Via Claudia Augusta

Via Claudia Augusta nykypäivän Forggenseessä, kun vedenpinta on alhainen
Valokuva olevan kaiverruksen Via Claudia Augusta Altinate , joka 1935-1938 kaivauksissa johtama Alessio De Bon puolesta Arti ed Istituto Veneto di Scienze, Lettere oli
Kopio miliary Via Claudia Augusta lähellä Unterdießen, käännetty saksaksi
Kyltit Via Claudia Augustaan ​​Baijerissa
Osa Pohjois -Italian Via Claudia Augustan todennäköisimmästä reitistä; Trenton lähellä reitti jakautuu itä- ja länsireitiksi

Via Claudia Augusta oli yksi tärkeimmistä Rooman tiet yhdistävät Pohjois-Italiassa , jossa Etelä-Saksassa. Muinaisina aikoina se tarjosi tavan ylittää Alpit .

kurssi

Tämän päivän Baijeri

Vuodesta linnake Submuntorium vuonna linnan pihoilla eteläpuolella Mertingen jossa Schmutter että Tonavan tyhjenee, oli Via Claudia Augusta kulkee lännestä itään Roman Donausüdstraße kytkettynä. Via Claudia Augusta seurannut kulkua Lech yläjuoksulla kautta pääkaupunki Rooman provinssi Raetia , Augusta Vindelicorum (nykyisin Augsburg ), jotta Füssen .

Tämän päivän Tiroli ja Etelä -Tiroli

Sieltä hän siirtyi läpi Ausserfern yli Fernpass lyhyen matkan pitkin Inn . Vuodesta Unterengadinin sitten sen päälle Reschenpass läpi Vinschgau ja Linnakreivin toimiston pitkin Etsch , seurata sitä kautta Bozenin että Trento (Tridentum).

Pohjois -Italia tänään

Katu jaettu Trentoon. Läntinen säie saavutti Po lähellä Ostiglia (Hostilia) kautta Verona , itäinen venytys, joka tunnetaan myös nimellä Via Claudia Augusta Altinate , saavutti Adrianmeren lähellä Altinum kautta Feltren .

Risteykset

Merkittävä risteyspaikka tällä muinaisella tiellä oli Abodiacum , nykyinen Epfach am Lechrain , jossa itä-länsi-päälinja, joka kulkee Raetian läpi Iuvavumista (nykyään Salzburg ) Brigantiumiin (nykyään Bregenz ), ylitti Lechin.

tarina

Keisari Augustus oli vuonna 15 eaa Chr. Sisarpoikansa Tiberius ja Drusus valloittivat vielä valloittamattomat Alppien alueet ja Alppien pohjoiset juurekset Innin ja Etelä-Schwarzwaldin välillä osana Augustan Alppien kampanjoita .

Raetian maakunnan kehitys

Jotta voidaan kehittää uusia maakunta , myöhemmin kutsutaan Raetia , linjan Feltria / Feltre kautta Tridentum ( Trient ) ja Reschenpass , Oberinntal ja Fernpass että Lech on laajennettu. Tie oli vihdoin valmis, täysin kelvollinen vaunuille, uusittu ja laajennettu Tonavaan keisari Claudiuksen aikana .

Kahden ensimmäisen vuosisadan ajan jKr. Via Claudia Augusta oli tärkein yhteys Adrianmeren ja Po -laakson ja Alppien länsipuolen välillä. Tie oli erityisen tärkeä Rooman keisarilliselle postille . Kuten tavallista, edunsaajat , eläkkeellä olevista legioonalaisista koostuva liikennepoliisi, seurasivat sitä , ja he olivat vastuussa tien ylläpidosta ja sen käyttäjien turvallisuuden varmistamisesta. Vuosien varrella tien varrella kehittyi vilkas infrastruktuuri: majatalot ja hevosenvaihtoasemat ( mansiones , mutationes) syntyivät, joista osa kasvoi vuosien varrella kaupungeiksi.

Kun laajennus Via Raetia Brenneriin, Teriolae / Zirl , Partanum / Partenkirchen ja Urusa / Raisting , Via Claudia Augusta menetti merkitystään kuin Alppien ylitys 2. vuosisadalla eteenpäin, mutta pysyi alueellisesti tärkeä liikenneväylä monille vuosisatoja keskiaikaan asti. Vuodesta vallan Probus (276-282 jKr) sitä huolletaan noin sata, mutta ei enää niin työlästä kuin ennen: Tällä pahoinpitelyt polku läpi Lermooser Moos ollut enää neljä ja puoli viisi metriä leveä, kuin aiemmin vain kolme jäljellä eikä ollut enää soratyynyä. Vuonna Tabula Peutingeriana , joka näyttää tilan noin 375 jKr, se ei enää kirjata, eikä niiden Romweg karttaa Erhard Etzlaub alkaen 1500. Vuonna 1430, alle kymmenen prosenttia kaupasta oli niiden välillä Augsburgin ja Venetsian kautta " ylempi katu ".

