John Surtees
Kansakunta: | Yhdistynyt kuningaskunta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Moottoripyörien maailmanmestaruus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tilastot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maailman titteli: | Seitsemäs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MM-pisteet: | 260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podiumit: | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokan (luokkien) mukaan:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autojen maailmanmestaruus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ensimmäinen lähtö: | 1960 Monacon Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viimeinen aloitus: | 1972 Italian Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rakentajat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960–1961 Lotus • 1962 Lola • 1963–1966 Ferrari • 1966 Cooper • 1967–1968 Honda • 1969 BRM • 1970 McLaren • 1970–1972 Surtees | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tilastot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MM-saldo: | Maailmanmestari ( 1964 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MM-pisteet : | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podiumit : | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Johtajuuskierrokset : | 290 yli 2012 km |
John Norman Surtees , CBE (syntynyt Helmikuu 11, 1934 in Tatsfield , Surrey , Englanti - † Maaliskuu 10, 2017 in London ) oli brittiläinen kilpa-ajaja.
Hän on historian ainoa ratsastaja, joka onnistui tulemaan maailmanmestariksi sekä moottoripyörän maailmanmestaruudessa että Formula 1: ssä . Hän oli myös oman Formula 1 -kilpailutiiminsä ( Surtees Racing Organization ) omistaja. Hänen poikansa Henry Surtees oli myös kilpa-ajaja.
Elämä
Moottoripyöräily
John Surteesin isä oli moottoripyöräliike Etelä-Lontoossa. Hän kilpaili hänen ensimmäinen kilpailussa iässä 14 vuoden sivuvaunu on Vincent - perävaunun yhdistelmä yhdessä isänsä kanssa. Kaksi voittivat, mutta kun kilpailunjohtajat saivat selville John Surteesin iän, heidät hylättiin, koska Surtees oli sääntöjen mukaan liian nuori. Kun hän oli 15-vuotias, Surtees kilpaili ensimmäisessä nurmikilpailussaan . Vuonna 1950 hän aloitti 16-vuotiaana harjoittelun Vincentin kanssa. Tänä aikana hän osti myös ensimmäisen autonsa , Jowett Jupiterin .
Vuonna Moottoripyöräily , John Surtees ensin aiheutti sensaation vuonna 1951, kun vuoden iässä 17, hän ja sitten Norton tehtaan kuljettaja Geoff Duke , joka oli maailmanmestari luokissa jopa 350 ja enintään 500 cm³ moottoripyörän maailmanmestaruuden samana vuonna, oli auto -Cycle Union -kilpailut Thruxtonissa taistelivat kovaa taistelua voiton puolesta.
Surtees debytoi vuonna moottoripyörän maailmanmestaruuden vuonna 1952 klo Ulster Grand Prix vuonna Pohjois-Irlannissa . Hän aloitti 500 cc luokassa Nortonilla ja saavutti kuudennen sijan. Vasta kolme vuotta myöhemmin hän ratsasti jälleen moottoripyörien maailmanmestaruuskilpailuissa. Tällä Tourist Trophy hän sijoittui neljänneksi 350 cm³ luokan uudelleen Norton. Seuraavista Saksan Grand Prix on Nordschleife hän saavutti ensimmäisen podium maaliin kanssa kolmanneksi suurin Bill Lomas ja elokuu Hobl . Muutamaa viikkoa myöhemmin Surtees juhli ensimmäistä voittoa maailmanmestaruuskilpailuissa 250 kuutiometrin NSU : lla Ulster Grand Prix -kilpailussa. 350cc: n kilpailussa hän sijoittui jälleen kolmanneksi.
Kaudella 1956 Surtees muutti taloudellisissa vaikeuksissa olevasta Nortonista italialaiseen valmistajaan MV Agustaan , jossa hän oli työkuljettaja Umberto Masettin puolella luokissa enintään 350 ja enintään 500 cm³. Hän juhli MV Agustan ensimmäistä voittoa ensimmäisessä 500cc: n tapahtumassa MV: lle, Mansaaren Tourist Trophy . Tätä seurasi kaksi muuta Alankomaissa ja Belgiassa . Surtees ei osallistunut kauden kolmelle jäljellä olevalle puolen litran kilpailulle, mutta 24 pisteellä hän vakuutti maailmanmestaruuden pääluokassa saksalaisen BMW- kuljettajan Walter Zellerin edessä . Tittelin voittoa suosi kuitenkin se, että FIM oli keskeyttänyt kolmen edellisen vuoden 500 cc: n maailmanmestarin Geoff Duken 30. kesäkuuta 1956 saakka, kun hän oli tukenut kuljettajien lakkoa osallistumismaksujen korottamiseksi. 350-luvulla Surtees oli toinen Alankomaissa ja neljäs Belgiassa.
