1000 km kilpailu Nürburgringillä vuonna 1965

John Surtees on Ferrari 330P2 , n ulostulon etelään mutka

Le Mans alkaa vähän ennen kilpailun alkua. Ajoneuvot vasemmalta ovat Shelby Cobra Daytona Coupé (# 54), kolme Porsche 904/6 -autoa (# 23, 21 ja 22) ja toinen Porsche numerolla 70, jota ajavat Gerhard Koch ja Ben Pon ; Kuljettajina tunnistetaan Gerhard Mieter ja Peter Nöcker vasemmalta

Lorenzo Bandini että Ferrari Dino 166P matkalla neljänneksi koko sijoitukset

Joakim Bonnier on Porsche 904 , jossa on 8-sylinterinen moottori ulostulon South Bend. Kumppaninsa Jochen Rindtin kanssa Bonnier tuli kolmanneksi lopullisessa sijoituksessa

Bob Bondurantin ja Jochen Neerpaschin Shelby Cobra Daytona Coupe Arembergin käyrällä

Alfa Romeo TZ2 päässä Giacomo Russo ja Andrea de Adamich vuonna Hatzenbach osiossa

Yhdestoista Nürburgringin 1000 km kilpailu , myös ADAC 1000 km Nürburgring , järjestettiin 23. toukokuuta 1965 ja oli kyseisen vuoden urheiluautojen maailmanmestaruuden yhdeksäs kierros .

Ennen kilpailua

Kuten vuonna 1965 63 Ajoneuvot sunnuntai 23 toukokuu Le Mans aloittaa on Nordschleife on Nürburgring lyhyt tauko, kahdeksan rodut Been Maailman Urheiluauto Championship 1965 valmistunut. Vuonna Daytona 2000km kilpailu , Ken Miles ja Lloyd Ruby jäi voitokas on Ford GT40 . In Sebring , Jim Hall ja Hap Sharp voitti on Chaparral 2A kanssa Chevrolet moottori. Onnistumisia seurasi Herbert Demetz on GT- rodun Imola ja Klaus Steinmetz , että 3 tunnin kilpailu Monza .

Kolmannessa kilpailussa vuoden, jossa sekä prototyyppien ja GT autot olivat oikeutettuja käynnisty, 1000 km kilpailussa Monzassa , Scuderia Ferrari esitteli uuden Ferrari 275P2 kilpa ensimmäistä kertaa. Voittoi nopeasti Mike Parkesin ja Jean Guichetin debyytin. Viimeinen tällainen tapahtuma ennen Nürburgring-kilpailua oli Targa Florio , jonka voitti myös Ferrarin työryhmä. Välissä Denis Hulme voitti pisteluku Tourist Trophy on Brabham BT8 ja Willy Mairesse voitti 500 km kisaan Spa .

Yleisöennätys

Joidenkin sivustojen katsojien lukumäärä tässä kilpailussa on 400 000. On edelleen epäselvää, dokumentoidaanko kävijämäärä kilpailupäivänä vai koko kilpailuviikonloppuna. Jos numero on oikea kilpailupäivää varten, tämä kilpailu on yksi urheilun historian suosituimmista moottoriurheilutapahtumista yhdessä useiden Indianapolis 500 mailin kilpailujen kanssa 1970-luvulla. Kaksi saksalaista kirjailijaa Michael Behrndt ja Jörg-Thomas Födisch lainaavat kirjassaan ADAC 1000-km-Rennen otetta tuolloin julkaistusta Motor-Rundschau -lehdestä , jossa kilpailupäivänä ilmoitetaan 250 000 katsojaa. Rengasalueen ympärille pysäköitiin 80000 ajoneuvoa.

Rotu

Toinen kuolemaan johtanut onnettomuus

Vuonna 1964 tapahtui kaksi kuolemaan johtanutta onnettomuutta 1000 km kilpailun aikana, jossa saksalainen Rudolf-Wilhelm Moser ja britti Brian Hetreed menettivät henkensä. Vuoden 1965 kilpailu varjoi myös kohtalokkaan onnettomuuden. Luxemburgin ajaja Honoré Wagner , joka iässä 43 oli yksi veteraanien kilpa kohtauksen Benelux-maissa ja jakoi Alfa Romeo Giulia TZ hänen maanmiehensä Nicolas Koob , tuli ulos radalta 19. sylissä Kallenhardt osio; GT-auto liukui alas rinne yli pengerryksen ja lepäsi sateen vesikourussa. Wagner kuoli vakaviin pään vammoihin.

