK saavutti aselevon. Tämän seurauksena Ismailia oli Yhdistyneiden Kansakuntien hätäjoukkojen (UNEF II) päämaja elokuusta 1974 heinäkuuhun 1979 . Yhdistyneiden Kansakuntien aselevonvalvontajärjestön sotilashavaitsijat ovat edelleen täällä. Kuitenkin vain osa asukkaista palasi kaupunkiin aselepon jälkeen.

Vuonna 2006 kaupungissa oli noin 293 000 asukasta ja Ismailian alueella noin 750 000 asukasta.

Talous ja infrastruktuuri

Koulutus

Ismailia on ollut yliopistokaupunki vuodesta 1976. Suezin kanavan yliopisto , joka on edustettuna useissa kaupungeissa, perusti kaksitoista 28 tiedekunnasta.

liikenne

tie

Ismailia on kytketty Kairoon Autobahn 4: n kautta , joka kulkee kaupungin läpi luoteeseen. Etäisyys Kairoon on noin 130 kilometriä. Moottoritie jatkuu al-Qantaran (44 km) kautta Port Saidiin (80 km). Jatka moottoritien liittymästä itään valtateillä 49 ja 31, ja pääset kaupunkiin etelässä.

Autolautta Nimra Sitta (numero 6) kulkee noin neljä kilometriä Ismailian kaupungista itään ja yhdistää Suezin kanavan länsi- ja itärannat valtatietä 31 pitkin. Tietenkin lautat voivat liikennöidä vain, kun kanavalla ei ole aluksia. Seuraava silta on pohjoisessa el-Qanṭarassa ja tunneli Suezissa kanavan alla.

rautatie

Ismailian rautatieasema

Ismailian rautatieaseman kautta on junayhteydet Kairoon, Sueziin ja Port Saidiin. El Ferdan -silta, noin 12 km pohjoiseen Ismailiasta, joka on maailman pisin kääntösilta, yhdistää Siinain rautatien Suezin kanavan itäpuolella muun Egyptin rautatieverkon kanssa ja tarjoaa myös kaksikaistaisen tieliikenteen kanavan yli.

Sisävesiliikenne

Keskustan eteläpuolella on venelaitureita.

lento liikenne

Ismailialla ei ole siviililentokenttää. Lentokentän Al Ismailiyah lentotukikohta Luoteis liikennöi Egyptin ilmavoimat.

Kulttuuri

uskonto

Moskeijoita

Abu Bakrin moskeija
Pyhän kirkon kirkko Markus
  • Abu Bakrin moskeija (مسجد ابو بكر الصديق Masǧid Abū Bakr aṣ-Ṣadīq ). 1999 Gumhiriyan pohjoispuolella. rakennettu moskeija kahdella 91 metriä korkealla minareetilla. Rukoushuone on peitetty suurella kupolilla. Gallerian kulmissa on neljä pienempää kupolia.
  • Chalid-ibn-el-Walid-moskeija (مسجد خالد بن الوليد Masǧid Chālid bin al-Walīd ), myös sulttaani Huseinin moskeija. Moskeija kaakkoon El Thawra St.
  • El Abbasin moskeija (الجامع العباسي al-Ǧāmiʿ al-ʿAbbāsī ). Ottomaanityylinen moskeija, joka on rakennettu vuonna1898 (1316 AH ) arabien kaupunginosaan ja jossa on minareetti kaakkoiskulmassa. Se on kaupungin vanhin moskeija.
  • El Isma'ilin moskeija (المسجد الاسماعيلي al-Masǧid al-Ismāʿīlī ) moskeija rautatien pohjoispuolella.

Kirkot

  • Pyhän kirkon kirkko Markus. Koptin katolisen kirkon rakensi arkkitehti Louis-Jean Hulot (1871–1959) vuonna 1929 St. François-de-Sales pystytettiin. Se sijaitsee Ahmed Orabi -kadun itäpuolella.
  • Pyhän kirkon kirkko Menas. Tämä kreikkalaisortodoksinen kirkko rakennettiin vuosina 1921-1935. Kolmen käytävän värikkäästi maalatulla kirkolla on kivikuviseinä.
  • Pyhän kirkon kirkko George. Tämä yksinkertainen kirkko oli ensimmäinen kreikkalaisortodoksinen kirkko, joka rakennettiin noin vuonna 1865.
  • Maroniittien presbiterian kirkko. Kirkko Ahmed Orabi -kadun länsipuolella on rakennettu vuonna 1951.
  • Pyhän kirkon kirkko George. Koptilainen ortodoksinen piispan kirkko.
  • Protestanttinen kirkko (الكنيسة الإنجيلية al-Kanīsa al-Inǧīlīya ). Kirkko makeanveden kanavan eteläpuolella Ahmend Orabi St. -alueella
  • Pauluskirche (كنيسة الانبا بولا Kanīsat al-Anbā Būlā ). Moderni kirkko kahdella korkealla kellotornillaan on lähellä Kansainyhteisön sotahautausmaata . Kirkon eteläpuolella on laaja kristillinen hautausmaa.

Persoonallisuudet

kaupungin pojat ja tyttäret

kirjallisuus

  • Markus Werner. Egyptiläinen Heinrich. dtv. München: 2004. s. 122 ja sitä seuraavat.

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Egypti: Hallinnot ja kaupungit - väestötilastot, kartat, kaaviot, sää- ja verkkotiedot. Haettu 13. elokuuta 2018 .
  2. ↑ Baedeker, Karl: Egypti ja Sûdan: Käsikirja matkailijoille . 8. painos. Baedeker, Leipzig 1928, s. 183 .
  3. ↑ Piaton, Claudine (toim.): Ismaïlia: architectures XIXe - XXe siècles (=  Bibliothéque générale / Institut Français d'Archéologie Orientale . No. 34 ). Institut Français d'Archéologie Orientale, Le Caire 2008, ISBN 978-2-7247-0522-5 , s. 77 f .

nettilinkit

Commons : الإسماعيلية  - albumi, jossa on kuvia, videoita ja äänitiedostoja
Wikivoyage: Ismailia  - matkaopas