Coppa Bologna 1965
Coppa Bologna 1965 , myös Grand Prix Imola ja I Gran Premio Shell, Imola Coppa Bologna , pidettiin 11. huhtikuuta 1965 klo Autodromo Enzo e Dino Ferrari ja oli kolmannen kierroksen urheiluauto maailmanmestaruuden samana vuonna.
Rotu
Vuonna 1965 Coppa Bologna oli ensimmäinen kansainvälinen urheiluautokilpailu, joka pidettiin Imolan kilparadalla. Rata, joka rakennettiin vuonna 1952 Enzo Ferrarin idean perusteella ja avattiin vuonna 1953, kutsuttiin tapahtuman aikaan Autodromo Internazionale die Imolaksi. Vaikka kilpailulla oli kansainvälinen asema, se oli melkein yksinomaan italialainen. Ainoa ei-italialainen aloittaja oli sveitsiläinen Ottorino Volonterio . Kilpailua hallitsi Herbert Demetz , joka kolmen tunnin ajoajan jälkeen maalissa edisti kaksi kierrosta Abarth- joukkuetoveriaan Anzio Zucchia .
Tulokset
Lopullinen sijoitus
Tuote | loistava | Ei. | tiimi | kuljettaja | ajoneuvoon | Pyöristää | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 1.3 | 48 | Abarth | Herbert Demetz | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 85 | ||
2 | GT 1.3 | 72 | Abarth | Anzio Zucchi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | ||
3 | GT 1.3 | 54 | Roberto Bertuzzi | Roberto Bertuzzi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 83 | ||
4. päivä | GT 1.0 | 12 | Bruno Bonini | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 81 | |||
5 | GT 1.0 | 14. päivä | Mauro Cintolesi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 80 | |||
6. | GT 1.0 | 22. päivä | Clemente Avventurieri | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 75 | |||
Seitsemäs | GT 1.0 | 16 | Cesare Sangiorgi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 74 | |||
8. | GT 1.0 | 26. päivä | Tristano Bindoni | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | 72 | |||
9 | GT 1.3 | 50 | Abarth | Leo Cella | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 71 | ||
10 | GT 1.3 | 42 | Ottorino Volonterio | Alfa Romeo Giulietta SZ | 69 | |||
Epäonnistui | ||||||||
11 | GT 1.0 | 6. | Enzo Buzzetti | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | ||||
12 | GT 1.0 | 10 | Mauro Baldo | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | ||||
13 | GT 1.0 | 20. päivä | Mariano Moselli | Mariano Moselli | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |||
14. päivä | GT 1.0 | 28 | Giuseppe Rebaudi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | ||||
15. päivä | GT 1.3 | 62 | Pietro Laureati | Pietro Laureati | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |||
Ei alkanut | ||||||||
16 | GT 1.3 | Carlo Fabri | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 1 | ||||
17 | GT 1.3 | Gelli | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 2 | ||||
18. päivä | GT 1.3 | 44 | Franco Lisitano | Alfa Romeo Giulietta SS | 3 | |||
19. päivä | GT 1.3 | 56 | Guido Nicolai | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4. päivä |
1 ei aloitettu 2 ei aloitettu 3 ei aloitettu 4 ei aloitettu
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka rekisteröitiin alun perin kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | loistava | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan |
---|---|---|---|---|---|
20. päivä | GT 1.3 | Alppien | Jean Rédélé | Alpine A110 | |
21. päivä | GT 1.0 | 2 | Enrico Bettoni | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |
22. päivä | GT 1.0 | 4. päivä | Alppien | Philippe Vidal | Alpine A108 |
23 | GT 1.0 | 8. | Anzio Zucchi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |
24 | GT 1.0 | 18. päivä | "Romano" | ||
25. päivä | GT 1.0 | 24 | Alberto Spadaro | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |
26. päivä | GT 1.0 | 30. päivä | Mauro Cintolesi | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | |
27 | GT 1.3 | 46 | Massimo Carnovali | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
28 | GT 1.3 | 52 | Andrea de Adamich | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
30. päivä | GT 1.3 | 60 | Secondo Ridolfi | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
31 | GT 1.3 | 64 | Renato Arfe | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
32 | GT 1.3 | 66 | Rosario Buondonno | Alfa Romeo Giulietta SZ | |
33 | GT 1.3 | 68 | Romano Ramonio | Abarth-Simca 1300 Bialbero | |
34 | GT 1.3 | 70 | Alfio Gambero | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
Luokan voittaja
loistava | kuljettaja | ajoneuvoon | Sijoitus yleissijoituksessa |
---|---|---|---|
GT 1.3 | Herbert Demetz | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Kokonaisvoitto |
GT 1.0 | Bruno Bonini | Fiat-Abarth 1000 Berlinetta | Sijoitus 4 |
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 34
- Alkoi: 15
- Arvostettu: 10
- Kilpailuluokat: 2
- Katsoja: tuntematon
- Kilpailupäivän sää: lämmin ja kuiva
- Reitin pituus: 5,017 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 3: 00: 00 000 tuntia
- Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 85
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 422,860 km
- Voittajan keskiarvo: 140,953 km / h
- Napa-asema: Leo Cella - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 50) - 2: 05,500 = 143,914 km / h
- Nopein kilpailukierros: Herbert Demetz - Abarth-Simca 1300 Bialbero (# 48) - 2: 04.100 = 145.537 km / h
- Kilpailusarja: Urheiluautojen maailmanmestaruuskilpailujen 1965 3. kierros
nettilinkit
Edellinen Sebringin 12 tunnin kilpailu, 1965 |
Urheiluautojen maailmanmestaruus |
Monza 1965: n kolmen tunnin kilpailun seuraaja |