Norisring

	Nürnberg , Saksa
Reitin tyyppi:	väliaikainen kilparata
Avaaminen:	18. toukokuuta 1947
Raidan asettelu
	vuodesta 1972
	Reittitiedot
Tärkeitä ; tapahtumia:	DTM
Reitin pituus:	2,3 km (1,43 mi )
Käyrät:	8.
	http://www.norisring.de/

49.431388888889 11.125Koordinaatit: 49 ° 25 '53' N , 11 ° 7 '30' E

Norisring on auton ja moottoripyörän kilparadalla Nürnberg . Norisring on ns katu piiri , mikä tarkoittaa, että kilpailu tapahtuu teillä, jotka muuten käyttävät normaalia tieliikennettä. Nimi Norisring on seurausta vuonna 1950 järjestetystä kilpailusta . Noris on allegorinen nimi Nürnbergille 1600-luvulta.

historia

18. toukokuuta 1947 järjestettiin moottoripyöräkilpailu ensimmäistä kertaa radalla Zeppelin- katsomon ympärillä . Steintribüne on osa Zeppelinwiese Zeppelin -kenttää, johon Reichsparteitagsgelaende kuuluu. Vuoteen 1957 asti moottoripyöräkilpailut olivat tapahtumien painopiste, mikä johtui todennäköisesti myös siitä, että Nürnberg oli tuolloin lukuisien moottoripyöränvalmistajien ( Ardie , Hecker , Mars , Triumph , Victoria , Hercules ja Zündapp ) pääkonttori . Autokilpailut käytiin jo vuonna 1948, jotka saavuttivat hallitsevuuden 1960-luvun alussa. Vuoteen 1973 ja sitten vuosina 1984-1989 nämä olivat pääasiassa urheiluautojen prototyyppejä . Nykyään siellä järjestetään pääasiassa DTM- kilpailuja .

Norisring-kilpailujen jälkeen vuodesta 1947 kolme autokilpailijaa ja kaksi moottoripyöräkuljettajaa tapettiin. Merkittävin uhri oli Pedro Rodríguez . Viimeinen kuolemaan johtanut onnettomuus tapahtui 24. kesäkuuta 1988. Unkarilainen kilpa-ajaja Csaba Kesjár kuoli Norisringissä, kun hän ajoi suojakaiteille nopeudella noin 200 km / h.

reitti

Vuosikymmenien aikana polkua on muutettu useita kertoja, reitin pituus oli aluksi 2 km, myöhemmin jopa 4 km. Rata on ollut 2,3 km pitkä vuodesta 1972. DTM ajaa tällä hetkellä (2018) 2 × 55 minuuttia plus yksi kierros. Jalankulkija tunnelin välillä on ollut kiven katsomossa ja Zeppelin kentän heinäkuusta 2005 lähtien . Katsojat voivat nyt helposti vaihtaa radan toiselle puolelle kilpailujen aikana.

Zeppelinfeldin ja Dutzendteichin välisten julkisten teiden alueen muuttamiseksi kilparadaksi on 2,3 km pitkä reitti 7 km: n törmäysesteillä, 6 km: n FIA-turva-aidoilla, 18 km: n turvaköysillä, 2 km: n betoniliukuseinillä, 70 toimistotilalla Asennetaan 120 wc-mökkiä, 870 km: n virtajohdot, 250 km vesiputkia ja 10 km esteitä sekä 17,8 km aitaelementtejä koko alueen muuttamiseksi suljetuksi tapahtumapaikkaan. Tämä tapahtuu kolmen viikon kuluessa, josta kaksi viikkoa tarvitaan kokoonpanoon ennen kilpailun viikonloppua ja yksi viikko purkamiseen kilpailun viikonlopun jälkeen. Tämä vaatii 10000 työtuntia, 600 työntekijää, suunnittelijoita ja virkamiehiä. Vastuu tästä on Motorsport Club Nürnberg eV: llä (MCN).