Vuonna 1957 Surtees ei voinut puolustaa 500 cc: n titteliään - MV Agusta oli huonompi kuin Italian kilpailu Gilerasta . Hänellä oli toinen sija TT: ssä ja voitto Assenissa, ja hän sijoittui kolmanneksi Gilera Works -kuljettajien Libero Liberatin ja Bob McIntyren takana .
Kun Gilera ja Moto Guzzi olivat vetäytyneet maailmanmestaruuskilpailuista vuoden 1957 kauden lopussa, MV Agusta oli melkein ilman kilpailua ja hallitsi moottoripyörien maailmanmestaruutta mielihyvin. Vuonna 1958 Surtees varmisti otsikot 350 ja 500 luokassa kuusi voittoa seitsemässä kilpailussa. Vuonna seuraavalla kaudella hän puolusti titteliään kaikkein suvereenisti kuviteltavissa - hän voitti kaikki kilpailut kauden molemmissa luokissa. Samana vuonna hänet nimitettiin Britannian vuoden urheilijaksi .
Myös vuonna 1960 Surtees voitti molemmat maailmanmestaruudet, 350cc-luokassa hän oli sidottu pisteisiin rodesialaisen joukkuetoverinsa Gary Hockingin kanssa kauden lopussa , mutta voitti tittelin suurempien kolmansien sijaiden vuoksi. Voitonsa Tourist Trophy -kilpailun puolen litran kilpailussa Surteesista tuli vuoden 1907 jälkeen järjestetyn kilpailun historian ensimmäinen kuljettaja, joka voitti Senior TT: n kolme kertaa peräkkäin.
Kauden 1960 lopussa John Surtees päätti erittäin menestyvän moottoripyörän maailmanmestaruusuransa 26-vuotiaana. Hän kilpaili 48 Grand Prix -kilpailussa juhlimalla 38 voittoa, yhteensä 45 palkintokoroketta ja seitsemää maailmanmestaruutta.
1980-luvun alussa hän osti BMW RS 500: n , jota hän käytti klassisissa autokilpailuissa, kuten Goodwood Festival of Speed , Donington Parkissa ja Montlhéryssä . Vuonna 2003 BMW Group Mobile Tradition osti kilpa-moottoripyörän, joka on ainutlaatuinen alkuperäisen sodanjälkeisen kunnonsa vuoksi.
"Olen tottunut moottoripyörään, olen rakastanut sitä ja saanut siitä paljon hyviä kokemuksia. Toisaalta olen iloinen, että tämä ajoneuvo on tulossa kotiin BMW: lle. Tiedän, että se on siellä hyvissä käsissä. "
Vuoden Goodwood Festival of Speed 2011 Surtees ajoi tämän BMW jälleen yleisön edessä.
Autokilpailu
Vuonna 1960 Surtees teki Formula 1 -debyyttinsä Lotusissa Monacon Grand Prix -kilpailussa .
Usean aloitusten Cooper - Maserati 1961 ja onnistuneen kauden 1962 kanssa Lola - Climax joka päättyi neljännellä sijalla MM , Surtees kytkeä jotta Ferrari 1963 ja voitti 1964 kuljettajien maailmanmestaruuden.
Surtees jätti Ferrarin kaudella 1966, koska hänen mielestään oli liian suurta painetta ja henkilökohtaisia eroja Ferrarin kilpailujohtaja Eugenio Dragonin kanssa . Surtees kilpailivat seuraavat kisoja Cooper-Maserati ja kytketään Honda kahden kauden ja myöhemmin BRM , ennen kuin hän perusti Surtees Racing järjestön vuonna 1970-luvun alussa , mikä osallistui World Automobile MM iältään 1970 ja 1978 .
Surtees voitti uransa aikana kuusi Formula 1 Grand Prix -kilpailua: Saksan 1963 ja 1964 , Italian 1964 ja 1967 , Belgian 1966 ja Meksikon 1966 .
Lisäksi hän menestyi urheiluautokilpailuissa sekä urheiluautojen maailmanmestaruudessa Ferrari-kuljettajana että amerikkalaisessa CanAm- sarjassa, jonka hän voitti vuonna 1966 ensimmäisenä vuonna Lola T70: llä . Hän osallistui myös ajoneuvon kehittämiseen testikuljettajana. Vuonna 1963 ja 1965 hän voitti 1000 km kisa Nürburgring yhdessä Willy Mairesse ja Ludovico Scarfiotti .
Vuonna 1996 hänet otettiin mukaan International Motorsports Hall of Fameen .
Menestyksestään huolimatta Surtees oli yksi vaatimattomammista eikä hänellä ollut kykyä "showmiehenä". 19. heinäkuuta 2009 hänen poikansa Henry koki kohtalokkaan onnettomuuden Formula 2 -kilpailussa Brands Hatchissa .
