Tulli-ilmoitus

Saksan tulli-ilmoitus on verolain ja unionin tullikoodeksin (UZK) mukainen veroilmoitus . Se tehdään periaatteessa sähköisesti käyttäen Saksan ATLAS- tullihallinnon IT-menettelyä . Koska kaikkien käytössä oleva sähköinen järjestelmä tulli-ilmoitusten oikeaksi todistamista varten ei ole vielä käytettävissä, se on toistaiseksi mahdollista, jopa uuden unionin tullikoodeksin tultua voimaan, kirjallinen toimittaminen Internet- tulli-ilmoituksella (tietokoneella tulostettuna) tai muodossa ( yhtenäisasiakirjan toimittamisen yhteydessä ). vientiä lukuun ottamatta), sekä erikoistapauksissa (esim. matkustajien kanssa) myös implisiittisellä toiminnalla tai suullisesti (UCC: n DA 135–144).

Yhtenäinen hallinnollinen asiakirja luotiin 1. tammikuuta 1988 yhtenä yhtenäisenä tulli-ilmoituksena Euroopan yhteisössä (EY), ja se korvasi yli 150 erilaista tulli-ilmoituslomaketta Euroopan yhteisön 12 jäsenvaltiossa. sitä sovellettiin viimeksi Euroopan unionin 28 jäsenvaltiossa .

Tulli-ilmoituksen toimittaminen vastuulliselle tullitoimipaikalle katsotaan hakemukseksi ( aieselvitykseksi ) tullin käsittelyyn. Ilmoittaja toimittaa tulli-ilmoituksen. Vastaanottajaa (ostajaa tai maahantuojaa ) voi edustaa myös "valtuutettu edustaja".

UZK: n 18 artiklan 1 kappaleen mukaan erotetaan toisistaan:

• suora edustus , d. H. virasto toimii jonkun muun nimissä ja lukuun (saaja on velallinen)
• epäsuora edustus, d. H. virasto toimii omassa nimessään ja jonkun muun lukuun (tullivelallinen on virasto)

Seuraavat asiakirjat vaaditaan oikeellisuuden osoittamiseksi:

• Kauppalasku
• Rahtikirja (jakelukustannukset)
• mahdollisesti alkuperätodistus ja / tai muut tulliasiakirjat

Jos välitön tulli-ilmoitus ei ole tietyistä syistä mahdollista asiakirjojen puuttuessa tai tullimenettelyä ei vielä tunneta jättöhetkellä , vaaditaan saapumisen yleisilmoitus (ESumA).

Yhteisen / yhteisön passitusmenettelyn T1 / T2 yhtenäinen hallinnollinen asiakirja on korvattu vuodesta 2005 lähtien tullikoodeksin täytäntöönpanoasetuksen (ZK-DVO) 353 artiklalla ATLAS-lähetyksen / NCTS: n sähköisen ilmoituksen vaatimuksella. Vientimenettelyn sähköinen ilmoitusvelvollisuus tuli voimaan 1. heinäkuuta 2009 ZK-DVO: n 787 §: n nojalla. Vientimenettelyn sähköinen rekisteröintivaatimus voidaan täyttää joko osallistumalla ATLAS-Export / AES IT -menettelyyn tai käyttämällä Internet Export Registration Plus (IAA Plus) -palvelua.

Katso myös

• Tullipaperi
• Vienti-ilmoitus
• Lähetysilmoitus
• Tullimaksu
• Tulli (viranomainen)
• Esitys
• Tullitarkastus
• Tullivalvonta
• Tulliselvitys
• Paikallinen kirje

kirjallisuus

• Carsten Weerth: Tuonti-, lähetys- ja vientideklarit . Jalostustuki . Sierke, Göttingen 2008, ISBN 978-3-86844-032-4 . 
• Carsten Weerth: Uusi vientimenettely. ATLAS-vienti, AES ja Internet-vienti-ilmoitus . 2. painos. Bundesanzeiger-Verlag, Köln 2008, ISBN 978-3-89817-706-1 . 
• Carsten Weerth (toim.): ATLAS-käsikirja. Sähköisten tulli-ilmoitusten käytäntö Saksassa . nauha 1 . Bundesanzeiger-Verlag, Köln 2009, ISBN 978-3-89817-771-9 (irtolehtinen kokoelma). 
• Esite yhtenäinen asiakirja 2006 ( Memento 20. syyskuuta 2008 Internet-arkistossa )

nettilinkit

• Internet- rekisteröinti osoitteessa www.zoll.de
• Euroopan komissio, EU: n tullistrategia

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N: o 952/2013, annettu 9 päivänä lokakuuta 2013, unionin tullikoodeksin 6 artiklan 1 kohdasta.
2. ↑ Komission delegoitu asetus (EU) 2016/341, annettu 17 päivänä joulukuuta 2015, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N: o 952/2013 täydentämisestä unionin tullikoodeksin tiettyjä säännöksiä koskevien siirtymäsäännösten osalta, jos vastaavat sähköiset järjestelmät eivät ole vielä toiminnassa, ja muuttaa delegoitua asetusta (EU) 2015/2446 , käyty 15. kesäkuuta 2019 , 14 artikla.
3. ↑ Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) N: o 952/2013, annettu 9 päivänä lokakuuta 2013, unionin tullikoodeksin 5 artiklan 15 kohdasta.