Ilman laatu
Ilman laatu (ilman laatu) kuvaa luonne ilman perustuu osa ilmasta siihen sisältyvistä epäpuhtauksista.
WHO: n varapääjohtajan Flavia Bustreon mukaan ilmansaasteet ovat "yksi sairauksien ja kuoleman tärkeimmistä syistä".
Ilmanlaatu määräytyy lukuisissa laeissa tai asetuksissa määritetyissä raja- tai ohjearvoissa. Ilmanlaatua seurataan immissiomittausverkoilla, joiden mittausasemat voivat sijaita vilkkailla kaduilla (kuumat kohdat) tai metsissä (tausta-arvot).
Katso rakennuksen huoneiden ilmanlaatu katso sisäilmaa .
Mittausverkot
Ilmanlaadun seuraamiseksi vastuuviranomaiset käyttävät mittausverkkoja, jotka koostuvat eri määrästä yksittäisiä mittausasemia. Yksittäiset mittausasemat toimivat i. d. Yleensä toisistaan riippumaton, ja mittausverkossa voi olla myös erilaisia laitteita. Nykyaikaiset yksittäiset mittausasemat siirtävät mittaustulokset täysin automaattisesti keskustietokoneelle.
Mittausverkot Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä
Seuraava luettelo näyttää valitut mittausverkot Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä:
| Kaupunki maa | Sukunimi | Mittausasemien lukumäärä lokakuu 2012 (vertailu heinäkuu 2006) | Huomautukset | linkki |
|---|---|---|---|---|
| Berliini ( Saksa ) | B ERLIN Lu ftgüte me ssnetz (Kukka) | 16 (21) | Käytössä vuodesta 1975; Liikenne- ja taustatiedot | KUKKA |
| Bremen (Saksa) | B Remer L UFT UE Monitoring S ystem (BLUES) | 10 | Vuodesta 1987 yhdellä asemalla; Liikenne- ja taustatiedot | BLUES |
| Ala-Saksi (Saksa) | Ala-Saksin ilmahygienian seurantajärjestelmä | 25. päivä | LÜN | |
| Nordrhein-Westfalen (Saksa) | Lu ft q ualitätsüberwachungs s ystem Nordrhein-Westfalenin (NRW LUQS) | 62 (74) | Liikenne- ja tausta-asemat; täydennetty määräaikaisilla mittausasemilla (MILIS) | LUQS |
| Rheinland-Pfalz (Saksa) | Z entrales I mmissions ME mitattu N verkostoa Rheinland-Pfalzin (ZIMEN) | 33 | Sisältää liikenne- ja tausta-asemat | CIMENS |
| State of Salzburg ( Itävalta ) | SA lzburger L uftgüte I Tiedotus S ystem (SALIS) | 12 | ensimmäinen tietokoneavusteinen mittausverkko (Salis I), joka asennettiin vuonna 1984; nykyinen seurantaverkosto (Salis IV), joka otettiin käyttöön vuonna 1995 | Salis |
| Sveitsi | Na TIONAL Ole obachtungsnetz varten L uftfremdstoffe (napa) | 16 | Vuodesta 1978 kahdeksalla asemalla | NAPA |
| Sveitsi | Carbosense 4D | 300 (vuodesta 2017) | CO 2 -mittausjärjestelmä | Carbosense 4D |
Ilmanlaadun arviointi
Joitakin vuosia ilman laadun arviointikriteerejä Euroopassa ei ole asetettu vain kansallisesti, vaan myös Euroopan laajuisesti. Tämä tehdään ns. Ohjeissa tai asetuksissa . Näissä ohjeissa tai asetuksissa määriteltyjä raja- tai ohjearvoja on tällöin noudatettava niissä määriteltyjen ajanjaksojen kuluessa. Esimerkiksi EU: n hienopölydirektiivissä säädetään, että 1. tammikuuta 2005 alkaen hienopölyn ( PM10 ) päivittäinen keskiarvo on 50 µg / m 3 ja se voidaan ylittää enintään 35 päivänä vuodessa. Jos raja-arvoja ei noudateta, seuraamuksia voidaan määrätä.