Joukkueet, ajoneuvot ja kuljettajat

Scuderia Ferrari tuli Eifeliin neljällä kilpa-autolla . John Surtees ja Ludovico Scarfiotti olivat 4-litraisen V12: n puolesta - Ferrari 330P2 kertoi. Mike Parkes ja Jean Glichet ajoivat 3,3-litraisen 275P2: n; Giampiero Biscaldi ja Giancarlo Baghetti 275 GTB . Targa Florion voittajille Lorenzo Bandinille ja Nino Vaccarellalle uskottiin täysin uudenlainen kilpa-auto. Monzan 1000 km: n kilpailussa auto oli jo epäonnistunut ensimmäisellä kierroksella moottorivian jälkeen. Nürburgringissä Scuderia yritti toista tehtävää. Bolidilla oli Franco Rocchin suunnittelema 65 ° V6- keskimoottori . 0834-alustalla varustetun Dino-moottorin teho oli 1,6-litrainen V6 (reikä × isku 77 × 57 mm, moottorin iskutilavuus 1592 cm³), joka kehitti 180 hv (132 kW) 9000 kierrosta minuutissa. Tämä antoi autolle lähes 200 hv vähemmän kuin 330P2 ja 275P2.

Vuoden 1964 jälkeen Shelby Daytona siirrettiin Nordschleifeen toisen kerran . Tässä yhteydessä Behrndt ja Födisch lainaavat jälleen Motor-Rundschaua julkaisussaan: Viime vuonna yksi Cobra-lentäjistä tunnusti meille, että erittäin nopean Nürburgring- kierroksen jälkeen hän oli todella valmis sanatorioon. Sillä välin kuljettajat ovat tottuneet autoon ja ymmärtäneet kuinka käsitellä sitä. Silti sinun täytyy ihailla heitä - sekä autoa että kuljettajaa. Koska ajoneuvot nykyisessä muodossaan ovat erittäin sopimattomia niin vaikeille ja mutkaisille kursseille kuin Nürburgring ja Targa Florio.

Jo vuonna 1965 Carroll Shelby luotti Ford GT40: n ajokykyyn ja suorituskykyyn . Autoja ajoivat Chris Amon , Bruce McLaren , Phil Hill , Richard Attwood ja John Whitmore . Ford France ilmoitti toisen GT40: n, jota ajaa Guy Ligier ja hänen 48-vuotias maanmiehensä ja Grand Prix -veteraani Maurice Trintignant . Porsche hävisi Porsche 904/8 Bergspyder , kertaluonteinen, onnettomuudessa, jonka Gerhard Mitter koulutuksen aikana. Mitter oli loukkaantumaton, mutta auto oli niin vaurioitunut, ettei sitä voitu käyttää kilpailussa. Teollisuusautot lanseerattiin prototyyppiluokassa jopa 2 litran iskutilavuuteen. Ferrarin ja Fordin vahvan kilpailun myötä 904 mallin voitto yleisarvostelussa tuntui ulottumattomissa.

Kilpailun kulku

Harjoittelussa John Surteesilla oli paras aika 8: 53.100 minuutin ajalla; tämä vastasi keskinopeutta 151,035 km / h. Hämmästyttävää, että hän oli kilpailussa kolme sekuntia nopeampi. Ensimmäiseltä kierrokselta hän palasi melkein 20 sekuntia Phil Hillin Fordia edeltäneeksi. Hill oli ainoa, joka pystyi seuraamaan Ferraria, kunnes se vetäytyi kuudennella kierroksella. Yhtä ajoneuvoa lukuun ottamatta kaikki GT 40: t epäonnistuivat kilpailun aikana teknisten vikojen takia. Bandini ja Vaccarella menettivät kolmannen sijan lopullisessa luokittelussa Porsche-joukkueelle Bonnier / Rindtille Dino-Ferrarin heikentyneen moottorin suorituskyvyn vuoksi. Maalissa Surteesilla / Scarfiottilla oli 3/4 minuutin johto joukkuetoverinsa Parkesin ja Guichetin kanssa. Jean Guichetille se oli kolmas toinen sija 1000 km kilpailussa kolmena peräkkäisenä vuotena.

