Wenceslasin aukio
| Wenceslasin aukio | |
|---|---|
 | |
 Näkymä kansallismuseosta kohti Můstekiä | |
| Perustieto | |
| paikka | Praha |
| Kaupunginosa | Prahan uusi kaupunki |
| Luotu | 1400-luku |
| Äskettäin suunniteltu | 1800-luvulla ja vuodesta 1980 |
| käyttää | |
| Käyttäjäryhmät | Moottoriajoneuvot , julkinen liikenne , jalankulkuliikenne , polkupyöräliikenne , |
| Tekniset tiedot | |
| Neliöalue | 45 000 m² |
Wenceslas Square (tschech. ) keskellä Prahan nimettiin pyhimys vuonna 1848 Wenzel Böömin nimetty sen keskiajalla ja nykyajan kuin Rossmarkt keskustassa (Koňský TRH) New Town oli muodostettu. Leveys noin 60 m vastaa määritelmän mukaan on bulevardi pikemminkin kuin neliön . Joiden pituus on noin 750 metriä, mutta se on yksi suurimmista kaupunkien aukioista Euroopassa .
historia
Neliön luominen keskiajalla
Kanssa perustamisen New Town Praha vuonna 1348 alle kuningas Kaarle IV , uusi markkina luotiin pitkin olemassa olevaa polkua tarkalleen kohtisuoraan markkinoille Gallusstadt itsenäisenä osana Prahan vanhankaupungin , jossa hevonen kauppa tehtiin ulos jota sen vuoksi kutsuttiin Rossmarktiksi. Varsinainen Rossmarkt liitettiin alun perin laajennukseen Brücklin Pyhän Galluksen portin (Na Můstku) kautta. Muurattu Gallus-portti löydettiin arkeologisten tutkimusten aikana Rytířská ul. 12 / CN 404: n vanhankaupungin kaupunginjohtajan talon (Staroměstska rychta) takasiivestä. Se oli ainoa 13 portista, joka jäi vanhaankaupunkiin. Portin edessä sijaitsevan kaupungin vallihauta-alueen pienen kivisillan jäännökset kaivettiin Matedstekin metroaseman rakentamisen aikana ja tehtiin näkyviksi sisäänkäynnin alueella.
Pyhän Galluksen portti suljettiin, kun Neustadt rakennettiin tai vähän myöhemmin ja korvattiin uudella, laajemmalla muurin läpimurrolla, joka makasi Rossmarktin akselilla. Noin 680 metrin pituinen - vallihaudan täyttymisen vuoksi ala on nykyään melkein 750 metriä - ja 60 metriä leveä, markkinat ulottuvat luoteis-kaakkoissuunnassa vanhastakaupungista uuden kaupungin portille, Rosstorille (Koňská brána) tai Pyhän Prokopin portille. Portin lisäksi markkinoille johdettiin pieni virta, jonka vettä tarvittiin hevosjuomille ja ainakin yhdelle hevoslammelle. Markkinoiden poikkeuksellinen pituus on sidoksissa markkinoiden toimintaan, koska se mahdollisti eläinten esittelyn jokaisella kävelyllä viikoittaisten hevosmarkkinoiden aikana. Myöhemmin viljaa vaihdettiin markkinoiden yläosassa ja kangasta ja aseita alaosassa.
Alaosassa oli aiemmin karmeliittaluostari (Klášter Panny Marie Sněžné) ja Pyhän Marian kirkko , jonka kulmakivi Kaarle IV itse laski syyskuussa 1347 muistoksi hänen kruunautumisensa Böömin kuninkaaksi .