Virstanpylväitä, tulliasemia ja muita jälkiä

Jälkiä Via Claudia Augusta löytyy edelleen nykyään lähes koko reitiltään.

Kuuluisa keisari Claudiuksen virstanpylväs, joka löydettiin Rablandista (Partschins lähellä Merania) vuonna 1552, on peräisin vuodelta 46 jKr . Se on vanhin roomalainen kirjallinen muistomerkki Alppien alueella, joka viittaa suoraan Heeresstrassen rakentamiseen. Tulliaseman olemassaolo on dokumentoitu Töllissä . Vuonna Hochhuebenhof in Parcines roomalaisen hauta kivi aidattuja.

Reitti tänään Forggen -järven pohjassa

In Osterreinen kunnassa Rieden am Forggensee esimerkiksi reitti kulkee pohjaan 1954 pent Forggensees ja on jälleen selvästi talvella Abstaus. Kevään patoamisen aikana se voidaan nähdä lyhyen aikaa patona, joka juoksee vedessä noin 775 metrin korkeudella merenpinnasta.

"Prügelstrasse" Ehrwaldin altaassa

Roomalaiset rakensivat Via Claudia Augustan Lermoosin lähelle lähes kuolleena suoraan nummen keskelle, ja tuhannet puunrungot asetettiin lankkuiksi, jotka kelluivat nummessa. Jäännökset tästä ns. ”Lyöntitieltä”, joka on säilynyt nummessa, löydettiin Ehrwaldin altaasta 1900-luvulla .

Kaupungit ja paikat reitin varrella

sillat

Useita muinaisia ​​siltoja on säilytetty kokonaan tai osittain kanavatien varrella:

  • Susegana -silta paikassa Susegana (Veneto)
  • Sillanpääasema vuonna Algund Etelä-Tirolissa (dendrochronological tutkimukset ja radiohiili mittaukset kuitenkin puhuvat rakentamisen 15-luvulla)

Todisteita roomalaisista ajoista Via Claudia Augustalla (kuvagalleria)

Elvytys

1990-luvun puolivälissä Via Claudia löydettiin uudelleen ja elvytettiin rajat ylittävässä matkailu- ja kulttuurialan yhteistyössä. Reitti on ensisijaisesti tarkoitettu matkailijoille, jotka ovat kiinnostuneita kulttuurista ja kulinaarisista nautinnoista, joista osa on pitkän matkan vaellusreitti , toiset myös pyörällä.

Pitkän matkan pyörätie

Saksalaisessa osassa, reitti on yleensä hyvin kaistoille, välillä Augsburg ja Füssenin uusia merkkejä mukaan ADFC ja FGSV , toteutetaan osana INTERREG III b projektin. Suurin osa pitkän matkan pyöräilyreitistä on myös viitoitettu ja dokumentoitu Itävallan osassa . Italiassa Via Claudian tienviitat ovat harvinaisempia.

Kaikissa maissa merkit / merkinnät puuttuvat joskus ilkivallan tai rakennustöiden vuoksi. Pyöräilijät voivat käyttää Fernpassia, Reschenpassia Trenton ja Valsuganan välillä, Castelnuovosta Valsuganaan Tesinon laaksoon, Croce D'Aune Passin ja Praderadego Passin yli, bussikuljetuksilla, joita voidaan käyttää polkupyörien kuljettamiseen. Via Claudia Augusta käyttää myös sukkulaa, joka kuljettaa pyöräilijät Italiasta reitillä takaisin Saksaan. Pääsypisteet ovat: Quarto D'Altino lähellä Venetsiaa, Verona, Rovereto, Trento, San Michele all'Adige lähellä Trentoa, Bozen ja Meran. Kuljetusten varaaminen passien ja sukkulan kautta Italiasta Saksaan löytyy Via Claudia Augusta -hankkeen viralliselta verkkosivulta www.viaclaudia.org.

