Spa-Francorchamps 500 km kilpailu vuonna 1964
500 km kisassa Spa-Francorchamps 1964 , myös 500 km Spa, Spa-Francorchamps , pidettiin 17. toukokuuta klo Circuit de Spa-Francorchamps ja oli viides kierroksen urheiluauto maailmanmestaruuden samana vuonna.
Rotu
Jo toisen kerran sitten 1963 , The 500 km kisa oli osa urheiluauto maailmanmestaruuden. Kuten vuonna 1963, oli myös Ferrari 250 GTO -kuljettajien välinen yhteenotto koko matkan aikana vuonna 1964 . Vaikka vuonna 1963 Willy Mairesse voitti kilpailun, tapahtuma päättyi vuonna 1964 Mike Parkesin menestyksellä , jolla oli yli minuutin etumatka Jean Guichetilla 2 ½ tunnin ajoajan jälkeen . Paras ei-Ferrari-kuljettaja oli Edgar Barth , tehdas - Porsche 904 GTS viides.
Tulokset
Lopullinen sijoitus
Tuote | loistava | Ei. | tiimi | kuljettaja | ajoneuvoon | Pyöristää | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GT 3.0 | 20. päivä | Maranellon toimiluvan haltijat | Mike Parkes | Ferrari 250 GTO / 64 | 36 | ||
2 | GT 3.0 | 21. päivä | Scuderia Filipinetti | Jean Guichet | Ferrari 250 GTO / 64 | 36 | ||
3 | GT 3.0 | 22. päivä | Scuderia Filipinetti | Lorenzo Bandini | Ferrari 250 GTO / 64 | 36 | ||
4. päivä | GT 3.0 | 25. päivä | David Piper | David Piper | Ferrari 250 GTO | 36 | ||
5 | GT 2.0 | 41 | Porsche-järjestelmätekniikka | Edgar Barth | Porsche 904 GTS | 35 | ||
6. | GT 3.0 | 27 | Ecurie Francorchamps | Gérard Langlois van Ophem | Ferrari 250 GTO | 35 | ||
Seitsemäs | GT 2.0 | 45 | Gerhard Koch | Porsche 904 GTS | 35 | |||
8. | GT 2.0 | 47 | Racing Team Holland | Ben Pon | Porsche 904 GTS | 35 | ||
9 | GT + 3.0 | 3 | Shelby American Inc. | Bob Bondurant | Shelby Cobra | 35 | ||
10 | GT + 3.0 | 8. | Peter Sutcliffe | Peter Sutcliffe | Jaguar E-Type kevyt | 35 | ||
11 | GT + 3.0 | 4. päivä | Shelby American Inc. | Jo Schlesser | Shelby Cobra | 35 | ||
12 | GT + 3.0 | 9 | Dick Protheroe | Dick Protheroe | Jaguar E-Type kevyt | 35 | ||
13 | GT 3.0 | 24 | Pierre Noblet | Pierre Noblet | Ferrari 250 GTO | 35 | ||
14. päivä | GT 2.0 | 42 | Scuderia Filipinetti | Herbert Mueller | Porsche 904 GTS | 35 | ||
15. päivä | GT + 3.0 | 2 | Shelby American Inc. | Innes Irlanti | Shelby Cobra | 35 | ||
16 | GT 2.0 | 55 | Abarth Corse | Franco Patria | Abarth-Simca 2000GT | 35 | ||
17 | GT 2.0 | 50 | Guy Ligier | Porsche 904 GTS | 35 | |||
18. päivä | GT 2.0 | 40 | Heini Walter | Porsche 904 GTS | 34 | |||
19. päivä | GT 1.6 | 70 | Henri Quernette | Lotus Elan | 30. päivä | |||
20. päivä | GT 1.6 | 71 | Jean Wauters | Lotus Elan | ||||
21. päivä | GT 1.6 | 73 | Falmer | Lotus Elan | ||||
22. päivä | GT + 3.0 | 1 | Shelby American Inc. | Phil Hill | Shelby Cobra Daytona Coupe | |||
23 | GT 3.0 | 32 | Ulf Norinder | Ferrari 250 GTO | ||||
24 | GT 2.0 | 43 | Léon Dernier | Porsche 904 GTS | ||||
25. päivä | GT 2.0 | 44 | Emile-Claude Clemens | Porsche 904 GTS | ||||