Tulokset

Lopullinen sijoitus

Tuote	luokassa	Ei.	tiimi	kuljettaja	ajoneuvo	Pyöristää
1	P + 3,0	1	Italia Ferrari SEFAC Spa	Yhdistynyt kuningaskunta John Surtees Ludovico Scarfiotti Italia	Ferrari 330P2	44
2	P + 3,0	2	Italia Ferrari SEFAC Spa	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Parkes Jean Guichet Ranska	Ferrari 275P2	44
3	P 2.0	20. päivä	Saksa Porsche-järjestelmä	Ruotsi Joakim Bonnier Jochen Rindt Itävalta	Porsche 904/8	44
Neljäs	P 2.0	31	Italia Ferrari SEFAC Spa	Italia Lorenzo Bandini Nino Vaccarella Italia	Ferrari Dino 166P	43
5	P 2.0	23	Saksa Porsche-järjestelmä	Italia Umberto Maglioli Herbert Linge Saksa	Porsche 904/6	43
6.	P 2.0	22. päivä	Saksa Porsche-järjestelmä	Saksa Peter Nöcker Günter Klass Saksa	Porsche 904/6	43
Seitsemäs	GT + 3.0	54	Yhdistynyt kuningaskunta Alan Mann Racing Team	Yhdysvallat Bob Bondurant Jochen Neerpasch Saksa	Shelby Cobra Daytona Coupe	43
8.	P + 3,0	11	Yhdysvallat Shelby American Inc.	Uusi Seelanti Chris Amon Bruce McLaren Phil Hill Uusi Seelanti Yhdysvallat	Ford GT40	43
9	P 2.0	21	Saksa Porsche-järjestelmä	Saksa Gerhard Mitter Colin Davis Yhdistynyt kuningaskunta	Porsche 904/6	42
10	GT + 3.0	55	Yhdistynyt kuningaskunta Alan Mann Racing Team	Yhdistynyt kuningaskunta Jack Sears Frank Gardner Australia	Shelby Cobra Daytona Coupe	42
11	GT 2.0	72	Saksa Anton Fischhaber	Saksa Anton Fischhaber Udo Schütz Saksa	Porsche 904 GTS	42
12	GT + 3.0	56	Ranska Ford Ranska	Ranska Jo Schlesser André Simon Ranska	Shelby Cobra Daytona Coupe	42
13	P + 3,0	3	Italia Ferrari SEFAC Spa	Italia Giampiero Biscaldi Giancarlo Baghetti Italia	Ferrari 275 GTB	41
14. päivä	GT 2.0	68	Saksa Lufthansa	SaksaManfred Abels Günther Selbach Saksa	Porsche 904 GTS	41
15. päivä	GT 3.0	64	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Sutcliffe	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Sutcliffe Peter Lumsden Yhdistynyt kuningaskunta	Ferrari 250 GTO	41
16	P + 3,0	8.	Yhdistynyt kuningaskunta David Piper	Yhdistynyt kuningaskunta David Piper Anthony Maggs Etelä-Afrikka 1961	Ferrari 250LM	40
17. päivä	GT 1.6	83	Italia Autodelta	Italia Andrea de Adamich Giacomo Russo Italia	Alfa Romeo Giulia TZ2	40
18. päivä	GT 1.3	95	Italia Abarth & Cie	ItaliaGiuseppe Virgilio Salvatore Calascibetta Italia	Abarth-Simca 1300 Bialbero	39
19. päivä	P 2.0	26	Italia Autodelta	Saksa Ernst Furtmayr Herbert Schultze Saksa	Alfa Romeo Giulia Sprint GTA	39
20. päivä	GT 1.3	97	Italia Abarth & Cie	Saksa Manfred Schiek Andreas Schmalbach Saksa	Abarth-Simca 1300 Bialbero	39
21	GT 2.0	74	Saksa Bernd Degner	SaksaBernd Degner Frank Kalkuhl Saksa	Porsche 904 GTS	39
22. päivä	P + 3,0	19. päivä	Sveitsi Scuderia Filipinetti	SveitsiPeter Ettmüller Peter Harper Yhdistynyt kuningaskunta	Ferrari 250LM	39
23	GT 3.0	61	Saksa Werner Lindermann	Saksa Werner Lindermann Manfred Ramminger Saksa	Ferrari 250 GTO	39
24	GT 1.3	101	Saksa Scuderia Lufthansa	Saksa Hans-Dieter Dechent Robert Huhn Saksa	Abarth-Simca 1300 Bialbero	38
