SMS Arminius

SMS Arminius

Toimita tiedot lippu Saksan valtakunta Saksan valtakunta Aluksen tyyppi Silitysrauta Telakka Samuda Brothers , Lontoo rakennuskustannukset 628949 thalers Tuoda markkinoille 20. elokuuta 1864 Käyttöönotto 22. huhtikuuta 1865 Olinpaikka Hajotettiin vuonna 1902

Aluksen mitat ja miehistö pituus 62,80 m ( Lüa ) 60,90 m ( KWL ) leveys 11,30 m Luonnos Maks. 4,55 m mittaus 1230 tonnia (englanti)   miehistö 132 miestä

Konejärjestelmä kone Katso teksti Koneen suorituskykyMalli: Infobox-aluksen / huolto / palvelumuoto Katso teksti Top nopeus 11,2  kn (21  km / h ) potkuri 1 kaksilehti ∅ 3,96 m

Takila ja takila Takila Rahschoner Mastojen lukumäärä 2 Purjealue 540 m²

Aseistus Katso teksti Panssari Katso teksti

SMS Arminiuksen nimetty Arminius , ruhtinas keruskit , oli ironclad ( torni laiva ) ja Preussin laivaston , joka oli ottanut haltuunsa , jonka Imperiumin laivaston kun imperiumi perustettiin vuonna 1871 . Sen voimakkaan pahoinpitelyn vuoksi sitä kutsutaan usein Oinas-alukseksi .

tarina

Krimin sodassa raskaasti panssaroitujen alusten kokemusten jälkeen myös Preussin oli pakko hankkia sopivia aluksia. Siksi vuonna 1863 Preussit määräsi Arminiuksen ensimmäiseksi rautaraudaksi Preussin laivastossa . Koska yksikään telakka Preussissa voisi rakentaa tällaisia laivoja kyseisenä ajankohtana, se tilattiin Englannissa päässä Samuda Brothers telakalla on Isle of Dogs lähellä London . Köli oli vahvistetut vuonna 1863 ja käynnistää oli 20. elokuuta, 1864. Alkuperäinen toimituspäivä vasta syyskuussa jolloin 1864, mutta koska poliittiset ongelmat johtuvat toisen Saksan ja Tanskan sodan 1864, toimitus- lykättiin 22 huhtikuu 1865. aikana German War , The Arminius käytettiin komennossa Korvettenkapitän Reinhold von Werner annetun Elben ja Weser , missä se laittaa useita rannikon paristot ja linnoituksia ja kuningaskunnan Hannoverin epäkunnossa ilman vastarintaa.

SMS Arminius taistelussa ranskalaisten rautarautojen kanssa Weserin suun edessä, 24. elokuuta 1870. Nykyaikainen kuva

Vuodesta 1867 Arminius kuului Pohjois-Saksan valaliiton laivastoon . Rakentamisen kustannukset olivat 628949 thalers . Tätä varten 10 993 taaleria lisättiin kunnostus- ja korjaustöihin vuoden 1868 loppuun mennessä. Suurin osa rahoista tuli "Preussin laivaston kansallisesta kokoelmasta".

Aikana Saksan-Ranskan sota , Arminius vartioitu Weser ja Jade suistoissa osana tärkein laivue n laivaston ja Pohjois-Saksan liitto . Siellä 24. elokuuta 1870 tapahtui tapaaminen ranskalaisen Atalante- säiliökorvetin kanssa , jota seurasi lyhyt mutta epäonnistunut tulipalon vaihto. Vuonna 1871 hänet sisällytettiin keisarilliseen laivastoon. Vuodesta 1875 alusta käytettiin koneistaja koulutus alus, koska jäänmurtajan pois Kiel ja Flensburg ja sen tarjouksen .

tekninen kuvaus

Rakennustila ennen vuotta 1868 on esitetty tässä. Koska seuraavina vuosina tehtiin useita merkittäviä muutoksia, tästä voi poiketa tietoja. Aseita koskevassa kappaleessa olevia aseita koskevia teknisiä tietoja lukuun ottamatta, kaikki mitat ovat englantia (1 tuuma englanti (in) = 2,54 cm; 1 jalka englanti (ft) = 30,48 cm). Aseiden mitat ovat Preussin tuumina (1 tuuma = 2,6154 cm).