Jack Brabhamin kuolemasta 19. toukokuuta 2014 Surtees on ollut vanhin elävä Formula 1 -mestari. Kun hän kuoli 10. maaliskuuta 2017 83-vuotiaana, Jackie Stewartista tuli vanhin elävä Formula 1 -mestari.
tilastot
onnistumisia
- 350 cm³ maailmanmestari on MV Agusta : 1958 , 1959 , 1960
- 500 cm³: n maailmanmestari MV Agustalla: 1956 , 1958 , 1959 , 1960
- 38 Grand Prix -voitoa
Kunnianosoitukset
- Induktio MotoGP: n Hall of Fameen
- Britannian vuoden urheilija : 1959
Moottoripyörän maailmanmestaruudessa
kausi | loistava | moottoripyörä | juosta | Voitot | Toinen | Kolmas | Pisteet | Tulos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | 500 cm3 | Norton | 1 | - | - | - | 1 | 18. päivä |
1955 | 250 cm3 | NSU | 1 | 1 | - | - | 8. | Seitsemäs |
350 cc | Norton | 3 | - | - | 2 | 11 | 6. | |
1956 | 350 cc | MV Agusta | 2 | 1 | 1 | - | 14. päivä | Neljäs |
500 cm3 | MV Agusta | 3 | 3 | - | - | 24 | Maailmanmestari | |
1957 | 350 cc | MV Agusta | 1 | - | - | - | 3 | 10. |
500 cm3 | MV Agusta | 3 | 1 | 1 | - | 17 | 3. | |
1958 | 350 cc | MV Agusta | 6. | 6. | - | - | 32 | Maailmanmestari |
500 cm3 | MV Agusta | 6. | 6. | - | - | 32 | Maailmanmestari | |
1959 | 350 cc | MV Agusta | 6. | 6. | - | - | 32 | Maailmanmestari |
500 cm3 | MV Agusta | Seitsemäs | Seitsemäs | - | - | 32 | Maailmanmestari | |
1960 | 350 cc | MV Agusta | 4. päivä | 2 | 1 | 1 | 22. päivä | Maailmanmestari |
500 cm3 | MV Agusta | 6. | 5 | 1 | - | 32 | Maailmanmestari | |
kaikki yhteensä | 49 | 38 | 4. päivä | 3 | 260 | 7 maailmanmestaruutta |
Mansaaren TT-voitot
vuosi | loistava | kone | Keskinopeus |
---|---|---|---|
1956 | Seniori (500 cm³) | MV Agusta | 96,57 mph (155,41 km / h ) |
1958 | Juniori (350 cm³) | MV Agusta | 151,23 km / h (93,97 mph) |
Seniori (500 cm³) | MV Agusta | 158,73 km / h (98,63 mph) | |
1959 | Juniori (350 cm³) | MV Agusta | 153,5 km / h (95,38 mph) |
Seniori (500 cm³) | MV Agusta | 141,53 km / h (87,94 mph) | |
1960 | Seniori (500 cm³) | MV Agusta | 102,44 mph (164,86 km / h) |
Tilastot autojen maailmanmestaruuskilpailuissa
Grand Prix -voitot
|
yleiskatsaus
Yksittäiset tulokset
kausi | 1 | 2 | 3 | 4. päivä | 5 | 6. | Seitsemäs | 8. | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | |||||||||||||
DNF | 2 | DNF | DNF | ||||||||||
1961 | |||||||||||||
11 * | Seitsemäs | 5 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | ||||||
1962 | |||||||||||||
DNF | 4. päivä | 5 | 5 | 2 | 2 | DNF | DNF | DNF | |||||
1963 | |||||||||||||
4. päivä | DNF | 3 | DNF | 2 | 1 | DNF | DNF | DSQ | DNF | ||||
1964 | |||||||||||||
DNF | 2 | DNF | DNF | 3 | 1 | DNF | 1 | 2 | 2 | ||||
1965 | |||||||||||||
2 | 4 * | DNF | 3 | 3 | Seitsemäs | DNF | DNF | ||||||
1966 | |||||||||||||
DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 3 | 1 | |||||
1967 | |||||||||||||
3 | DNF | DNF | DNF | 6. | 4. päivä | 1 | DNF | 4. päivä | |||||
1968 | |||||||||||||
8. | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 | DNF | ||
1969 | |||||||||||||
DNF | 5 | DNF | 9 | DNF | DNS | NC | DNF | 3 | DNF | ||||
1970 | |||||||||||||
DNF | DNF | DNF | 6. | DNF | 9 * | DNF | DNF | 5 | DNF | 8. | |||
1971 | |||||||||||||
DNF | 11 | Seitsemäs | 5 | 8. | 6. | Seitsemäs | DNF | DNF | 11 | 17 | |||
1972 | |||||||||||||
DNF | DNS |
Legenda | ||