25	GT 2.0	70	Saksa Porsche-järjestelmä	Saksa Gerhard Koch Ben Pon Alankomaat	Porsche 904 GTS	38
26	GT 1.6	92	Saksa AVO	SaksaJoachim Springer Karl von Wendt Saksa	Lotus Elan	38
27	GT 1.3	98	Yhdistynyt kuningaskunta British Motor Co.	Yhdistynyt kuningaskunta Andrew Hedges Keith Greene Yhdistynyt kuningaskunta	MG kääpiö	38
28	P 1.3	33	Yhdistynyt kuningaskunta Richard Groves	Yhdistynyt kuningaskunta Clive Baker John Moore Yhdistynyt kuningaskunta	Austin-Healey Sprite	37
29	P 3.0	63	Saksa Karl vom Kothen	SaksaKarl vom Kothen Karl-Friedrich Kronenberg Saksa	Ferrari 250 GT SWB	36
30. päivä	GT 1.6	82	Italia Autodelta	Italia Roberto Bussinello Carlo Zuccoli Italia	Alfa Romeo Giulia TZ2	36
31	GT 1.3	103	Saksa International Racing Club	SaksaJoachim Komusin Siegfried Müller vanhempi Saksa	Alfa Romeo Giulietta	36
32	P 1.0	46	Saksa Willi Martini	SaksaPeter Otto Heinz Gilges Saksa	Martini	31
Hylätty
33	GT 1.6	89	Yhdistynyt kuningaskunta Roger Nathan	Yhdistynyt kuningaskunta Roger Nathan Peter Taggart Yhdistynyt kuningaskunta	Lotus Elan	5
Epäonnistui
34	P 2.0	24	Sveitsi Pierre de Siebenthal	SveitsiPierre de Siebenthal Charly Cuénoud Sveitsi	Porsche 356B 2000	37
35	GT 1.6	88	Saksa Manfred Schweiger	SaksaGeorg Winkler Wolfgang Jordis Sveitsi	Lotus Elan	35
36	P + 3,0	10	Yhdysvallat Ford Advanced Vehicles Ltd.	Yhdistynyt kuningaskunta Richard Attwood John Whitmore Yhdistynyt kuningaskunta	Ford GT40 Roadster	34
37	GT 1.3	100	Saksa Gerhard Bodmer	SaksaGerhard Bodmer Dieter Schmid Saksa	1300GT-lasi	34
38	GT 1.6	84	Italia Scuderia Sant Ambroeus	Italia Girolamo Capra Nanni Galli Italia	Alfa Romeo Giulia TZ	33
39	GT 1.3	105	Italia Abarth & Cie	Saksa Klaus Steinmetz Fritz Jüttner Saksa	Abarth-Simca 1300 Bialbero	33
40	P + 3,0	5	Belgia Ecurie Francorchamps	Belgia Willy Mairesse Jean Blaton Belgia	Ferrari 250LM	25
41	GT 1.6	87	Yhdistynyt kuningaskunta WJ Moss	Yhdistynyt kuningaskuntaMark Konig Gabriele Konig Yhdistynyt kuningaskunta	Lotus Elan	24
42	P + 3,0	16	Ranska Ford Ranska	Ranska Maurice Trintignant Guy Ligier Ranska	Ford GT40	22. päivä
43	GT 3.0	65	Yhdistynyt kuningaskunta Dawnay Racing	Yhdistynyt kuningaskunta Mike Salmon Chris Kerrison Yhdistynyt kuningaskunta	Ferrari 250 GTO / 64	22. päivä
44	GT 1.6	85	Luxemburg Nicolas Koob	Luxemburg Nicolas Koob Honoré Wagner Luxemburg	Alfa Romeo Giulia TZ	19. päivä
45	GT 1.3	102	Yhdistynyt kuningaskunta William Bradley	Yhdistynyt kuningaskunta William Bradley David Profeetta Yhdistynyt kuningaskunta	Triumph Spitfire	19. päivä
46	P + 3,0	17. päivä	Italia Iso Prototipi SpA	Belgia Pierre Noblet Wittigo von Einsiedel Saksa	Iso Grifo A3C	16
47	P 1.0	42	Ranska Autot Alpine	Ranska Roger Delageneste Peter Ruby Saksa	Alpine M64	16
48	P + 3,0	6.	Belgia Georges Marquet	Belgia Gérard Langlois van Ophem Xavier Boulanger Belgia	Ferrari 250LM	13
49	P 2.0	25	Italia Abarth & Cie	Saksa Hans Herrmann Kurt Ahrens Saksa	Abarth 1600 OT	13