Lähes suorassa kulmassa aukiosta on 23 m leveä katu, joka yhdistää sen kahteen muuhun Neustadtin toriin. Heinrichsgasse (Jindřišská ulice) johtaa alempaan uuteen kaupunkiin ja Vodičkagasse (Vodičkova ulice) ylempään. Tuloksena on ristin muoto, jossa Rossmarkt on pitkittäispalkki ja kaksi kadua käsivarrena. Kahden kadun päässä sijaitsevilla Neustädter Rathausilla ja Heinrichskirchellä on kullakin kaupunkien hallitseva piirre suunnilleen samalla etäisyydellä Rossmarktista. Virallisten juhlien aikana Neustadtin kaupunginvaltuutettujen piti kävellä näiden katujen läpi voidakseen osallistua seurakunnan pääkirkon jumalanpalvelukseen. Neustädter Rathausin tornin lisääminen vuosina 1452-1456 ja Heinrichskirche 1472-76: n vapaasti seisovan kellotornin rakentaminen korostivat tätä ristimuotoa entisestään.
Venceslauksen aukio 1600-luvulta 1800-luvun loppuun
Rossmarkt jakoi äskettäin syntyvän kaupungin alemmalle pohjoiselle tasangolle ja ylempään Neustadtiin, joka rakennettiin pääasiassa kukkulalle. Ensimmäiset rakennepidennykset tehtiin 1600- ja 1700-luvuilla, neliön keskelle sijoitettiin kuvanveistäjä Johann Georg Bendlin ( 1610–1680 ) tekemä aukion suojeluspyhimyksen kunniaksi kivipatsas . Tämä ensimmäinen Wenceslasin muistomerkki siirrettiin todennäköisesti uuteen paikkaan Vyšehradin linnassa vuonna 1879 .
Rossmarktin vasemmalla ja oikealla puolella olevat kaupunginosat ovat edelleen samat, koska ne ovat pääosin suorakulmaisia, markkinasuuntautuneita. Vaikka pohjoiset kadut voitaisiin sijoittaa täsmälleen kohtisuoraan tai yhdensuuntaisesti markkinoiden kanssa, eteläisen puolen kadut poikkeavat hieman tästä suunnitelmasta ylläpitääkseen yhteyttä ylemmän uuden kaupungin 45 asteen käännettyyn katuasetteluun.
1800-luvulla markkinoilla tapahtui merkittävä muutos purkamalla kaksi kaupungin muuria ja täyttämällä kaivannot sen ylä- ja alaosasta, ja ne muutettiin nykypäivän bulevardiksi istuttamalla lindenpuita. Vuonna 1875 puretun Pyhän Prokopsin portin sijasta kaupungin hallinto laski kansallismuseon rakentaa uusrenessanssityyliin vuosina 1885-1890 vuonna 1818 perustetulle kansallismuseolle , joka muodostaa aukion yläosan.
Kaupunkien laajentaminen 1900-luvulta
Vuosien 1890 ja 1930 välillä neliö sai olennaisesti sen nykyisen kehityksen. Lukuisat kansalaispalatsit, kuten Palac Koruna (numero 1), Diamant-talo (numero 3), Lindt-talo (numero 4), hotelli Ambassador (numero 5), kenkäkauppa (numero 6), kullanvärinen talo hanhi (numero 7), Peterka-talo (numero 12), Hotel Tatran (numero 22), Hotel Sroubek (nykyään Hotel Europa ) (numero 25), Hotel Adria (numero 26), Böömin pankki (numero 32), Wiehl talo (numero 34), Melantrichin talo (numero 36), Palac Letka (numero 41), Böhmische Sparkassen talo (numero 42) tai Palac Fénix (numero 56) rakennettiin tänä aikana. Välinen liikerakennuksissa vaihtelevasti suunnitellut asuinrakennuksia sijoitettiin on suljetussa kadulla edessä . - Paikallisliikennevälineenä 1900-luvulla aukio sai lukuisia raitiovaunulinjoja.
Jopa toisen maailmansodan jälkeen pystytettiin muita rakennuksia, kuten Haus der Mode (numero 58), Hotel Jalta (numero 45), ruokakauppa (numero 59) ja ystävyyskauppa (numero 21). Vuodesta 1990 eteenpäin aiemmat omistajat saivat usein rakennuksensa takaisin ja käyttävät tai ovat vuokranneet ne perusteellisen remontin jälkeen.
