SEPECAT Jaguar

SEPECAT Jaguar
Tyyppi:	Taistelupommi
Suunnittelumaa:	Yhdistynyt kuningaskunta Ranskan Yhdistynyt kuningaskunta Ranska
Valmistaja:	British Aircraft Corporation Breguet
Ensimmäinen lento:	8. syyskuuta 1968
Käyttöönotto:	1973
Palojen lukumäärä:	543

Sepecat Jaguar on yhteinen kehittäminen hyökkäyksen ilma jota Breguet ja British Aircraft Corporation 1960. Ranska tarvitsi halvan koulutuksen ja hyökkäyskoneen korvaamaan F-100 Super Sabren ja Iso-Britannia modernin hävittäjäpommikoneen Hawker Hunterin seuraajaksi . SEPECAT on lyhenne sanoista Société Européenne de Production de l'Avion d'Ecole de Combat et d'Appui Tactique (eurooppalainen koulutus- ja taktisten tukilentokoneiden valmistaja).

Myynnin menestys viennissä ja samankaltaisuudet McDonnell F-4: n kanssa käyttöprofiilin ja rakenteen suhteen (kaksoissuihkumoottori, hännän yksikkö) ansaitsivat Jaguarille lempinimen "pikkumiehen kummitus".

historia

Kaksivaiheinen versio Jaguar T.1 RAF: sta, joka lähestyy Maltaa lokakuussa 2002

Sen jälkeen, kun ensimmäinen lento vuonna 1968, pyynnöt joitakin parannuksia esitettiin, niin että ensimmäinen lentokone ei ole toimitettu vasta 1973. Vuotta myöhemmin Britannian ilmavoimien ensimmäinen laivue varustettiin Jaguarilla. Ranskan vastaanotetun version suhteellisen yksinkertainen avioniikkatuotteiden ja kaksi Adour Mk.102 turbofans , joista jokaisella on 3315 kp työntövoima. Britannian kuninkaallisissa ilmavoimissa käytettiin kahta versiota: "GR Mk.1" korkealaatuisemmalla ilmailutekniikalla ja Rolls-Royce / Adour-Mk.102 / 104 -moottorit (kukin 3646 kp) ja "International" modernina versiona Adourin kanssa - Mk. 811 moottoria (kukin 3810 kp: n työntövoima). "Kansainvälisessä" on nyt myös tutkalaite . Kaikki versiot saivat vakaan alavaunun voidakseen nousta ja laskeutua päällystämättömille kiitoteille; Farnborough'n mielenosoitukset 1970-luvulla tapahtuivat lentoonlähdöllä kiitotien vieressä.

kuninkaalliset ilmavoimat

Britannian kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) hankkivat yhteensä 200 Jaguaria vuodesta 1973 , mukaan lukien 35 kaksipaikkaista harjoituskonetta. 1970-luvun puolivälistä lähtien tyyppi esiteltiin myös Saksan RAF: ssä , RAF Brüggenissä (huhtikuusta 1975 lokakuuhun 1985, 14. , 17. , 20. ja 31. laivue ) oli neljä hävittäjä-pommi- eskadronia ja yksi laivue RAF Laarbruch Scoutilla ( Lokakuusta 1976 joulukuuhun 1988, toinen laivue , tämä oli aloittanut muunnoksen kesäkuussa 1976 Brüggenissä). 1980-luvulla se kuitenkin korvattiin tornadolla . Vuodesta 1990 Jaguar tuli taisteluun Persianlahdella. Viimeiset koneet poistettiin käytöstä 30. huhtikuuta 2007 ja korvattiin Eurofighter Typhoonilla . Jotkut Jaguars jatkaa käytettäväksi testaukseen jota QinetiQ ja Empire koelentäjä School .