Katsomot

Kivisen katsomotornin lisäksi reitin ympärille rakennetaan vielä viisi katsomoa. Muissa vapaissa tiloissa ja ns. Luonnollisissa katsomoissa on nähtävissä joitain näyttäviä katsojien omakonstruktioita. Kaatumisvaaran ja kunnostustöiden vuoksi osia kivikatsomosta on suljettu yhä uudelleen vuodesta 2008 lähtien.

Tapahtumat

Tunnetuin moottoriurheilutapahtuma on vuotuinen Norisring-kilpailu , juoksu DTM: lle . Vuosittainen kilpailuviikonloppu tapahtuu yleensä kesäkuun lopulla tai heinäkuun alussa. Vuosien ajan sitä kutsuttiin 200 mailin päässä Nürnbergistä . Tapahtuman nykyinen nimi on Int. ADAC Norisring Speed Weekend . Näet DTM: n, Formula 3 -mestaruuskilpailujen ja muiden sarjojen koulutuksen, karsinnat ja kilpailut. Lisäksi tarjolla on tukiohjelma, joka sisältää stunt-esityksiä, ratsastuksia taksilla ja musiikkikonsertteja.

Norisringin moottoriurheilukausi alkaa joka vuosi maaliskuun lopulla tai huhtikuun alussa pidennetyllä suoralla kivitornin edessä Nürnbergin kaupungin palkinnon saamiseksi . Vuonna 2006 tätä perinteistä tapahtumaa Saksan auto-slalom-mestaruudessa ei kuitenkaan tapahtunut. Vuodesta 2008 se on toteutettu uudelleen huolimatta paikallisten asukkaiden oikeusjutuista.

Kivinen katsomotapaaminen , joka on tunnettu ilmajäähdytteisten Volkswagenien ja klassisten Porschien tapaaminen , on järjestetty lähtö- / maalialueella joka vuosi yli 20 vuoden ajan .

Vuosien 2001 ja 2007 välillä Norisring elvytettiin klassisten moottoripyörien (Classic-Motorrad-Cup) kilpailuihin. Klassisen moottoripyöräkupin järjesti yksityisesti klassinen moottoripyöräilykuljettaja Werner Anton Pedack Fürthistä. Yli 200 klassista kilpa-ajajaa astui lähtöviivalle vastaavissa tapahtumissa, mukaan lukien kaksinkertaiset maailmanmestarit Dieter Braun, Heinz Rosner ja monet muut. Kohokohta oli DHM (Saksan historiallinen moottoripyörän mestaruus), jossa DMSB-tittelin mestaruus ajettiin yhteistyössä VFV: n kanssa. Paikalliset asukkaat haastoivat moottoripyöräkupin. Vuodesta 2008 lähtien tätä tapahtumaa ei enää hyväksytty melutasosyistä.

Katsojat Norisringin kivitornilla
Ilmajäähdytteisen Volkswagenin vuotuinen asennus kivitelineen eteen
Parc Fermé kilpa-pujottelusta Norisringin kivitornin edessä
Nykyinen tärkein nähtävyys: DTM Norisringissä heinäkuussa 2013
Aina osa tukiohjelmaa: Formula 3 Norisringissä heinäkuussa 2013
Myös tukiohjelmassa: Porsche Carrera Cup Norisringissä heinäkuussa 2013
Myös tukiohjelmassa: Porsche Carrera Cup Norisringissä kesäkuussa 2015
Kohokohta monille moottoriurheilun ystäville vuosittain: Historialliset kilpa-autot Norisringissä heinäkuussa 2013
Historialliset kilpa-autot Norisring-sivustolla kesäkuussa 2015 - aivan läheltä.
Classic Motorcycle Cup Norisringissä syyskuussa 2005
Classic Motorcycle Cup Norisringissä syyskuussa 2005 - tässä kilpailu moottoripyörän sivuvaunuilla.