50	GT 1.3	96	Italia Abarth & Cie	ItaliaAnzio Zucchi André Knörr Sveitsi	Abarth-Simca 1300 Bialbero	12
51	P 1.3	40	Ranska Autot Alpine	Belgia Mauro Bianchi Jean Vinatier Ranska	Alpine M64	11
52	P 2.0	29	Yhdistynyt kuningaskunta Anthony Kilburn	Yhdistynyt kuningaskuntaTerry Sanger Simon De Lautour Yhdistynyt kuningaskunta	Marcos Fastback	10
53	P + 3,0	Neljäs	Yhdistynyt kuningaskunta Maranellon toimiluvan haltijat	Yhdistynyt kuningaskunta Graham Hill Jackie Stewart Yhdistynyt kuningaskunta	Ferrari 275P2	9
54	GT 1.6	90	Saksa Willi Martini	Saksa Manfred Mohr Horst Eiteneuer Saksa	Lotus Elan	9
55	GT 1.3	104	Saksa Willy Franz	SaksaWilly Franz Gebi Lippuner Saksa	Alfa Romeo Giulietta	9
56	P + 3,0	15. päivä	Belgia Ecurie Francorchamps	Belgia Gustave Gosselin Pierre Dumay Ranska	Ferrari 250LM	Seitsemäs
57	P + 3,0	12	Yhdysvallat Shelby American Inc.	YhdysvallatPhil Hill Bruce McLaren Uusi Seelanti	Ford GT40	6.
58	GT 2.0	69	Yhdistynyt kuningaskunta Don Moore	Australia Paul Hawkins Mike De Udy Yhdistynyt kuningaskunta	Porsche 904 GTS	6.
59	P + 3,0	18. päivä	Italia Iso Prototipi SpA	Portugali Mário de Araújo Cabral Teodoro Zeccoli Italia	Iso Grifo A3C	5
60	P 2.0	30. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta Anglian kilpa	Yhdistynyt kuningaskuntaRichard Wrottesley Tony Lanfranchi Yhdistynyt kuningaskunta	Elva GT160	Neljäs
61	GT + 3.0	52	Yhdistynyt kuningaskunta Radford Racing	Yhdistynyt kuningaskuntaJohn Sparrow Christopher McLaren Yhdistynyt kuningaskunta	Shelby Cobra Roadster	1
62	P 1.3	35	Italia Abarth & Cie	Italia Herbert Demetz Leo Cella Italia	Abarth-Simca 1300 Bialbero	1
63	GT 3.0	62	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Clarke	Yhdistynyt kuningaskuntaRollo Fielding Peter Clarke Yhdistynyt kuningaskunta	Ferrari 250 GTO	1
Ei alkanut
64	P 1.0	37	Saksa Willi Martini	SaksaHeinrich Hülbüsch Kurt Louis Saksa	Martini	1
65	P 1.0	44	Yhdistynyt kuningaskunta Diva-autot	Yhdistynyt kuningaskuntaMike Walton Jeremy Delmar-Morgan Yhdistynyt kuningaskunta	Diva GT	2
66	GT + 3.0	50	Sveitsi André Wicky	SveitsiMaurice Caillet André Wicky Sveitsi	Jaguar E-Type	3
67	GT + 3.0	51	Australia Patrick McNally Alan Mann	AustraliaPatrick McNally Bob Bondurant Jochen Neerpasch Jack Sears Frank Gardner Yhdysvallat Saksa Yhdistynyt kuningaskunta Australia	Shelby Cobra	Neljäs
68	GT + 3.0	67	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Mold	Yhdistynyt kuningaskuntaPeter Mold Chris Ashmore Yhdistynyt kuningaskunta	Jaguar E-Type	5
68	GT 1.6	81	Italia Autodelta	Ranska Jean Rolland Andrea de Adamich Teodoro Zeccoli Italia Italia	Alfa Romeo Giulia TZ2	6.
69	P 2.0	21T	Saksa Porsche-järjestelmä	SaksaGerhard Mitter Colin Davis Joakim Bonnier Jochen Rindt Yhdistynyt kuningaskunta Ruotsi Itävalta	Porsche 904/8 Bergspyder	Seitsemäs
70	P 2.0	23T	Saksa Porsche-järjestelmä	ItaliaUmberto Maglioli Herbert Linge Saksa	Porsche 904/6	8.

