South Islandin päärautatie
South Island Main Trunk Railway on tärkein rautatieyhteys Uuden-Seelannin Eteläsaarella . Yhteys on 949 km pitkä, yksiraiteinen, sähköistämätön ja sijoitettu Uudessa-Seelannissa käytetyn 1067 mm: n raideleveydelle.
Liikenteen maantieteellinen sijainti
Yhteys muodostuu kahdesta rautatieyhteydestä :
Yhteys alkaa pohjoisesta Pictonin lauttaterminaalista ja kulkee itärannikkoa pitkin Christchurchiin . Täällä se muuttuu Lyttelton - Invercargill-rautatielinjaksi ja johtaa Dunedinin kautta Invercargilliin saaren eteläosassa.
Reitit
Lyttelton - Invercargill-rautatie
Lyttelton-Invercargill-rautatie tunnetaan nimellä Main South Line .
Christchurch - Picton-rautatie
Christchurch - Picton -rautatie tunnetaan Pohjoisen päälinjana .
liikenne
Höyrykäynnin päivinä Pictonin ja Christchurchin sekä Christchurchin ja Invercargillin välillä oli junia, ja käytettiin J- ja Ja-sarjan höyryvetureita. Rakaian lähellä olevalla osuudella reitti oli hyvin suora, jossa junat saavuttivat suurimmat nopeudet Uuden-Seelannin rautatieverkossa. Vuonna 1971 höyrypalvelu lopetettiin, vuonna 1970 otettiin käyttöön Southerner- junayhteys (veti luokan DJ-dieselmoottori). Tämä junayhteys oli erittäin suosittu, mutta se lopetettiin helmikuussa 2002. 1950-luvun lopulta 1970-luvulle Fiatin dieselajoneuvot kulkivat Main North -linjalla. Vuodesta 1988 lähtien on ollut erityisesti matkailijoille suunniteltu juna Pictonin ja Christchurchin välillä. Tätä kutsuttiin alun perin Tyynenmeren rannikoksi ja nimettiin myöhemmin uudelleen TranzCoastaliksi. Elokuussa 2011 se on toiminut jälleen nimellä Tyynenmeren rannikko . Reitin varrella sijaitsevilla suuremmilla pääkaupunkiseuduilla oli kaupunkiliikenne pitkään. Haarajohtojen kehittämiseksi esitettiin myös alueellisia kuljetustarjouksia. Suurin osa haarajohdoista suljettiin kuitenkin vuodesta 1980 lähtien, samoin kuin esikaupunkiliikenne Christchurchin ja Dunedinin ympäristössä.
Nykyään ainoat matkustajajunat näillä reiteillä ovat Tyynenmeren rannikko ja TranzAlpine Christchurchin ja Rollestonin välisellä osuudella.
Maaseutualueita suurkaupunkialueisiin ja satamiin yhdistävällä reitillä oli pitkään ollut tavaraliikennettä, koska lukuisien haarajohtojen sulkemisen jälkeen tavaraliikenne on koostunut pääasiassa jatkuvista junista, joilla on pidemmät reitit. Picton yhteys on, että lautta Interislander on Wellington . Nykyään Aucklandin ja Christchurchin välisten tavarajunien lautta-ajat ovat 30 tuntia.
kirjallisuus
- Churchman, Geoffrey B. ja Hurst, Tony; Uuden-Seelannin rautatiet: matka historian läpi , HarperCollins Publishers (Uusi-Seelanti)