Arminiuksen on rakennettu kokonaan rautaa, jossa on yksinkertainen sileä kerros ja viisi vesitiivis poikittaiset seinät , joista kolme meni välikannen ja kaksi yläkerroksessa. Pituus on vesiviivan oli noin 60,90 m (200 ft.), Kokonaispituus noin 62,80 m (206 ft). Leveys vesiviivalla oli noin 11,00 m (36 jalkaa) ja suurin Leveys noin 11,30 m (37 jalkaa). Suurin syväys oli noin 4,55 m (14,9 jalkaa). Tilavuus annettiin 1230 tonniksi (englanti). Kannella oli kaksi aseen torniä, komentajien torni ja kaksi mastoa (etu- ja päämasto). Foremast suorittaa neliö purjeet ja tärkein masto Kahvelin purjeet . Purjeen kokonaispinta-ala oli noin 540 m². Purjeet eivät kuitenkaan toimineet ja ne poistettiin myöhemmin. Kaide koostui lähekkäin noin 6,35 mm (1/4 tuumaa) paksu teräslevyjen noin 1,15 m (3 jalkaa 9) korkea. Ne voidaan taittaa taistelun aikana ulospäin tavoitealueen pienentämiseksi ja vapaan tulikentän luomiseksi aseille, jotka on asennettu pareittain aseen torneihin, koska aseiden akseli on vain noin 46 cm (18 tuumaa) Kannen pinta makasi.

Konejärjestelmä

Koneen järjestelmä koostui neljästä höyrykattilat ja kahden sylinterin yksi laajennus höyry moottorin , jonka teho on 300 nimellinen hv . Termi "nimellinen PS" oli kuvitteellinen arvo, joka laskettiin olennaisesti sylinterin halkaisijan ja männän iskun perusteella. Koneen toimittivat Penn ja Son Greenwichissä .

Panssari

Täysin aluksen ympärille sijoitettu vyöpanssari koostui noin 19 mm: n (3/4 tuuman) paksuisesta todellisesta laivan seinästä, noin 22,9 cm: n (9 tuuman) paksusta teak- vuoresta ja lopuksi kiinteästä Noin 11,4 cm (4,5 tuumaa) paksut rautalevyt olemassa oleviin säiliöihin. Hihna nousi kannen yläosasta noin 76 cm (2,5 jalkaa) vesiviivan alapuolelle.

Tykkitorneiden välyksen halkaisija oli noin 6,10 m (20 jalkaa) ja kokonaiskorkeus noin 2,13 m (7 jalkaa), ja ne upotettiin noin 1,20 m (4 jalkaa) aluksen kannelle. Kannen yläpuolella olevan osan panssarointi koostui noin 6,35 mm: n (1/4 tuuman) paksuisesta tornin sisäseinästä, noin 23 cm: n (9 tuuman) tiikkivälikerroksesta ja noin 11,5 cm: n ulkovaipasta (4. kerros). 5 tuuman paksuus; aseen aukkojen alueella jälkimmäinen oli noin 19 cm (75 tuumaa).

Komentajan tornin kokonaiskorkeus oli noin 1,85 m. Se koostui noin 10-18 cm: n (4-7 tuuman) takoraudasta.

Aseistus

Alun perin Arminiusiin suunniteltiin neljä englantilaista hinattavaa 120 paunaa. Kun yhä voimakkaammat panssaroidut alukset tekivät voimakkaamman kaliiperin tarpeelliseksi, heidän piti saada 300 kilon Armstrong-ratsastakuormaajat, kaliiperi 10 1/2 tuumaa. Viime kädessä päätettiin käyttää neljää 72-paunaa, jotka on valmistettu Krupp-valuteräksestä (virallinen nimi: "Valettu teräs 72-punta, 3,75 m pitkä, 135 senttiä raskas"). Nämä aseet, joissa oli 16 kilon jauhelataus ja 225 kilon täysi kierros, voisivat ampua massiivisen 4 1/2 "panssarilevyn läpi 650 askeleen etäisyydellä. Lyhyen ajan kuluttua todettiin kuitenkin, että nämä tykit eivät pystyneet täyttämään vaatimuksia pitkällä aikavälillä, joten valetut teräspistoolit korvattiin pronssilla , koska jauhemäärää voitiin lisätä vastaavasti pronssin korkeamman sitkeyden vuoksi (virallinen nimi: " 72 kiloa pronssipronssia, 144 tuumaa (3,75 m) ". Tämän aseen avulla 22 kilon jauhepanos ja 210 kilon luoti voisivat ampua massiivisen 5 tuuman panssarilevyn läpi 1500 askeleen etäisyydellä.