Armée de l'air

Ranskalainen Armée de l'air otti käyttöön 200 Jaguaria myös vuodesta 1974 lähtien, mukaan lukien 40 kaksipaikkaista koulutuslentokonetta. Ranskan laivastolle suunniteltua muunnosta lentotukialuksille ei koskaan toteutettu. Viimeiset ranskalaiset Jaguarit korvattiin Dassault Rafalella 1. heinäkuuta 2005 .

viedä

Jaguarin suurin vientiasiakas oli Intia , joka otti käyttöön ensimmäisen 40 koneesta vuonna 1981. Toinen 100 Jaguars rakennettiin alle lisenssillä Intian ilmavoimien mukaan Hindustan Aeronautics nimellä "Shamsher". Ne olisi korvattava seuraajamallilla vuodesta 2015 alkaen.

Muita käyttäjiä olivat Oman 24-vuotiaana, joka edeltävänä käyttäjänä lopetti viimeisen Jaguarinsa lokakuussa 2014 melkein 37 vuoden lentotoiminnan jälkeen, Nigeria 18-vuotiaana ja Ecuador 12 koneella.

muunnelmat

Seuraavat sarjat olivat käytettävissä kahden ohjelmakumppanin asevoimille (brittiläisten kansallisten sarjamerkintöjen osalta katso tietoja brittiläisten lentokoneiden nimeämisjärjestelmästä ).

Jaguar A

Armée de l'Airin yksipaikkainen, säänkestävä taktinen hävittäjäpommittaja , rakennettu 160 plus kaksi prototyyppiä.

Jaguar B.

Jaguar T.2

Kuninkaallisten ilmavoimien (RAF) kaksipaikkainen taisteluvalmentaja , 38 rakennettu plus prototyyppi.

Jaguar T.2A

Uudistettu T.2, samanlainen kuin GR.1A, 14 uudistettu.

Jaguar T.2B

T.2A: n epävirallinen nimi TIALD ( Thermal Imaging Airborne Laser Designator ) -järjestelmän käyttöön, kaksi muunnettua.

Jaguar T.4

Uudistettu T.2A Jaguar 96 -malliin .

Jaguar E.

Armée de l'Airin kaksipaikkainen taisteluvalmentaja, 40 rakennettu ja kaksi prototyyppiä.

Jaguar M

Prototyyppi yksipaikkainen merivoimien hävittäjäpommikone kansalliseen laivastoon käytettäväksi lentotukialuksilla

Jaguar S

Jaguar GR.1

RAF: n yksipaikkainen, säänkestävä, taktinen hävittäjäpommikone, rakennettu 165.

Jaguar GR1.A

Modernisoitu GR.1 navigointijärjestelmä NAVWASS II , akanoita ja heijastumia kantoraketit, ECM järjestelmä ja pystyy ampumaan Sidewinder ilmasta ilmaan ohjuksia itsepuolustukseksi , 75 uudelleen.

Jaguar GR1B

Muunnettu GR.1 käyttämään TIALD ( Thermal Imaging Airborne Laser Designator ) -järjestelmää, kymmenen muunnettua.

Jaguar GR3

Ilmailutekniikan puolella GR.1A on modernisoitu Jaguar 96 -standardin mukaiseksi

Jaguar GR3.A

Sarja, alunperin GR.1B / GR.3, päivitettynä uudelleen ilmailutekniikalla Jaguar 97 -standardiin

Seuraavat versiot olivat Jaguar Internationalin vientinimiä ja perustuivat joko Jaguar S: ään tai Jaguar B: hen.

Jaguar ES

Vientiversio Jaguar S: stä Fuerza Aérea Ecuatorianalle (FAE), kymmenen rakennettua.

Jaguar EB

Vientiversio Jaguar B: stä FAE: lle, kaksi rakennettua.

Jaguar S (O)

Vientiversio Jaguar S: stä Omanin kuninkaallisille ilmavoimille (RAFO), rakennettu vuonna 20.

Jaguar B (O)

Vientiversio Jaguar B: stä RAFOlle, neljä rakennettua.

Jaguar IS

Intian ilmavoimien (IAF) yksipaikkainen, säänkestävä taktinen hävittäjäpommikone , 35 BAe: n ja 89 HAL: n.

Jaguar IB

Kaksipaikkainen taisteluvalmentaja IAF: lle, viisi BAe ja 27 HAL.