¹ Moottorivaurio harjoituksessa ² Moottorivaurio harjoituksessa ³ Onnettomuus koulutuksessa ⁴ ei käynnisty ⁵ Moottorivaurio harjoituksessa ⁶ Onnettomuus koulutuksessa ⁷ Onnettomuus koulutuksessa ⁸ Kouluauto

Vain merkintäluettelossa

Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka rekisteröitiin alun perin kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.

Tuote	luokassa	Ei.	tiimi	kuljettaja	alustan
71	P + 3,0	Seitsemäs	Sveitsi Heini Walter	Sveitsi Heini Walter	Ferrari 250LM
72	P + 3,0	9	Ranska Robert Blouin	RanskaRobert Blouin Michel de Bourbon-Parma Ranska	Ferrari 275 GTB
73	P + 3,0	14. päivä	Yhdistynyt kuningaskunta John Willment		Ford GT40
74	P 2.0	27	Saksa Willi Martini	Saksa Hubert Hahne	Martini
75	P 2.0	28	Saksa Willi Martini		Martini
76	P 1.3	34	Sveitsi André Wicky	Sveitsi André Wicky	Alpine M64
77	P 1.3	38	Saksa Gerhard Bodmer	Saksa Gerhard Bodmer	Martini
78	P 1.3	41	Ranska Autot Alpine	Ranska Roger Delageneste	Alpine M64
79	P 1.0	45	Yhdistynyt kuningaskunta Autot Alpine	Yhdistynyt kuningaskuntaPeter Brayshaw Tim Lalonde Yhdistynyt kuningaskunta	Marcos GT
80	P 1.0	47	Saksa Willi Martini		Martini
81	P 1.0	48	Saksa Willi Martini		Martini
82	GT + 3.0	53	Yhdistynyt kuningaskunta Radford Racing	Yhdistynyt kuningaskuntaChristopher McLaren Harry Digby Yhdistynyt kuningaskunta	Shelby Cobra
83	GT 3.0	66	Belgia Ecurie Francorchamps		Ferrari 250 GTO
84	GT 2.0	67	Saksa Porsche-järjestelmä	Saksa Gerhard Koch	Porsche
85	GT 2.0	71	Yhdistynyt kuningaskunta AP Covill	Yhdistynyt kuningaskuntaSimon Scrimgeour John Glyde Walker Yhdistynyt kuningaskunta	Elva Courier
86	GT 2.0	73	Yhdysvallat Ystävällinen Swanson	YhdysvallatTaide Swanson Robert Ennis Yhdysvallat	Abarth-Simca 2000 GT
87	GT 1.3	75	Italia Abarth & Cie	ItaliaHerbert Demetz Klaus Steinmetz Saksa	Abarth-Simca 1300 Bialbero
88	GT 2.0	76	Saksa Peter Ruby	Saksa Peter Ruby	Porsche 904 GTS
89	GT 2.0	77	Alankomaat Ben Pon	AlankomaatBen Pon Rob hedelmäpeli Alankomaat	Porsche 904 GTS
90	GT 1.6	89	Yhdistynyt kuningaskunta Walker-päivä	Yhdistynyt kuningaskuntaTony Hegbourne Boley Pittard Yhdistynyt kuningaskunta	Alfa Romeo Giulia TZ
91	GT 1.6	91	Saksa AVO	SaksaAnselm von Oertzen Georg Bialas Saksa	Lotus Elan
92	GT 1.6	93	Saksa AVO	Saksa Herbert Schultze	Alfa Romeo Giulia
93	GT 1.6	94	Ranska Michel Disdier	Ranska Bernard Collomb Michel Disdier Ranska	Lotus Elan
94	GT 1.6	99	Yhdistynyt kuningaskunta Anthony Kilburn	Yhdistynyt kuningaskuntaGerry Ashmore, Anthony Kilburn Yhdistynyt kuningaskunta	Lasi 1204 GT