26. päivä | GT 2.0 | 57 | Pip Arnold | Morgan Plus 4 | ||||
Hylätty | ||||||||
27 | GT 2.0 | 46 | Gerhard Osterfeld | Porsche 904 GTS | ||||
Epäonnistui | ||||||||
28 | GT 3.0 | 23 | Ecurie Francorchamps | Lucien Bianchi | Ferrari 250 GTO / 64 | 31 | ||
29 | GT + 3.0 | 6. | Dawnay Racing | Mike Lohi | Aston Martin DP214 | |||
30. päivä | GT + 3.0 | Seitsemäs | Dawnay Racing | Brian Hetreed | Aston Martin DP214 | |||
31 | GT + 3.0 | 10 | Marcel van Bierbeek | Jaguar E-Type | ||||
32 | GT 3.0 | 26. päivä | Chris Kerrison | Chris Kerrison | Ferrari 250 GT SWB Drogo | |||
33 | GT 3.0 | 28 | Ecurie Francorchamps | Francis van Lysbeth | Ferrari 250 GT SWB Drogo | |||
34 | GT 3.0 | 29 | Peter Clarke | Peter Clarke | Ferrari 250 GTO | |||
35 | GT 3.0 | 30. päivä | Ecurie Francorchamps | Xavier Boulanger | Ferrari 250 GTO | |||
36 | GT 3.0 | 31 | Ramminger | Manfred Ramminger | Ferrari 250 GTO | |||
37 | GT 2.0 | 52 | Jean-Pierre Gaban | Porsche 356C 2000 | ||||
38 | GT 2.0 | 53 | Abarth Corse | Giancarlo Baghetti | Abarth-Simca 2000GT | |||
39 | GT 2.0 | 54 | Abarth Corse | Hans Herrmann | Abarth-Simca 2000GT | |||
40 | GT 2.0 | 56 | Chris Lawrence | Morgan Plus 4 | ||||
41 | GT 2.0 | 58 | Neil Dangerfield | Triumph TR4 | ||||
42 | GT 2.0 | 59 | Max Hobbel | Triumph TR4 | ||||
43 | GT 2.0 | 60 | Jean Carpentier | MGB | ||||
44 | GT 2.0 | 62 | Jack Sharp | MGB | ||||
45 | GT 2.0 | 63 | John Gaston | TVR Grantura | ||||
Ei alkanut | ||||||||
46 | GT 2.0 | 48 | Racing Team Holland | Henk van Zalinge | Porsche 904 GTS | 1 | ||
47 | GT 2.0 | 49 | Edmond Meert | Porsche 904 GTS | 2 |
1 ei aloitettu 2 ei aloitettu
Vain merkintäluettelossa
Täältä löydät joukkueet, kuljettajat ja ajoneuvot, jotka rekisteröitiin alun perin kilpailuun, mutta eivät osallistuneet kilpailuun useista syistä.
Tuote | loistava | Ei. | tiimi | kuljettaja | alustan |
---|---|---|---|---|---|
48 | GT 2.0 | 51 | Jacques Thenaers | Porsche 356C 2000 | |
49 | GT 2.0 | 61 | Jean-Marie Pierson | MGB | |
50 | GT 1.6 | 72 | Andre Monbaerts | Lotus Elan |
Luokan voittaja
Kilpailutiedot
- Rekisteröitynyt: 50
- Alkoi: 45
- Arvostettu: 27
- Kilpailuluokat: 4
- Katsoja: tuntematon
- Kilpailupäivän sää: lämmin ja kuiva
- Reitin pituus: 14.100 km
- Voittajajoukkueen ajoaika: 2: 32: 05,200 tuntia
- Voittajajoukkueen kierrokset yhteensä: 36
- Voittajajoukkueen kokonaismatka: 507600 km
- Voittajan keskiarvo: 200,254 km / h
- Nopein harjoitusaika: Mike Parkes - Ferrari 250 GTO / 64 (# 20) - 4: 09,000 = 203,855 km / h
- Nopein kilpailukierros: Phil Hill - Shelby Cobra Daytona Coupe (# 1) - 4: 04.500 = 207.607 km / h
- Kilpailusarja: Vuoden 1964 urheiluautojen maailmanmestaruuden 5. kierros
nettilinkit
Edellinen vuoden 1964 Monza Grand Prix -kilpailu |
Urheiluautojen maailmanmestaruus |
Peräkkäiset kilpailumäet nousevat Consumalle 1964 |