Jaguar IM

IAF: n yksipaikkainen merihävittäjäpommittaja, joka on varustettu agave-tutkalla ja joka pystyy ampumaan Sea-Eagle -ohjuksia, kaksitoista rakennettiin HAL: lla.

Jaguar SN

Vientiversio Jaguar S: stä Nigerian ilmavoimille (NAF), rakennettu 13.

Jaguar BN

Vie versio Jaguar B: stä NAF: lle, viisi rakennettua.

Tekniset tiedot

3-puolinen repeämä

ohjaamo

• Tyyppi: SEPECAT Jaguar International
• Tarkoitus: yksipaikkainen hyökkäyskone
• Pituus: 15,52 m ilman puomianturia ja 16,83 m puomianturilla
• Jänneväli: 8,69 m
• Korkeus: 4,89 m
• Siipien pinta-ala: 24,18 m²
• Tyhjä paino: 7000 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino: 15700 kg
• Koneisto: kaksi Adour Mk.811 -moottoria, kumpikin 3810 kp (37400 kN)
• Huippunopeus: (11 000 m kohdalla) 1750 km / h
• Suurin korkeus: 15240 m
• Alue:
  • tyypillinen kantama: noin 1000 km
  • Kantama vain kahdella ilma-ilma-ohjuksella : 1408 km

Aseistus

Sisäinen aseistus

• 2 × 30 mm: n automaattiset tykit revolverista Royal Small Arms Factory ADEN Mk.4 , 150 kpl ammuksia (brittiläinen Jaguar)
• 2 × 30 mm: n automaattiset tykit M553 DEFA, joissa on 150 patruunaa (ranskalainen Jaguar)

Ulkoinen aseistus

Aseistus enintään 4763 kg viidellä ulkoisella kuormitusasemalla siipien ja rungon alla ja kahdella kahden siiven yläpuolella

Ranska Ranska

Ilma-ilma-ohjatut ohjukset

• 2 × laukaisukiskot yhdelle Matra R.550 Magic -mallille (lämpökuvaohjattu lyhyen kantaman ilma-ilma-ohjus)

Ilma-maa-ohjatut ohjukset

• 2 × Aérospatiale AS-30L (laserohjattu 520 kg ohjus)
• 2 × Matra / Hawker-Siddeley AS-37 "Martel" (tutkaohjattu ohjus)

Ohjaamattomat ilma-pinta-ohjukset

• 4 × Matra LR F4 -raketinheitin (18 × ohjaamattomalle SNEB- ilma-pinta-ohjukselle; kaliiperi 68 mm)
• 4 × rakettien kantorakettia TBA 100-4 (F3) (4 × ohjaamattomalle SNEB ilma-pinta-ohjukselle; kaliiperi 100 mm)

ohjaamattomat pommit

• 6 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) (125 kg vapaapudotuspommi; analoginen Mk.81: n kanssa)
• 6 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) EU2 (250 kg vapaapudotuspommi; analoginen Mk.82: n kanssa)
• 4 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) T200 (400 kg vapaapudotuspommi; analoginen Mk.83: n kanssa)
• 4 x Matra / Thomson-Brandt BLG 66 "Belouga" (305 kg klusteri pommi )
• 1 × CEA AN-52 (vapaasti putoava ydinpommi, paino 455 kg; räjähtävä voima 25 kilotonnia)

Lisäsäiliö

• 2 × pudotettavaa lisäsäiliötä RP36 1177 litralle (313 US gallonaa) kerosiinia
• 1 × Thomson-CSF "Atlis" (automaattinen seuranta-laservalojärjestelmä) - laserkohde ja navigointisäiliö

Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta

Ilma-ilma-ohjatut ohjukset

• 2 × LAU-7 / A-laukaisukiskoa kullekin Ford AIM-9D / G / L / M "Sidewinder" -mallille (lämpökuvalla ohjattu lyhyen kantaman ilma-ilma-ohjus)

Ilma-maa-ohjatut ohjukset

• 2 × Matra / Hawker-Siddeley AS-37 "Martel" (tutkaohjattu ohjus)