Noin vuoden 1868/69 kohdalla nämä aseet korvattiin 8 tuuman rengasputkilla (virallinen nimi: "lyhyt rengas 72 paunaa, 150 tuumaa (3,93 m)"), joiden tynnyripaino oli 9000 kg. Osana yleistä uudelleenjärjestelyä vuonna 1871 näiden aseiden nimeksi muutettiin: "lyhyt 21 cm Marine-Ring-Kanone", viimeinen tunnettu nimi on: 21 cm Ringkanone L / 19. Osana tätä muutosta aseistuksessa kiinnikkeet korvattiin myös uusilla C / 69-torni- kiinnikkeillä . Näillä oli jo puristusjarru kahdeksalla hiomanauhalla paluuliikkeen vähentämiseksi laukauksen jälkeen.

Näiden aseiden ammukset olivat: kranaatti (koko) C / 69 ja jäähdytetty valukranaatti (H.Gr.) C / 69, seuraavilla suoritustiedoilla:

Olinpaikka

Arminius poistettiin luettelosta sotalaivojen 2. maaliskuuta 1901 myytiin vuonna 1902 ja hajonnut Hampurissa.

kirjallisuus

• Mirko Graetz: Prinssi Adalbertin unohdettu laivasto. Pohjois-Saksan liittovaltion laivasto 1867–1871. Lulu Enterprises Inc. Morrisville, NC (USA) 2008, ISBN 978-1-4092-2509-6 , s.59 .
• Bernhard Graser: Pohjois-Saksan merivoima. Heidän organisaationsa, aluksensa, satamansa ja miehistönsä . Verlag Friedrich Wilhelm Grunow, Leipzig 1870.
• Jack Greene, Alessandro Massignani: Silitysraudat sodassa. Panssaroitujen sota-alusten alkuperä ja kehitys, 1854-1891. Conshohocken, PA 1998.
• Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass: Saksalaiset sotalaivat 1815-1945. Osa 1, Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 .
• Clas Broder Hansen: Saksasta tulee merivoima . Urbes Verlag Hans Jürgen Hansen, Graefelfing ennen Müncheniä 1991, ISBN 3-924896-23-2 .
• Avainsana: Arminius-panssaroitu ajoneuvo. Julkaisussa: Hans H.Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Saksan sotalaivat. Elämäkerrat - merivoimien historian peili vuodesta 1815 nykypäivään. 7 nidettä yhdessä volyymissa. Volume 1, Ratingen noin 1983, s. 108f.

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Huomaa: Tämä on kuvitteellinen arvo, jota käytettiin Englannissa noin vuoteen 1870 saakka, jotta alusten koko olisi vertailukelpoinen. Se määritettiin "rakentajan mittauksen" jälkeen. Se ei sanonut mitään aluksen todellisesta kantokyvystä.
2. ^ Mirko Graetz: Helgolandista Agadiriin - Preussin ja Saksan sotalaivojen taisteluoperaatiot ennen vuotta 1914 , 2. näytt. Painos, Lulu Enterprises Inc., Morrisville, 2008, ISBN 978-1-4092-2130-2 , sivu 43.
3. ^ Claudius Marchetti: Aluksen höyrykone . Carl Gerold's Sohn, Wien 1868, s. 394–397.
4. ↑ Viralliset aseenimitykset ovat peräisin armeijan asetussivulta. 5. vuosi, nro 18 v. 14. elokuuta 1871, s. 195. Toimittaja: War Ministry Berlin, Mittler und Sohn kustantamo, Berliini 1871.
5. ↑ Huomaa: Yksi askel Preussissa vastasi etäisyyttä 28 tuumaa = 0,73 m
6. ↑ G. Galster: Alus ja rannikon aseet Saksan laivaston. Siegfried Mittler ja Son, Berliini 1885. Uusintapaino: Walter FE Andraeas, Hampuri, 1993, s.171.
7. ↑ G. Galster: Alus ja rannikon aseet Saksan laivaston. Siegfried Mittler ja Son, Berliini 1885. (Painos: Walter FE Andraeas, Hampuri 1993)