Maastopyöräreitti

Albrecht reitti , joka on maastopyörä reittiä että ylittää Alpit, käydään läpi korkeiden vuorten huipuilla Garmisch-Partenkirchen on Torbole siitä Gardajärven seitsemässä päivässä . Hän käyttää myös joitain Via Claudia Augustan elvytettyjä osia.

kirjallisuus

  • Helmut Bender: Roomalainen tie- ja matkailuliikenne. In: Ludwig Wamser (Toim.): Roomalaiset Alppien ja Pohjanmeren välillä . von Zabern, Mainz 2000, ISBN 3-8053-2615-7 ja ISBN 3-927806-24-2 (Landesausstellung Rosenheim 2000; julkaisusarja Archäologische Staatssammlung 1), s. 255-263 (valokuvalla sorasta) Via Claudia Augusta -pato Forggenseessa, s. 254; ilmakuva tiestä lumessa Lechbruckin pohjoispuolella, s. 257; rata Klaisissa Garmisch-Partenkirchenin alueella, kaltevuus 10–12 astetta, s. 261) .
  • Wolfgang Czysz : Via Claudia Augusta. In: toinen muun muassa: Roomalaiset Baijerissa. Theiss, Stuttgart 1995, ISBN 3-8062-1058-6 , s. 528-532 (kartta s. 529).
  • Gerold Walser : Rooman tiet ja virstanpylväät Raetiassa . Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1983 (Small Writings on Knowledge of the Roman Occupation History of Southwest Germany nro 29).
  • Rainer Loose (toim.): Via Claudia Augusta - Oberen Weg. Elämä Etschissä ja majatalossa. Länsi -Tiroli ja sen lähialueet esihistoriallisista ajoista nykypäivään. Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2006, ISBN 978-3-7030-0421-6 (Schlern-Schriften 334).
  • Gerhard Winkler : Roomalaiset tiet ja virstanpylväät Noricumissa - Itävallassa . Württembergisches Landesmuseum, Stuttgart 1985 (Pieniä kirjoituksia Lounais -Saksan roomalaisen miehityshistorian tuntemuksesta nro 35).

Nykyaikainen käyttö

  • Gianni Bodini: Via Claudia Augusta . Painos Longo, Bozen 2014, ISBN 978-88-909119-3-4 .
  • Holger Nacken: Alpenradler: Via Claudia Augustalla Saksasta Italiaan , matkanjärjestäjä Reiseliteraturverlag, 2016, ISBN 978-3-944365-85-5 .
  • Christoph Tschaikner: Via Claudia Augusta -opas autoille, matkailijoille, linja -autoille,… . Verlag BoD, 2014, ISBN 978-3-7357-5810-1 .
  • Christoph Tschaikner: Hikeline pitkän matkan vaellusreitti: Via Claudia Augusta . Esterbauer, kesä 2010, ISBN 978-3-85000-510-4 .
  • Christoph Tschaikner: Kompass Radtourenbuch Via Claudia Augusta - Pyöräily roomalaisten jalanjäljissä . 2009, ISBN 978-3-85026-067-1 .
  • Christoph Tschaikner: Kompass -pyöräilykartta Via Claudia Augusta - pyöräilyä roomalaisten jalanjäljissä . 2009, ISBN 978-3-85026-146-3 .
  • Kay Wewior: Via Claudia Augusta Bike Travel Book . Verlag BoD, 2008, ISBN 978-3-8370-4543-7 .
  • Bikeline -pyöräretken kirja: Via Claudia Augusta . Esterbauer, helmikuu 2005, ISBN 3-85000-131-8 .

nettilinkit

Commons : Via Claudia Augusta  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. Rupert Gietl: Roomalaiset Itä -Alppien soilla , Wien 2004, s.44 ( PDF )
  2. Martin Kluger: Die Fugger Augsburgissa , s. 13, ISBN 978-3-939645-63-4 . Lukunäyte (PDF; 1 Mt)
  3. Keisari Claudiuksen virstanpylväs ( muistio 29. lokakuuta 2013 Internet -arkistossa )
  4. Roomalainen hautakivi ( muistoesitys 29. lokakuuta 2013 Internet -arkistossa )
  5. Via Claudia Augusta - reitin kuvausosio "Tirol" ( Muisto 24. heinäkuuta 2013 Internet -arkistossa )
  6. ^ Etelä -Tirolin läänin muistomerkkien säilyttämisen laitos (toim.): Monumentin säilyttäminen Etelä -Tirolissa 2008 . Tappeiner, Bozen 2009, ISBN 978-88-7073-525-3 , luku silta, s. 152-153 ( tai se [PDF]).
  7. Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: Sillat Tirolissa . Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8 , s. 82 .