16. tammikuuta 1969
16. tammikuuta 1969 , Tšekkoslovakian opiskelija Jan Palach paloi itsensä hengiltä ja juoksi päässä Kansallismuseosta Venceslauksen aukiota liekeissä. Hän protestoi Varsovan sopimuksen joukkojen hyökkäyksestä Tšekkoslovakiaan vuonna 1968 ja siitä seuranneesta Prahan kevään tukahduttamisesta . Tänään muistomerkki Wenceslasin patsaan alapuolella muistuttaa Palachia. Toiminnan todellinen paikka on ajoradalla, joten muistomerkki on muutaman metrin päässä. - Seuraava kuukausi Jan Zajíc toisti tämän julkisen mielenosoituksen samassa paikassa.
Samettivallankumous Venceslauksen aukiolla
Václav Havel ja Alexander Dubček puhuivat massamuistiossa 24. marraskuuta 1989 Wenceslasin aukiolla ja vaativat koko maan poliittista muutosta. Kutsu tuli talon 56 parvekkeelta. Muutama viikko myöhemmin samettivallankumous oli täydellinen ja kommunismi Tšekkoslovakiassa oli historiaa.
Havelin kuoleman jälkeen joulukuussa 2011 tuhannet ihmiset surivat Venceslauksen aukiolla.
Venceslauksen aukio on usein mielenosoitusten ja muistotapahtumien kohde myös nykyään.
Nähtävyydet bulevardia pitkin
- Vuonna 1912 Tšekin taiteilija Josef V. Myslbek luotu Wenceslas Monument (Pomník svatého Václava). Se näyttää Pyhän Venceslauksen maan suojeluspyhimyksenä panssaroituna panssareilla ja lansseilla sekä neljä suojeluspyhimystä Ludmillaa ja Prokopia (edessä) sekä Anežkaa ( Agnes ) ja Vojtěchia ( Adalbert ) hänen takana. Muistomerkin koristeellisen koristelun teki Celda Klouček (1855–1935), arkkitehtisuunnittelun Alois Dryák .
Aiemmin Wenceslasin muistomerkissä tapahtui lukuisia mielenosoituksia, kun se tuli valtion itsenäisyydestä. - Yllä mainitut rakennukset noudattavat yksityiskohtaisesti tuolloin vallinneita arkkitehtonisia tyylejä, kuten jugendtyylinen , konstruktivismi tai uusrenessanssi . Myös aikaisempien goottilaisten tai barokin aikojen talojen osat integroitiin uusiin rakennuksiin. Arkkitehdit, jotka toteuttivat suunnitelmansa täällä, olivat muun muassa. A. Pfeiffer, F. Buldra, F. Weir ja R. Klenka, L. Kysela tai M. Blecha. Useita rakennuksia uudistettiin 1930-luvulla.
- Täysin kadun läpi kulkeneiden raitiovaunulinjojen sulkemisen jälkeen 13. joulukuuta 1980 koillisosaston keskusvaraus maisemoitiin. Hylätty historiallinen raitiovaunu seisoo suunnilleen keskellä aukiota ja sitä käytetään kahvilana.
liikenne
Prahan metroasemalle on kaksi siirtoasemaa, Muzeum ja Můstek, Venceslauksen aukion molemmissa päissä . Lisäksi neljä raitiovaunulinjaa ylittää neliön noin puolivälissä. Moottoriajoneuvoilla ajaminen on sallittua, kansallismuseon varrella on kulkutie.
kirjallisuus
- Michael Flegl: Praha , Olympia-matkaopas, Olympia-Verlag, Praha, 1988, Reg.-Nro. 322356 2
nettilinkit
- Wenceslasin aukio kartta osoitteessa mapy.cz
Yksittäiset todisteet
- ↑ b c d Olympic Matkaopas Praha, s. 262ff
- ^ Celda Klouček
Koordinaatit: 50 ° 4 '55 " N , 14 ° 25' 37" E