Luokan voittaja

luokassa	kuljettaja	kuljettaja	ajoneuvo	Sijoitus yleissijoituksessa
P + 3,0	Yhdistynyt kuningaskunta John Surtees	Italia Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P2	Kokonaisvoitto
P 2.0	Ruotsi Joakim Bonnier	Itävalta Jochen Rindt	Porsche 904/8	Sijoitus 3
P 1.3	Yhdistynyt kuningaskunta Clive Baker	Yhdistynyt kuningaskunta John Moore	Austin-Healey Sprite	Sijoitus 28
P 1.0	Saksa Peter Otto	Saksa Heinz Gilges	Martini	Sijoitus 32
GT + 3.0	Yhdysvallat Bob Bondurant	Saksa Jochen Neerpasch	Shelby Cobra Daytona Coupe	Sijoitus 7
GT 3.0	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Sutcliffe	Yhdistynyt kuningaskunta Peter Lumsden	Ferrari 250 GTO	Sijoitus 15
GT 2.0	Saksa Anton Fischhaber	Saksa Udo Schütz	Porsche 904 GTS	Sijoitus 11
GT 1.6	Italia Andrea de Adamich	Italia Giacomo Russo	Alfa Romeo Giulia TZ2	Sijoitus 17
GT 1.3	Italia Giuseppe Virgilio	Italia Salvatore Calascibetta	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Sijoitus 18

Kilpailutiedot

• Rekisteröitynyt: 94
• Alkoi: 63
• Arvioitu: 32
• Kilpailuluokat: 9
• Katsojat: erilaista tietoa 250000 - 400000
• Kilpailupäivän sää: kuuma ja kuiva
• Reitin pituus: 22,810 km
• Voittajajoukkueen ajoaika: 6: 53: 05.400 tuntia
• Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 44
• Voittajajoukkueen kokonaismatka: 1003,640 km
• Voittajan keskiarvo: 145,775 km / h
• Napa-asema: John Surtees - Ferrari 330P2 (# 1) - 8: 53.100 = 151.035 km / h
• Nopein kilpailukierros: John Surtees - Ferrari 330P2 (# 1) - 8: 50.500 = 154.790 km / h
• Kilpailusarja: urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailujen 9. kierros vuonna 1965

kirjallisuus

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km kilpailu. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
• Peter Higham: Guinnessin opas kansainväliseen moottoriurheiluun. Täydellinen viite Formula 1: stä Touring Cariin. Guinness Publishing Ltd., Lontoo 1995, ISBN 0-85112-642-1 .

nettilinkit

• Kilpailutulokset WSPR Racingillä

Yksittäiset todisteet

1. Hyppää ↑ 1965 Daytona 2000km -kilpailuun
2. ↑ 12 tunnin kilpailu Sebringissä vuonna 1965
3. ^ Coppa Bologna 1965
4. ^ 3 tuntia Monzaa 1965
5. ↑ 400 000 kävijää kilpailupäivänä
6. B ^{a b} Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km kilpailu. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 , sivu 84.
7. ^ Honoré Wagner Motorsport Memorialissa