Ohjaamattomat ilma-pinta-ohjukset

• 4 × MATRA 155 -raketinheittimet (18 × ohjaamattomille SNEB (TDA) ilma-pinta-ohjuksille, kaliiperi 68 mm)
• 4 × rakettien kantorakettia LAU-5003 (19 x ohjaamattomalle ilma-pinta-ohjukselle CRV7 ; kaliiperi 70 mm)

Ohjaamattomat brittiläiset pommit

• 6 x Metsästys BL755 (264 kg anti-tank rypälepommin )
• 6 × Aerojet General CBU-87 (340 kg panssarintorjuntapommi)
• 6 × Royal Ordnance MC / GP Mk.10 (1000 lb / 454 kg vapaapudotuspommi )
• 6 × Royal Ordnance MC / GP Mk.20 (540 paunaa / 245 kg vapaapudotuspommi)
• 2 × Lepus (80 kg kevyt pommi , valaistus magnesiumilla, laskuvarjoviive)
• 1 × WE.177 (laskuvarjolla viivästynyt 10 kt: n ydinpommi)

Lisäsäiliö

• 2 × pudotettavaa lisäsäiliötä 1177 litraa kerosiinia varten
• 1 × TIALD-tiedustelusäiliö
• 1 × EO GP1 (JRP) - tiedustelusäiliö
• 1 × Vinten VICON 18 Mk.600 - (pitkän kantaman optinen pod, LOROP)

Intia Intia

• 2 × BAe Sea Eagle (laivojen vastainen ohjus)
• 1 x Rafael / Northrop Grumman AN / AAQ-28 (V) "Litening IV" kohde kevyt astia
• 4 × Matra "Durandal" (rakettikäyttöinen 219 kg: n kiitotien vastainen pommi)
• 1 × Intian vapaasti putoava ydinpommi

Itsepuolustusjärjestelmät

Aktiiviset toimenpiteet

• 1 x Philips-Matra Phimat - decoy kantoraketti 210 akanat patruunat
• 1 × AN / ALQ-101 (V) -10 - EKF-toimintahäiriösäiliö
• 1 × Thomson-CSF TMV-004 (CT51J) Caiman - ulkoinen EKF-sekoitusastia
• 1 × Thales PAJ-FA - ulkoinen EKF-häirintäsäiliö

Passiivinen toiminta

• 2 × ARI.18223-ESM-nauha, jossa tutka-varoitusanturi pystysuorassa vakaajassa

Käyttäjät

Käyttäjän tilat

Ecuador Ecuador

Fuerza Aérea Ecuatoriana , Jaguar GR1 / ES / EB, ei enää käytössä

Ranska Ranska

Armée de l'Air , Jaguar A / E, vuoteen 2005 saakka

Intia Intia

Intian ilmavoimat , Jaguar GR1 / T2 / IS / IB / IM, 2018 edelleen käytössä

Nigeria Nigeria

Nigerian ilmavoimat , Jaguar SN / BN, vuoteen 1991 asti

Oman Oman

Omanin kuninkaalliset ilmavoimat , Jaguar GR1 / T2 / S (O) / B (O) /GR.3A, vuoteen 2014 saakka

Yhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta

• Kuninkaalliset ilmavoimat , Jaguar GR1 / GR1A / T2 / T2A / GR3 / GR3A / T4 vuoteen 2007 asti

Asemapaikat Saksassa

• RAF Saksa
  • RAF Brüggen , toukokuu 1975 - marraskuu 1985, Jaguar GR1 / T2 ( 14. , 17. , 20. ja 31. lentue )
  • RAF Laarbruch , kesäkuu 1976 - tammikuu 1989, Jaguar GR1 / T2 ( toinen laivue )

Katso myös

• Luettelo lentotyypeistä

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Kenneth Munson: hävittäjät. Taistelija ja koulutus lentokoneita vuodesta 1960 . 4. täysin uudistettu painos. Orell Füssli Verlag, Zürich 1978, ISBN 3-280-00902-2 , s. 149 (englanti: Fighters in service since 1960. London 1971.). 
2. ↑ Tiedot valmistajalta HAL ( Memento 17. maaliskuuta 2009 Internet-arkistossa )
3. ↑ Flight International 9. joulukuuta 2014, s.25 (englanti)