Pukekohe Park Raceway
Osoite: |
|
||
 Pukekohe , Auckland
| |||
| Reitin tyyppi: | pysyvä kilparata | ||
|---|---|---|---|
| Avaaminen: | 1963 | ||
| Raidan asettelu | |||
| Reittitiedot | |||
| Reitin pituus: | 2,910 km (1,81 mi ) | ||
Koordinaatit: 37 ° 12 '56' S , 174 ° 55 '8' O
Pukekohe Park Raceway on moottoriurheilun kilparata vuonna Pukekohe , Uusi-Seelanti . Reitin sisäpuolella on kilparata .
tarina
Alun perin 3,5 kilometriä pitkä kilparata avattiin vuonna 1963 ja otti Uuden-Seelannin Grand Prix -kilpailun järjestäjän roolin väliaikaisen Ardmore Airfield Circuitin sijasta .
Vuosien ajan yksi tärkeimmistä kilpailuista 1960-luvulta lähtien oli "Benson and Hedges 500-Mile Race" (myöhemmin 1000 km), jossa kuljettajat kuten Peter Brock , Dick Johnson ja Jim Richards kilpailivat. Vuosina 1964-1975 Grand Prix oli myös osa Tasman-sarjaa , joka houkutteli monia kuljettajia Euroopasta talven aikana .
Alkuperäistä kurssia ei ole käytetty vuodesta 1967, ja reittiä muutettiin ensimmäistä kertaa. Nyt et ajo enää kapean ensimmäisen kulman läpi, joka johti hiusneulaan. Sen sijaan käännyt oikealle nopeaan mutkaan, joka johti sikaaniin, ennen kuin palasit vanhalle radalle.
1973 kuoli moottoripyöräkilpailussa, jonka amerikkalaiset Cal Rayborn tappoivat. Hän lähti radalta ensimmäisessä mutkassa teknisen vian jälkeen ja törmäsi radan esteeseen. Tämän seurauksena kurssia kritisoitiin toistuvasti, koska turvaohjeita ei enää pidetty asianmukaisina. Vuonna 1988 kurssi lisättiin tuolloin perustetun FIA Aasian ja Tyynenmeren Touring Car Championship -mestaruuskilpailun kalenteriin yhdessä Wellington Street Circuitin kanssa . Muiden suurempien kilpasarjojen houkuttelemiseksi vuonna 1990 rakennettiin uusi kuoppa-alue.
Vuonna 1996 radalla pidettiin Uusi-Seelanti Mobil Sprints -sarja. Vuodesta 2001 vuoteen 2007 V8-superautot olivat myös vieraita. Vuonna 2008 kilpailu siirrettiin sitten Hamilton Street Circuitille . Viimeisen vuoden 2012 Hamilton-kisan jälkeen Pukekoheen tehtiin uusia investointeja. Muun muassa kuopan aluetta laajennettiin. Lisäksi reittirajat on saatettu vastaamaan uusia turvallisuusstandardeja. V8-superautot ovat ajaneet jälleen Pukekohessa vuodesta 2013 lähtien.
Uusi-Seelanti Grand Prix
Uuden-Seelannin Grand Prix järjestettiin Pukekohessa yhteensä 29 kertaa . Ensimmäistä kertaa vuonna 1963. Sitä ajettiin viimeksi vuonna 2000 Pukekohessa.
| vuosi | kuljettaja | ajoneuvoon |
|---|---|---|
| 1963 |
 John Surtees
|
Lola Mk4 - huipentuma |
| 1964 |
Bruce McLaren
|
Cooper T170- huipentuma |
| 1965 |
Graham Hill
|
Brabham BT111A -Climax |
| 1966 |
Graham Hill
|
BRM P261 |
| 1967 |
Jackie Stewart
|
BRM P261 |
| 1968 |
Chris Amon
|
Ferrari 246T |
| 1969 |
Chris Amon
|
Ferrari 246T |
| 1970 |
 Frank Matich
|
McLaren M10A- Chevrolet |
| 1971 |
Niel Allen
|
McLaren M10A Chevrolet |
| 1972 |
Frank Gardner
|
Lola T300 -Chevrolet |
| 1973 |
John McCormack
|
Elfin MR5 - Repco Holden |
| 1975 |
Warwick Brown
|
Lola T332 Chevrolet |
| 1976 |
Ken Smith
|
Lola T332 Chevrolet |
| 1977 |
 Keke Rosberg
|
Chevron B34 |
| 1978 |
Keke Rosberg
|
Chevron B34 |
| 1979 |
 Teo Fabi
|
Maaliskuu 79B |
| 1980 |
Steve Millen
|
Ralt RT1 |
| 1981 |
Dave McMillan
|
Ralt RT1 |
| 1982 |
 Roberto Moreno
|
Ralt RT4 - Ford |
| 1983 |
David Oxton
|
Ralt RT4 Ford |
| 1984 |
 Davy Jones
|
Ralt RT4 Ford |
| 1985 |
Ross Cheever
|
Ralt RT4 Ford |
| 1986 |
Ross Cheever
|
Ralt RT4 Ford |
| 1987 |
Davy Jones
|
Ralt RT4 Ford |
| 1988 |
Paul Radisich
|
Ralt RT4 Ford |
| 1989 |
Dean Hall
|
Swift - Cosworth |
| 1990 |
Ken Smith
|
Swift Cosworth |
| 1991 |
Craig Baird
|
Swift Toyota |
| 2000 |
Andy Booth
|
Reynard 94D - Holden |