Kamow Ka-27
Kamow Ka-27 | |
---|---|
Ka-27SP lähestyy USS Belleau Woodia | |
Tyyppi: | Sukellusvenehävittäjähelikopteri |
Suunnittelumaa: | |
Valmistaja: | |
Ensimmäinen lento: |
Joulukuu 1974 |
Käyttöönotto: |
1981 |
Tuotantoaika: |
tähän päivään asti |
Kamow Ka-27 ( venäjäksi Камов Ка-27 , Nato koodinimi " Helix ") on sotilashelikopteriin tekemä venäläisen valmistajan Kamow . Se on suunniteltu vuonna 1968 Ka-25: n suoraksi seuraajaksi ja sillä on lähes kaksinkertainen lentoonlähtöpaino samankokoiselle. Vuonna Neuvostoliiton laivaston , jokasään Helix-A 1981 käytettiin pääasiassa aluksella torjuntaan sukellusveneitä . Lisäksi se täyttää myös kuljetuksen tehtäviä ja sitä käytetään lähetyksen kohde tietoja, esimerkiksi battlecruisers on Kirov luokan . Modernisointiohjelma toteutettiin vuodesta 2004 lähtien. Kaiken sään etsintä- ja pelastusmalli tunnetaan nimellä Helix-D. Ka-31: n varhaisvaroitushelikopteri ja Ka-32 , jota käytetään pääasiassa siviilitehtävissä, johdettiin Ka-27: stä .
kuvaus
Perinteisen metallisen puolikuorirakenteen rakenne on jaettu kolmeen pääkokoonpanoon - ohjaamo, perä ja turbiinikiinnitys. Sukellusveneiden metsästyshelikopterina Ka-27 pystyy havaitsemaan ja torjumaan sukellusveneitä 500 metrin syvyyteen jopa 75 km / h lentonopeudella . Vakaan autopilotin ja INS : n ansiosta lentäjä voi antaa helikopterin leijua kohteen päällä missä tahansa säässä ( tuulen voimakkuuteen asti 5). Varusteiden osalta Ka-27: tä voidaan käyttää itsenäisesti sekä trooppisilla että arktisilla alueilla milloin tahansa päivällä tai yöllä. Havaitseminen sukellusveneiden tai pinta-alukset voivat kanssa merivoimien tutkat , Osminog- MAD , WGS-3- kastamalla kaiku , APM-73V-MAD ja droppable kaiku poijut suorittaa. MAD -poiju on kiinnitetty perän alle ja vedetään veden läpi 85 metrin pituisella kaapelilla etsiessään. IFF (ystävä-vihollinen tunnistusjärjestelmä) on vain vientiin variantti Ka-28. Ensimmäinen sijoitus tapahtui Udaloj -luokan ohjustuhoojilla . Kuten sen edeltäjä, helikopteri on kaksi koaksiaalista roottorit taitettavat roottorin siivet, mikä tarkoittaa, ettei tarvita hännän roottori . Toiminnan mahdollistamiseksi arktisella alueella ja karkealla merellä roottorin siivet voidaan lämmittää ja helikopterin rakenne on valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista. Miehistö on varustettu S-4B- laskuvarjoilla ja NAZ-7M- selviytymisvarusteilla istuimien alla hätätilanteita varten . Kuten edellisessä Ka-25: ssä, aseistus on sijoitettu aseen akseliin hytin alla, joka on suljettu läpillä, koska ydinsyvyysvarausten suunniteltu käyttö edellytti akselia, jota voitaisiin lämmittää moottorin ilmausilmalla. Sen takana on kaksi läppää sukellusluotaimelle WGS-3. Nelipyöräinen laskuteline on suunniteltu käytettäväksi liikkuvilla aluksilla. Kaksi ilmatyynyä veden hätälaskua varten on sijoitettu sivusäiliöihin. Näin miehistö voi jättää helikopterin vesilinjan yläpuolelle ja uida hätäpuhallettavaan veneeseen. Kahden pääturbiinin lisäksi asennetaan Ivschenko AI 9W -hätäyksikkö (APU). Kuljetetut 3 270 litraa kerosiinia jaetaan kymmenelle kumisäiliölle matkustamon alla ja sisällä.
muunnelmia
- Ka-27E
Jälkeen Tsernobylin onnettomuuden , jotkut Helix-A muutettiin mitata radioaktiivisuutta .
- Ka-27PK
ASuW- muunnelman prototyyppi (aluksen taistelu ) varustettiin Ch-35- ohjustulla ohjuksella aseaseen .
- Ka-27PL ("Helix-A")
Vaihtoehtoa, jonka ensimmäinen nimi oli Ka-252PL, kutsutaan itse asiassa Ka-27: ksi. Sarjaversio toimii laivalla olevana sukellusvenehävittäjähelikopterina. Tätä tarkoitusta varten se on varustettu etsintutkalla nenän alla, sisäänvedettävällä sukellusluotaimella perässä, hinattavalla MAD: lla hännänpuomin alla ja aseilla pommi -alueella.
- Ka-27PLM
Parannettu versio uudemmilla antureilla ja tehokkaammilla turbiineilla.