EU: n tällä hetkellä voimassa olevat määräykset on tiivistetty 11. kesäkuuta 2008 voimaan tulleessa ns. Ilmanlaadudirektiivissä (direktiivi 2008/50 / EY). Tämän EU-direktiivin spesifikaatiot pantiin täytäntöön Saksassa liittovaltion tullivalvontalain (BImSchG) puitteissa ja täsmennettiin liittovaltion tullivalvontalain täytäntöönpanoa koskevassa 39. asetuksessa, ilmanlaatustandardeista ja enimmäispäästöistä annetussa asetuksessa (39. BImSchV) . Jos ilmanlaadun raja-arvoja ei noudateta, kärsivät kaupungit ja kunnat toteuttavat yleensä ilmanlaadun parantamiseksi toimenpiteitä, jotka esitetään ns. Ilmansaasteiden hallintasuunnitelmassa ja niiden vaikutuksia arvioidaan.
| Raja-arvoa on noudatettava tarkasti, ts. H. ei saa ylittää, tavoitearvo osoittaa enimmäisarvon, joka voidaan yleensä saavuttaa tietyllä ajankohdalla. Tavoitearvot eivät usein ole tiukasti sitovia. |
Ilmanlaadun arvioimiseksi ei ole yhtenäistä ilmanlaatuindeksiä. Esimerkkejä yleisesti ymmärrettävistä kriteereistä ilmanlaadun arvioimiseksi ovat Wienin ilmanlaatuindeksi ja liittovaltion ympäristöviraston ilmanlaatuindeksi .
Wienin ilmanlaatuindeksi
Wienin ilmanlaatuindeksi sisältää arviointijärjestelmän, jonka avulla sopivilla väreillä hymiöt ja selitys merkitykselle on erittäin helppo arvioida ilmanlaatua Wienin (Itävalta) mittausasemilla.
Mitattujen ilma-arvojen osoittaminen epäpuhtausindeksiin suoritetaan yksinkertaisen arviointijärjestelmän avulla:
| luokitus | indeksi | Otsoni , O- 3 , 1 tunnin keskiarvo, ug / m 3 | Hieno pöly , PM10, keskimääräinen 24 h, µg / m 3 | Typpidioksidi , NO 2 , ½ tunnin keskiarvo, µg / m 3 | Rikkidioksidi , SO 2 , ½ tunnin keskiarvo, µg / m 3 | Hiilimonoksidi , CO, 8 h keskiarvo, mg / m 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oikein hyvä | 1 | 0 - 60 | 0-20 | 0 - 45 | 0-50 | 0 - 2.5 |
| Hyvin | 2 | 61-90 | 21-35 | 46-100 | 51-85 | 2.6-3.5 |
| Tyydyttävä | 3 | 91-130 | 36-50 | 101-140 | 86-120 | 3.6-5.0 |
| Epätyydyttävä | 4. päivä | 131-180 | 51 - 100 | 141-200 | 121-200 | 5.1-10.5 |
| Huono | 5 | 181-240 | 101 - 150 | 201-400 | 201-500 | 10.6-20.5 |
| Todella paha | 6. | alkaen 241 | vuodesta 151 | alkaen 401 | alkaen 501 | alkaen 20.6 |
Ilmanlaatuindeksit Baden-Württemberg
Baden-Württembergistä tulee nykyinen laajennettu lähestymistapa . Tämä osavaltio käyttää päivittäistä ja vuosittaista ilmanlaatuindeksiä tiedottaakseen väestölle yleisesti ymmärrettävällä tavalla koululuokituksessa ilmanlaadun lyhyestä ja pitkäaikaisesta kehityksestä. Ilman epäpuhtauksien valinnassa ja siihen liittyvässä arviointijärjestelmässä otetaan huomioon lailliset raja-arvot , vaikutukset ihmisiin ja niiden merkitys ympäristölle . Vastaava datapalvelu on ollut verkossa helmikuusta 2007 lähtien. Vuosiarvoja voidaan hakea viimeisten 10 vuoden ajalta. Kaupunkirakennuksia varten esityksiä on saatavilla vuodesta 1985 lähtien.
kehitystä
Saksassa liittovaltion ympäristövirasto ja valtion virastot tekevät säännöllisiä mittauksia ja arvioivat niitä. Vuonna 2013 hiukkaset ja typpidioksidi (NO 2 ) vaikuttivat ensisijaisesti ilmanlaatuun, mikä vaikutti sitten ihmisten terveyteen. NO 2 -arvot olivat pysyneet melkein samoina kuin edellisenä vuonna. Immission raja -arvo NO 2 (40 ug / m³ vuotuinen keskiarvo) on ylitetty puolet kaupunkien mittauspisteiden lähellä liikennettä. Hienopölyn arvo ylitettiin kolmessa prosentissa mittauspisteistä. WHO antaa kuitenkin Saksassa asetettuja tiukempia suosituksia. PM10: n (alle 10 µm hiukkaset) vuotuinen keskiarvo on 20 µg / m³; vuonna 2013 tämä arvo ylitti 51% kaikista Saksan mittausasemista. Johtopäätöksenä on, että 47 000 kuolemantapausta johtuu hiukkasten suuresta määrästä. Kahdeksan prosenttia mittausasemista ei noudattanut otsonia: 120 µm / m³ keskiarvona kolmen vuoden aikana enintään 25 päivänä vuodessa. Yleisen otsonialtistuksen arvioidaan vuonna 2013 olevan vähäinen. Ennen kaikkea hiilivety- ja typpioksidipäästöjen väheneminen on viime vuosina osaltaan vaikuttanut tähän, joten otsonihälytyksiä ei tarvinnut laukaista tänä vuonna. Siitä huolimatta EU: n komissio esitti vuoden lopussa toimenpideohjelman "Puhdas ilma Euroopalle".