---|---|---|
väri | lyhenne | merkitys |
kulta- | - | voitto |
hopea | - | 2. sija |
pronssi | - | 3. sija |
vihreä | - | Sijoittaminen pisteisiin |
sininen | - | Luokiteltu pisteiden ulkopuolella |
violetti | DNF | Kilpailu ei päättynyt (ei päättynyt) |
NC | ei luokiteltu | |
punainen | DNQ | eivät täyttäneet |
DNPQ | epäonnistui esikarsinnassa (ei karsittu) | |
musta | DSQ | hylätty |
Valkoinen | DNS | ei alussa (ei alkanut) |
WD | peruutettu | |
Vaaleansininen | PO | osallistui vain koulutukseen (vain harjoiteltu) |
TD | Perjantaina testikuljettaja | |
ilman | DNP | ei osallistunut koulutukseen (ei harjoittanut) |
INJ | loukkaantunut tai sairas | |
EX | ulkopuolelle | |
DNA | ei saapunut | |
C. | Kilpailu peruutettu | |
ei osallistumista maailmancupiin | ||
muut | P / lihavoitu | Paalupaikka |
SR / kursivoitu | Nopein kilpailukierros | |
* | ei maalissa, mutta lasketaan kuljetun matkan takia |
|
() | Viivatulokset | |
alleviivattu | Johtaja yleistä sijoitusta |
Le Mansin tulokset
vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Joukkuetoveri | sijoittelu | Epäonnistumisen syy |
---|---|---|---|---|---|
1963 | Ferrari SEFAC Spa | Ferrari 250P | Willy Mairesse | epäonnistuminen | onnettomuus |
1964 | SPA Ferrari SEFAC | Ferrari 330P | Lorenzo Bandini | Sijoitus 3 | |
1965 | Ferrari SEFAC Spa | Ferrari 330P2 | Ludovico Scarfiotti | epäonnistuminen | Kytkin vaurioitunut |
1967 | Lola Cars Ltd. | Lola T70 Mk.III | David Hobbs | epäonnistuminen | Sytytysvauriot |
Sebring tulokset
vuosi | tiimi | ajoneuvoon | Joukkuetoveri | sijoittelu | Epäonnistumisen syy |
---|---|---|---|---|---|
1963 | SEFAC Ferrari | Ferrari 250P | Ludovico Scarfiotti | Kokonaisvoitto | |
1964 | SEFAC Ferrari | Ferrari 330P | Lorenzo Bandini | Sijoitus 3 |
Yksilölliset tulokset urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailuissa
nettilinkit
- John Surtees virallisella moottoripyörän maailmanmestaruuskisojen verkkosivustolla .
- John Surtees Isle of Man TT: n virallisella verkkosivustolla .
- John Surtees. Julkaisussa: BMW history. BMW AG, käytetty 12. marraskuuta 2014 (asiakirja John Surteesista BMW-konsernin arkistossa).
Yksittäiset todisteet
- ↑ Markus Lüttgens: Formula 1 : n entinen maailmanmestari John Surtees on kuollut. Motorsport-Total.com, 10. maaliskuuta 2017, käyty 10. maaliskuuta 2017 .
- B a b Fred Jakobs: Sodaa edeltävä kompressori palasi kotiin . Julkaisussa: BMW Group Mobile Tradition (Toim.): Mobile Tradition live . Ei. 03.2003 . München, lokakuu 2003, s. 14-15 ( asiakirja BMW-konsernin arkistossa [käytetty 12. marraskuuta 2014]).
- B a b Surtees ja Haslam yhdessä Goodwoodissa. Julkaisussa: lehdistötiedote. BMW Group, 24. kesäkuuta 2011, katsottu 12. marraskuuta 2014 : " Goodwood Festival of Speed 2011 -tapahtumassa muun muassa legenda John Surtees ja työkuljettaja Leon Haslam kiihdyttävät historiallisilla ja nykyisillä BMW-moottoripyörillä."
henkilökohtaiset tiedot | |
---|---|
SUKUNIMI | Vakuutetut, John |
VAIHTOEHTOISET NIMET | Surtees, John Norman (koko nimi) |
LYHYT KUVAUS | Brittiläinen auto- ja moottoripyöräilijä |
SYNTYMÄAIKA | 11. helmikuuta 1934 |
SYNTYMÄPAIKKA | Tatsfield , Iso-Britannia |
KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ | 10. maaliskuuta 2017 |
Kuoleman paikka | Lontoo |