- Ka-27PS ("Helix-C")
Etsintä- ja pelastusvaihtoehto, joka tunnettiin ensin nimellä Ka-252PS, on muokattu käytettäväksi aluksilta. Aseeton versio on varustettu ulkoisella 300 kg: n LPG-300-kaapelivinssillä ja lisäsäiliöillä pommitilalla. Koska matkustamossa ei ole antureita matkustamossa verrattuna PL -malliin, voidaan asentaa 12 taitettavaa istuinta . Takaikkunan ikkunoita on siirretty paremman valaistuksen vuoksi ja hätäuloskäyntiovi on lisätty takaosaan.
- Ka-27PSD ("Helix-D")
Ka-27PS-pohjaisen pitkän kantaman pelastushelikopterin testikone.
- Ka-27PW
CSAR -muunnelma kevyellä aseistuksella.
- Ka-28 ("Helix-A")
Ka-27PL: n yksinkertaistettu vientiversio. Lisäksi on asennettu ESM- järjestelmä, IFF (ystävä-vihollisen tunnistusjärjestelmä) ja lisäsäiliöt sivulle, kuten Ka-27PS: ssä.
- Ka-252
Ka-27-perheen prototyypit. Niistä Ka-252PL varten Ka-27, joista puuttuu antenni , Ka-252PS varten Ka-27PS ja Ka-252RLD varten Ka-31.
Armeijan käyttäjät
- 12 × Ka-28
- 17 × Ka-28
- 2 × Ka-28 (pois käytöstä, sijaitsee Belgradin ilmailumuseossa )
- 85 × Ka-27PL / PS
- 2 × Ka-28 (5 ostetusta)
- 16 × Ka-27PL / PS
- 7 × Ka-28
Tekniset tiedot
Parametri | tiedot |
---|---|
miehistö | 3 |
Matkustajat | 16 |
Roottorin halkaisija | kukin 15,90 m |
pituus | 11,30 m |
korkeus | 5,40 m |
Tyhjä massa | Paino 7500 kg |
max | Paino 12 600 kg |
hyötykuorma | sisällä 4000 kg / ulkopuolella 5000 kg |
Huippunopeus | 250 km / h |
Matkanopeus | 220 km / h |
Palvelun katto | 5000 m |
Alue | 800 km |
Moottorit | kaksi Klimow / Isotow TW3-117W |
tehoa | 1660 kW kukin (noin 2260 hv) |
Aseistus
Sisäinen aseasema
- Ase lataa jopa 4000 kg aseita rungon pohjassa olevaan sisäaseen
- Torpedot
- 4 × APR-2E "Jastreb-M" -torpedo (350 mm)
- 2 × APR-3EUD-torpedo (350 mm)
- 2 × 2000 kg torpedo (450 mm)
- 2 × WTT-1- "Strisch" -torpedo (AT-1M, B-1 DC tai E45-75A, 560 kg, 450 mm)
- 1 × E45-7A-torpedo (533 mm)
- 1 × DB4 -torpedo ydinkärjellä
- 1 × TT-4 torpedo
- 1 × UMGT-1 "Orlan" torpedo
- Syvyyslataukset
- 4 × S3W - aktiivisesti kohteita etsivät syvyyslataukset
- 12 × PLAB-250-120 syvyyslatausta
- 12 × PLAB-10K syvyyslatausta
- 2 × B-1 syvyyslatausta
- Lisäsäiliö
- 2 × apusäiliöt, joissa on 500 litraa (110 gallonaa) kerosiinia
- 36 × RGB-NM-1 kaikuluotain
Ulkoisilla latausasemilla
- Pistooli, jolla voidaan ladata jopa 200 kg aseita KD2-323-kaksoishyllyyn vasemmalla takana
- Ohjaamattomat pommit
- 2 × OMAB 25-12D -pommit
- 2 × OMAB 500 -merkkipommia
Itsepuolustusjärjestelmät
- Aktiiviset toimenpiteet
- 4 × APP-50- heijastinheittimet, joissa jokaisessa on 12 × 50 mm akanapatruunat tai lämpösoihdut
- 2 × EKSP-39-signaalinraketinheittimet neljälle eri väriselle signaaliraketille molemmin puolin hännänpuomin alussa
- Passiivinen toiminta
- 2 × SRO-2M "kromi" tutkatunnistin varhaisissa versioissa
- 2 × SRO-21P “Parol” -tutkan varoitusanturit myöhemmissä versioissa
Elokuvan ulkonäkö
Elokuvassa Escape from Absolom Ka-27: tä käytettiin vankien pudottamiseen saarelle ja partioimiseen saarella. Ka-27: t ovat virheellisesti aseistettuja ohjaamattomilla raketinheittimillä ja jousikoneella.
Vertailukelpoiset merivoimien helikopterit
- Agusta-Bell AB-212ASW (Bell UH-1N "Twin Huey")
- Kaman SH-2F "Seasprite"
- Mil Mi-14PL ("Haze-A")
- Sikorsky SH-3D "Sea King" (S-61)
- Sikorsky SH-60B "Seahawk"
- Westland "Lynx" HAS Mk.3
Katso myös
nettilinkit
- Ka-27-Merivoimien sukellusveneiden vastainen helikopteri. Haettu 8. syyskuuta 2020 .
- Kamov 32 ja muutokset. Haettu 5. maaliskuuta 2015 .