Saksassa ilmanlaatu on parantunut merkittävästi viime vuosina. Liittovaltion ympäristökeskuksen vuoden 2020 alussa julkaisemat tiedot vuodelta 2019 osoittivat, että typpidioksidin (NO 2 ) vuotuinen keskimääräinen raja- arvo 40 µg / m³ ylitettiin vain noin 20 prosentissa liikenteeseen liittyvistä mittausasemista (vuonna 2018 tämä osuus oli 42 prosenttia). Lisäksi PM 10: n hienopölyn raja- arvoja (päivittäinen keskiarvo: enintään 35 päivää vuodessa yli 50 µg / m³ ja vuotuinen keskiarvo enintään 40 µg / m³) noudatettiin ensimmäistä kertaa kaikissa Saksan kaupungeissa.
kirjallisuus
- Uwe Hartmann, Jutta Geiger: Ilman laadun määrittäminen ja arviointi kaduilla. ( PDF )
- Sylvia Reckel, Manfred Aöschner, Marion Stock: Jäkälä ilmanlaadun indikaattorina. Julkaisussa: Biology in Our Time. 29 (6), s. 364-370 (1999), ISSN 0045-205X
- V. Dietze, M. Fricker, M. Goltzsche, U. Kaminski, E. Schultz: Ilmanlaadun mittaukset Saksan terveyskeskuksissa - Osa 2: Yhden vuoden mittaussarjan tulokset ajanjaksolla 2000-2004. Julkaisussa: Vaaralliset aineet - ilman pitäminen puhtaana . 67 (5), s. 197-205 (2007), ISSN 0949-8036
- Thomas P.Streppel: Yksilölliset oikeudelliset suojavaihtoehdot ilmanlaatulainsäädännössä. Julkaisussa: Journal for European Environmental and Planning Law. (EurUP) 2006, s.191 , ISSN 1612-4243
- Thomas P. Streppel: Ilmanlaadun puitedirektiivi ja sen tytärdirektiivit. http://www.streppel.org/air_quality.htm ( Memento 29. syyskuuta 2007 Internet-arkistossa )
- Thomas P.Streppel: Subjektiiviset oikeudet ilmanlaatulainsäädännössä - BVerwG: n perustavanlaatuiset päätökset. Julkaisussa: Journal for Environmental Law. (ZUR) 2008, s.23.
Katso myös
nettilinkit
- Nykyiset ilmanlaatutiedot liittovaltion ympäristövirastolta
- Interaktiivinen kartta EU: n ilmanlaatu Euroopan ympäristökeskuksesta (englanti)
- lfu.bayern.de
- Liittovaltion ympäristöviraston ilmanlaatuindeksi
Yksittäiset todisteet
- ↑ Nämä ovat maailman likaisimmat kaupungit. Julkaisussa: travelbook.de. 13. toukokuuta 2016. Haettu 4. marraskuuta 2017 .
- ↑ Ilmanmittausohjelma Wuppertalin kaupungin esimerkillä
- ↑ Kris Wallburg: "Hyödytön" - DWD kritisoi Applen terveysvaroituksia . Julkaisussa: Macwelt . ( macwelt.de [käytetty 28. marraskuuta 2018]).
- ↑ LUBW: Ilmanlaatuindeksi. Haettu 2. tammikuuta 2019 .
- ↑ Liittovaltion ympäristövirasto: Ilmanlaatu vuonna 2013 . Julkaisussa: UmweltMagazin , maaliskuu 2014, sivu 7.
- ↑ a b Umweltbundesamt: Ilmanlaatu 2019: NO2: n lasku jatkuu. Julkaisussa: lehdistötiedote. 11. helmikuuta 2020, käytetty 31. elokuuta 2020 .